Bueno, en esta nota hay algo de lo que se, pero hasta no llegar por lo menos a un 90% de seguridad no me atrevo a decir, ando por el 70% de seguridad en cuanto a lo que se (según mi sistema de medición de seguridad en la información jajajajajaja)
Bueno, en esta nota hay algo de lo que se, pero hasta no llegar por lo menos a un 90% de seguridad no me atrevo a decir, ando por el 70% de seguridad en cuanto a lo que se (según mi sistema de medición de seguridad en la información jajajajajaja)
Osea que sí hay un plan puente mientras llegan los Block 70, eso ya es otra voz!
Desde hace rato te estoy diciendo que te darás cuenta porque se eligió el F-16 y no el estrella de la muerte Gripen NG, ungido en aceite de oso y ensamblando por truenos y relámpagos de Odin.
Pero ojo que de ahi ya casi todo se sabia, pero hay algo que habla de lo que yo se y no se había dicho antes.
Osea que sí hay un plan puente mientras llegan los Block 70, eso ya es otra voz!
Desde hace rato te estoy diciendo que te darás cuenta porque se eligió el F-16 y no el estrella de la muerte Gripen NG, ungido en aceite de oso y ensamblando por truenos y relámpagos de Odin.
Pero ojo que de aho ya casi todo se sabia, pero hay algo que habla de lo que yo se y no se había dicho antes.
El otro día dije que ya había desembolso por los b70 pero hay otra info en sentido contrario (pero a mí me aseguraron que ese billete ya está en las cuentas de LM
Bueno se las voya soltar, pero les aclaro, que no lo he confirmado completamente.
Si ven que el articulo habla de FMS y de Estados Unidos, resulta que me han contado que los gringos están ayudando a conseguir las células y que no solo se están mirando los aviones daneses.
Y lo otro, es que la plata ya esta de palabra, no en un documento, cuando se sepa que se va a comprar y a quién, saldrá el respectivo billete de manera formal, no es mucho.
Hay otro detalle, pero ese si no estoy seguro, voy a preguntar más y les cuento.
Gracias Toledo. ---------------------- Aparte y en general. El inconveniente es que varios de los muchachos no se detienen a analizar y ver las posibilidades dentro de una información, esto se trata mas de analizar y averiguar que de opinar rápidamente.
Bueno, en esta nota hay algo de lo que se, pero hasta no llegar por lo menos a un 90% de seguridad no me atrevo a decir, ando por el 70% de seguridad en cuanto a lo que se (según mi sistema de medición de seguridad en la información jajajajajaja)
Como decía anteriormente era obvio que iban a comprar de segunda y de primera (mientras que estos llegan. Aunque sinceramente hubiera querido que llegarán a las 12 unidades para tener un escuadrón de 3 línea tal vez...
Entonces la pregunta es : cual era el alboroto, show y malestar de Erik saumeth con este tema al inicio de la semana y que desato el mar de alaridos y lagrimas en el foro ,si lo que se ve es que todo va de acuerdo a lo dicho y al plan (unidades nuevas y unidades de segunda ) !!!!!!! los aviones Daneses la verdad No se ven mal entonces !!!! vuelvo y pregunto cual fue el drama Porque lo unico malo seria que no los compren de resto .........
Yo sigo sin entender, que gana la FAC y el gobierno actual cerrando con afán, supuestamente es por el temor a quien pueda estar en el próximo gobierno, y si ese al final se manta pues no podrá cancelar la adquisición pero perfectamente pueden dejarlos arrumados cuando lleguen. y claro no olvidar que las relaciones con los del norte estarían...
Pero bueno supongamos que esos no se montan, y que estos F-16 son un stopgap, pues personalmente sigo sin verlo, así tengan pocas horas de uso, siguen siendo un modelo muy viejo y por ende no merece la pena invertirle ningún duro en upgrades porque tras que serán caros de hacer capaz la FAC también buscara hacerle el SLEP y esto a la USAF les lleva 9 meses en modelos C/D imaginasen cuanto será en los A/B.
Yo personalmente me enfocaría en los FA-50, y estos si ser el stopgap, puesto que en estos se pueden reutilizar gran parte de lo que tienen los Kfir ahora y llegan a mejorar en varios aspectos al kfir.
Pero visto que la FAC va hacer lo que va a hacer, lo que haría yo sea cual sea la cantidad que compren, que sean solo B, puesto que si son un stopgap y con esto tienes los entrenadores con pocas horas de vuelo perfecto para preparar al personal para la verdadera compra de los C, y claro no se les invierte ningún duro porque están para lo que están (y lo antes mencionado).
Bueno se las voya soltar, pero les aclaro, que no lo he confirmado completamente.
Si ven que el articulo habla de FMS y de Estados Unidos, resulta que me han contado que los gringos están ayudando a conseguir las células y que no solo se están mirando los aviones daneses.
Y lo otro, es que la plata ya esta de palabra, no en un documento, cuando se sepa que se va a comprar y a quién, saldrá el respectivo billete de manera formal, no es mucho.
Hay otro detalle, pero ese si no estoy seguro, voy a preguntar más y les cuento.
Células gringas viejas donadas, para ponerle alas y planos de cola con menos horas de vuelo a los F-16 daneses y que queden con más horas de vuelo,... no se, ideas que se me ocurren. No hay que dejar de mirar el stock de municiones de esos aviones que a los daneses no le sirven para los F-35.
Creo que visto lo visto a lo largo de estos años con la FAC y el ejército no es imposible no verse acompañado por cierto pesimismo. En lo personal pienso que a no ser que al final de esta administración se tenga un contrato con LM para la compra de los Block 70, difícilmente veremos aviones nuevos en la FAC. Recordemos lo voluble que son las FFMM cuando se trata de grandes Inversiones. Y con este tema no solo está el componente económico, también el político que parece nublarse en el horizonte. Si hay cambio de modelo político no tendremos aviones nuevos y si no, de todos modos corremos el riesgo de que decidan hacer lo mismo de los KFIR que es traer aviones muy cercanos a la obsolescencia para invertir inmensos recursos en medias modernizaciones poco convenientes para la seguridad nacional pero muy rentables para los de siempre. Ojalá se de una renovación responsable y no repitamos la misma historia.
Entonces ,van a comprar 6 cazas de más de 40 años y están buscando células con pocas horas para ponérselas a esos cazas !!! No se han comprado y ya están buscando la manera de gastar en arreglos y reparaciones. Un general va a salir con una bonita liquidación.
Entonces ,van a comprar 6 cazas de más de 40 años y están buscando células con pocas horas para ponérselas a esos cazas !!! No se han comprado y ya están buscando la manera de gastar en arreglos y reparaciones. Un general va a salir con una bonita liquidación.
Comentarios
https://www.pucara.org/post/colombia-y-argentina-negocian-f-16-de-dinamarca?fbclid=IwAR2XNbm9Qub9mRqz1ZtAJZbsD1qwYN36pQiVg15S5hYbINCzZnEWoF_GUII
Pero ojo que de ahi ya casi todo se sabia, pero hay algo que habla de lo que yo se y no se había dicho antes.
Si ven que el articulo habla de FMS y de Estados Unidos, resulta que me han contado que los gringos están ayudando a conseguir las células y que no solo se están mirando los aviones daneses.
Y lo otro, es que la plata ya esta de palabra, no en un documento, cuando se sepa que se va a comprar y a quién, saldrá el respectivo billete de manera formal, no es mucho.
Hay otro detalle, pero ese si no estoy seguro, voy a preguntar más y les cuento.
----------------------
Aparte y en general.
El inconveniente es que varios de los muchachos no se detienen a analizar y ver las posibilidades dentro de una información, esto se trata mas de analizar y averiguar que de opinar rápidamente.
los aviones Daneses la verdad No se ven mal entonces !!!! vuelvo y pregunto cual fue el drama
Porque lo unico malo seria que no los compren de resto .........
Pero bueno supongamos que esos no se montan, y que estos F-16 son un stopgap, pues personalmente sigo sin verlo, así tengan pocas horas de uso, siguen siendo un modelo muy viejo y por ende no merece la pena invertirle ningún duro en upgrades porque tras que serán caros de hacer capaz la FAC también buscara hacerle el SLEP y esto a la USAF les lleva 9 meses en modelos C/D imaginasen cuanto será en los A/B.
Yo personalmente me enfocaría en los FA-50, y estos si ser el stopgap, puesto que en estos se pueden reutilizar gran parte de lo que tienen los Kfir ahora y llegan a mejorar en varios aspectos al kfir.
Pero visto que la FAC va hacer lo que va a hacer, lo que haría yo sea cual sea la cantidad que compren, que sean solo B, puesto que si son un stopgap y con esto tienes los entrenadores con pocas horas de vuelo perfecto para preparar al personal para la verdadera compra de los C, y claro no se les invierte ningún duro porque están para lo que están (y lo antes mencionado).
Células gringas viejas donadas, para ponerle alas y planos de cola con menos horas de vuelo a los F-16 daneses y que queden con más horas de vuelo,... no se, ideas que se me ocurren. No hay que dejar de mirar el stock de municiones de esos aviones que a los daneses no le sirven para los F-35.
No se han comprado y ya están buscando la manera de gastar en arreglos y reparaciones.
Un general va a salir con una bonita liquidación.
Si creo entender es una ocurrencia de Cesar.
jajajajajajajjajaja.
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