Superempanada TITAN, lo que falte, falle, lo vamos arreglando por el camino que es largo y culebrero..
Ya deje la lloradera, si no le gusta el carro jodalo con arguementos buenos y no con supuesto, lo único que ha hecho es llamarlo empanada pa arriba y pa abajo.
Superempanada TITAN, lo que falte, falle, lo vamos arreglando por el camino que es largo y culebrero..
Ya deje la lloradera, si no le gusta el carro jodalo con arguementos buenos y no con supuesto, lo único que ha hecho es llamarlo empanada pa arriba y pa abajo
Superempanada TITAN, lo que falte, falle, lo vamos arreglando por el camino que es largo y culebrero..
Ya deje la lloradera, si no le gusta el carro jodalo con arguementos buenos y no con supuesto, lo único que ha hecho es llamarlo empanada pa arriba y pa abajo
No es una empanada, es una Superempanada.... para que abren licitaciòn?
Empanada o super empanada , contrato leonino o no ,si logra mantener vivos a sus ocupantes en una emboscada vale ,el resto es tonterías. Que es feo lo es ,que parece un bus si y que ? Lo que importa es que su blindaje responda ante un ataque y si no , pedir responsabilidad. Por qué por lo que vale un Hunter se compran dos de estos y si se compran los suficientes para dejar de enviar la tropa en NPR , bienvenidos.
Ademas OJO, que el vehiculo que quiere el EJC en su blindaje es muy diferente a lo que actualmente es el Titan, ya les dije y se los repito.
y esta otra parte que no habia traido.
O yo estoy ciego o el TITAN del articulo de Erich no tiene un blindaje de estructura desmontable.
En el punto 3 del orimer cuadro, dice "el angulo de la protección debet entre 12 y 18 grados", es decir si tiene 25 o 30 grados que sería un mejor ángulo no serviría, es por eso que se ve que esa solicitud de ofertas está teledirigido, así con cada una de las variables.
El segundo párrafo, que tienen que ser "entre 7 y 10 cuerpos auxiliares unidos al chasis...", y su alguien hace la pieza fundida sin uniones, no sería mejor, o partir de una lámina o plancha cortar la pieza con laser en un solo cuerpo. De nuevo, no tiene sentido esas exigencia. Es decir si alguien tiene un carro mas robusto que no requiere tantas uniones, entonces está eliminado? Y eso mirando dos párrafos del mismo cuadrito, como será lo demás de puntaje, experiencia, pruebas, operatividad, repuestos, garantías, etc.
Cuáles son las pruebas que exigencia??
Y eso de 7 años en pruebas, pruebas de que? Pruebas de conducciòn, de velocidad, de operatibidad en barro, en terreno abierto? Es que no tiene ni pies ni cabeza.
Se refieren s pruebas de operatividad? Y las pruebas de diseño? de los materiales?, de los sistemas?
Lo más importante, "la supervivencia" no aparece esa palabra por ningún lado...
Me encantan esas empanadas.... Y los requerimientos parecen escritos por el enlace de la compañía se conscriptos!
Felicidades ejército cada día más burros! No demoran en contratar a flota bolivariano y berlinas del fonce o a lo mejor a COLVANES para que preste servicio de transporte al ejército!!!
He visto personalmente las tractomulas a gas y me parecieron muy chéveres (nuestro futuro energético más que carros eléctricos, de hidrógeno o híbridos, es el gas), pero esos clones chinos de NPR apenas están empezando a llegar al pais y conseguirles repuestos y soporte técnico es un lío. Donde yo vivo solo la gente de JAC distribuye repuestos pero va uno a preguntar algo y casi todo es por encargo, a veces directamente de China por lo que toca esperar casi un mes a que llegue la pieza que se necesita. Si querían algo más barato entonces bueno hubiera sido mirar la línea de Foton que ensambla en el país, pero por lo menos lo que si es seguro es que FAW sale aún más barata. Lastima que la foto no me deja ver bien si son a gas o diésel, así podría confirmar el modelo y hasta el importador; pero si me hace mucha gracia por irónico es que aparentemente la única forma de no comprar algo que no sea NPR/FVR sea que la compra no la haga del mindefensa para abajo.
aca pueden traer blindados Anti bombas nuclearares, pero si llegan 5 cómo es costumbre para transportar 100 soldados dónde quedan los cientos de Miles que siguen expuestos , esos contratos solo sirven para 3 cosas para la comisión de los de siempre , para llenar el salpicón de transportes del ejército y para cuidar unos pocos.
después de tanto debate sobre la importancia de ser un vehículo que garantice la seguridad de nuestros soldados así sea de apariencia que no guste ,he llegado a la conclusión de que sirve si a la final son solo 5 cuando la necesidad es de cientos
Comentarios
y esta otra parte que no habia traido.
O yo estoy ciego o el TITAN del articulo de Erich no tiene un blindaje de estructura desmontable.
Ya deje la lloradera, si no le gusta el carro jodalo con arguementos buenos y no con supuesto, lo único que ha hecho es llamarlo empanada pa arriba y pa abajo.
Que es feo lo es ,que parece un bus si y que ?
Lo que importa es que su blindaje responda ante un ataque y si no , pedir responsabilidad.
Por qué por lo que vale un Hunter se compran dos de estos y si se compran los suficientes para dejar de enviar la tropa en NPR , bienvenidos.
El segundo párrafo, que tienen que ser "entre 7 y 10 cuerpos auxiliares unidos al chasis...", y su alguien hace la pieza fundida sin uniones, no sería mejor, o partir de una lámina o plancha cortar la pieza con laser en un solo cuerpo. De nuevo, no tiene sentido esas exigencia. Es decir si alguien tiene un carro mas robusto que no requiere tantas uniones, entonces está eliminado?
Y eso mirando dos párrafos del mismo cuadrito, como será lo demás de puntaje, experiencia, pruebas, operatividad, repuestos, garantías, etc.
Cuáles son las pruebas que exigencia??
Y eso de 7 años en pruebas, pruebas de que? Pruebas de conducciòn, de velocidad, de operatibidad en barro, en terreno abierto? Es que no tiene ni pies ni cabeza.
Se refieren s pruebas de operatividad? Y las pruebas de diseño? de los materiales?, de los sistemas?
Lo más importante, "la supervivencia" no aparece esa palabra por ningún lado...
Felicidades ejército cada día más burros! No demoran en contratar a flota bolivariano y berlinas del fonce o a lo mejor a COLVANES para que preste servicio de transporte al ejército!!!
Ahí seguimos pintados...
https://www.google.com/amp/s/www.publimetro.co/co/noticias/2021/08/07/noticias-mininterior-invierte-14-000-millones-de-pesos-en-vehiculos-para-el-ejercito.html?outputType=amp
Interesante, me gustaría tener más detalles de la figura usada para esa entrega de materiales, que no todos los días se ve al minInterior haciéndolo.
Camiones chinos (tiro en el pie).
https://m.chinatrucks.com/manufactures/1.html
https://fawtrucks.com.co/camiones-faw/
He visto personalmente las tractomulas a gas y me parecieron muy chéveres (nuestro futuro energético más que carros eléctricos, de hidrógeno o híbridos, es el gas), pero esos clones chinos de NPR apenas están empezando a llegar al pais y conseguirles repuestos y soporte técnico es un lío. Donde yo vivo solo la gente de JAC distribuye repuestos pero va uno a preguntar algo y casi todo es por encargo, a veces directamente de China por lo que toca esperar casi un mes a que llegue la pieza que se necesita. Si querían algo más barato entonces bueno hubiera sido mirar la línea de Foton que ensambla en el país, pero por lo menos lo que si es seguro es que FAW sale aún más barata. Lastima que la foto no me deja ver bien si son a gas o diésel, así podría confirmar el modelo y hasta el importador; pero si me hace mucha gracia por irónico es que aparentemente la única forma de no comprar algo que no sea NPR/FVR sea que la compra no la haga del mindefensa para abajo.
Al contrario, entre más civiles se vean mejor. El problema empieza cuando la guerrilla les haga un poquito de inteligencia.
Entonces la compra fue con la gente de Arintia Group S.A.S
https://arintia.com/automotriz/
Howdy, Stranger!
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