en total? desde que se compraron fueron 18 en 1976 pero estos por el embargo casi no volaron hasta fines de los 80s cuando se modernizaron en IAI (tigre III) pero se perdio un par en accidentesen los 80s y luego cuando se volvieron a modernizar (tigre III plus) se modernizo solo 14 aviones retirando dos de ellos uno de los cuales esta en el museo aeronáutico de santiago y otro como fuente de repuestos.
A fines de los 80 se decide aplicarle mejoras en los sistemas avioelectrónicos y de armamento, concluyendo que el sistema F5Plus ofrecido por I.A.I. era el más adecuado, iniciándose el envío de los aviones para su conversión la cual se denominaría TIGRE III, dotando a todos los F-5E y F con capacidad para portar misiles aire-aire Python 3 y eventualmente Python 4.
en el 1997 fue la ultima con la capacidad de usar Derby y pythoon 4 con el casco DASH ademas de la sonda de reabastecimiento instalda.
A mi simepre me ha gusrado el F-5, se me hace un avión todo terreno, barato pero que puede dar sorpresas, y no han pensado en comprar mas F-5 y modernizarlos en Chile?
ya no hay F-5 disponibles en el mercado y la FACH quiere si o si mas F-16 o algo mejor el,F-5 aunque es muy bueno es viejo y para peor de patas cortas(poco rango de combate)
si el Gripen perdió el concurso Caza 2000 por lo mismo poco rango de combate.
deberiamos ir minimo por unos 8 extras (block 50) para complementar al grupo N°3 porque 10 aviones por escuadron es poco.
igual la fach estudia colocarle a unos 36 F-16 radar AESA (fidae 2014) pero con estos tiempos de recortes y bajo crecimiento economico no es necesario.
ademas 46+14 o 12 F-5 (varia segun la fuente) nos hacen una fuerza mas que disuasoria en la region, sin contar que hay otras prioridades mas importantes como mas C-130 (en compra), compra de transporte medio, de mas UAV, de mas black hawk , modernizacion o remplazo de los A-36 y lo mas costoso extensión de vida del AWACS
La Fuerza Aérea de Chile y la Marina de los Estados Unidos (U.S. Navy) finalizaron este miércoles 21 de octubre el Ejercicio “Blue Sky V”, el cual se realizó en las costas y cielos de nuestro país desde principios de este mes. El Ejercicio buscó incrementar el alistamiento operacional y la interoperatividad de las tripulaciones de la FACh y la U.S. Navy, con el fin de afinar sistemas y entrenar a su personal y medios aéreos.
Blue Sky V se realizó en las zonas jurisdiccionales de la Iª, IIª y Vª Brigadas Aéreas, entre Iquique y Concepción, considerando la participación de la Armada de Estados Unidos, a través de las Fuerzas del Comando Sur, con su portaaviones “George Washington” CVN-73, el cual cuenta abordo con un gran grupo aéreo denominado “Carrier Air Wing” CVW-2 compuesto por: Unidades de Combate, Ataque y Defensa Aérea, F/A-18E/F Super Hornet (**) (VFA-137 Kestrels), F/A-18E Super Hornet (VFA-192 Blue Dragons), F/A-18F Super Hornet (VFA-2 Bounty Hunters), F/A-18C Hornet (VFA-34 Blue Blasters; unidades de guerra electrónica E/A-18G Growler (VAQ-136 Gauntlets), E-2C Hawkeye (VAW-113 Black Eagle); sección de transporte C-2A Greyhound (*) (VRC-30 Providers); y unidades de helicópteros, MH-60S Sea Hawk (HSC-4 Black Knights), MH-60R Sea Hawk (HSM-78 Blue Hawks)
Por su parte, la Fuerza Aérea de Chile se entrenó con material F-16 Block 50 y F-16 MLU, de dotación de los Grupos de Aviación Nº3, N°7 y Nº8, además de aviones Super Tucano A-29, del Grupo de Aviación Nº1. Las aeronaves operaron desde sus bases en el norte, además de un destacamento de F-16 Block 50 y F-16 MLU que operaron desde la Base Aérea Pudahuel en Santiago. También operaron desde Santiago dos aviones KC-135R de la U.S. Air Force.
segundo grupo de F-16 despegando desde la base aerea de quintero
Es en SCL, no Quintero; quizás lo confundes porque la pista de la base aérea de Quintero también tiene un pequeño túnel por el cual pasan vehículos civiles(ruta F-210).
Spades, qué tan cierto es esta nota con respecto al M 346 de Alenia:
"Fuerza Aerea de Chile Chile adquirida 30 Nuevos Entrenadores a Partir de 2016 Para Reemplazar los Casa-101 (a-36 Alcon En Chile).
Han Firamado licencia para Producirlos En Chile por Enaer".
Source: Wikipedia.
hay firmado un memorandum de posible planta de fabricación en caso de compra de la fach u otra fuerza de la region de los 346 y 345 pero la fach aun no compra nada ni nadie en la region.
SpadesCHL dijo: hay firmado un memorandum de posible planta de fabricación en caso de compra de la fach u otra fuerza de la region de los 346 y 345 pero la fach aun no compra nada ni nadie en la region.
Comentarios
De todo suramerica la fuerza mas estandarizara y operativa es la chilena, que bien por ellos.
Esos F-5 han salido muy buenos, en total cuantos ha tenido Chile?
en total? desde que se compraron fueron 18 en 1976 pero estos por el embargo casi no volaron hasta fines de los 80s cuando se modernizaron en IAI (tigre III) pero se perdio un par en accidentesen los 80s y luego cuando se volvieron a modernizar (tigre III plus) se modernizo solo 14 aviones retirando dos de ellos uno de los cuales esta en el museo aeronáutico de santiago y otro como fuente de repuestos.
Los 18 fueron comprados nuevos?
todos nuevos
Cuando se empezó la ultima modernización? en esa fue que les metieron el elta-2032 o fue en la pasada?
A fines de los 80 se decide aplicarle mejoras en los sistemas avioelectrónicos y de armamento, concluyendo que el sistema F5Plus ofrecido por I.A.I. era el más adecuado, iniciándose el envío de los aviones para su conversión la cual se denominaría TIGRE III, dotando a todos los F-5E y F con capacidad para portar misiles aire-aire Python 3 y eventualmente Python 4.
en el 1997 fue la ultima con la capacidad de usar Derby y pythoon 4 con el casco DASH ademas de la sonda de reabastecimiento instalda.
Y esto es solo mantenimiento mayor o se les actualizo algo?
es cambio de alas y mantenimiento mayor, ya que el proyecto para reemplazarlo no prospero por diferentes motivos
se pretende extender su vida hasta el 2020 o mas.
A mi simepre me ha gusrado el F-5, se me hace un avión todo terreno, barato pero que puede dar sorpresas, y no han pensado en comprar mas F-5 y modernizarlos en Chile?
ya no hay F-5 disponibles en el mercado y la FACH quiere si o si mas F-16 o algo mejor el,F-5 aunque es muy bueno es viejo y para peor de patas cortas(poco rango de combate)
si el Gripen perdió el concurso Caza 2000 por lo mismo poco rango de combate.
Chile debería ir por mas f-16 nuevos para remplazar los MLU y cuando el F-35 sea mas asequible meterse en unos 12.
deberiamos ir minimo por unos 8 extras (block 50) para complementar al grupo N°3 porque 10 aviones por escuadron es poco.
igual la fach estudia colocarle a unos 36 F-16 radar AESA (fidae 2014) pero con estos tiempos de recortes y bajo crecimiento economico no es necesario.
ademas 46+14 o 12 F-5 (varia segun la fuente) nos hacen una fuerza mas que disuasoria en la region, sin contar que hay otras prioridades mas importantes como mas C-130 (en compra), compra de transporte medio, de mas UAV, de mas black hawk , modernizacion o remplazo de los A-36 y lo mas costoso extensión de vida del AWACS
Finaliza Ejercicio Blue Sky V
La Fuerza Aérea de Chile y la Marina de los Estados Unidos (U.S. Navy) finalizaron este miércoles 21 de octubre el Ejercicio “Blue Sky V”, el cual se realizó en las costas y cielos de nuestro país desde principios de este mes. El Ejercicio buscó incrementar el alistamiento operacional y la interoperatividad de las tripulaciones de la FACh y la U.S. Navy, con el fin de afinar sistemas y entrenar a su personal y medios aéreos.
Blue Sky V se realizó en las zonas jurisdiccionales de la Iª, IIª y Vª Brigadas Aéreas, entre Iquique y Concepción, considerando la participación de la Armada de Estados Unidos, a través de las Fuerzas del Comando Sur, con su portaaviones “George Washington” CVN-73, el cual cuenta abordo con un gran grupo aéreo denominado “Carrier Air Wing” CVW-2 compuesto por: Unidades de Combate, Ataque y Defensa Aérea, F/A-18E/F Super Hornet (**) (VFA-137 Kestrels), F/A-18E Super Hornet (VFA-192 Blue Dragons), F/A-18F Super Hornet (VFA-2 Bounty Hunters), F/A-18C Hornet (VFA-34 Blue Blasters; unidades de guerra electrónica E/A-18G Growler (VAQ-136 Gauntlets), E-2C Hawkeye (VAW-113 Black Eagle); sección de transporte C-2A Greyhound (*) (VRC-30 Providers); y unidades de helicópteros, MH-60S Sea Hawk (HSC-4 Black Knights), MH-60R Sea Hawk (HSM-78 Blue Hawks)
Por su parte, la Fuerza Aérea de Chile se entrenó con material F-16 Block 50 y F-16 MLU, de dotación de los Grupos de Aviación Nº3, N°7 y Nº8, además de aviones Super Tucano A-29, del Grupo de Aviación Nº1. Las aeronaves operaron desde sus bases en el norte, además de un destacamento de F-16 Block 50 y F-16 MLU que operaron desde la Base Aérea Pudahuel en Santiago. También operaron desde Santiago dos aviones KC-135R de la U.S. Air Force.
Definitivamente la mejor Fuerza Aerea de América Latina, felicitaciones!
a si cuando fueron las desastrosas inundaciones en copiapo en este año se vio uno de los secreto a voces de la fach uno de los 6 claro
Es en SCL, no Quintero; quizás lo confundes porque la pista de la base aérea de Quintero también tiene un pequeño túnel por el cual pasan vehículos civiles(ruta F-210).
buen dato si me confundí no es quintero (q por lo que se usan poco por el "ruido")
es algo problematicala pista
Spades, qué tan cierto es esta nota con respecto al M 346 de Alenia:
"Fuerza Aerea de Chile Chile adquirida 30 Nuevos Entrenadores a Partir de 2016 Para Reemplazar los Casa-101 (a-36 Alcon En Chile).
Han Firamado licencia para Producirlos En Chile por Enaer".
Source: Wikipedia.
hay firmado un memorandum de posible planta de fabricación en caso de compra de la fach u otra fuerza de la region de los 346 y 345 pero la fach aun no compra nada ni nadie en la region.
en resumen no es asi ademas 30 es mucho xD
Gracias Spades!
Howdy, Stranger!
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