merkava3 dijo: ósea que en conclusión y según el articulo referenciado por el compañero Caballero.... falta finiquitar la adquisición... diríamos que esta cerrada en un 90%... y el 10% restante depende el vaivén político...Argentino en los próximos meses...
Pues el vaivén Político es un elemento definitivo de la ecuación, parece que si gana Scioli el negocio va, porque tiene nexos fuertes con el lobby Israelí, pero si gana Macri se enredaríael negociado.
Yo creo que allá en Argentina saben que el k-fir es una plataforma limitada, desfazada y que encarnaría una pesadilla logística a futuro, es decir, inconveniente para la FAA, hay que ver que sucede después de las elecciones de este mes.
Vuelo inaugural del PAMPA III en FADEA con entrevista al piloto
Me mató cuando el piloto dijo: "el pampa III como avión avanzadolo que hace es adquirir más tecnología para poder instruir los futuros pilotos de caza que van a volar el avión de 5a generación que va a tener la Fuerza Aérea"
:ngakak
Y continúa deciendo: "Volando este avión va a ser muy fácil volar después un avión de 5a generación."
Que tristeza, inventarse una mentira, y terminar creyendo que es cierta, el pampa buen caza de entrenamiento, pero llego muy tarde por su lento y prolongado desarrollo. Es dinero de los Kfir, deberianinvertirlo en mas pampa, les dará menos dolores de cabeza que esos Kfir.
Que les hayan realizado un mantenimiento pesado o mayor, es decir, desarmar el motor a cada uno de sus componentes y proceder a inspeccionar, reparar o reemplazar cada tornillo.
camilo1ats dijo: Que les hayan realizado un mantenimiento pesado o mayor, es decir, desarmar el motor a cada uno de sus componentes y proceder a inspeccionar,reparar o reemplazar cada tornillo.
Pues eso suena mucho mejor que ese anglicismo horrible, no maltratemos nuestro hermoso idioma.
camilo1ats dijo: Que les hayan realizado un mantenimiento pesado o mayor, es decir, desarmar el motor a cada uno de sus componentes y proceder a inspeccionar,reparar o reemplazar cada tornillo.
Pues eso suena mucho mejor que ese anglicismo horrible, no maltratemos nuestro hermoso idioma.
El término en español es revisión que no corresponde a la palabra inglesa usada en aviación, overhaul.
A último momento, con la gente de IAI recién llegada de Israel al pais, se canceló la firma del contrato. Se cayo la compra del Kfir.
Argentina, ese país donde tristemente todo puede pasar...
Acaba de hablar Rossi por radio Continental e informo que se reunió con los representantes de IAI para comunicarles que se decidió no firmar nada y que decida el próximo gobierno de que manera va a reemplazar a los Mirage y si va a seguir con el proyecto de los Kfir o decidirá ir por otra opción.
Le echó la culpa a la oposición por criticar la operación en plena campaña electoral (desde hoy a la mañana varios referentes políticos se habían manifestado en contra), pero la verdad era obvia y esperable esa reacción en cuanto trascendiera la operación.
Otra cuestión es la del JEMGFAA que había prometido que antes de terminar su gestión el tema del reemplazo de los Mirage estaría resuelto, creo que está fuera de su responsabilidad no haber podido cumplir con esa promesa.
La verdad muy mamarracho todo, hasta habían llegado directivos de IAI para firmar el acuerdo y que no se que explicación racional se les dará.
Es un mamarracho total lo que acaba de pasar, no se puede cancelar todo el mismo día que se tenía que firmar el acuerdo, la gente de IAI (que participa tanto del proyecto de modernización del Pucará como del Pampa III por si no se enteró el MINDEF) no había venido a la Argentina de paseo, sino a concretar un acuerdo. Tampoco se puede creer que lo que no se hizo en 12 años se puede hacer a los ponchazos y un mes antes de terminar el gobierno.
La oposición tampoco tiene vergüenza, en 12 años les importó un carajo lo que el gobierno hacia o dejaba de hacer con las FF.AA y ahora les agarró el ataque de preocuparse por el tema?.
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En fin, se terminó, ahora deberá ser Scioli o Macri y su gente los que decidan que hacer (si piensan hacer algo), por lo pronto muy probablemente después del 28 de noviembre se rebaje a la VI Brigada Aérea al rango de base aérea militar, no tiene sentido que tenga entidad de brigada una base que va a tener en el mejor de los casos 3 o 4 Pampa II.
El JEMGFAA habría presentado el pedido de pase a retiro, el cual seguramente no se lo van a aceptar para no tener otra mala noticia en plena campaña.
Si el señor ministro de defensa Agustín Rossi tiene un poco de dignidad debería estar presentando la renuncia ahora mismo, la verdad nunca pensé que el tema del reemplazo de los Mirage fuera a terminar de una manera tan bananera, una decepción total.
Una cosa que puede ser diferente con el caso de la FAC, es que IAI regalo las células, y no creo quehayan revisado o puesto apunto el motor, no creo que Israel hubiesen hecho eso gratis, el dinero gastodo por la FAC fue para equipos, misiles, etc, etc, entonces según lo que leo, IAI les dijo sobre que había que revisar el motor, y no lo hicieron, pecaron de confiados y se están rompiendo uno por uno Kfir. Pienso que la FAA sabe eso, y por este motivo esta pagando por los Kfir, para que le lleguen bien y puedan montarle los cacharros que ellos quieran, sin que se empecén a caer.
Comentarios
Pues el vaivén Político es un elemento definitivo de la ecuación, parece que si gana Scioli el negocio va, porque tiene nexos fuertes con el lobby Israelí, pero si gana Macri se enredaríael negociado.
Yo creo que allá en Argentina saben que el k-fir es una plataforma limitada, desfazada y que encarnaría una pesadilla logística a futuro, es decir, inconveniente para la FAA, hay que ver que sucede después de las elecciones de este mes.
Vuelo inaugural del PAMPA III en FADEA con entrevista al piloto
Me mató cuando el piloto dijo: "el pampa III como avión avanzadolo que hace es adquirir más tecnología para poder instruir los futuros pilotos de caza que van a volar el avión de 5a generación que va a tener la Fuerza Aérea"
:ngakak
Y continúa deciendo: "Volando este avión va a ser muy fácil volar después un avión de 5a generación."
Si, del Alphajet diluído de Dornier a un F-22, facilito....
WTF?
Que tristeza, inventarse una mentira, y terminar creyendo que es cierta, el pampa buen caza de entrenamiento, pero llego muy tarde por su lento y prolongado desarrollo. Es dinero de los Kfir, deberianinvertirlo en mas pampa, les dará menos dolores de cabeza que esos Kfir.
Hola a todos.
Argentina comprará 14 Cazas Kfir por más de 220 Millones de dólares
http://americamilitar.com/armada/2084-argentina-comprara-14-cazas-kfir-por-mas-de-220-millones-de-dolares.html#gsc.tab=0
Auf Wiedersehen.
Dos opciones, o les entregan esos J-79s"overhualeados", o van a lamentar mucho ese negocio.
Que significa esa palabra?
Que significa esa palabra?
Que les hayan realizado un mantenimiento pesado o mayor, es decir, desarmar el motor a cada uno de sus componentes y proceder a inspeccionar, reparar o reemplazar cada tornillo.
y los biplaza de donde salen?
Pues eso suena mucho mejor que ese anglicismo horrible, no maltratemos nuestro hermoso idioma.
Pues eso suena mucho mejor que ese anglicismo horrible, no maltratemos nuestro hermoso idioma.
El término en español es revisión que no corresponde a la palabra inglesa usada en aviación, overhaul.
De donde creen que podrán salir esos TC-12?
Ese comprará me suena a los mismo de cuando se anuncio la compra de los F1, de las OPV-80, o de los kits de modernización para los SuE: Pura paja.
Argentina, ese país donde tristemente todo puede pasar...
Acaba de hablar Rossi por radio Continental e informo que se reunió con los representantes de IAI para comunicarles que se decidió no firmar nada y que decida el próximo gobierno de que manera va a reemplazar a los Mirage y si va a seguir con el proyecto de los Kfir o decidirá ir por otra opción.
Le echó la culpa a la oposición por criticar la operación en plena campaña electoral (desde hoy a la mañana varios referentes políticos se habían manifestado en contra), pero la verdad era obvia y esperable esa reacción en cuanto trascendiera la operación.
Otra cuestión es la del JEMGFAA que había prometido que antes de terminar su gestión el tema del reemplazo de los Mirage estaría resuelto, creo que está fuera de su responsabilidad no haber podido cumplir con esa promesa.
La verdad muy mamarracho todo, hasta habían llegado directivos de IAI para firmar el acuerdo y que no se que explicación racional se les dará.
Es un mamarracho total lo que acaba de pasar, no se puede cancelar todo el mismo día que se tenía que firmar el acuerdo, la gente de IAI (que participa tanto del proyecto de modernización del Pucará como del Pampa III por si no se enteró el MINDEF) no había venido a la Argentina de paseo, sino a concretar un acuerdo. Tampoco se puede creer que lo que no se hizo en 12 años se puede hacer a los ponchazos y un mes antes de terminar el gobierno.
La oposición tampoco tiene vergüenza, en 12 años les importó un carajo lo que el gobierno hacia o dejaba de hacer con las FF.AA y ahora les agarró el ataque de preocuparse por el tema?.
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En fin, se terminó, ahora deberá ser Scioli o Macri y su gente los que decidan que hacer (si piensan hacer algo), por lo pronto muy probablemente después del 28 de noviembre se rebaje a la VI Brigada Aérea al rango de base aérea militar, no tiene sentido que tenga entidad de brigada una base que va a tener en el mejor de los casos 3 o 4 Pampa II.
El JEMGFAA habría presentado el pedido de pase a retiro, el cual seguramente no se lo van a aceptar para no tener otra mala noticia en plena campaña.
Si el señor ministro de defensa Agustín Rossi tiene un poco de dignidad debería estar presentando la renuncia ahora mismo, la verdad nunca pensé que el tema del reemplazo de los Mirage fuera a terminar de una manera tan bananera, una decepción total.
FUENTE: Fuerzas de defensa Argentinas
Invocando a Munrrano vaya y sea el diablo a los de la fac se les ocurra ahora comprar ese gangazo jajajaja
Una cosa que puede ser diferente con el caso de la FAC, es que IAI regalo las células, y no creo quehayan revisado o puesto apunto el motor, no creo que Israel hubiesen hecho eso gratis, el dinero gastodo por la FAC fue para equipos, misiles, etc, etc, entonces según lo que leo, IAI les dijo sobre que había que revisar el motor, y no lo hicieron, pecaron de confiados y se están rompiendo uno por uno Kfir. Pienso que la FAA sabe eso, y por este motivo esta pagando por los Kfir, para que le lleguen bien y puedan montarle los cacharros que ellos quieran, sin que se empecén a caer.
¡JA! ¿Que les dije?
Camik que ha pasadocuenta, alguna desavenencia, se informaron algo de la FAC, no hay respaldo político.
Nada, que le dejaron el chicharrón al nuevo gobierno y le echan la culpa de la caída del negocio a la Oposición argentina.
Se salvaron los argentinos!!!! bueno por ahora!!
Howdy, Stranger!
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