Si los Gobiernos de Colombia del partido que fueren se han peloteado la modernizacion de las Fuerzas militares , imaginate comprar usado y despues sacar un dineral para modernizar , ya tenemos la experiencia de los Kfir con los israelies no salio cara la cosa por no comprar en su momento los F-16 nuevos, tal como se tenia programado.
Muchos de los F-16 de la Fuerzas Aéreas de otros paises (Egipto, Argentina,Rumania, Irak, Marruecos, etc.) fueron adquiridos bajo Ventas Militares al Extranjero (FMS), llevan números de serie de la USAF para fines administrativos. En servicio, llevan un número de serie de cuatro dígitos en sus colas verticales, por lo tanto su uso en conflictos,armas y modernizaciones estan supeditados a la autorizacion pór parte del Gobierno norteamericano. alli les dejo eso a los argentinos, cosa que los colombianos evitamos con esa compra las restricciones de uso.
Es así Argentina no tenia dinero para nuevos entonces le ofrecieron los F16 Daneses a un precio de ganga con sus "regalitos" a Colombia también se lo ofrecieron y lo técnicos viajaron a verlos y a inspeccionarlos y no solo esos fueron ver los israelies que estaban peor, les ofrecieron unos jordanos y no convencieron , por eso Colombia se fue por nuevos y a crédito no quedo de otra. A la larga Argentina quedara atado a las empresas norteamericanas, israelies, danesas o cualquier otra autorizada para hacer esa modernizacion electronica , pero estructural no van aguantar mas años de 10 o 15 años estos aparatos son viejos de los años 1987 con casi 40 años encima y el costo por avion para ampliar su vida util es costoso y no creo que Argentina se pueda dar ese lujo, si los compro a credito por 300 millones de dolares , se podran imaginar.
Muchos de los F-16 de la Fuerzas Aéreas de otros paises (Egipto, Argentina,Rumania, Irak, Marruecos, etc.) fueron adquiridos bajo Ventas Militares al Extranjero (FMS), llevan números de serie de la USAF para fines administrativos. En servicio, llevan un número de serie de cuatro dígitos en sus colas verticales, por lo tanto su uso en conflictos,armas y modernizaciones estan supeditados a la autorizacion pór parte del Gobierno norteamericano. alli les dejo eso a los argentinos, cosa que los colombianos evitamos con esa compra las restricciones de uso.
Esos F16 claramente son un stop-gap. Si Argentina recupera su economía, más adelante pueden irse por F16 nuevos, o incluso irse por unos F35 (salvó que los ingleses se opongan como tigre patas-arriba).
Top Aces recibe contrato de $33 millones para entrenar a pilotos argentinos del F-16
... El contrato contempla la capacitación de pilotos asociados para que alcancen capacidad operativa independiente fuera del territorio continental de Estados Unidos, reforzando así el proceso de incorporación del caza F-16 a la Fuerza Aérea Argentina.
El trabajo se realizará en Argentina y su finalización está prevista para el 30 de junio de 2029.
Esos F-16 para Argentina van a salir mas caros que lo que parecia, para al final salir a volar por 10-15 años mas, ya estan hablando sobre su duracion, son aviones muy viejos y trajinados. Y adquirir otros en el futuro pes siempre le costara. Esos F1-16 son como los A-4 que Estados Unidos, les vendio y repontencio, para que tuvieran algo volando , ya que los mirage estaban a punto de salida. Esos F-16 eran los que le querian meter a Colombia.
Como vieron que a Perú le van a "regalar" un KC-135, entonces que la FAA quiere dos, pero de la versión KC-135R. ¿El problema? Que esa es la versión más nueva y los gringos los están usando todos contra Irán y como han perdido unos cuantos pues... como jodido que les den algo en el corto plazo, es que ni para venta...
La Fuerza Aérea Argentina busca incorporar dos KC-135R, pero su llegada no sería inminente
La FAA mantiene la incorporación de dos KC-135R entre sus prioridades, pero la guerra con Irán y la transición al KC-46 complican cualquier cesión inmediata por parte de la USAF.
Argentina quiere mas f-16 de segunda de Estados Unidos.-
¿Pero para que? Cuando compraron los 36 A-4AR, ya 12 no volaban a los pocos años, y al final solo mantuvieron entre 12 y 8 volando, el resto o los rotaban o los canibalizaban para repuestos.
Con los actuales 24 F-16 va a ser lo mismo, a lo sumo veremos 6 volando una vez lleguen todos, comprar más es ver 2 a 4 más volando, y el resto en tierra acumulando polvo como los SEM de la Armada.
Argentina quiere mas f-16 de segunda de Estados Unidos.-
¿Pero para que? Cuando compraron los 36 A-4AR, ya 12 no volaban a los pocos años, y al final solo mantuvieron entre 12 y 8 volando, el resto o los rotaban o los canibalizaban para repuestos.
Con los actuales 24 F-16 va a ser lo mismo, a lo sumo veremos 6 volando una vez lleguen todos, comprar más es ver 2 a 4 más volando, y el resto en tierra acumulando polvo como los SEM de la Armada.
Exactamente, para eso es que los quiere pienso yo, en principio volaran y despues serviran solo para fuente de repuestos, y muy pocos seran modernizados, por empresas turcas o israelies.
Comentarios
Sí la derecha sigue gobernando en Argentina, muy posiblemente tendrán dinero suficiente para en un par de años comprar F 16 nuevos.
X cuánto volaron los KFIR???
Esos F16 claramente son un stop-gap. Si Argentina recupera su economía, más adelante pueden irse por F16 nuevos, o incluso irse por unos F35 (salvó que los ingleses se opongan como tigre patas-arriba).
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El contrato contempla la capacitación de pilotos asociados para que alcancen capacidad operativa independiente fuera del territorio continental de Estados Unidos, reforzando así el proceso de incorporación del caza F-16 a la Fuerza Aérea Argentina.
El trabajo se realizará en Argentina y su finalización está prevista para el 30 de junio de 2029.
https://www.aereo.jor.br/2026/02/25/top-aces-recebe-contrato-de-us-33-milhoes-para-treinamento-de-pilotos-de-f-16-da-argentina/
Sds
Si pusieron problema con los Gripen para Argentina en su momento, cómo será con F-35A...
Sds
La Fuerza Aérea Argentina busca incorporar dos KC-135R, pero su llegada no sería inminente
https://www.aviacionline.com/espanol/defensa/defensa-en-argentina/la-fuerza-aerea-argentina-busca-incorporar-dos-kc-135r-pero-su-llegada-no-seria-inminente_a69f4f85efd0ce16cd3b7c161
Argentina le dice adios a sus Skyhawk, luego de casi 60 años de servicio.
Argentina quiere mas f-16 de segunda de Estados Unidos.-
¿Pero para que? Cuando compraron los 36 A-4AR, ya 12 no volaban a los pocos años, y al final solo mantuvieron entre 12 y 8 volando, el resto o los rotaban o los canibalizaban para repuestos.
Con los actuales 24 F-16 va a ser lo mismo, a lo sumo veremos 6 volando una vez lleguen todos, comprar más es ver 2 a 4 más volando, y el resto en tierra acumulando polvo como los SEM de la Armada.
Exactamente, para eso es que los quiere pienso yo, en principio volaran y despues serviran solo para fuente de repuestos, y muy pocos seran modernizados, por empresas turcas o israelies.
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