Cuando yo compre mi carro dije que sea marca comercial tenga respaldo sea 4x2 traccióndelantera gasolina 1600cc 4 cilindros 16v 5 puertas cojineria vinilo y tuve varias opciones Fiat Renault Chevrolet pegeout Y elegí el Stpway.
Alguno de los estimados Foristas (Erich Andrés Toledo Diomedez) saben las condiciones o características sobre las cuales la FAC esta evaluando los aviones para ejecutar la compra? Lo digo para tener una mejor idea.
Todo esto me suena a cuando estabamos a la espera del 8x8... varios modelos, el turco era una locura armado hasta los dientes y anfibio, y el Pandur austriaco ni que decir, ofrecieron la versión de la republica Checa con cañon de 30mm y sistema Samson... pero ahí estaba el Stryker, más pequeño, no anfibio, con una .50... pero recomendado por los gringos, probado en combate, con calidad Canadiense y no era necesariamente el más barato, pero era el preferido por los generales influenciados obviamente por los consejeros... Con el nuevo Caza la cosa va igual, un Grippen casi nuevo fácilmente acoplable, económico, maniobrable... un Mirage caro pero bueno, con Calidad Francesa y con muy buenos dientes si compra el armamento de ellos... sin embargo... F-16 viejito, no recomendado por los Chilenos, ya conocido por los vecinos, pero recomendado por los gringos, el más soñado por los generales, probado en combate.... para mi la decisión ya es evidente... así no la queramos ver...
A ver de esa lista qué ha mirado Colombia, veamos:
Mirage: Los compramos en 1.972, los M5. Ya están fuera de servicio.
Kfir: Los tenemos desde 1.989...
F-16: Sí, lo estamos mirando.
F-18: Sí, digamos que también los estamos mirando; los canadienses.
F-15: El sueño húmedo de más de uno por acá, pero bien sabemos que ese nunca lo veremos por acá. No se ha mirado.
Saab: El Gripen, como todos...
Sukhoi: No, ese no lo hemos mirado
Mig: éste menos.
Tucano: Lo tenemos, el AT-27 y su hermano mayor el A-29B.
Así que antes de regañarme, primero analice lo que escribe para refutar, boludo.
Y cuál tienen ahora?. cuál por fin van a comprar y va a pasar aser el supremo caza latinoamericano?.. Lo que das es pena.. [[Editado por el sistema]]... diariamente voy a sentarme a leer todas tus majaderias y esperar sinceramente que el "nuevo caza colombiano" no sea un cessna bimotor con dos bombas molotov debajo del ala y tú... andreskumaco apuntando por la ventanilla con una escopeta...
Pero éste [[Editado por el sistema]] que se cree. Respete [[Editado por el sistema]]!
Todo esto me suena a cuando estabamos a la espera del 8x8... varios modelos, el turco era una locura armado hasta los dientes y anfibio, y el Pandur austriaco ni que decir, ofrecieron la versión de la republica Checa con cañon de 30mm y sistema Samson... pero ahí estaba el Stryker, más pequeño, no anfibio, con una .50... pero recomendado por los gringos, probado en combate, con calidad Canadiense y no era necesariamente el más barato, pero era el preferido por los generales influenciados obviamente por los consejeros... Con el nuevo Caza la cosa va igual, un Grippen casi nuevo fácilmente acoplable, económico, maniobrable... un Mirage caro pero bueno, con Calidad Francesa y con muy buenos dientes si compra el armamento de ellos... sin embargo... F-16 viejito, no recomendado por los Chilenos, ya conocido por los vecinos, pero recomendado por los gringos, el más soñado por los generales, probado en combate.... para mi la decisión ya es evidente... así no la queramos ver...
Cuanto daría porque a la FAC le pase como a mi, mi sueño por largos años era comprar un Mitsubishi Montero 4x4, termine de estudiar en la Universidad y solo me dío para un Suzuki SJ 410, a los años pude comprar uno nuevo, fuí por el Montero, me subí en el lo rodé un rato, y no lo compre, ya no me gusto cuando pude comprarlo. Sera que a la FAC le pasa lo mismo tanto ha deseado el F16 (Leí desde 1982 su interés por tenerlo), que al fin comprará el gripen (no conozco la propuesta), rafale o M 2000 (me gusta por la inmediatez, mas es muy viejo)
el Rafale hay que sacarlo del baile es el deseo de muchos peroentre las opciones no se ha mencionado: F16, F18, Gripen C, mirage 2000
Y que deseo por ese RAFALE. . pasa igual cuando uno era Chino iba al baile arreglado lo mejor posible sabiendo que era pobre y feo y te pasaba la Buenona del pueblo.. y empezabas a soñar. ...
:sukses
y un día sin querer este feo y humilde se la loro levantar y adquirió status entre allegados y no muy amigos. . Hay RAFALE sueños húmedos. . Algún día cuando hayan verdaderos comandantes de la FAC que NO les de miedo exigirle a sus dirigentes..
Seamos consecuentes con lo que es posible para el presupuesto nacional, olvidense de una buena vez de Rafales y aterricemos, que estan volando mas rápidos que los kfir con esos deseos; y ahora si volvamos al tema.
Seamos consecuentes con lo que es posible para el presupuesto nacional, olvidense de una buena vez de Rafales y aterricemos, que estan volando mas rápidos que los kfir con esos deseos; y ahora si volvamos al tema.
Disculpa que es ser consecuente con el tema FUTURO CAZA PARA LA FAC ..ese es el tema no.. hasta donde tengo entendido el único que ha hecho oferta es Francia . COLOMBIA hizo el año pasado hizo una carta cotización como se llame a EEUU sobre 12 F16. . O no la respondieron o no se a hecho pública ... Sabb tampoco han hecho nada o no han solicitado ..creo
Hubo rumores acá de F18 canadienses o australianos F15 de Israel o Korea pero hasta ahi .. así que me disculpas pero mientras especular Sea necesario para hacernos a una idea seguirá siendo así.
Como no esperar de la FAC que esten tan enamorados de esosF16 si la mayoria de los pilotos van y hacen cursos en EEUU los aconstumbraron a esos pedazos de block viejos en los que entrenaron, y eso que la FAC tiene a la "elite" de la "elite" de la sociedad colombiana en ellos. Uno no puede creer que sean tan capados mentales de estar pensando en recibir esos vejestorios, por no tener la visión suficiente de ver las cosas que brinda Europa.
Forista AlexSilva, solo como sugerenciade darle un sentido pragmático a lo que se viene tratando desde hace rato como FUTURO CAZA PARA LA FAC, en el cual ya muchos hemos debatido con juicio acorde a lo que nos comparten los directivos de este foro y los mas versados en el tema, hasta el momento ninguno de ellos ha dicho que el caza de fabricación francesa Rafale es un firme candidato para la FAC, una cosa es lo que nos gusta y quisieramos tener y otra lo que necesitamos segun nuestras posibilidades, eso es ser consecuente, consecuente con lo que podemos tener, con lo que podemos comprar, lo que podemos mantener como un recurso viable y sostenible, el Rafale no cumple con esas necesidades por su alto costo; el mismo tema con los SU30 y F35, F15, para aprovechar mejor nuestra participación, debatamos lo que nos comparten Erich, diomedez Administrador, ALEXC como posibles cazas: F16 - Mirage 2000 - Gripen C
Forista AlexSilva, solo como sugerenciade darle un sentido pragmático a lo que se viene tratando desde hace rato como FUTURO CAZA PARA LA FAC, en el cual ya muchos hemos debatido con juicio acorde a lo que nos comparten los directivos de este foro y los mas versados en el tema, hasta el momento ninguno de ellos ha dicho que el caza de fabricación francesa Rafale es un firme candidato para la FAC, una cosa es lo que nos gusta y quisieramos tener y otra lo que necesitamos segun nuestras posibilidades, eso es ser consecuente, consecuente con lo que podemos tener, con lo que podemos comprar, lo que podemos mantener como un recurso viable y sostenible, el Rafale no cumple con esas necesidades por su alto costo; el mismo tema con los SU30 y F35, F15, para aprovechar mejor nuestra participación, debatamos lo que nos comparten Erich, diomedez Administrador, ALEXC como posibles cazas: F16 - Mirage 2000 - Gripen C
:meratapi2 Ok entendido por eso se llama debate.. y agradezco el respeto ante todo..
Pues tengo entendido que la SCANG usa F-16 C/D del Block 40...
¿Será que van a sacar algunos de ahí mientras?
¿LM logrará ese milagro?
¿Y después LM nos meterá entre los ojos el famoso y nuevo Block 55?
Si es así, no me quejo en absoluto...
Andrés y que Block son esos aviones .. y si se llegase a adquiríe o a dar en leasing. . Vale la pena actualizarlos mientras llegan los nuevos ..cclaro está de concretarse alguna negociación.
a diferencia de lo que sucede en Colombia en USA no se improvisa si no que tienen planes concretos, en los proximos años no se tiene planeado decomisionar F16 de la guardia nacional de Carolina del Sur. en los proximos años creo que solo Iowa, vermont y Oregon van soltar sus F16 y son F16 C/D block 30
cordial, alguien podria recordarme (no se si ya lo han escrito anteriormente ) teóricamente saab en cuanto tiempo podría tener un grippen c/d en Colombia?
por otra parte un f16 block 15 , no seria tener un kfir modernizado? refiriendome al tiempo de uso
Si es por la condiciones que menciona Diomedez, sólo queda F-16 y el Gripen...
Pero no hay que olvidar qu block40 nadie suelta y nuevo tardaría cinco a siete años, en cambio los Gripen relativamente estan mas a la orden del dia, estan menos desgastados y si Saab ofreció es porque tienen en inventario.
No, el F-16 nuevo se demora menos, porque la línea de producción está abierta y funciona, así que de comprarlos ahora y pedirlos ya, llegarían en 5 años. Los Gripen son los que se demoran como 7 años (y eso para los brasileños, para nosotros quién sabe "san cuándo")
Ese tiempo se demoran los NG, lo que hay a la mano son C y D que se pueden configurara a E y se le pueden integrar la panoplia de armas israeli.
El Gripen E (NG) No es un actualización del Gripen C; es una versión nueva mejorada en base a experiencias obtenidas con el Gripen C con trenes de aterrizajes diferentes, (2) pilones mas adicionales, asi como un motor mas potente y mas combustible interno, radar AESA SELEX y IRST.
Aqui les dejo un vídeo del GRIPEN E ("NG" NO va mas el mismo fabricante lo designo Gripen E) y no pierdan en tiempo con los subtitulos son un completo desastre.
Thomas_Bryson ¿que versión del Gripen tiene la fuerza aérea sueca en su primera linea?, porque es que ahi es donde esta el detalle, si bien le han hecho mejoras a la versión D con radar AESA SELEX y IRST, tren de aterrizaje eso lo convierte cuasi a un NG por su sistemas de misión y EW, solo que dicha versión (NG) tendrá un motor mas grande entre otras cosas, lo anterior es la antesala de lo que se vera en el modelo mas avanzado de este caza.
Tiene un nuevo motor GE 414, en lugar del 404; También movieron el tren de aterrizaje del fuselaje hacia las alas para tener màs espacio para el combustible además de dos pylons bajo el fuselaje. También tiene un nuevo radar creo que es un Electric scan E ray de selex de plus minus 100, el anterior era de 60. También tiene un ARST para busqueda y seguimiento por infrarrojo. Nueva arquitectura en la aviónica, separación de la información crítica de vuelo, de la información crítica de la misión permitiendo realizar modificaciones rapidas. Es el primer avión operacional que lleva el misil meteor.
Si es por la condiciones que menciona Diomedez, sólo queda F-16 y el Gripen...
Pero no hay que olvidar qu block40 nadie suelta y nuevo tardaría cinco a siete años, en cambio los Gripen relativamente estan mas a la orden del dia, estan menos desgastados y si Saab ofreció es porque tienen en inventario.
No, el F-16 nuevo se demora menos, porque la línea de producción está abierta y funciona, así que de comprarlos ahora y pedirlos ya, llegarían en 5 años. Los Gripen son los que se demoran como 7 años (y eso para los brasileños, para nosotros quién sabe "san cuándo")
Ese tiempo se demoran los NG, lo que hay a la mano son C y D que se pueden configurara a E y se le pueden integrar la panoplia de armas israeli.
El Gripen E (NG) No es un actualización del Gripen C; es una versión nueva mejorada en base a experiencias obtenidas con el Gripen C con trenes de aterrizajes diferentes, (2) pilones mas adicionales, asi como un motor mas potente y mas combustible interno, radar AESA SELEX y IRST.
Aqui les dejo un vídeo del GRIPEN E ("NG" NO va mas el mismo fabricante lo designo Gripen E) y no pierdan en tiempo con los subtitulos son un completo desastre.
Comentarios
Cuando yo compre mi carro dije que sea marca comercial tenga respaldo sea 4x2 traccióndelantera gasolina 1600cc 4 cilindros 16v 5 puertas cojineria vinilo y tuve varias opciones Fiat Renault Chevrolet pegeout Y elegí el Stpway.
Alguno de los estimados Foristas (Erich Andrés Toledo Diomedez) saben las condiciones o características sobre las cuales la FAC esta evaluando los aviones para ejecutar la compra? Lo digo para tener una mejor idea.
Todo esto me suena a cuando estabamos a la espera del 8x8... varios modelos, el turco era una locura armado hasta los dientes y anfibio, y el Pandur austriaco ni que decir, ofrecieron la versión de la republica Checa con cañon de 30mm y sistema Samson... pero ahí estaba el Stryker, más pequeño, no anfibio, con una .50... pero recomendado por los gringos, probado en combate, con calidad Canadiense y no era necesariamente el más barato, pero era el preferido por los generales influenciados obviamente por los consejeros... Con el nuevo Caza la cosa va igual, un Grippen casi nuevo fácilmente acoplable, económico, maniobrable... un Mirage caro pero bueno, con Calidad Francesa y con muy buenos dientes si compra el armamento de ellos... sin embargo... F-16 viejito, no recomendado por los Chilenos, ya conocido por los vecinos, pero recomendado por los gringos, el más soñado por los generales, probado en combate.... para mi la decisión ya es evidente... así no la queramos ver...
Pero éste [[Editado por el sistema]] que se cree. Respete [[Editado por el sistema]]!
Cómo están de ruleteados esos F16 de SCANG?
Cuanto daría porque a la FAC le pase como a mi, mi sueño por largos años era comprar un Mitsubishi Montero 4x4, termine de estudiar en la Universidad y solo me dío para un Suzuki SJ 410, a los años pude comprar uno nuevo, fuí por el Montero, me subí en el lo rodé un rato, y no lo compre, ya no me gusto cuando pude comprarlo. Sera que a la FAC le pasa lo mismo tanto ha deseado el F16 (Leí desde 1982 su interés por tenerlo), que al fin comprará el gripen (no conozco la propuesta), rafale o M 2000 (me gusta por la inmediatez, mas es muy viejo)
el Rafale hay que sacarlo del baile es el deseo de muchos peroentre las opciones no se ha mencionado: F16, F18, Gripen C, mirage 2000
Y que deseo por ese RAFALE. . pasa igual cuando uno era Chino iba al baile arreglado lo mejor posible sabiendo que era pobre y feo y te pasaba la Buenona del pueblo.. y empezabas a soñar. ...
:sukses
y un día sin querer este feo y humilde se la loro levantar y adquirió status entre allegados y no muy amigos. . Hay RAFALE sueños húmedos. . Algún día cuando hayan verdaderos comandantes de la FAC que NO les de miedo exigirle a sus dirigentes..
Seamos consecuentes con lo que es posible para el presupuesto nacional, olvidense de una buena vez de Rafales y aterricemos, que estan volando mas rápidos que los kfir con esos deseos; y ahora si volvamos al tema.
Disculpa que es ser consecuente con el tema FUTURO CAZA PARA LA FAC ..ese es el tema no.. hasta donde tengo entendido el único que ha hecho oferta es Francia . COLOMBIA hizo el año pasado hizo una carta cotización como se llame a EEUU sobre 12 F16. . O no la respondieron o no se a hecho pública ... Sabb tampoco han hecho nada o no han solicitado ..creo
Hubo rumores acá de F18 canadienses o australianos F15 de Israel o Korea pero hasta ahi .. así que me disculpas pero mientras especular Sea necesario para hacernos a una idea seguirá siendo así.
Como no esperar de la FAC que esten tan enamorados de esosF16 si la mayoria de los pilotos van y hacen cursos en EEUU los aconstumbraron a esos pedazos de block viejos en los que entrenaron, y eso que la FAC tiene a la "elite" de la "elite" de la sociedad colombiana en ellos. Uno no puede creer que sean tan capados mentales de estar pensando en recibir esos vejestorios, por no tener la visión suficiente de ver las cosas que brinda Europa.
Forista AlexSilva, solo como sugerenciade darle un sentido pragmático a lo que se viene tratando desde hace rato como FUTURO CAZA PARA LA FAC, en el cual ya muchos hemos debatido con juicio acorde a lo que nos comparten los directivos de este foro y los mas versados en el tema, hasta el momento ninguno de ellos ha dicho que el caza de fabricación francesa Rafale es un firme candidato para la FAC, una cosa es lo que nos gusta y quisieramos tener y otra lo que necesitamos segun nuestras posibilidades, eso es ser consecuente, consecuente con lo que podemos tener, con lo que podemos comprar, lo que podemos mantener como un recurso viable y sostenible, el Rafale no cumple con esas necesidades por su alto costo; el mismo tema con los SU30 y F35, F15, para aprovechar mejor nuestra participación, debatamos lo que nos comparten Erich, diomedez Administrador, ALEXC como posibles cazas: F16 - Mirage 2000 - Gripen C
:meratapi2 Ok entendido por eso se llama debate.. y agradezco el respeto ante todo..
Pues tengo entendido que la SCANG usa F-16 C/D del Block 40...
¿Será que van a sacar algunos de ahí mientras?
¿LM logrará ese milagro?
¿Y después LM nos meterá entre los ojos el famoso y nuevo Block 55?
Si es así, no me quejo en absoluto...
Andrés y que Block son esos aviones .. y si se llegase a adquiríe o a dar en leasing. . Vale la pena actualizarlos mientras llegan los nuevos ..cclaro está de concretarse alguna negociación.
a diferencia de lo que sucede en Colombia en USA no se improvisa si no que tienen planes concretos, en los proximos años no se tiene planeado decomisionar F16 de la guardia nacional de Carolina del Sur. en los proximos años creo que solo Iowa, vermont y Oregon van soltar sus F16 y son F16 C/D block 30
http://www.kcci.com/Iowa-Air-National-Guard-To-Lose-F-16-Squadron/10379344
http://www.f-16.net/units_airforce156.html
http://vtdigger.org/2013/12/03/air-force-expected-pick-vermont-f-35-announcement-due-today/
http://archive.airforcetimes.com/article/20140310/NEWS/303100029/Air-Force-details-fleet-cuts-states-hardest-hit
PD: carolina del sur usa F16 C/D block 52
Sí, también usa de esos...
http://newpreview.afnews.af.mil/169fw/resources/factsheets/factsheet.asp?id=13725
Y si hay más interés, hasta ponen los costos de cada aeronave:
Por eso dejé claro: si LM logra el milagro, porque sé que eso no los van a soltar, por lo menos tan fácilmente...
los uso pero ya no los usa. actualmente solo tiene C/D block 52
http://www.f-16.net/units_article59.html
http://www.f-16.net/aircraft-database/F-16/aircraft-assignments-active/unit/USAF 157 FS/
cordial, alguien podria recordarme (no se si ya lo han escrito anteriormente ) teóricamente saab en cuanto tiempo podría tener un grippen c/d en Colombia?
por otra parte un f16 block 15 , no seria tener un kfir modernizado? refiriendome al tiempo de uso
Gracias
El Gripen E (NG) No es un actualización del Gripen C; es una versión nueva mejorada en base a experiencias obtenidas con el Gripen C con trenes de aterrizajes diferentes, (2) pilones mas adicionales, asi como un motor mas potente y mas combustible interno, radar AESA SELEX y IRST.
Aqui les dejo un vídeo del GRIPEN E ("NG" NO va mas el mismo fabricante lo designo Gripen E) y no pierdan en tiempo con los subtitulos son un completo desastre.
Thomas_Bryson ¿que versión del Gripen tiene la fuerza aérea sueca en su primera linea?, porque es que ahi es donde esta el detalle, si bien le han hecho mejoras a la versión D con radar AESA SELEX y IRST, tren de aterrizaje eso lo convierte cuasi a un NG por su sistemas de misión y EW, solo que dicha versión (NG) tendrá un motor mas grande entre otras cosas, lo anterior es la antesala de lo que se vera en el modelo mas avanzado de este caza.
Tiene un nuevo motor GE 414, en lugar del 404; También movieron el tren de aterrizaje del fuselaje hacia las alas para tener màs espacio para el combustible además de dos pylons bajo el fuselaje. También tiene un nuevo radar creo que es un Electric scan E ray de selex de plus minus 100, el anterior era de 60. También tiene un ARST para busqueda y seguimiento por infrarrojo. Nueva arquitectura en la aviónica, separación de la información crítica de vuelo, de la información crítica de la misión permitiendo realizar modificaciones rapidas. Es el primer avión operacional que lleva el misil meteor.
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