Las ARMADAS del Continente tienen que llamarse a reflexion . Sobre todo dos que han hecho mediocres trabajos de recuperacion, o ninguno, en sus submarinos.
Los equipos obsoletos que no tengan un tratamiento profesional idóneo pasa factura con vidas, asi como le paso a la FAC con tres Kfir perdidos y un piloto fallecido por michicatos, asi mismo le esta pasando a el ARA San Juan, el genio que nos diga como se puede entrenar y adoctrinar bien en un submarino en pesimo estado que nos de la fórmula, el foro se lo agradece.
Hace mucho tiempo lei que la ARC tenia una campana para bajar a ciertas profundidades,incluso en el articulo se narraba la historia,de que la ARC le decia al presidente de Colombia(Creo que era Belisario)que los dejara intentar hacer el rescate de los restos de el galeon San Jose.
Hace poco me senté con un oficial retirado de la marina el cual me dijo que ellos querían hacer el rescate del galeón y que desde hace mucho se sabía dónde estaba y que de hecho allí abajo no había nada valioso. La verdad no le creí. Será cierto?
si ahy alguien argentino en el foro le lleva mucha ventaja en cuanto a ENTRENAMIENTO, equipos, a la armada argentina Díos salve a la tripulación del ARA San Juan.
Podría fundamentar su afirmación?. Por qué nosotros somos superiores a los Argentinos en el tema de submarinos?.
El problema para mí no va por el tema de entrenamiento, ni de mísitica ni de preparación. Es simple, están operando equipos mal mantenidos y obsoletos que causan este tipo de tragedias.
Saludos,
Depronto redacte mal las palabras, en el factor humano nunca haría comparación con las tripulaciones de submarinos sudamericanos pero ya en el factor de equipos hablando mejor de submarinos creo que Colombia sí le lleva una gran ventaja a los argentinos y no sólo en submarinos pero de esto no se trata el foro, es más creo que van a ver investigaciones desde del gobierno de los Kirchner hasta ahora, ome y no nos metamos mentiras que las ffmm argentinas son las más descuidadas del vencidario en estos momentos saludos!!
Ningun sub Argentino hizo ni m....a en el conflicto de las Malvinas. Fue un total fiasco para HDW y sus afamados subs . Un u 209 ( ara San Luis) ( al qe le habia falldo el computador de tiro y estaba en modo de solucion de tiro manual ) tuvo un buque ingles en el persicopio ...lanzo y el hilo del torpedo fallo, no pudo hacer nada.
La historia de los sub Argentinos en ese perido es de una interminable y continua cascada de fallas. De radares, giros, torpedos, sistemas electrio , comunicaciones etc etc No es sino leer sobre el tema. No puedo comparar con los subs de la ARC pero los Argentinos en 1982 eran un desastre.
pd ademas el San Luis tenia un motor/ generador ( de los que cargan las baterias, o sea la vida misma del bote ) inoperativo.
Ni doctrina ni politica de defensa. Ahorita no demoran en salir a señalarse entre todos a ver quién se deja endilgar la culpa, en vez de despertar de una buena vez y permitir que un país como Argentina tenga las fuerzas armadas que necesita.
Ningun sub Argentino hizo ni m....a en el conflicto de las Malvinas. Fue un total fiasco para HDW y sus afamados subs . Un u 209 ( ara San Luis) ( al qe le habia falldo el computador de tiro y estaba en modo de solucion de tiro manual ) tuvo un buque ingles en el persicopio ...lanzo y el hilo del torpedo fallo, no pudo hacer nada.
La historia de los sub Argentinos en ese perido es de una interminable y continua cascada de fallas. De radares, giros, torpedos, sistemas electrio , comunicaciones etc etc No es sino leer sobre el tema. No puedo comparar con los subs de la ARC pero los Argentinos en 1982 eran un desastre.
pd ademas el San Luis tenia un motor/ generador ( de los que cargan las baterias, o sea la vida misma del bote ) inoperativo.
Interesante la "formación" de los sub y por demás inteligente,fijense un 209 tiene abarloado a un U206. Resulta que el U209,tiene mayor flotabilidad que el 206,de esta manera la tasa de supervivencia/En cuanto a flotabilidad) es mayor que si se abarloan los 2 u 206 juntos,pues de pronto un 206,no tenga la suficiente reserva de flotabilidad para mantener a flote otro submarino de su mismo tamaño.
Pues a mí me parece que solo es por ceremonia y que se vean bonitos, que parece con ese personal formando que tuvieran una ceremonia o evento especial. Ojalá que la nueva base naval tenga cubiertos los muelles de los submarinos (y un dragado profundo para sumergirse apenas soltar amarras) de esa forma ni fisgones abajo o arriba de la capa de ozono sabrían a ciencia cierta si están en puerto o navegando.
Pues a mí me parece que solo es por ceremonia y que se vean bonitos, que parece con ese personal formando que tuvieran una ceremonia o evento especial. Ojalá que la nueva base naval tenga cubiertos los muelles de los submarinos (y un dragado profundo para sumergirse apenas soltar amarras) de esa forma ni fisgones abajo o arriba de la capa de ozono sabrían a ciencia cierta si están en puerto o navegando.
Con meterse en marinetrafic.con basta la mayoría de las veces para saber que hay en puerto.
Eso es en tiempos de paz, pero los sistemas de ayuda a la navegación se pueden desconectar y especialmente en el caso de sistemas tan estratégicos como los submarinos que en mi opinión nunca deberían saberse donde están.
Comentarios
La historia de los sub Argentinos en ese perido es de una interminable y continua cascada de fallas. De radares, giros, torpedos, sistemas electrio , comunicaciones etc etc No es sino leer sobre el tema.
No puedo comparar con los subs de la ARC pero los Argentinos en 1982 eran un desastre.
pd ademas el San Luis tenia un motor/ generador ( de los que cargan las baterias, o sea la vida misma del bote ) inoperativo.
Sin mencionar el papelón del ARA Santa Fé...
Que casualidad los 4 submarinos en la base, menos mal no es Pearl Harbor, dando papaya.
Resulta que el U209,tiene mayor flotabilidad que el 206,de esta manera la tasa de supervivencia/En cuanto a flotabilidad) es mayor que si se abarloan los 2 u 206 juntos,pues de pronto un 206,no tenga la suficiente reserva de flotabilidad para mantener a flote otro submarino de su mismo tamaño.
Con meterse en marinetrafic.con basta la mayoría de las veces para saber que hay en puerto.
Saludos
(me recuerda las tiendas ese nombre xd)
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