La figura de leasing permite que los activos puedan ser adquiridos después de un determinado periodo de tiempo por un precio más cómodo. Entonces, no me extrañaría que los F16 que recibamos a modo de "prestamo" sean los que finalmente queden en el inventario de la FAC.
La forma en la que los gringos tienen planteado el leasing, hace que no se pueda adquirir dicho equipo, es un préstamo y no mas.
Para poder adquirir ese equipo toca hacer el proceso como EDA.
Lo mejor es tomar un par de escuadrones en leasing, mientras salen los nuevos de produccion, porque tener viejeras como el Kfir, noh!
El Kfir es digno de respeto, a pesar de ser una aeronave tan humilde logró más de lo que sus diseñadores pensaron en un principio, a día de hoy ya está a punto de pasar a retiro pero aún así, si te acercas demasiado te puede dar un buen susto o lanzarte un Python V y Game Over.
En el boneyard hay una montaña de T38,eso se puede modificar para llevar armas.No sería un buen,económico reemplazo para el A37?
No es necesaria ninguna modificación porque por eso existe el F5. Y en lo personal, no reemplazaría nada con esos aviones, que al igual que el A37 están hace años de museo.
En el boneyard hay una montaña de T38,eso se puede modificar para llevar armas.No sería un buen,económico reemplazo para el A37?
No es necesaria ninguna modificación porque por eso existe el F5. Y en lo personal, no reemplazaría nada con esos aviones, que al igual que el A37 están hace años de museo.
Entiendo lo de museo,pero unos Skyhawks de museo le amargaron la vida a la Royal Navy.El punto es que necesitamos cantidad o solo calidad,y la pregunta bastante formulada de que número de aviones a reacción necesitamos para cubrir el territorio y hacernos respetar.
En el boneyard hay una montaña de T38,eso se puede modificar para llevar armas.No sería un buen,económico reemplazo para el A37?
No es necesaria ninguna modificación porque por eso existe el F5. Y en lo personal, no reemplazaría nada con esos aviones, que al igual que el A37 están hace años de museo.
Entiendo lo de museo,pero unos Skyhawks de museo le amargaron la vida a la Royal Navy.El punto es que necesitamos cantidad o solo calidad,y la pregunta bastante formulada de que número de aviones a reacción necesitamos para cubrir el territorio y hacernos respetar.
Cierto, pero eso fue hace 40 años, y tanto el A4 como el F5 o el T38 son contemporáneos que incluso para la guerra de las Malvinas era viejos, ya no se producen partes, los técnicos que tienen conocimiento sobre esos aviones ya están pasando a reitero o estirando la pata, por no mencionar que cualquier avión usado de esos tipos ya deben estar en sus fases terminales de vida útil y con pocas horas remanentes en sus células y motores.
Yo preferiría comenzar con pocas unidades de un casa nuevo e ir aumentando sus números comprando de a 2 o 3 por los siguientes 8 años.
No les gusta los F-16, dizque por modelo viejo, pero... ¿están pensando en T-38 Talion armados o en F-5?
Creo que me perdí de algo...
No no te has perdido de nada,es la inquietud nada más de tener el suficiente número de aviones para ejercer soberanía y que ni el de al lado nos joda ni es que está cerca a San Andrés tampoco.Claro que uno quiere un caza nuevo,pero no sé ahí está la Fach con un mix bueno entre nuevos y usados y tienen 60 cazas.Lo dije el otro día,acá a mediano plazo unos F5 ex ROKAF no caen mal.
No no te has perdido de nada,es la inquietud nada más de tener el suficiente número de aviones para ejercer soberanía y que ni el de al lado nos joda ni es que está cerca a San Andrés tampoco.Claro que uno quiere un caza nuevo,pero no sé ahí está la Fach con un mix bueno entre nuevos y usados y tienen 60 cazas.Lo dije el otro día,acá a mediano plazo unos F5 ex ROKAF no caen mal.
Entiendo tu punto, pero lo respaldas de la peor manera posible, los aviones que propones a estas alturas de la vida ni valen para eso. (si te preguntas el porque entonces los coreanos siguen teniendo F-5, es porque ellos en verdad tenían planeado tener mas F-16 y F-15 de los que tienen ahora, pero como paso lo de la crisis financiera del 97 esos planes se redujeron, es por eso que lo han seguido teniendo hasta ahora, pero ya esos aviones están saliendo, por la llegada del T-50/FA-50 y y el futuro KF-21)
Entonces volviendo al meollo del asunto de cantidad vs calidad que planteas, basándonos en el pais tacaño que somos (para adquisiciones de defensa) si quieres justiciar esa cantidad al menos trae un avión decente que se pueda comprar en esas cantidades, por poner un ejemplo estaría el FA-50 que con poco mas de 2000 millones de verdes puedes comprar 72 y te montas 3 escuadrones.
Pero hoy en día lo que gana es la calidad hacer con menos mas. volviendo a corea sur del sur, por números de equipo pierde contra norcorea, pero la ventaja surcoreana es la calidad de lo que tienen, y por ello son superiores a norcorea.
Si fuero por mi, y basándonos en las pocas cantidades que se puedan adquirir, iría por lo mejor que pueda comprar así sean menos unidades de las planteadas, que con lo bueno sea, es mejor que mas de cualquier otra
No no te has perdido de nada,es la inquietud nada más de tener el suficiente número de aviones para ejercer soberanía y que ni el de al lado nos joda ni es que está cerca a San Andrés tampoco.Claro que uno quiere un caza nuevo,pero no sé ahí está la Fach con un mix bueno entre nuevos y usados y tienen 60 cazas.Lo dije el otro día,acá a mediano plazo unos F5 ex ROKAF no caen mal.
Entiendo tu punto, pero lo respaldas de la peor manera posible, los aviones que propones a estas alturas de la vida ni valen para eso. (si te preguntas el porque entonces los coreanos siguen teniendo F-5, es porque ellos en verdad tenían planeado tener mas F-16 y F-15 de los que tienen ahora, pero como paso lo de la crisis financiera del 97 esos planes se redujeron, es por eso que lo han seguido teniendo hasta ahora, pero ya esos aviones están saliendo, por la llegada del T-50/FA-50 y y el futuro KF-21)
Entonces volviendo al meollo del asunto de cantidad vs calidad que planteas, basándonos en el pais tacaño que somos (para adquisiciones de defensa) si quieres justiciar esa cantidad al menos trae un avión decente que se pueda comprar en esas cantidades, por poner un ejemplo estaría el FA-50 que con poco mas de 2000 millones de verdes puedes comprar 72 y te montas 3 escuadrones.
Pero hoy en día lo que gana es la calidad hacer con menos mas. volviendo a corea sur del sur, por números de equipo pierde contra norcorea, pero la ventaja surcoreana es la calidad de lo que tienen, y por ello son superiores a norcorea.
Si fuero por mi, y basándonos en las pocas cantidades que se puedan adquirir, iría por lo mejor que pueda comprar así sean menos unidades de las planteadas, que con lo bueno sea, es mejor que mas de cualquier otra
Entiendo,entonces quedamos bien con F16 B70 más los Kfir que puedan quedar por varios años más y luego el Golden Eagle o hasta Gripen C/D ya sean nuevos o usados.
F5 ni de chiras . si quieren cantidad con un caza viejo traigan más Kfir ,hay celulas con menos de 200 horas de uso. con 500 millones otros 25 . un avión que conocen los mecánicos , que los que se vayan dando de baja se van usando de repuestos. Que conocen los pilotos. Pero lo lógico es ir por un caza nuevo.
Si es por eso, pues fácil. Los F-16 que se hagan cargo de la parte continental, y a San Andrés despachamos 6 o 12 Kfir.
Si buena idea,pero según he leído acá el número ideal segun la Fac es de 24 cazas.Con ese numero cubrimos todo?
Yo, en lo personal, no retiro todos los Kfir. Me quedo con los que estén en mejores condiciones - los que llegaron en 2009 - y los mantengo operativos, y compro los 24 F-16. Y si soy más ambicioso, me compro 12 F-16 de segunda mano, así hago más números: 36 en el continente.
Comentarios
Para poder adquirir ese equipo toca hacer el proceso como EDA.
Yo preferiría comenzar con pocas unidades de un casa nuevo e ir aumentando sus números comprando de a 2 o 3 por los siguientes 8 años.
Entonces volviendo al meollo del asunto de cantidad vs calidad que planteas, basándonos en el pais tacaño que somos (para adquisiciones de defensa) si quieres justiciar esa cantidad al menos trae un avión decente que se pueda comprar en esas cantidades, por poner un ejemplo estaría el FA-50 que con poco mas de 2000 millones de verdes puedes comprar 72 y te montas 3 escuadrones.
Pero hoy en día lo que gana es la calidad hacer con menos mas. volviendo a corea sur del sur, por números de equipo pierde contra norcorea, pero la ventaja surcoreana es la calidad de lo que tienen, y por ello son superiores a norcorea.
Si fuero por mi, y basándonos en las pocas cantidades que se puedan adquirir, iría por lo mejor que pueda comprar así sean menos unidades de las planteadas, que con lo bueno sea, es mejor que mas de cualquier otra
si quieren cantidad con un caza viejo traigan más Kfir ,hay celulas con menos de 200 horas de uso.
con 500 millones otros 25 .
un avión que conocen los mecánicos , que los que se vayan dando de baja se van usando de repuestos.
Que conocen los pilotos.
Pero lo lógico es ir por un caza nuevo.
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