Sin una investigación solo son hipótesis . En todas las Fuerzas aéreas ocurren accidentes. Esperemos que se haga una investigación limpia verás y pública para saber las verdaderas causas del problema y como evitar suceda de nuevo . Esto es un Foro militar o de chismes
Sin una investigación solo son hipótesis . En todas las Fuerzas aéreas ocurren accidentes. Esperemos que se haga una investigación limpia verás y pública para saber las verdaderas causas del problema y como evitar suceda de nuevo . Esto es un Foro militar o de chismes
Si ocurren claro, pero lo raro es que en los 2 casos todos sus tripulantes rojos mueren algo pasa con la eyección , Y lo de la investigación transparente en la FAV es mas verdadera que un billete de 3 pesos.
Sin una investigación solo son hipótesis . En todas las Fuerzas aéreas ocurren accidentes. Esperemos que se haga una investigación limpia verás y pública para saber las verdaderas causas del problema y como evitar suceda de nuevo . Esto es un Foro militar o de chismes
Si ocurren claro, pero lo raro es que en los 2 casos todos sus tripulantes rojos mueren algo pasa con la eyección , Y lo de la investigación transparente en la FAV es mas verdadera que un billete de 3 pesos.
Siempre hay investigación pero en este caso jugaré a abogado del diablo, ambos accidentes fueron a baja altura y en condiciones muy complejas, el primero fue una perdida de consciencia situacional que derivó en un vuelo controlado contra terreno del cual fue muy tarde cuando se dieron cuenta y no alcanzaron a corregir a tiempo. El segundo es una situación técnica inesperada que los hizo virar violentamente según la información que he conocido y que al eyectarse o bien no tuvieron suficiente energía para desplegar los paracaídas o el viraje los hizo chocar contra el terreno adyacente.
Sin una investigación solo son hipótesis . En todas las Fuerzas aéreas ocurren accidentes. Esperemos que se haga una investigación limpia verás y pública para saber las verdaderas causas del problema y como evitar suceda de nuevo . Esto es un Foro militar o de chismes
Si ocurren claro, pero lo raro es que en los 2 casos todos sus tripulantes rojos mueren algo pasa con la eyección , Y lo de la investigación transparente en la FAV es mas verdadera que un billete de 3 pesos.
Siempre hay investigación pero en este caso jugaré a abogado del diablo, ambos accidentes fueron a baja altura y en condiciones muy complejas, el primero fue una perdida de consciencia situacional que derivó en un vuelo controlado contra terreno del cual fue muy tarde cuando se dieron cuenta y no alcanzaron a corregir a tiempo. El segundo es una situación técnica inesperada que los hizo virar violentamente según la información que he conocido y que al eyectarse o bien no tuvieron suficiente energía para desplegar los paracaídas o el viraje los hizo chocar contra el terreno adyacente.
Tambien hablan que el capitan no pudo eyectarse y entonces
El artículo dice que la matrícula del Su 30 accidentado era la 2019 pero esa matrícula no corresponde a la de ningún SU 30. Alguien sabe la matrícula correcta?
todo lo que digan ahora medios de oposición y chavistas tienen que ser puestos en tela de juicio, eso sería lo mas sensato
Lo mas inteligente que he leído. Hace una semana se estrello un F-16 de la USAF en Alemania, varios youtuber gringos sacaron vídeos criticando al F-16, que era malo, que son viejos, etc etc. Chile hace unos años con los accidentes que tuvo su flota F-16 vivió lo mismo, artículos sensacionalistas y vídeos en youtube donde decían que los F-16 chilenos eran chatarra, que eran obsoletos, que no servían, que se compraron con corrupción, que los técnicos de la FACh no tenían capacidad de darles mantenimiento, etc etc, todos esos vídeos y artículos son hechos por personas que no tienen ni pu.. Idea de lo que hablan, y hablan impulsados por la valentía que da la ignorancia.
El artículo dice que la matrícula del Su 30 accidentado era la 2019 pero esa matrícula no corresponde a la de ningún SU 30. Alguien sabe la matrícula correcta?
Según Roberto Caiafa al caza se le incendió una de las turbinas:
Ajan y este quien es?
Corresponsal de Infodefensa.com en Brasil. Buen fotógrafo -invitado frecuentemente a Europa por diversas compañías- y buen amigo de Carlos Hernández.
Y esta en la junta investigadora? La respuesta es no, los restos del avión no se han terminado de enfriar y ya hay quienes dicen saber lo que paso otros como la señora Barraez son más atrevidos y hablan de lo que general sabía pero le daba miedo contar y aún así ella lo supo 24 horas después de su muerte, osea si se puede haber incendiado una turbina, o las 2 o fue Gremlin o lo que sea, lo que me sorprende es como pueden salir a decir que fue tal o cual cosa cuando todavía están levantando lo que quedó del avión.
Osea que en estos casos el procedimiento para el resto de cazas es dejarlos en tierra hasta que se les haga a todos su mantenimiento, ¿o la mayoría están a punto?
Y esta en la junta investigadora? La respuesta es no, los restos del avión no se han terminado de enfriar y ya hay quienes dicen saber lo que paso otros como la señora Barraez son más atrevidos y hablan de lo que general sabía pero le daba miedo contar y aún así ella lo supo 24 horas después de su muerte, osea si se puede haber incendiado una turbina, o las 2 o fue Gremlin o lo que sea, lo que me sorprende es como pueden salir a decir que fue tal o cual cosa cuando todavía están levantando lo que quedó del avión.
Despues de un accidente militar, se pueden decir muchas cosas, unas ciertas otras no tanto, y otras nada ciertas, ahora el sr. Roberto Caifa es un reportero y especialista de defensa a nivel mundial, Erich lo conoce, hay que tener en cuenta que la información se filtra por más cerrado que sea el circulo de una dictadura, siempre hay quien ventile cosas.
Comentarios
Si ocurren claro, pero lo raro es que en los 2 casos todos sus tripulantes rojos mueren algo pasa con la eyección ,
Y lo de la investigación transparente en la FAV es mas verdadera que un billete de 3 pesos.
Hace una semana se estrello un F-16 de la USAF en Alemania, varios youtuber gringos sacaron vídeos criticando al F-16, que era malo, que son viejos, etc etc.
Chile hace unos años con los accidentes que tuvo su flota F-16 vivió lo mismo, artículos sensacionalistas y vídeos en youtube donde decían que los F-16 chilenos eran chatarra, que eran obsoletos, que no servían, que se compraron con corrupción, que los técnicos de la FACh no tenían capacidad de darles mantenimiento, etc etc, todos esos vídeos y artículos son hechos por personas que no tienen ni pu.. Idea de lo que hablan, y hablan impulsados por la valentía que da la ignorancia.
Saludos a todos
Y como dicen "para verdades el tiempo"
Howdy, Stranger!
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