Fuerza Aérea de Argentina

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Comentarios

  • JOSH
    JOSH Forista
    Forista
    Subteniente
    Acabo de ver la compra de 10 SuperEtendar, ¿no les dará envidia o guayabo los kfir C-10 de la FAC?, yo creo ques si, por ahi he visto unos comentarios de la inseguridad como manejan el tema el ejecutivo y sus militares en el tema.
  • cesar
    cesar Forista
    Forista
    Técnico de Quinto Grado
    Sí yo fuera argentino, vendría a Colombia a comprarme unos T-90 Calima y fuera a Brasil a comprarles unos cuantos Tucanos o ST de los que tiene parados las FAB en vez de botar más plata en Grob- 120, en remotorizar Pucaras y Pampas y en hacerles coqueteos a los gringos con AT-6. Además averiguaría con Brasil por sus A-4 que se quedaron sin portaviones y por algunos F-5 (o con otro país) para reponer la flota de cazas,... Osea, en que están pensando esa gente? Alguien se está llenando los bolsillos a dos manos en Argentina.
  • Edwin
    Edwin EMC
    EMC
    Subteniente
    Sinceramente no entiendo porqué no compraron ST.
  • AndresK
    AndresK EMC
    EMC
    Subteniente
    ¿Será porque lenta y silenciosamente los han ido bajando del KC-390?
  • preocupado
    preocupado Forista
    Forista
    Soldado de Primera
    Porque en caso de conflicto con Brasil,se quedarían sin mantenimiento.
  • Toki
    Toki Forista
    Forista
    Buenas tardes...

    Según zonamilitar.com Argentina está lista para firmar con Kai la venta de 10 fa-50 por usd$525' en diciembre de este año pero que podría verse afectada por el cambio de junta directiva de Kai. Perú compraría 24 por usd$850, Ecuador y Paraguay comprarían de 6 a 8
  • Edwin
    Edwin EMC
    EMC
    Subteniente
    Toki escribió:
    Buenas tardes...

    Según zonamilitar.com Argentina está lista para firmar con Kai la venta de 10 fa-50 por usd$525' en diciembre de este año pero que podría verse afectada por el cambio de junta directiva de Kai. Perú compraría 24 por usd$850, Ecuador y Paraguay comprarían de 6 a 8

    Me huele a superhiper sensacionalismo, empezando por Argentina y Ecuador. No fueron capaces de comprar unos S ETENDARD viejos, ahora si un avión nuevo.

  • DOMACO11
    DOMACO11 Forista
    Forista
    Soldado de Primera
    En lo que se meten los Argentinos , mejor hubiera sido comprar los Kfir y meterles todos los juguetes que tiene la FAC . hubieran quedado con unas capacidades muy buenas 
  • AndresK
    AndresK EMC
    EMC
    Subteniente
    Argentina sí compró unos SUE viejos, fueron 5.
  • douglas
    douglas Forista
    Forista
    Soldado
    Se accidenta una aeronave de entrenamiento GROP-120 TP de la FAA los pilotos lograron eyectarse 


    http://www.telam.com.ar/notas/201710/214377-cordoba-caida-avion-de-entrenamiento-grob-120-tp-fuerza-aerea-argentina-fadea.html
    Saludos.
  • preocupado
    preocupado Forista
    Forista
    Soldado de Primera
    Esto es de Ripley,los cuatro texas de los 12 que decidieron comprar no vuelan por falta de presupuesto.
  • Caballero Negro
    Caballero Negro Forista
    Forista
    Sargento Mayor

    Un tripulante de un avión IA-63 Pampa II se eyectó durante el vuelo



  • Como que poco confiaba en el piloto...
  • JRAP20
    JRAP20 Forista
    Forista
    Sargento Primero
    Continua la novela! (desconozco si la información del rticulo sea cierta)

    Argentina recibe oferta de cazas Mirage 2000 usados


    Por Roberto Lopes

    Especial para el poder aéreo

    La Fuerza Aérea Argentina (FAA) recibió una oferta formal de 20 a 24 cazas Mirage 2000C S5-2C, de las existencias del Ejército del Aire francés.

    Los valores involucrados en el negocio no fueron divulgados, pero según las primeras informaciones que alcanzaron la Comisión de Defensa Nacional de la Cámara de Diputados argentina, la hora de vuelo de una de esas aeronaves tiene un costo que es considerado un costo elevado para la FAA.

    Los aviones disponibles se encuentran actualmente en la Base Aérea 279 Lieutenant Beau, en Châteaudun, en la Región Centro-Norte de Francia.

    El gobierno de París acusa con la posibilidad de repasar un primer lote de 12 ejemplares – revisados ​​y dotados de paquetes de suministros y entrenamiento – a fines de 2019, y otro, de 8 a 12 unidades, en 2020.

    La concreción de esta operación comercial permitiría a la FAA desmovilizar su plan de obtener piezas de repuesto para los jets A-4 Fightinghawk que opera desde los años 1990, e intenta ahora mantener al menos en condiciones de vuelo.

    Actualmente hay siete Fightinghawks aptos para despegar, y seis más que aguardan los cartuchos de activación de los asientos eyectables de los pilotos, además de una aeronave biplaza que se encuentra en modernización en el principal complejo de mantenimiento de la FAA: el Área de Material de Río Cuarto, segunda ciudad más importante de la Provincia de Córdoba.

    Antes de que surgiera la perspectiva de los Mirages 2000 de segunda mano, los militares argentinos preveían tener que lidiar con sus Skyhawks hasta el año 2021 …

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    Pampa GT – Con la intención de reforzar la capacidad de entrenamiento de sus pilotos de combate, la FAA, la semana pasada, acertó la compra de tres jets subsónicos Pampa III Block 1 – células AV-1028, AV-1029 y AV-1030, fabricadas en la Fábrica Argentina de Aviones, también con sede en Córdoba.

    La Pampa es la versión argentina del Alpha Jet europeo, un must de las Aviaciones Militares de Alemania y Francia en los años 1970. La FAA opera la aeronave desde fines de la década de 1980.

    Evolución de la Pampa II, el demostrador del modelo III Block 1 fue presentado en octubre de 2013. Los chorros de serie se salen con paneles digitales multifuncionales suplementarios y un sistema desarrollado por Elbit de Israel, que transfiere al casco del piloto las informaciones de navegación y de uso del armamento. El prototipo del avión hizo su vuelo inaugural el 18 de agosto de 2015.

    La FAA encargó un lote inicial de 18 Pampas III (3 + 15) y planea, para el futuro, confirmar una partida de chorros más dedicados a la interceptación aérea ligera y al ataque al suelo: el llamado Pampa III GT (Generación Táctica) – equipado con misiles aire-aire de corto alcance, cañón incrustado en el fuselaje y radar de tiro avanzado.

    CBCAM – En otro frente de actuación, la FAA mantiene una delegación en Estados Unidos negociando la transferencia de un segundo lote de cuatro entrenadores T-6C Texan. Los primeros cuatro llegaron a la Escuela de Aviación Militar argentina el año pasado. La previsión es que los nuevos aviones puedan ser transferidos en el mes de junio.

    Las ocho unidades darán mejor flujo al Curso Básico Conjunto de Aviador Militar (CBCAM), liberando a los turbohélices Tucano para una actividad más propiamente militar.

    Los integrantes de la comisión que trabajan en suelo estadounidense también negocian la adquisición de un simulador, que reforzaría la aplicación de las enseñanzas del CBCAM, y de un lote final de cuatro Texans, que podrían llegar a Argentina dentro del primer trimestre de 2019.

    Los ocho Tucanos argentinos hoy empleados en misiones de Instrucción serán transferidos a la Base Aérea de la ciudad de Reconquista, sede de la III Brigada Aérea, en la Provincia de Santa Fe, para componer, junto con algunos bimotores Pucara, de ataque al suelo, una unidad aérea disponible para combatir ilícitos transfronterizos, como el narcotráfico y el contrabando de armas.

    Link: https://interesestrategicoarg.com/2018/02/28/argentina-recibe-oferta-de-cazas-mirage-2000-usados/

  • hunkz
    hunkz Forista
    Forista
    Soldado de Primera
    eso es terrible chicharron con  francia y su necedad de tacañeria
  • JRAP20
    JRAP20 Forista
    Forista
    Sargento Primero
    hunkz escribió:
    eso es terrible chicharron con  francia y su necedad de tacañeria

    Si es que acaso es verdad, porque recuerda que cada 2X3 salen informaciones de la FAA de supuestas compras, y supuestos ofrecimientos que al final son puro cambur y peo!
  • hunkz
    hunkz Forista
    Forista
    Soldado de Primera
    Pues eso es normal siempre ven y revisan
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