América Militar: información sobre defensa, seguridad y geopolítica

Fuerza Aérea de Chile

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    Reportaje completo Preparacion Pilotos F-16 Parada Militar de Chile 2012.

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    Encuentro en Beijing
    Las Fuerza Aéreas de China y Chile incrementarán lazos en cooperación militar

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    27/09/2012

    (Infodefensa.com) Valparaíso, (Chile) - En el marco de una gira oficial a Asia, el comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), general Jorge Rojas, se reunió el 25 de septiembre con el Ministro de Defensa de la República Popular de China, general Lian Guanglie, y con el comandante en jefe de la Fuerza Aérea de ese país, general Xu Qiliang.

    Según la agencia de noticias Xinhua, las autoridades analizaron el actual estado de las relaciones militares entre ambos estados y coincidieron en fortalecer la cooperación entre las instituciones de defensa a través de la mejora en la comunicación e incrementando la capacitación de personal. En el caso de las Fuerzas Aéreas, China desea expandir los vínculos a nuevas áreas como el mantenimiento de aeronaves.

    Chile fue el primer país de Sudamérica en establecer relaciones diplomáticas (1970) y en suscribir un Tratado de Libre Comercio (2005) con China. El intercambio comercial superó 2011 los 29 mil millones de dólares.

    fuente: http://www.infodefensa.com/?noticia=las-fuerza-aereas-de-china-y-chile-incrementaran-lazos-en-cooperacion-militar
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    Ley de Presupuestos
    La Fuerza Aérea de Chile dispondrá de 428 millones dólares en 2013


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    08/10/2012

    (Infodefensa.com) N. García, Valparaíso (Chile) - Para el año 2013 el proyecto de Ley de Presupuestos 2013 contempla 428 millones para la Fuerza Aérea de Chile (FACh). Desglosando esta cantidad, US$ 416 millones corresponden a aporte fiscal, US$ 2 millones a transferencias corrientes de gobierno central, US$ 5,7 millones a venta de servicios, US$ 165 mil a reembolso de licencias médicas y US$ 1.390.000 a otros ingresos.

    Respecto a gastos, US$ 294 millones están destinados a personal, US$ 122 millones a la compra de bienes y servicios de consumo, US$ 461 mil a la adquisición de vehículos, US$ 276 mil a mobiliario, US$ 715 mil a máquinas y equipos, US$ 548 mil a material informático y US$ 200 mil a programas computacionales.

    Entidades relacionadas

    Los organismos de salud de la FACh dispondrán de US$ 49 millones y sus ingresos provendrán de venta de servicios (US$ 41,7 millones), transferencias corrientes del gobierno central (US$ 2 millones), recuperación de préstamos (US$ 4,5 millones) e ingresos corrientes (US$1,256.705). En cuanto a gasto, se contempla US$ 22,8 millones en personal, US$ 23,2 millones en compra de bienes y servicios de consumo, US$ 89 mil en compra de mobiliario, US$ 682 mil en máquinas y equipos, US$ 126 mil en sistemas informáticos y US$ 43 mil en programas computacionales.

    La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) contará con US$ 242 millones. Respecto a ingresos, US$ 217 millones corresponderán a venta de servicios, US$ 12 millones a rentas de arriendo de activos no financieros, US$ 59 mil a venta de vehículos y máquinas y US$ 12 millones a otros ingresos corrientes. En materia de gasto, US$ 134 millones están destinados a personal, US$ 40 millones a la compra de bienes y servicios de consumo, US$ 777 mil a compra de vehículos, US$ 632 mil a mobiliario, US$ 8,3 millones a máquinas y equipos, US$ 2,6 millones a sistemas informáticos y US$ 1.600.000 a programas informáticos.

    El Servicio Aerofotogramétrico de la FACh dispondrá de US$ 4,4 millones, de los cuales US$ 706 mil corresponderán a transferencias corrientes del gobierno central, US$ 1.275.877 a venta de bienes, US$ 4,4 millones a aporte fiscal, US$ 82 mil a recuperación de préstamos y US$ 6 mil a otros ingresos. Respecto a gasto, US$ 1.500.000 corresponde a personal, US$ 2,4 millones a compra de bienes y servicios, US$ 12 mil a compra de mobiliario, US$ 1.778 a máquinas, US$ 221.981 a equipos informáticos y US$ 104.407 a programas computacionales.

    Más información en los siguientes documentos:

    Presupuesto Fuerza Aérea - Organismos de Salud - DGAC - SAF

    ng/avs

    Foto: FACh

    fuente: http://www.infodefensa.com/?noticia=la-fuerza-aerea-de-chile-dispondra-de-428-millones-dolares-en-2013
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    Deuda de US$ 70 millones
    La Fuerza Aérea de Chile analiza el cierre de ENAER tras paralizarse el acuerdo con Airbus Military


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    09/10/2012

    (Infodefensa.com) Valparaíso (Chile) - El comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), general Jorge Rojas, ha ordenado realizar estudios para analizar el cierre de la Empresa Nacional de Aeronáutica (ENAER). Esta decisión es producto de la compleja situación económica que afecta a la firma chilena debido a una millonaria deuda que arrastra hace una década estimada hoy en más de 70 millones de dólares.

    A fines de mayo, trascendió que Chile había seleccionado a Airbus Military del grupo EADS como socio estratégico de la firma chilena como parte de la política del Ministerio de Defensa de incorporar capital privado para hacer viable y rentable las operaciones y proyectos de las empresas públicas del sector defensa.

    En el caso específico de ENAER, la inyección de recursos privados es esencial tras una serie de programas fallidos que implicaron una gran inversión de recursos como fue la adquisición de maquinaria de precisión para la producción de conjuntos frontales y empenajes del Very Light Jet de Eclipse Aviation, empresa estadounidense que quebró, o la construcción de un gran hangar para el mantenimiento mayor de aviones comerciales en el aeropuerto internacional de Santiago el que no rindió los frutos esperados.

    El acuerdo entre ENAER y Airbus Military implicaba la creación de una empresa conjunta dedicada a la fabricación de aeroestructuras y mantenimiento de aeronaves como los Casa C-212, CN235 y C-295 que prestan servicios a prácticamente la totalidad de las Fuerzas Aéreas de la región.

    Sin embargo, los sindicatos cuestionaron que se entregara a una persona jurídica distinta de ENAER las capacidades de fabricación y mantenimiento, pronunciándose al respecto la Contraloría General de la República señalando que esto resulta contrario "a derecho" mientras no se modifiquen los estatutos de la Ley N° 18.297 que rigen a ENAER.

    A raíz de este dictamen emitido en agosto, que paraliza cualquier intento de asociación con una empresa extranjera hasta que se cambie la Ley de ENAER en el Congreso, la FACh tiene dos opciones: liquidar definitivamente la empresa y traspasar sus activos a una nueva Ala de Mantenimiento destinada a garantizar las tareas de soporte y reparación del material de vuelo institucional o seguir con ENAER esperando que el estado entregue nuevos recursos.

    ng/avs

    Foto: FACh

    fuente: http://www.infodefensa.com/?noticia=la-fuerza-aerea-de-chile-analiza-el-cierre-de-enaer-tras-paralizarse-el-acuerdo-con-airbus-military
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    Cuando el rio suena piedras trae !! dice el dicho

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    El Grupo de Aviación N° 3 de la Iª Brigada Aérea, en Iquique, culminó los preparativos para el ejercicio de entrenamiento que, desde el 23 al 25 de octubre, la Fuerza Aérea de Chile realizará conjuntamente con los medios aéreos de la Guardia Nacional de Texas, Estados Unidos. El entrenamiento se desarrollará en la Base Aérea de Lackland, San Antonio, y contempla la participación de aviones F-16 del Grupo de Aviación N° 3 y un tanquero KC-135E del Grupo de Aviación N°10 de la IIª Brigada Aérea.
    http://www.infodefensa.com/wp-content/uploads/F-16_Block_50M_FACh.jpg
  • Clark
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    Límite de US$200 millones
    Chile se plantea adquirir aviones de entrenamiento de segunda mano por limitaciones presupuestarias


    CuentaMindefRodrigoHinzpeter.jpg

    04/01/2013

    (Infodefensa.com) L. Vasquez, Santiago de Chile - Tras consultas con el presidente Sebastián Piñera, el ministro de Defensa Rodrigo Hinzpeter habría informado a la Fuerza Aérea de Chile (FACH) que para acotar la inversión de capital que la compra requerirá a no más de US$ 200 millones, la solución que se seleccione para la compra de un nuevo reactor de instrucción de vuelo avanzado y táctico deberán ser de segunda mano, informaron fuentes cercanas al Ministerio de Defensa en Santiago.

    Según las fuentes, la Fuerza Aérea informó al Gobierno en octubre pasado que planeaba emitir una solicitud oficial de información (RfI), para la compra de una docena de nuevos reactores de entrenamiento, destinados a reemplazar a nueve mono-reactores A-36T de origen español adquiridos a mediados de los años ochenta. La FACH busca reemplazar los cada vez más caros de operar y mantener A-36T entre los años 2016 y 2017.

    El ministro de Defensa de ese momento, Andrés Allamand, acogió positivamente la decisión de iniciar los procedimientos para seleccionar una solución al requerimiento, pero solicitó tiempo para confirmar el nivel del marco presupuestario disponible para ese proyecto.

    Con la salida de Allamand de Defensa a principios de noviembre, el tema pasó a manos de su sucesor en la jefatura de la cartera, el actual ministro Rodrigo Hinzpeter quien finalmente confirmó a la Fuerza Aérea, hace algunas semanas, que los fondos disponibles para la compra, que está prevista para oficializarse durante el año fiscal 2014, no podrán exceder a US$ 200 millones.

    El monto no es suficiente para cubrir la compra de doce ejemplares de un entrenador de última generación, como el T-50 Golden Eagle del fabricante surcoreano KAI, el M-346 de la italiana Aermacchi o el Hawk 120 de la británica BAE Systems. Entre las opciones viables figuran aparatos de segunda mano refaccionados y con cabina modernizada a un estándar digital (Glass Cockpit), como el L159 de la checa Aerovodochoody o el Hawk T.1 de BAE Systems.

    fuente: http://www.infodefensa.com/?noticia=chile-se-plantea-adquirir-aviones-de-entrenamiento-de-segunda-mano-por-limitaciones-presupuestarias
  • Clark
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    Interés regional en helicópteros y UAV
    Boeing interesada en vender aviones caza FA-18E/F Super Hornet a Brasil, Chile y Perú

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    28/02/2013

    (Infodefensa.com) Lima – Representantes de la corporación aeronáutica Boeing informaron a medios de prensa internacionales sobre el interés de su empresa por vender aviones de combate FA-18E/F Super Hornet a las fuerzas aéreas de Brasil, Chile y Perú. Las declaraciones fueron hechas durante la expo IDEX 2013 celebrada en Abu Dhabi, entre los días 17 y 21 del presente mes de febrero.

    En Brasil, la campaña por colocar 36 aviones Super Hornet ha sido intensa, en el marco de la dilatada y aún irresoluta licitación internacional FX-2. Las empresas competidoras ofrecen grandes facilidades, generosas concesiones de transferencia tecnológica y de compensación industrial, progresiva nacionalización de las aeronaves mediante la producción de partes en empresas locales, así como capacitación de la mano de obra brasilera. La capacidad para operar desde portaaviones es un atractivo adicional para Brasil, al igual que la variante aeronaval del Dassault Rafale.

    La novedad del anuncio es la mención hecha con respecto a las fuerzas aéreas de Chile y Perú. La primera de éstas cuenta con más de tres decenas de aviones F-16 Fighting Falcon y se espera que la Fuerza Aérea de Chile (FACh) solicite eventualmente propuestas al mercado para el reemplazo de los aviones caza F-5 remanentes.

    La Fuerza Aérea del Perú (FAP) alinea una combinación de aviones de origen ruso (MiG-29 y francés (Mirage 2000) como medios de superioridad aérea, los cuales están recibiendo trabajos de overhaul y modernización progresivos.

    El Super Hornet es un diseño derivado del FA-18 Hornet, ideado expresamente para compensar los puntos débiles de éste, como rango y capacidad de porte de armamento. Es un avión bimotor por la preferencia de la Armada de Estados Unidos por aviones con dos motores, de mayor seguridad, siendo que sus misiones son usualmente realizadas mar adentro. No es un avión de gran maniobrabilidad pero dispone de sensores (entre ellos un radar AESA muy potente), aviónica y sistemas de armas de última generación. Dependiendo del precio y paquetes ofrecidos por Boeing sería una alternativa interesante para ambas instituciones.

    Los ejecutivos de la corporación estadounidense indicaron también el interés de fuerzas armadas suramericanas por sus helicópteros y vehículos aéreos no tripulados.

    pw/ceh

    fuente: http://www.infodefensa.com/?noticia=boeing-interesada-en-vender-aviones-caza-fa-18ef-super-hornet-a-brasil-chile-y-peru
  • KQRE
    KQREForista Soldado
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    Editado Tue, 5 March 2013 #30
  • KQRE
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    Cazas Chilenos a través de la Historia .
  • Connor
    ConnorEMC Técnico de Quinto Grado
    EMC Técnico de Quinto Grado
    http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=8432:enaer-entrego-un-t-35-pillan-a-la-fuerza-aerea-de-chile&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
    En un acto presidido por el Comandante en Jefe de la FACh, General del Aire Jorge Rojas Ávila, acompañado de parte del Alto Mando Institucional, el pasado viernes se llevó a efecto, en la Base Aérea El Bosque, la ceremonia de entrega de una nueva aeronave de instrucción T 35 Pillán (Matricula 751) por parte de la Empresa Nacional de Aeronáutica (ENAER) a la Fuerza Aérea de Chile.



    En su discurso el Director Ejecutivo de ENAER, General de Brigada Aérea (I) Henry Cleveland Cartes señaló que "este avión reforzará la flota donde las futuras generaciones de aviadores militares aprenderán a volar e introducirse en el completo y tecnológico mundo del arma aérea". Agregó que “con esta entrega, ENAER ha completado 134 aviones Pillán construidos y en los próximos meses entregaremos cinco aeronaves que se encuentran en línea de montaje”.

    "Seguiremos trabajando con fuerza y energía porque la Empresa Nacional de Aeronáutica es y seguirá siendo un pilar fundamental para nuestra Fuerza Aérea y para el poder aéreo nacional", finalizó el General Cleveland.

    Posteriormente, el Comandante del Comando Logístico, General de Aviación Manuel Quiñones Sigala, y el Director Ejecutivo de ENAER, firmaron el acta de entrega de la aeronave, para luego invitar al General Rojas a efectuar el corte de cinta que libera al avión T 35 Pillán del hangar en que estuvo durante su proceso de fabricación y dar paso al cumplimiento de su misión en la formación de los futuros pilotos de la FACh.

    Tras la ceremonia, el General Rojas se refirió a la entrega de este avión, señalando que tiene dos significados: “por una parte, permite una revitalización de ENAER y además, ayuda a la Fuerza Aérea a renovar parte de la flota de aviones de instrucción, lo cual hace que la Institución pueda proyectar la vida Pillán por lo menos hasta el año 2025. El nuevo aparto cubrirá las pérdidas sufridas en los 28 años de operaciones de los Pillán en Chile.



    Historia del T 35 Pillán

    Por la obsolescencia del material de instrucción de la FACh (T-34 Mentor), a fines de los años 70, nació la idea de fabricar una aeronave nacional, solicitándole a la Industria Aeronáutica Nacional, la cual se llamaría más tarde ENAER, la realización de estudios y factibilidad de contar con un avión entrenador para cumplir con los procesos de formación. En 1980 se inició un programa que consideró el diseño y desarrollo del Pillán, para luego, dos años más tarde, el T 35 realizar sus primeros vuelos públicos, presentándose en la entonces llamada Feria Internacional del Aire (FIDA)
  • Clark
    ClarkForista Sargento
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    Dos muertos al estrellarse un avión de Chile

    Dos efectivos de la Fuerza Aérea de Chile (FACH) murieron al estrellarse hoy un avión de acrobacia en el que realizaban un vuelo de entrenamiento, informó la institución castrense.

    EFE

    El accidente ocurrió a las 10.30 hora local (13.30 GMT) en terrenos de la base aérea de Quintero, a unos 140 kilómetros al noroeste de Santiago y afectó a un avión “Extra 300L”, de la escuadrilla acrobática “Halcones”, precisó la FACH en un comunicado.

    “La aeronave se encontraba efectuando un vuelo de mantenimiento”, dijo la nota, que identificó al piloto como el capitán de Bandada Eduardo Varas de la Fuente, quien volaba acompañado del suboficial mecánico Cristián García.

    Ambos fallecieron a raíz del impacto del avión contra el suelo, por causas que son investigadas por la Fiscalía de Aviación, indicó la Fuerza Aérea, que anunció un nuevo comunicado “en cuanto se disponga de otros antecedentes de este hecho”.

    Fuente: http://www.lapatilla.com/site/2013/03/15/dos-muertos-al-estrellarse-un-avion-de-chile/
  • KQRE
    KQREForista Soldado
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    Editado Wed, 6 November 2013 #35
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  • SPIDERMAN
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    Forista Sargento Mayor
    Hola a todos.

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    Rusia propone fabricar armas en Chile
    25 marzo

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    Rusia propuso a las autoridades chilenas otorgar la licencia para la fabricación de armas rusas en ese país, según ha informado el director del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar, Alexánder Fomín.

    "Estamos entablando negociaciones para la producción de una amplia gama de armas y productos civiles, desde las de tiro, hasta los aviones Be-200, MS-21, SuperJet-100", señaló Fomín, añadiendo que, en su opinión, la transacción es una parte muy ventajosa para los futuros contratos entre ambos Estados.

    Fomín dijo que desde el comienzo del año, Rusia había vendido armas y equipos militares por dos mil millones de dólares.

    Link:
    http://spanish.ruvr.ru/2014_03_25/Rusia-propone-fabricar-armas-en-Chile-1244/

    Auf Wiedersehen.

  • Clark
    ClarkForista Sargento
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    Accidente de avión de la FACh obliga a cerrar temporalmente aeropuerto de Antofagasta

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    Una emergencia sufrida por un avión de combate de la Fuerza Aérea de Chile obligó a suspender temporalmente los vuelos en el aeropuerto Cerro Moreno de Antofagasta.

    Según informó la FACh en un comunicado, un avión de la V Brigada Aérea que se encontraba realizando una misión de rutina, sufrió un desperfecto al momento de su aterrizaje, quedando sobre la pista.

    El piloto, en tanto, controló la situación resultando ileso.

    La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), por su parte, informó que el hecho se produjo a eso de las 19:45 horas y “como consecuencia de esta situación se suspendió el tráfico aéreo lo que afectó a tres vuelos comerciales”.

    Pasada la medianoche se reanudaron los servicios aéreos en el terminal de la capital regional.

    Esta no es la primera vez que ocurre un hecho de similares características, puesto que en octubre de 2013 un avión F-16 de la FACh realizó un aterrizaje de emergencia al reventar uno de los neumáticos de su tren de aterrizaje.

    En esa ocasión, el piloto también resultó ileso y el avión con daños menores.

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    Fuente: http://www.biobiochile.cl/2014/05/08/incidente-de-avion-militar-obliga-a-cerrar-temporalmente-aeropuerto-de-antofagasta.shtml
  • Clark
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    La Corte ordena a la Fuerza Aérea de Chile entregar toda la información sobre lo invertido en la compra de UAVs

    JUEVES 11 DE SEPTIEMBRE DE 2014 09:23

    hermes-900.jpg


    (defensa.com) Considerando el Tribunal que la orden de entrega de información no vulnera las normas sobre secreto o reserva ni afecta la seguridad nacional del país, la Corte de Apelaciones de Santiago de Chile ha rechazado un recurso de reclamación por ilegalidad presentado en contra de una decisión del Consejo para la Transparencia que ordenó a la Fuerza Aérea de Chile (FACH) entregar información sobre el monto invertido por la institución en la compra de aeronaves no tripuladas (Elbit Systems Hermes 900).

    La justicia reclama datos respecto al monto global invertido entre 2010 y noviembre 2013 en la adquisición, pero no la cantidad ni las características técnicas de las aeronaves, según informa El Mercurio. El fallo, que recoge el rotativo chileno, sostiene que " el estudio de la normativa que corresponde aplicar en la especie, hace ver que en el caso en estudio la reserva o secreto de la información no es aplicable en lo que dice relación con el costo total invertido en la adquisición de las aeronaves, ya que, a juicio de esta magistratura, ese monto global impide la cabal determinación o precisión acerca del número de aeronaves adquiridas por la Fuerza Aérea de Chile o las características técnicas de las mismas, de suerte que en la revelación de ese sólo antecedente no se aprecia por estos jueces una eventual afectación a la seguridad nacional".

    Fuente: http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=13245:la-corte-ordena-a-la-fuerza-aerea-de-chile-entregar-toda-la-informacion-sobre-lo-invertido-en-la-compra-de-uavs&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
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    EMC Soldado de Primera

    Suecia enarbola el éxito de su caza Gripen en Brasil para ofrecerlo a países como Chile

     

     

    El ministro de Defensa de Suecia, Peter Hultqvist, subraya que la elección brasileña del caza Gripen, de la empresa sueca Saab, beneficia con una mayor visibilidad a esta aeronave en el mercado mundial. Para el político, según explicó en un encuentro con periodistas brasileños el pasado jueves, “este es un acuerdo importante que establece una nueva relación entre dos países para los próximos treinta años, ya que el Gripen es más que la venta de un caza, está relacionado con la generación de empleos, de recursos y de tecnología”. Hultqvist añadió que el “desarrollo conjunto de aviones con Brasil permitirá además a Suecia reducir los costes de inversión en el proyecto, además de promover una prometedora alianza con [la aeronáutica brasileña] Embraer, una de las principales empresas del sector aeronáuticas en el mundo”.

    Los suecos están buscando nuevos socios para el programa de este caza y están tratando de acercarse más en el área de defensa a otros países de América Latina, como Chile. Otro país vecino, Argentina, anunció el mes pasado su interés por adquirir 24 cazas Gripen NG, algo que se antoja difícil de que finalmente ocurra para fuentes del sector consultadas por INFODEFENSA.COM, dado el estado de cuentas del país.

    También con Brasil se está negociando ahora la recepción de la actual generación C/D de aviones Gripen, de manera provisional mientras no llegan los primeros Gripen NG, que es el modelo de próxima generación adquirido por el gigante sudamericano. Al ser preguntado por este asunto, el comandante de la Fuera Aérea Sueca (SwAF), el general Micael Byden, evitó entrar en detalles con el acuerdo en curso.

    El carguero brasileño KC390, como moneda de cambio

    Por otra parte, los suecos estudian la modernización de cinco aviones de transporte C-130 Hércules o la sustitución completa de toda la flota de este modelo por nuevas aeronaves, con la opción de que el elegido fuese el carguero KC390, ofrecido por Embraer, su fabricante, dentro de los acuerdos de offset (compensación industrial) derivados

    Entre tanto, la base aérea de Skarabor, conocida como Ala F7 y ubicada en el centro de Suecia, espera recibir los primeros pilotos brasileños para comenzar volar con la aeronave. Se trata de unas instalaciones especializadas en la preparación de los pilotos del Gripen.

    Brasil ha encargado 36 cazas de este modelo, que serán entregados a partir de 2019, por un total de 13.400 millones de reales brasileños –unos 5.400 millones de dólares–. El contrato, firmado el pasado 24 de octubre en Brasilia, incluye 28 monoplazas y ocho aviones biplaza destinados a entrenamiento.

    El precio final resulta más de un 18 por ciento por encima de lo previsto, unos 900 millones de dólares adicionales a la propuesta inicial presentada por Saab, de 4.500 millones de dólares.

    En cuanto a la entrega inicial se estimó que el momento sería 2018, un año antes del recalculado ahora. De acuerdo con la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), estos precios y los plazos han sido reajustados debido a los nuevos parámetros establecidos por Brasil para los aviones que le serán entregados.

     

    Fuente: Infodefensa.com

  • Dario López
    Dario LópezColaborador, EMC Subteniente
    Colaborador, EMC Subteniente

    Pilotos de la FACH inauguran pista de nieve en Estación Polar Científica Conjunta

    Con la finalidad de tener un mejor espacio de aterrizaje, en una zona segura y a un costado de las instalaciones de la EPCCGU, durante la tarde del 23 de noviembre, dos aviones DHC-6 Twin Otter realizaron el primer aterrizaje en la nueva pista de nieve en Glaciar Unión.

    La pista debió ser construida por las mismas tripulaciones de vuelo que hicieron demarcaciones y excavaciones para dejar completamente habilitado el espacio que posibilitará la salida y llegada expedita de científicos e integrantes de la dotación a los diversos puntos de exploración por medio aéreo.

    Según explicó el Comandante de las tripulaciones, Comandante de Escuadrilla (A) Nelson Álvarez, antes de ser demarcada la nueva ubicación se trabajó con científicos del INACH, quienes, tras un exhaustivo análisis del lugar, determinaron la viabilidad del sector.

    “Ricardo Jaña y Jorge Arigony, expertos glaciólogos, nos ayudaron muchísimo en esta actividad, dado que ellos desde el año pasado vienen apoyando en el trabajo de asentamiento de la Estación. Que sean ellos quienes identifiquen una zona como segura y libre de grietas, nos da muchísima tranquilidad” indicó el Comandante Álvarez.

    Gracias a que en la zona las noches son extremadamente breves, tripulantes y pilotos -entre ellos dos mujeres- trabajaron para dar vida a esta nueva pista que tiene una dimensión de 1000 metros de largo por 30 de ancho, la cual permite un buen aterrizaje del material aéreo con el que se cuenta en el lugar.

    “Los Twin Otter son aviones muy versátiles, capaces de aterrizar en muy poca distancia. En este caso utilizamos sky, lo que nos permiten un aterrizaje seguro en las condiciones que nos presenta el terreno antártico”, indicó Romina Rebolledo, una de las pilotos de la tripulación. @prensaantartica

    http://prensaantartica.wordpress.com/2014/11/27/pilotos-de-la-fach-inauguran-pista-de-nieve-en-estacion-polar-cientifica-conjunta/

  • SpadesCHL
    SpadesCHLForista Soldado de Primera
    Forista Soldado de Primera
    Editado Fri, 23 October 2015 #41

    a si son 14 los F-5 Tigre III operativos hoy en Enaer se le esta haciendo una extension de vida junto a RUAG 





    F-5 III en trabajos de extension de vida







    fotos recientes de los hangares de Enaer en el Bosque. (F-5F III)



    ya hay dos F-5III recorridos los cuales los volvieron a pintar para su nuevo teatro de operaciones (zona austral)





    el 806





    y el 807 ambos ya en vuelo desde el 2014 (fotos corresponden a fidae 2014 y Salitre 2014)



    cuando encuentre la nota de la noticia la posteo.



    en otras noticias.



     

    En este año la FACH compro otro C-130  



    (imagen el 17 de abril de este año aeropuerto de Santiago)

     

    La venta a Chile, gracias al programa Foreign Military Sales (FMS) haría que el 13 de junio de 2013 la aeronave pasara a su recuperación en las Bases Aéreas de Tinker y posteriormente a Hill, lugar del cual despegó rumbo a Santiago la semana pasada.


    El proceso de recuperación se realiza según los requerimientos del comprador por lo que se desconoce si mantiene su capacidad de reabastecimiento en vuelo (en la foto de Issan Valenzuela no se aprecia el kit sub alar).

     
    El 1 de febrero de este año El Mercurio informó que los dos Hercules usados adquiridos por la FACh correspondían a la versión C-130H, sin embargo, y según lo descrito anteriormente el modelo arribado el viernes a Santiago pertenece a la versión R. Según el forista Nicanor de Zona Militar, la FACh compró dos Hercules estándar H a la US Navy, estos aviones debían llegar a fines del año pasado y la entrega se retrasó por problemas internos del gobierno de Barack Obama por lo que la Secretaría de Defensa de USA decidió compensar a Chile con dos Hercules más (también estándar H) a un precio simbólico (unos tres millones de dólares). La segunda pareja de Hercules se encontrarían en el AMARG y debieran quedar a punto antes de un año, por lo que la FACh contaría a futuro con cuatro cargueros de la versión H (dos en operación más los dos por llegar), un R (arribado el viernes), probablemente la llegada de un F (según información de foros) y un B (actualmente en operación y que pasaría a retiro).

     



     


    Tambien ENAER  trae novedades 





    El T-35 "Pillán" ha sido actualizado para incorporar las ultimas  tecnologías en motores, aviónica y comunicaciones, y así responder a los requerimientos de nuestros clientes. Así es como nació la actualización "MILENNIUM" que equipó al Pillan con cabina Glass Cockpit y aire acondicionado. El Pillan Turbo fue desarrollado con fines experimentales y fue probado exitosamente batiendo el record mundial de velocidad para su categoría. Una variante FLIR probo las capacidades del Pillan como avión de patrullaje nocturno. Hoy estamos desarrollando una nueva actualización del T-35 "Pillan" que será  próximamente anunciada, entregando nuevas prestaciones a esta exitosa aeronave.

    link: http://www.enaer.cl/t35act.html







    Para terminar les dejo unas fotos de las participación de la FACH en UNITAS 2015 Chile.





















    KC-135R del a USAF (Santiago de chile)



    C-2 del USS George Washington 





    segundo grupo de F-16 despegando desde la base aerea de quintero









    F-18E despegando del USS George Washington  frente a valparaiso 



    E-2 despegando 





    F-18E/F del George Washington 







    Formación de F-18  y F-16 sobre el george Washington







     











    eso es todo por hoy saludos!

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