Ya LM ha llevado los F16 iciales al modelo V , no veo el rollo para comprar estos F16 Daneses que se les han hecho varias modernizaciones en el transcurso de su vida , se dice que se pueden extender su vida util hasta las 10.000 h asi que no hay problemas con estos 6 aparatos mientras llegan los block 70.
Alfredo cada avión saldría a 15millones mas otra mlu que como barata saldría en 17 a 20 millones ...entonces 37 a 40 millones en total por avión con eso por que nocompro Gripen C/D con menos horas , digo yo , aquí el problema es: Toca comprar ahora el cazaxx, con menos horasy mas nuevo.
Lo de la probabilidad de donación me impresionó la verdad, obviamente LM ganaría con la modernización. Tenemos valores de procesos similares de MLU a block 50 como para comparar, pensando como Gobierno.
Bueno señores imaginemos que la tensión global y de nuestro vecino aumenta. En ese caso si prefiero contar on esos 6 F16 y más porque la doctrina y todo el conocimiento que podamos adquirir será muy relevante. No me gusta dentro de la oferta que no vengan con armamento... se que es un buen precio "" perooooo pregunta los misiles que tenemos actualmente pueden ser utilizados en estos F16, o nos toca meterle actualizaciones... lo digo porque quedaríamos en las mismas, con aviones pero que no pueden usar las armas del kfir. Y el miedo a no tenerlos es que créanme en elecciones nadie pero nadie va decir que vamos a comprar aviones, es lo más anti popular de las masas. Y viendo el panorama el que viene mínimo nos desmonta antes...
Tu que negocio harías Preocupado para tener aviones en este gobierno? O esperarías al otro a ver si compra nuevo??
Entonces no hay compra de F16 nuevos o si los hay . Porque la justificación que se arguye de los F16 nuevos es su demora ,por lo cual hay que ir por unas viejeras ,para ir conociendolos y entrenando.
No, la justificación no es que los F-16 nuevos se demoren, es que en este gobierno ya no se van a comprar nuevos por todo lo que aconteció en este tema, asi de simple, y si se compran en el otro gobierno eso nadie lo sabe, es muy probable que no, gane el que gane segun lo que yo analizo.
Si yo soy estrato 4 claro que me puedo meter en comprar un BMW o un Audi nuevo, claro que lo puedo hacer, el problema es que me toca sacar de otros lados para pagar la cuota, claro tengo plata, tengo un trabajo seguro, gano moderadamente bien, el flujo de caja lo tengo garantizado, pero es lo mejor que puedo hacer???? será que mi esposa, mis hijos y mi familia va a pensar bien de mi al ver meterme en un crédito para un carro de alta gama si no he terminado de pagar el apartamento y el semestre de la universidad de los chinos me toca pagarlo a 6 cuotas?????solo quedan dos opciones, o no comprar BMW o Audi e irme por chevrolet o Renault o meterme en un BMW o un Audi usados, es asi de simple.
Lo mismo le pasa a Colombia, claro que Colombia tiene plata, claro que se puede endeudar, pero ante el pueblo colombiano no queda bien visto que el país se endeude en 2.500 millones de dólares para comprar aviones, y eso esta claro, el rechazo de que se tuvo a mitad de año para esta compra fue grande, no solo un loco congresista por ahí diciendo barrabasadas y eso no es culpa de la FAC ni del gobierno.
En ese orden de ideas toca ir por la mejor opción real en el mercado de F-16 usados, no de Block 50 con solo 3.000 horas de uso, esos no los suelta nadieeeeee.
Carlos. usando tu analogía, yo puedo llegarle a un BMW de hace 10 años por lo que vale un Renault Logan nuevo. Y podría pensarse que es un buen negocio hasta que uno se da cuenta lo que vale hacerle el mantenimiento a ese carro viejo. Entonces, ¿no es más razonable llegarle al logan nuevo, que aunque sea menos capaz que el BMW, va a molestar menos, y durar más?
Y antes de que me vengan a dar palo, yo quiero un Block 70, o un Gripen NG, o un ET tranche 4 o un Super Hornet Block 3. No me entiendan mal. El problema es la plata, por lo que vuelvo y pregunto, ¿no serían mejor los GE? En mi opnión, si.
Luis, eso depende de como este el BMW usado, si el motor esta para reparar o si ha sido chocado.
Pero siempre, créeme, siempre va a ser más barato comprar usado y meterle plata.
Yo hace poco compre una toyoya Hilux modelo 93, me costo 22 millones de pesos, le he metido 10 millones y esta OK trabajando, todo me salió en 32 millones de pesos, sabes cuanto vale una toyota Hilux nueva??? como 160 millones de pesos, a mi me presta el banco para eso, pero ni por el chiras me voy a meter en esa camioneta nueva.
Eso de que los mantenimientos salen caros es muy relativo, claro que toca que una vez comprado el carro meterle su plata, no solo cambio de aceite, a esa Hilux usada que compre le cambia amortiguadores, todo lo que tenia fallando la dirección se le cambio, se le puso bateria nueva, llantas nuevas, cambio de todos los fluidos, cambio de pastillas de frenos y para terminar reparación completa del motor, no solo anillada como hacen muchos, pistones nuevos, bomba de aceite nueva, cadenilla nueva, etc etc etc y ahi esta trabajando como un relojito,
Sabes porque pude hacer todo eso???? porque compre Toyota, por que busque un carro que no hubiera sido trajinado mucho, que su chasis estuviera bueno, que no hubiera sido de trabajo, asi le toca a la FAC buscar algo bueno de segunda y meterle plata.
Si Carlos, tienes razón, pero la diferencia entre tu ejemplo y los F16 es que tu tienes talleres y proveedores para escoger cuál te da el mejor servicio por menos plata, la FAC con esos F16 ruleteados no la tiene. Porque si tuvieras un solo un proveedor de soporte y servicio, éste te va a sacar rápidito lo que te costó esa Toyota y luego te seguirá exprimiendo más plata. Ya nos pasó con los Kfir, entonces, ¿por qué vamos a repetir la misma historia si los coreanos nos ofrecen algo que es igual o mejor que los Kfir por un poco más de dinero que lo que cobran por los F16 usados?
Luis, repuestos de F-16 se consiguen por todos lados, hay mucho stock de repuestos en el mercado, tan asi que la FAV vuela todavía sus F-16.
Dinamarca puede negociar con la FAC el stock de repuestos que tiene, Turquía debe tener repuestos de esos aviones para votar por lo alto.
Tu que negocio harías Preocupado para tener aviones en este gobierno? O esperarías al otro a ver si compra nuevo??
Entonces no hay compra de F16 nuevos o si los hay . Porque la justificación que se arguye de los F16 nuevos es su demora ,por lo cual hay que ir por unas viejeras ,para ir conociendolos y entrenando.
No, la justificación no es que los F-16 nuevos se demoren, es que en este gobierno ya no se van a comprar nuevos por todo lo que aconteció en este tema, asi de simple, y si se compran en el otro gobierno eso nadie lo sabe, es muy probable que no, gane el que gane segun lo que yo analizo.
Si yo soy estrato 4 claro que me puedo meter en comprar un BMW o un Audi nuevo, claro que lo puedo hacer, el problema es que me toca sacar de otros lados para pagar la cuota, claro tengo plata, tengo un trabajo seguro, gano moderadamente bien, el flujo de caja lo tengo garantizado, pero es lo mejor que puedo hacer???? será que mi esposa, mis hijos y mi familia va a pensar bien de mi al ver meterme en un crédito para un carro de alta gama si no he terminado de pagar el apartamento y el semestre de la universidad de los chinos me toca pagarlo a 6 cuotas?????solo quedan dos opciones, o no comprar BMW o Audi e irme por chevrolet o Renault o meterme en un BMW o un Audi usados, es asi de simple.
Lo mismo le pasa a Colombia, claro que Colombia tiene plata, claro que se puede endeudar, pero ante el pueblo colombiano no queda bien visto que el país se endeude en 2.500 millones de dólares para comprar aviones, y eso esta claro, el rechazo de que se tuvo a mitad de año para esta compra fue grande, no solo un loco congresista por ahí diciendo barrabasadas y eso no es culpa de la FAC ni del gobierno.
En ese orden de ideas toca ir por la mejor opción real en el mercado de F-16 usados, no de Block 50 con solo 3.000 horas de uso, esos no los suelta nadieeeeee.
Carlos. usando tu analogía, yo puedo llegarle a un BMW de hace 10 años por lo que vale un Renault Logan nuevo. Y podría pensarse que es un buen negocio hasta que uno se da cuenta lo que vale hacerle el mantenimiento a ese carro viejo. Entonces, ¿no es más razonable llegarle al logan nuevo, que aunque sea menos capaz que el BMW, va a molestar menos, y durar más?
Y antes de que me vengan a dar palo, yo quiero un Block 70, o un Gripen NG, o un ET tranche 4 o un Super Hornet Block 3. No me entiendan mal. El problema es la plata, por lo que vuelvo y pregunto, ¿no serían mejor los GE? En mi opnión, si.
Luis, eso depende de como este el BMW usado, si el motor esta para reparar o si ha sido chocado.
Pero siempre, créeme, siempre va a ser más barato comprar usado y meterle plata.
Yo hace poco compre una toyoya Hilux modelo 93, me costo 22 millones de pesos, le he metido 10 millones y esta OK trabajando, todo me salió en 32 millones de pesos, sabes cuanto vale una toyota Hilux nueva??? como 160 millones de pesos, a mi me presta el banco para eso, pero ni por el chiras me voy a meter en esa camioneta nueva.
Eso de que los mantenimientos salen caros es muy relativo, claro que toca que una vez comprado el carro meterle su plata, no solo cambio de aceite, a esa Hilux usada que compre le cambia amortiguadores, todo lo que tenia fallando la dirección se le cambio, se le puso bateria nueva, llantas nuevas, cambio de todos los fluidos, cambio de pastillas de frenos y para terminar reparación completa del motor, no solo anillada como hacen muchos, pistones nuevos, bomba de aceite nueva, cadenilla nueva, etc etc etc y ahi esta trabajando como un relojito,
Sabes porque pude hacer todo eso???? porque compre Toyota, por que busque un carro que no hubiera sido trajinado mucho, que su chasis estuviera bueno, que no hubiera sido de trabajo, asi le toca a la FAC buscar algo bueno de segunda y meterle plata.
Si Carlos, tienes razón, pero la diferencia entre tu ejemplo y los F16 es que tu tienes talleres y proveedores para escoger cuál te da el mejor servicio por menos plata, la FAC con esos F16 ruleteados no la tiene. Porque si tuvieras un solo un proveedor de soporte y servicio, éste te va a sacar rápidito lo que te costó esa Toyota y luego te seguirá exprimiendo más plata. Ya nos pasó con los Kfir, entonces, ¿por qué vamos a repetir la misma historia si los coreanos nos ofrecen algo que es igual o mejor que los Kfir por un poco más de dinero que lo que cobran por los F16 usados?
Luis, repuestos de F-16 se consiguen por todos lados, hay mucho stock de repuestos en el mercado, tan asi que la FAV vuela todavía sus F-16.
Dinamarca puede negociar con la FAC el stock de repuestos que tiene, Turquía debe tener repuestos de esos aviones para votar por lo alto.
¿Tu crees que después de recibir células donadas por parte de los EEUU y tener el aval del FMS para traer esos F16 usados vamos a tener la libertad de ir a comprarle repuestos y recibir servicios del que queramos? Yo no lo creo
Ya LM ha llevado los F16 iciales al modelo V , no veo el rollo para comprar estos F16 Daneses que se les han hecho varias modernizaciones en el transcurso de su vida , se dice que se pueden extender su vida util hasta las 10.000 h asi que no hay problemas con estos 6 aparatos mientras llegan los block 70.
Alfredo cada avión saldría a 15millones mas otra mlu que como barata saldría en 17 a 20 millones ...entonces 37 a 40 millones en total por avión con eso por que nocompro Gripen C/D con menos horas , digo yo , aquí el problema es: Toca comprar ahora el cazaxx, con menos horasy mas nuevo.
Que podemos hacer si esa fue la eleccion mas economica que escogio las FAC.
Tu que negocio harías Preocupado para tener aviones en este gobierno? O esperarías al otro a ver si compra nuevo??
Entonces no hay compra de F16 nuevos o si los hay . Porque la justificación que se arguye de los F16 nuevos es su demora ,por lo cual hay que ir por unas viejeras ,para ir conociendolos y entrenando.
No, la justificación no es que los F-16 nuevos se demoren, es que en este gobierno ya no se van a comprar nuevos por todo lo que aconteció en este tema, asi de simple, y si se compran en el otro gobierno eso nadie lo sabe, es muy probable que no, gane el que gane segun lo que yo analizo.
Si yo soy estrato 4 claro que me puedo meter en comprar un BMW o un Audi nuevo, claro que lo puedo hacer, el problema es que me toca sacar de otros lados para pagar la cuota, claro tengo plata, tengo un trabajo seguro, gano moderadamente bien, el flujo de caja lo tengo garantizado, pero es lo mejor que puedo hacer???? será que mi esposa, mis hijos y mi familia va a pensar bien de mi al ver meterme en un crédito para un carro de alta gama si no he terminado de pagar el apartamento y el semestre de la universidad de los chinos me toca pagarlo a 6 cuotas?????solo quedan dos opciones, o no comprar BMW o Audi e irme por chevrolet o Renault o meterme en un BMW o un Audi usados, es asi de simple.
Lo mismo le pasa a Colombia, claro que Colombia tiene plata, claro que se puede endeudar, pero ante el pueblo colombiano no queda bien visto que el país se endeude en 2.500 millones de dólares para comprar aviones, y eso esta claro, el rechazo de que se tuvo a mitad de año para esta compra fue grande, no solo un loco congresista por ahí diciendo barrabasadas y eso no es culpa de la FAC ni del gobierno.
En ese orden de ideas toca ir por la mejor opción real en el mercado de F-16 usados, no de Block 50 con solo 3.000 horas de uso, esos no los suelta nadieeeeee.
Carlos. usando tu analogía, yo puedo llegarle a un BMW de hace 10 años por lo que vale un Renault Logan nuevo. Y podría pensarse que es un buen negocio hasta que uno se da cuenta lo que vale hacerle el mantenimiento a ese carro viejo. Entonces, ¿no es más razonable llegarle al logan nuevo, que aunque sea menos capaz que el BMW, va a molestar menos, y durar más?
Y antes de que me vengan a dar palo, yo quiero un Block 70, o un Gripen NG, o un ET tranche 4 o un Super Hornet Block 3. No me entiendan mal. El problema es la plata, por lo que vuelvo y pregunto, ¿no serían mejor los GE? En mi opnión, si.
Luis, eso depende de como este el BMW usado, si el motor esta para reparar o si ha sido chocado.
Pero siempre, créeme, siempre va a ser más barato comprar usado y meterle plata.
Yo hace poco compre una toyoya Hilux modelo 93, me costo 22 millones de pesos, le he metido 10 millones y esta OK trabajando, todo me salió en 32 millones de pesos, sabes cuanto vale una toyota Hilux nueva??? como 160 millones de pesos, a mi me presta el banco para eso, pero ni por el chiras me voy a meter en esa camioneta nueva.
Eso de que los mantenimientos salen caros es muy relativo, claro que toca que una vez comprado el carro meterle su plata, no solo cambio de aceite, a esa Hilux usada que compre le cambia amortiguadores, todo lo que tenia fallando la dirección se le cambio, se le puso bateria nueva, llantas nuevas, cambio de todos los fluidos, cambio de pastillas de frenos y para terminar reparación completa del motor, no solo anillada como hacen muchos, pistones nuevos, bomba de aceite nueva, cadenilla nueva, etc etc etc y ahi esta trabajando como un relojito,
Sabes porque pude hacer todo eso???? porque compre Toyota, por que busque un carro que no hubiera sido trajinado mucho, que su chasis estuviera bueno, que no hubiera sido de trabajo, asi le toca a la FAC buscar algo bueno de segunda y meterle plata.
Si Carlos, tienes razón, pero la diferencia entre tu ejemplo y los F16 es que tu tienes talleres y proveedores para escoger cuál te da el mejor servicio por menos plata, la FAC con esos F16 ruleteados no la tiene. Porque si tuvieras un solo un proveedor de soporte y servicio, éste te va a sacar rápidito lo que te costó esa Toyota y luego te seguirá exprimiendo más plata. Ya nos pasó con los Kfir, entonces, ¿por qué vamos a repetir la misma historia si los coreanos nos ofrecen algo que es igual o mejor que los Kfir por un poco más de dinero que lo que cobran por los F16 usados?
Luis, repuestos de F-16 se consiguen por todos lados, hay mucho stock de repuestos en el mercado, tan asi que la FAV vuela todavía sus F-16.
Dinamarca puede negociar con la FAC el stock de repuestos que tiene, Turquía debe tener repuestos de esos aviones para votar por lo alto.
¿Tu crees que después de recibir células donadas por parte de los EEUU y tener el aval del FMS para traer esos F16 usados vamos a tener la libertad de ir a comprarle repuestos y recibir servicios del que queramos? Yo no lo creo
Si se compran los daneses si se tendría esa opción, si nos donan los aviones block 50 pues obvio es para que LM haga la modernización y prefiero esa modernización que una que haga IAI.
Yo me IMAGINO, (no es nada oficial de la FAC), que la FAC dijo, LM si quiere que yo le pague por una modernización lo hago sobre aviones Block 50, nada sacado del desierto Block 25-30. Por eso estarían buscando esos aviones, tengo idea de donde los piensan sacar, pero ya la verdad son tener mejores fuentes no les voy a contar hasta estar bien seguro, lo único que les puedo decir es que son aviones que actualmente están volando.
Yo por eso no salí corriendo a sacar nota sobre los F-16 daneses, prefiero esperar y si me preguntan, yo creo que la vaina se va a dar por el lado de los Block 50.
Yo la verdad y en contradicción de muchas lógicas que tenemos todos y que queremos un proceso transparente y aviones nuevos puedo opinar lo siguiente:
Nuestros políticos no se caracterizan por planear las compras militares y desembolsar 1000 o 2000 millones de USD, eso NO pasa en nuestro país, seamos realistas por favor!
Al día de hoy, con un mundo y economía global compleja, me doy por bien servido con que compremos unos F16 usados (Daneses) y células exusaf logrando unos 24 de a poquitos y llevarlos al la versión V por un valor de USD 500 o 700 millones me doy por bien servido.
Que de esos 24 estén unos 6 block 70 comprados como los texan, sería genial. Mientras se llega al número de 24, volarán al lado de los Kfir.
Seamos realistas señores, aquí no vamos a soltar 1000 millones de USD, eso será "camuflado" para evitar que don "Robledito" y los "m@mertus" pongan el grito en la luna.
El Gripen perdió en Colombia muchachos entiendanlo de una vez, SAAB ofrece muchas opciones de negocio pero ya se tomó una decisión.
Perdió en Colombia y en un poco de países, incluso en Brasil, allá gano el F-18 SH, y ustedes ya saben el cuento.
Y con todo eso es el país con la fuerza aérea mas moderna de la región o es mentira?
Eso no quita que haya sido una mala elección, ellos querían el F-18 SH, no Gripen, o e mentira??
Eso es como eso matrimonios de telenovela donde el man no se casa con la que le gusta si no con la que siempre lo persiguió y fue intensa, pero pues simple, no es la que le gusta.
Yo por eso no salí corriendo a sacar nota sobre los F-16 daneses, prefiero esperar y si me preguntan, yo creo que la vaina se va a dar por el lado de los Block 50.
Puyazo para Erich... jajajaja..Block 50 eso tendria que verlo los mas cercanos los que están en south carolina.
Yo por eso no salí corriendo a sacar nota sobre los F-16 daneses, prefiero esperar y si me preguntan, yo creo que la vaina se va a dar por el lado de los Block 50.
Puyazo para Erich... jajajaja..Block 50 eso tendria que verlo los mas cercanos los que están en south carolina.
No, Erich saco lo que el confirmo y se que esta bien confirmado, el incluso cuando yo le conté lo de los daneses le veia imposible, porque el manejada lo de nuevo o nuevo, pero después confirmo y resulta que si.
Pero después yo me entere de lo que les cuento y cuando le conté a Eric para que confirmara con la fuente de el el ya había sacado la nota y esa nota no es mentira, porque si es verdad que se miraron, se están mirando o se van a mirar esos aviones daneses.
Siendo un pelado , le pregunté a mi padre cual era la mejor marca de carro y esto me contestó " la mejor marca ,es carro nuevo".
Estamos hablando de que las viejeras danesas salen por 15 Millones y la actualización sale entre 17 y 20 o sea 33 o 35 millones. Actualizaciones que tocaría hacer en un par de años para que puedan durar entre 5 y 10 años. Actualizaciones que demoran unos 9 meses .lo cual indica que tardarán casi 6 años en hacerlo. Lo que indica que solo tendremos 5 cazas disponibles ,de los cuales siempre estarán dos o 3 en mantenimiento. Lo que deja 2 o 3 para DEFENDER .
Sí se reciben células donadas ( aquí no entiendo son fuselajes o aviones funcionando.) Toca hacerles MLU , cuanto tiempo se demoran? 1 año ,2 años o 6 años. Con lo cual igualmente solo tendremos 2 o 3 en funcionamiento.
Por esa cantidad y un poco más se pudo ir por Eurofighter ( según se habló en este foro por 40 millones) usados con disponibilidad inmediata y con 20 años para seguir volando . Un caza de superioridad aérea y con posibilidad de hacerles mejoras .
Siendo un pelado , le pregunté a mi padre cual era la mejor marca de carro y esto me contestó " la mejor marca ,es carro nuevo".
Estamos hablando de que las viejeras danesas salen por 15 Millones y la actualización sale entre 17 y 20 o sea 33 o 35 millones. Actualizaciones que tocaría hacer en un par de años para que puedan durar entre 5 y 10 años. Actualizaciones que demoran unos 9 meses .lo cual indica que tardarán casi 6 años en hacerlo. Lo que indica que solo tendremos 5 cazas disponibles ,de los cuales siempre estarán dos o 3 en mantenimiento. Lo que deja 2 o 3 para DEFENDER .
Sí se reciben células donadas ( aquí no entiendo son fuselajes o aviones funcionando.) Toca hacerles MLU , cuanto tiempo se demoran? 1 año ,2 años o 6 años. Con lo cual igualmente solo tendremos 2 o 3 en funcionamiento.
Por esa cantidad y un poco más se pudo ir por Eurofighter ( según se habló en este foro por 40 millones) usados con disponibilidad inmediata y con 20 años para seguir volando . Un caza de superioridad aérea y con posibilidad de hacerles mejoras .
Eso de que lo mejor es nuevo es lo que dice todo mundo.
Pero y si no se tiene la plata???
Yo en lo personal no me compraría un carro nuevo ni por el chiras.
Desde hace rato le tengo ganas a una AUDI Q3, pero si me la compro va a ser usada, y por ahí con máximo 40.000 km, no me importa el modelo, porque eso si es un pajaso mental mirar año, puedo encontrar modelo 2019 con 50,000 km y modelo 2016 con 30.000 km.
Comentarios
Y el miedo a no tenerlos es que créanme en elecciones nadie pero nadie va decir que vamos a comprar aviones, es lo más anti popular de las masas. Y viendo el panorama el que viene mínimo nos desmonta antes...
Dinamarca puede negociar con la FAC el stock de repuestos que tiene, Turquía debe tener repuestos de esos aviones para votar por lo alto.
¿Tu crees que después de recibir células donadas por parte de los EEUU y tener el aval del FMS para traer esos F16 usados vamos a tener la libertad de ir a comprarle repuestos y recibir servicios del que queramos? Yo no lo creo
Yo me IMAGINO, (no es nada oficial de la FAC), que la FAC dijo, LM si quiere que yo le pague por una modernización lo hago sobre aviones Block 50, nada sacado del desierto Block 25-30. Por eso estarían buscando esos aviones, tengo idea de donde los piensan sacar, pero ya la verdad son tener mejores fuentes no les voy a contar hasta estar bien seguro, lo único que les puedo decir es que son aviones que actualmente están volando.
Yo por eso no salí corriendo a sacar nota sobre los F-16 daneses, prefiero esperar y si me preguntan, yo creo que la vaina se va a dar por el lado de los Block 50.
Nuestros políticos no se caracterizan por planear las compras militares y desembolsar 1000 o 2000 millones de USD, eso NO pasa en nuestro país, seamos realistas por favor!
Al día de hoy, con un mundo y economía global compleja, me doy por bien servido con que compremos unos F16 usados (Daneses) y células exusaf logrando unos 24 de a poquitos y llevarlos al la versión V por un valor de USD 500 o 700 millones me doy por bien servido.
Que de esos 24 estén unos 6 block 70 comprados como los texan, sería genial. Mientras se llega al número de 24, volarán al lado de los Kfir.
Seamos realistas señores, aquí no vamos a soltar 1000 millones de USD, eso será "camuflado" para evitar que don "Robledito" y los "m@mertus" pongan el grito en la luna.
Saludos.
Eso es como eso matrimonios de telenovela donde el man no se casa con la que le gusta si no con la que siempre lo persiguió y fue intensa, pero pues simple, no es la que le gusta.
Pero después yo me entere de lo que les cuento y cuando le conté a Eric para que confirmara con la fuente de el el ya había sacado la nota y esa nota no es mentira, porque si es verdad que se miraron, se están mirando o se van a mirar esos aviones daneses.
Estamos hablando de que las viejeras danesas salen por 15 Millones y la actualización sale entre 17 y 20 o sea 33 o 35 millones.
Actualizaciones que tocaría hacer en un par de años para que puedan durar entre 5 y 10 años.
Actualizaciones que demoran unos 9 meses .lo cual indica que tardarán casi 6 años en hacerlo.
Lo que indica que solo tendremos 5 cazas disponibles ,de los cuales siempre estarán dos o 3 en mantenimiento.
Lo que deja 2 o 3 para DEFENDER .
Sí se reciben células donadas ( aquí no entiendo son fuselajes o aviones funcionando.) Toca hacerles MLU , cuanto tiempo se demoran? 1 año ,2 años o 6 años.
Con lo cual igualmente solo tendremos 2 o 3 en funcionamiento.
Por esa cantidad y un poco más se pudo ir por Eurofighter ( según se habló en este foro por 40 millones) usados con disponibilidad inmediata y con 20 años para seguir volando .
Un caza de superioridad aérea y con posibilidad de hacerles mejoras .
Pero y si no se tiene la plata???
Yo en lo personal no me compraría un carro nuevo ni por el chiras.
Desde hace rato le tengo ganas a una AUDI Q3, pero si me la compro va a ser usada, y por ahí con máximo 40.000 km, no me importa el modelo, porque eso si es un pajaso mental mirar año, puedo encontrar modelo 2019 con 50,000 km y modelo 2016 con 30.000 km.
Howdy, Stranger!
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