Ah, sí, también me acuerdo de eso, pero con la información que nos han dado nuestros compañeros de foro, jamás se comprobó que por lo menos fuese una comisión a Rusia a verlos...
Una cosa Andrés, Brasil hizo una licitación internacional donde gracias al interés de los fabricantes logró torcerle el brazo a Saab y tener todos los maravillosos offsets que van a tener con su Gripen BR.
Nosotros vamos a subirnos como niños chiquitos cada seis meses a los "juguetes" y seguimos "analizando" lo analizado con un mayor análisis.
Sí, hizo una licitación internacional, con la particularidad que dependiendo del estado de ánimo del gobernante de turno y de las instituciones involucradas, cada nada elegían un avión diferente: primero que el escogido era el Rafale durante el gobierno de Lula, pero a la FAB no le gustaba y a EMBRAER menos. Es más, hasta en Francia lo dieron por seguro y el Primer Ministro galo así lo manifestó; después vino el chorro de babas....
Después, comenzando el primer gobierno de Roussef, el elegido era el Boeing F-18 Superhornet y así lo fue por harto rato hasta que los brasileños se enojaron porque pillaron a los gringos espiándolos. Ahí se jodió el negocio. Así que no quedaba de otra que elegir al Gripen, el cual sí le gustaba a la FAB y a EMBRAER.
Así que no creo que hayan logrado "torcerle el brazo" a Saab, simplemente ya no había de dónde más escoger de la "short list" que tenían los cariocas...
LOS INSULTOS SON EL ULTIMO ARGUMENTO QUE TIENE EL IGNORANTE Y POR LO CUAL ESTANPROHIBIDOS EN EL FORO , QUEDA ADVERTIDO DE PERSISTIR EN ESTA ACTITUD TENDRÁ SANCIÓN
el F18 mas que política el problema fue lasrestricciones a la transferencia tecnológica que siempre puso USA y el rafale fue el precio pero todo equipo made in USA viene capado y todo lo Francés es costoso el gripen es bueno bonito y "barato"
Sí, hizo una licitación internacional, con la particularidad que dependiendo del estado de ánimo del gobernante de turno y de las instituciones involucradas, cada nada elegían un avión diferente: primero que el escogido era el Rafale durante el gobierno de Lula, pero a la FAB no le gustaba y a EMBRAER menos. Es más, hasta en Francia lo dieron por seguro y el Primer Ministro galo así lo manifestó; después vino el chorro de babas....
Después, comenzando el primer gobierno de Roussef, el elegido era el Boeing F-18 Superhornet y así lo fue por harto rato hasta que los brasileños se enojaron porque pillaron a los gringos espiándolos. Ahí se jodió el negocio. Así que no quedaba de otra que elegir al Gripen, el cual sí le gustaba a la FAB y a EMBRAER.
Así que no creo que hayan logrado "torcerle el brazo" a Saab, simplemente ya no había de dónde más escoger de la "short list" que tenían los cariocas...
Y de igual forma, SAAB podría haber hecho el negocio de manera diferente, en lo del F-18 tienes razón, era el avión que quería la FAB, pero por el precio de los Gripenssin Offsets el Rafale bien pudo ganar, y en algún momento fue el ganador, los brasileros si le torcieron el brazo a SAAB, nadie en la vida regala nada, y para que el más pequeño avión de la competencia ganara SAAB tuvo que hacer muchas piruetas.
Eso de que "ya no tenían de donde escoger" hmmm.....
hasta los rusos al final quisieron meter sus SU35 y ofrecieron el oro y el moro...siempre que hay dinero de por medio las ofertas nunca faltan y por eso es que el caso de Colombia solo nos quedan tres opciones porque no hay plata para algo mejor, de lo contrarios ya estarian metiendo hasta por los ojos Rafale, F18, SU35EF2000, etc
Aqui hay que tener en cuenta que no se puede esperar ni tres ni cuatro años, tienen que comprar aviones usados y enchulados para que les integren todo el armamento israeli, lo otro son proyectos a largo plazo.
estimados en mi muy humilde percepciòn y teniendo como base la informaciòn que nos presenta nuestro amigo Diomedez... apostaria por que la elecciòn esta en los F16 de carolina del sur.. el tiempo se acaba y los gringos pierden terreno...no se que opinen
Blanco es, gallina lo pone, frito se come y a Santos le hacen falta... la FAC tiene un amor platónico por el F16, lo han visto tantas veces, lo han montado, lo han cotizado con cuanta oportunidad tienen, yo también creo que ese es el modelo ya escogido, que block? no se, pero estoy casi que seguro que ya esta escogido, están viendo otros para que cuando los compren no les digan que por que ese y no otros, pero la decisión ya esta mas que tomada.
Blanco es, gallina lo pone, frito se come y a Santos le hacen falta... la FAC tiene un amor platónico por el F16, lo han visto tantas veces, lo han montado, lo han cotizado con cuanta oportunidad tienen, yo también creo que ese es el modelo ya escogido, que block? no se, pero estoy casi que seguro que ya esta escogido, están viendo otros para que cuando los compren no les digan que por que ese y no otros, pero la decisión ya esta mas que tomada.
Ojalá que sean Block 40 y que se les haga la debida modernización, ojalá no vayan a salir con Block 15 y que al futuro vayan por F-16 nuevos.
Digamos que unos 24 F-16 Block 40 full modernizados más 12 nuevos en 5 años, dejaría a la FAC bien parada.
Es cierto... La FAC tiene una OBSESIÓN por el F-16, tanto asi que casi firmaría que ese es el avión escogido, no importa lo capado, lo traqueado, ese es... Es más si hoy le dijeran que Block 30 ya no pueden que les toca el 15 harían pataleta un rato y al final lo comprarían... Ese es, que pena del GRIPEN, que gran avión y con cuanto horizonte de evolución.
El F16 excelente máquina un avión que evolucionó de acuerdo a la guerra .. PERO ya le llego la hora así como le llego en su momento al Mustang P51. . Espero la FAC tenga visión y no se deje engatusar de M2000 o Tornado o F16 .. para mi concepto personal la FAC debe irse por el RAFALE C o el GRIPEN C de segunda .. son relativamente nuevos Línea abierta y no lo venden capados como los americanos ... Se pueden actualizar y lo más importante se debe escoger avión pensando en que acá en Colombia operarán por los próximos 30 años .. y ya sabemos el desgaste el no acompañamiento y voluntad política y la falta de conciencia y eficiencia en las compras de las FFMM ..
Si gana la costumbre gerontofilica de la FAC y los lobistasde LM logran su proposito por encima de las muy convenientes ventajas del gripen, por lo menos que tengan la decencia de hacerle el cambio de alas y el CCIP a lo que vayan a recusitar de los cementerios gringos.
Comentarios
Ah, sí, también me acuerdo de eso, pero con la información que nos han dado nuestros compañeros de foro, jamás se comprobó que por lo menos fuese una comisión a Rusia a verlos...
nada raro seria, nuestros militares han paseado por medio mundo...
Una cosa Andrés, Brasil hizo una licitación internacional donde gracias al interés de los fabricantes logró torcerle el brazo a Saab y tener todos los maravillosos offsets que van a tener con su Gripen BR.
Nosotros vamos a subirnos como niños chiquitos cada seis meses a los "juguetes" y seguimos "analizando" lo analizado con un mayor análisis.
Saludos,
Sí, hizo una licitación internacional, con la particularidad que dependiendo del estado de ánimo del gobernante de turno y de las instituciones involucradas, cada nada elegían un avión diferente: primero que el escogido era el Rafale durante el gobierno de Lula, pero a la FAB no le gustaba y a EMBRAER menos. Es más, hasta en Francia lo dieron por seguro y el Primer Ministro galo así lo manifestó; después vino el chorro de babas....
Después, comenzando el primer gobierno de Roussef, el elegido era el Boeing F-18 Superhornet y así lo fue por harto rato hasta que los brasileños se enojaron porque pillaron a los gringos espiándolos. Ahí se jodió el negocio. Así que no quedaba de otra que elegir al Gripen, el cual sí le gustaba a la FAB y a EMBRAER.
Así que no creo que hayan logrado "torcerle el brazo" a Saab, simplemente ya no había de dónde más escoger de la "short list" que tenían los cariocas...
EDITADO POR LA MODERACIÓN
LOS INSULTOS SON EL ULTIMO ARGUMENTO QUE TIENE EL IGNORANTE Y POR LO CUAL ESTANPROHIBIDOS EN EL FORO , QUEDA ADVERTIDO DE PERSISTIR EN ESTA ACTITUD TENDRÁ SANCIÓN
el F18 mas que política el problema fue lasrestricciones a la transferencia tecnológica que siempre puso USA y el rafale fue el precio pero todo equipo made in USA viene capado y todo lo Francés es costoso el gripen es bueno bonito y "barato"
Y de igual forma, SAAB podría haber hecho el negocio de manera diferente, en lo del F-18 tienes razón, era el avión que quería la FAB, pero por el precio de los Gripenssin Offsets el Rafale bien pudo ganar, y en algún momento fue el ganador, los brasileros si le torcieron el brazo a SAAB, nadie en la vida regala nada, y para que el más pequeño avión de la competencia ganara SAAB tuvo que hacer muchas piruetas.
Eso de que "ya no tenían de donde escoger" hmmm.....
hasta los rusos al final quisieron meter sus SU35 y ofrecieron el oro y el moro...siempre que hay dinero de por medio las ofertas nunca faltan y por eso es que el caso de Colombia solo nos quedan tres opciones porque no hay plata para algo mejor, de lo contrarios ya estarian metiendo hasta por los ojos Rafale, F18, SU35EF2000, etc
Mmmm... se me hace conocido éste estilo tan particular de afecto...
Sera inevitable el f-16 de segunda???? . Lo digo por la visita del comandante de la FAC nueva mente a la base aerea de Carolina del sur
Y preciso a esa base aérea, ¿no?... donde tengo entendido la FAC ya había ido antes a mirar y trabajar allí, también capacitarse...
Pero si le ASE a 12 blok 30 que puedan montar todo lo made in israely a 12 nuevos blok 55, no me quejo
Aqui hay que tener en cuenta que no se puede esperar ni tres ni cuatro años, tienen que comprar aviones usados y enchulados para que les integren todo el armamento israeli, lo otro son proyectos a largo plazo.
estimados en mi muy humilde percepciòn y teniendo como base la informaciòn que nos presenta nuestro amigo Diomedez... apostaria por que la elecciòn esta en los F16 de carolina del sur.. el tiempo se acaba y los gringos pierden terreno...no se que opinen
Ahora las cosas en Venezuela están calientes y acá todavía seguimos sin cazas
Blanco es, gallina lo pone, frito se come y a Santos le hacen falta... la FAC tiene un amor platónico por el F16, lo han visto tantas veces, lo han montado, lo han cotizado con cuanta oportunidad tienen, yo también creo que ese es el modelo ya escogido, que block? no se, pero estoy casi que seguro que ya esta escogido, están viendo otros para que cuando los compren no les digan que por que ese y no otros, pero la decisión ya esta mas que tomada.
Ojalá que sean Block 40 y que se les haga la debida modernización, ojalá no vayan a salir con Block 15 y que al futuro vayan por F-16 nuevos.
Digamos que unos 24 F-16 Block 40 full modernizados más 12 nuevos en 5 años, dejaría a la FAC bien parada.
Es cierto... La FAC tiene una OBSESIÓN por el F-16, tanto asi que casi firmaría que ese es el avión escogido, no importa lo capado, lo traqueado, ese es... Es más si hoy le dijeran que Block 30 ya no pueden que les toca el 15 harían pataleta un rato y al final lo comprarían... Ese es, que pena del GRIPEN, que gran avión y con cuanto horizonte de evolución.
El F16 excelente máquina un avión que evolucionó de acuerdo a la guerra .. PERO ya le llego la hora así como le llego en su momento al Mustang P51. . Espero la FAC tenga visión y no se deje engatusar de M2000 o Tornado o F16 .. para mi concepto personal la FAC debe irse por el RAFALE C o el GRIPEN C de segunda .. son relativamente nuevos Línea abierta y no lo venden capados como los americanos ... Se pueden actualizar y lo más importante se debe escoger avión pensando en que acá en Colombia operarán por los próximos 30 años .. y ya sabemos el desgaste el no acompañamiento y voluntad política y la falta de conciencia y eficiencia en las compras de las FFMM ..
:gatau
Si gana la costumbre gerontofilica de la FAC y los lobistasde LM logran su proposito por encima de las muy convenientes ventajas del gripen, por lo menos que tengan la decencia de hacerle el cambio de alas y el CCIP a lo que vayan a recusitar de los cementerios gringos.
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