Si Amiguis sigue con su nariz metidaahi, difícil que muchos apoyen eso. deberían ser claros sacarlo del negocio y que hablaran generales y coroneles con los políticos que se oponen y que los convencieran
Bueno si el tal Jaramillo esta involucrado, lo mas probable es que los futuros y supuestos F-16 de la FAC, los saquen del desierto, a lo mas que podriamos aspirar si esto es asi, es a modelos C/D Block25 o 30 a lo sumo.
PD: de AMARG han estado sacando cierta cantidad de F-16As ultimamente... Coincidencia?
en teoría se le puede montar casi de todo a excepción de otro motor llevándolo al nivel F16 V, pero el costo es bastante alto y la pregunta es si Colombia estaría dispuesta a hacer semejante inversión
Por cierto, si fuese posible que saabofreciera públicamente el Gripen eso permitiria que gente como nosotros pudiera abogar por la no compra de F-16 resucitados, capados, obsoletos y caros delante de lo que hay y va a venir mas adelante al barrio.
el vendedor nunca va a hacer una oferta de manera publica mientras el comprador no lohaga , y ya sabemos que en Colombia todas las negociaciones se hacen de forma oculta
Si hombre, pero es que nisiquiera se ha sabido algo de ellos:
- Los gringos, ya sabes.
- Los canadienses trajeron los F-18.
- Los franceses subieron pilotos de la FAC en M2000.
¿pero que ha hecho o dicho saab?... Nada, ni siquiera una misera nota de ofrecimiento o interés en satisfacer las necesidades de la FAC, ni siquiera en otros campos como la defensa AA de bases.
los suecos de por si no son unos negociantes muy agresivos, cuando a ellos les solicitan un productosimplemente lo muestran lo negocian y ya, pero comparados con los Franceses o los estadounidenses los suecos son mucho mas pasivos en todas sus negociaciones y sobre todo tienen un defecto gravisimo que no le gusta a los militares y políticos colombianos y es que los Suecos tienden a ser HONESTOS
El F16 tendríaun problema para operar en Colombia, adivinen cual es.
Segun me he podido enterar todas las pistas de la FAC están en muy mal estado, y el F16 sufriría en corto tiempo deterioro en sus motores, al tener la entrada del aire debajo del fuselaje, esta seria propensa a la ingesta de materiales extraños de la pista, (FOD).
pues si esa es la situación y no quieren meterle plata al arreglo de las pistas va a tocar comprar Ruso, que siempre han sidofamosos por operar en condiciones adversas. por cierto seria necesario empezar a utilizar un combustible diferente al que usan actualmente los Kfir? ya que después del accidente en España decían que estos utilizaban un combustible diferente que era bastante tóxico
pero luego en 2013 no le invirtieron 15.000 millolnes a la pista de palanquero y la inaguraron con bombos y platilllos? por lo visto es platica se perdio!
Comentarios
Si Amiguis sigue con su nariz metidaahi, difícil que muchos apoyen eso. deberían ser claros sacarlo del negocio y que hablaran generales y coroneles con los políticos que se oponen y que los convencieran
Bueno si el tal Jaramillo esta involucrado, lo mas probable es que los futuros y supuestos F-16 de la FAC, los saquen del desierto, a lo mas que podriamos aspirar si esto es asi, es a modelos C/D Block25 o 30 a lo sumo.
PD: de AMARG han estado sacando cierta cantidad de F-16As ultimamente... Coincidencia?
Una pregunta, un blok30 se puede modernizar a un blok 52 y si no es posible que seria lo máximo que se le podría modernizar
en teoría se le puede montar casi de todo a excepción de otro motor llevándolo al nivel F16 V, pero el costo es bastante alto y la pregunta es si Colombia estaría dispuesta a hacer semejante inversión
http://www.lockheedmartin.com/us/news/press-releases/2012/february/0215aero-F-16V.html
http://www.f-16.net/f-16-news-article4521.html
El F16 tendríaun problema para operar en Colombia, adivinen cual es.
Cual será?... ummm para variar alguna restriccion por parte del propio gobierno de EEUU... Nada raro seria...
para ripostar en vuelo
Problema que no habría con el Gripen, entre muchos otros (como tener de intermediario a amiguis).
no creo que sea eso ya que el hecho de que no tenga el sistema de canasta no quiere decir que el caza no puede operar
Por cierto, si fuese posible que saabofreciera públicamente el Gripen eso permitiria que gente como nosotros pudiera abogar por la no compra de F-16 resucitados, capados, obsoletos y caros delante de lo que hay y va a venir mas adelante al barrio.
el vendedor nunca va a hacer una oferta de manera publica mientras el comprador no lohaga , y ya sabemos que en Colombia todas las negociaciones se hacen de forma oculta
Si hombre, pero es que nisiquiera se ha sabido algo de ellos:
- Los gringos, ya sabes.
- Los canadienses trajeron los F-18.
- Los franceses subieron pilotos de la FAC en M2000.
¿pero que ha hecho o dicho saab?... Nada, ni siquiera una misera nota de ofrecimiento o interés en satisfacer las necesidades de la FAC, ni siquiera en otros campos como la defensa AA de bases.
los suecos de por si no son unos negociantes muy agresivos, cuando a ellos les solicitan un productosimplemente lo muestran lo negocian y ya, pero comparados con los Franceses o los estadounidenses los suecos son mucho mas pasivos en todas sus negociaciones y sobre todo tienen un defecto gravisimo que no le gusta a los militares y políticos colombianos y es que los Suecos tienden a ser HONESTOS
Segun me he podido enterar todas las pistas de la FAC están en muy mal estado, y el F16 sufriría en corto tiempo deterioro en sus motores, al tener la entrada del aire debajo del fuselaje, esta seria propensa a la ingesta de materiales extraños de la pista, (FOD).
pensario yo .. que se debe hacer una repavimentada de las pistas militares màs inportantes, y uno retoques...
ademas los f16 que estuvieron en rionegro, no se comento nada al respecto...
pues si esa es la situación y no quieren meterle plata al arreglo de las pistas va a tocar comprar Ruso, que siempre han sidofamosos por operar en condiciones adversas. por cierto seria necesario empezar a utilizar un combustible diferente al que usan actualmente los Kfir? ya que después del accidente en España decían que estos utilizaban un combustible diferente que era bastante tóxico
Si se comento, obvio los daños no son inmediatos, pero en el corto plazo si termina el motor sufriendo.
Lo que me han comentado es que las menos afectadas son la del Dorado y la de Rionegro, pero que la de Palanqurero y Malambo están en muy mal estado.
Estas pistas no solo es repavimentarlas, el trabajo es largo y especializado, no es lo mismo que hacer una carretera.
pero luego en 2013 no le invirtieron 15.000 millolnes a la pista de palanquero y la inaguraron con bombos y platilllos? por lo visto es platica se perdio!
Eso mismo me estaba preguntando. A Palanquero hace nada se le hizo ese trabajo...
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