Cosa que tampoco esta muy lejos, solo faltaría escoger el MRAP y aumentar el numero de unidades de esas 2 ramas, con eso creo que le podemos dar paso a un MBT o a un IFV, que si bien pueden ser los LAV III con una torreta diferente.
Los aviones kfir no habian presentado problemas graves en los motores desde que llegaron en 1988 hasta en 2010 que empezaron con la caida del 3005 en Santander. Solo habian tenido dos accidentes con perdida total en 1995 y en 2003 y entiendo que fue porque los chulos provocaron su caida al meterse en el motor. Pero desde el 2010 siguio el accidente del 3006 en 2013 y del 3003 en este año. Porque? Los israelies deberian poner la cara y responder porque fue a partir de la segunda compra que se hizo en 2008 y la conversion de C7 a C10 y C12 dirigida por ellos que empezaron a surgir los problemas principalmente en los entrenadores. Me imagino que ahora los pilotos que vuelan en el entrenador que queda volaran en el rezando para que puedan aterrizar rapido y sin inconvenientes.
amigo, no entiendo, si los problemas con motores se tuvieron después de 2010, entonces como dice que hubo dos accidentes con perdida total y precias los años 1995 y 2003 (incluidos en el rango de la segunda compra de 1988 hasta en 2010)?.
comparto tu opinión acerca de que los israelitas den cara y respondan por los incidentes sufridos al poco tiempo de la segunda compra. saludos
La primera compra fue en 1988. Entre este año y 2010 hubo 2 accidentes causados por chulos que se metieron en el motor del avion en vuelo, segun lo explique, por eso no se pueden considerar como fallas en el motor
Entonces espero que no se repita lo de los MBT con los Cazas, pues eso supondría que van a empezar a pedir cotizaciones y a reunirse con todo el mundo, como pasó con los MBT y van a terminar metiendole la platica a los Kfir y a los A-37, así como hicieron con la platica que tanto les costo. Espero que el resto de componentes de las fuerzas armadas colombianas entiendan que necesitan una fuerza aerea decente y volando, 100% operativa y que se pueda mantener en el largo plazo. Y a los israelitas no deberían comprarle nada que no sea nuevecito new.
De ahora en adelante, a los judios solo se les deberia comprar armamento, nada de basura de segunda y actualizaciones para dicha basura.
La FAC se convirtio en la principal vaca de ordeño de IAI, simple y tristemente puesto en esas palabras.
La "solucion" que dan para el gravisimo problema de los Kfir, es seguir perfumando la misma shit igual que se ha hecho desde 1988. 1988!!?? increible...
De ahora en adelante, a los judios solo se les deberia comprar armamento, nada de basura de segunda y actualizaciones para dicha basura.
La FAC se convirtio en la principal vaca de ordeño de IAI, simple y tristemente puesto en esas palabras.
La "solucion" que dan para el gravisimo problema de los Kfir, es seguir perfumando la misma shit igual que se ha hecho desde 1988. 1988!!?? increible...
pero que vaina con quererle echar la culpa a otro de nuestros errores y omisiones, aceptemos que los de la embarrada al elegir la plataforma fue de la FAC , IAI ACTUALIZO SOLAMENTE osea mejoro lo que teniamos y segun tengo entendido esos equipos instalados funcionan muy bien lo malo esta en que el avion es viejo y tiene limitaciones , pero estas las conocia perfectamente la fac desde hace años. o desde cuando volamos KFIR hummmm?
es como un R4 que me estaban ofreciendo lindisimo tenia de todo rines de lujo cd con televisor nuevos asientos aire full luces neon un sonido que uffff y otras cosas me tenia enamorado lo malo fue cuando hablo de precio y ver kilometraje dije huyyyyy papa no voy pa esa ... porque porque es de todas formas un carro viejo full overhaulin pero viejo al fin. aqui paso lo mismo.
lo de los tupolev era cronica de una verguenza aunciada tu todavia crees que la FAC no savia que esto podia pasarles.......
claro que lo sabian y muy bien lo malo es que esta posibilidad estadisticamente improbale como tener que interceptar un bombardero estrategico nuclear bi reactor y pa remate supersonico si se les materializo.
Se les materializó, pero nada mal les fue, cumplieron su trabajo. ¿O qué esperaban, que los derribaran?...
Acaso no han visto como hacen en la OTAN y los japoneses???... Ellos mandan sus cazas a interceptar y monitorear, lo mismo que hizo la FAC, ¿entonces dónde está lo mal hecho?. Quién los entiende...
Como en todo el mundo, amigo Administrador, ellos se dejan interceptar por todo el orbe y bien sabemos para qué. Por eso es que en la OTAN le tienen rotundamente prohibido a los pilotos iluminarlos con sus radares o cualquier otro dispositivo electrónico.
Es inaceptable que le inviertan un solo dolar mas a esos vetustos aviones los cuales jamas, pero jamas llegaran a la par de un SU30, tener los kfir con dientes es lo mismo de contar con 0 cazas para defender nuestro espacio aéreo.
Pues los UAV Hermes 900 pueden portar armamento, no sé los UAV Hermes 450 y además faltaría ver si nuestro país los adquirió con dicha capacidad. Pero no son muchos.
La solución es acelerar la compra de nuevos cazas y mientras llegan que el gobierno lleve buena diplomacia con los de UNASUR para tenerlos de amigos, seguir metiendole dolares a esas k-feteras es perder tiempo y recursos valiosos porque nunca podrán ser rival para los SU-30 póngale lo que le pongan.
Listo, aceleramos las compras, es decir, digamos que para mañana mismo se firma el contrato para comprar 12, 18 ó 24 cazas nuevos. El problema es que la firma inmediata del contrato no garantizará que los aviones nuevos lleguen rápido, es decir, tendremos que esperar entre 2 a 3 años para ver el primero de nuestro pedido volando. ¿Y mientras qué?.
Lo único que aliviaría nuestra situación es que en Venezuela Maduro caiga y eso llevaría al horrible escenario de una guerra civil allá, porque ese no sale a lo pacífico y además que a él no le de la loquera de pataleta final para salvarse inventándose una guerra contra nosotros. Por eso, mi posición, es que mientras llega lo nuevo, toca modernizar lo que se tiene lo mejor que se pueda porque uno no sabe los desquicios del otro. Y prefiero tener un trasto armado con Python-5 y Derby, a esperar a UNASUR que en ese caso no hará nada.
Por eso hay que apostarle a la diplomacia mientras llegan los nuevos cazas, eso lo dije y es que este tipo de equipos se sabe que no están exhibidos cual maniquís en los almacenes de ropa, pero peor si no se acelera el proceso de compra.
Comentarios
comparto tu opinión acerca de que los israelitas den cara y respondan por los incidentes sufridos al poco tiempo de la segunda compra. saludos
Va tocar esculcar en la web....
La FAC se convirtio en la principal vaca de ordeño de IAI, simple y tristemente puesto en esas palabras.
La "solucion" que dan para el gravisimo problema de los Kfir, es seguir perfumando la misma shit igual que se ha hecho desde 1988. 1988!!?? increible...
pero que vaina con quererle echar la culpa a otro de nuestros errores y omisiones, aceptemos que los de la embarrada al elegir la plataforma fue de la FAC , IAI ACTUALIZO SOLAMENTE osea mejoro lo que teniamos y segun tengo entendido esos equipos instalados funcionan muy bien lo malo esta en que el avion es viejo y tiene limitaciones , pero estas las conocia perfectamente la fac desde hace años. o desde cuando volamos KFIR hummmm?
es como un R4 que me estaban ofreciendo lindisimo tenia de todo rines de lujo cd con televisor nuevos asientos aire full luces neon un sonido que uffff y otras cosas me tenia enamorado lo malo fue cuando hablo de precio y ver kilometraje dije huyyyyy papa no voy pa esa ... porque porque es de todas formas un carro viejo full overhaulin pero viejo al fin. aqui paso lo mismo.
lo de los tupolev era cronica de una verguenza aunciada tu todavia crees que la FAC no savia que esto podia pasarles.......
claro que lo sabian y muy bien lo malo es que esta posibilidad estadisticamente improbale como tener que interceptar un bombardero estrategico nuclear bi reactor y pa remate supersonico si se les materializo.
Acaso no han visto como hacen en la OTAN y los japoneses???... Ellos mandan sus cazas a interceptar y monitorear, lo mismo que hizo la FAC, ¿entonces dónde está lo mal hecho?. Quién los entiende...
Por que si bien no hay cazas se usa lo que se tiene no?
Lo único que aliviaría nuestra situación es que en Venezuela Maduro caiga y eso llevaría al horrible escenario de una guerra civil allá, porque ese no sale a lo pacífico y además que a él no le de la loquera de pataleta final para salvarse inventándose una guerra contra nosotros. Por eso, mi posición, es que mientras llega lo nuevo, toca modernizar lo que se tiene lo mejor que se pueda porque uno no sabe los desquicios del otro. Y prefiero tener un trasto armado con Python-5 y Derby, a esperar a UNASUR que en ese caso no hará nada.
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