Puedes citar todos los Link que quieras pero yo no trago entero ... para mí es simplemente propaganda rusa que con tres frases quiere tapar las falencuas de sus plataformas..¿ cómo lo se ?... pues viendo el resto de cazas multirol todo tiempo que operan en el mundo donde todos ellos pueden integrar un Pod de navegación y designación de blancos... el Su-30 No.. ¿ porque el resto de cazas si llevan ese sistema y el Su' 30 no ?... cuando puedas descifrar esa pregunta sabrás que esa designacion que le dan al Su-30 cojea de una pata .
Pdta: no porque un sitio diga que la Luna es verde yo le voy a creer sin tomarme el tiempo de analizar esa afirmacion
Pues resulta que los link no son rusos Primero leer sobre que es un multirol Una plataforma que puede cumplir múltiples tareas dependiendo de como se le configure El Su-30 puede cumplir misiones aire/aire SI
El Su-30 puede cumplir misiones aire/superficie Si
El Su-30 puede cumplir misiones de naval strike Si
El Su-30 puede cumplir misiones de bombardeo Si
El Su-30 puede cumplir misiones SEAD Si
Entonces el Su-30 es un multirol de superioridad aérea. Si
El Su-30 puede cumplir esas misiones de día o de noche Si
Simplemente intentas cortar un concepto hasta donde te conviene, no te gustan las descripciones de las características del Su-30 que dan publicaciones rusas? Ok estas en todo tu derecho, pero no inventes, busca publicaciones Occidentales sobre ese caza y te dirán lo mismo. Caza pesado multirol todo tiempo y clima
El siempre hace eso una una vez tenia el tema con la autonomía de Su-30 que tanto combustible es una graaan debilidad que no sirve para nada.
Y ustedes siempre tratan de tapar el sol con un dedo... se les muestra que todos los cazas multirol en el mundo que pueden operar todo tiempo se les integran pods de navegacion y designación de blancos, y entonces el malo es uno jajajaja .. ¿ porque mejor no aceptas que el Su-30 tiene unas falencias muy marcadas ??.
Cual avión es mas eficiente para ataque a tierra el F-14 Tomcat o el SU30.
El Su-30. El F-14 fue diseñado como caza interceptor y de defensa de flota, y practicanente paso toda su vida operacional can casi nula capacidad aire/superficie, ya al final de su vida se le doto de capacidad aire/superficie y lo bautizaron como F-14 "Bomcat" pero no duro mucha mas en el servicio siendo retirado en 2007
No es que le SU-30 tenga falencias, ese aparato puede cumplir al 100% su misión, lo que pasa es que los rusos le dan lo necesario a cada aparato que construyen para que cumpla con su misión principal ni más ni menos, no le instalan más tecnología de lo necesario ni menos de lo necesario, así lo afirman los ingenieros aeronáuticos rusos que diseñaron los Mig y los Sukhoi.
Puedes citar todos los Link que quieras pero yo no trago entero ... para mí es simplemente propaganda rusa que con tres frases quiere tapar las falencuas de sus plataformas..¿ cómo lo se ?... pues viendo el resto de cazas multirol todo tiempo que operan en el mundo donde todos ellos pueden integrar un Pod de navegación y designación de blancos... el Su-30 No.. ¿ porque el resto de cazas si llevan ese sistema y el Su' 30 no ?... cuando puedas descifrar esa pregunta sabrás que esa designacion que le dan al Su-30 cojea de una pata .
Pdta: no porque un sitio diga que la Luna es verde yo le voy a creer sin tomarme el tiempo de analizar esa afirmacion
Pues resulta que los link no son rusos Primero leer sobre que es un multirol Una plataforma que puede cumplir múltiples tareas dependiendo de como se le configure El Su-30 puede cumplir misiones aire/aire SI
El Su-30 puede cumplir misiones aire/superficie Si
El Su-30 puede cumplir misiones de naval strike Si
El Su-30 puede cumplir misiones de bombardeo Si
El Su-30 puede cumplir misiones SEAD Si
Entonces el Su-30 es un multirol de superioridad aérea. Si
El Su-30 puede cumplir esas misiones de día o de noche Si
Simplemente intentas cortar un concepto hasta donde te conviene, no te gustan las descripciones de las características del Su-30 que dan publicaciones rusas? Ok estas en todo tu derecho, pero no inventes, busca publicaciones Occidentales sobre ese caza y te dirán lo mismo. Caza pesado multirol todo tiempo y clima
Vuelvo y te pregunto por cuarta vez: porque crees que la gran mayoría de cazas integran pods de designacion y navegación ???... será que el Su- 30 puede hacer lo mismo en A-G que los demás cazas sin tener Pod? ... por supuesto que no, así ustedes sigan pensando que el Su- 30 tiene la misma capacidad.
Puedes citar todos los Link que quieras pero yo no trago entero ... para mí es simplemente propaganda rusa que con tres frases quiere tapar las falencuas de sus plataformas..¿ cómo lo se ?... pues viendo el resto de cazas multirol todo tiempo que operan en el mundo donde todos ellos pueden integrar un Pod de navegación y designación de blancos... el Su-30 No.. ¿ porque el resto de cazas si llevan ese sistema y el Su' 30 no ?... cuando puedas descifrar esa pregunta sabrás que esa designacion que le dan al Su-30 cojea de una pata .
Pdta: no porque un sitio diga que la Luna es verde yo le voy a creer sin tomarme el tiempo de analizar esa afirmacion
Pues resulta que los link no son rusos Primero leer sobre que es un multirol Una plataforma que puede cumplir múltiples tareas dependiendo de como se le configure El Su-30 puede cumplir misiones aire/aire SI
El Su-30 puede cumplir misiones aire/superficie Si
El Su-30 puede cumplir misiones de naval strike Si
El Su-30 puede cumplir misiones de bombardeo Si
El Su-30 puede cumplir misiones SEAD Si
Entonces el Su-30 es un multirol de superioridad aérea. Si
El Su-30 puede cumplir esas misiones de día o de noche Si
Simplemente intentas cortar un concepto hasta donde te conviene, no te gustan las descripciones de las características del Su-30 que dan publicaciones rusas? Ok estas en todo tu derecho, pero no inventes, busca publicaciones Occidentales sobre ese caza y te dirán lo mismo. Caza pesado multirol todo tiempo y clima
Vuelvo y te pregunto por cuarta vez: porque crees que la gran mayoría de cazas integran pods de designacion y navegación ???... será que el Su- 30 puede hacer lo mismo en A-G que los demás cazas sin tener Pod? ... por supuesto que no, así ustedes sigan pensando que el Su- 30 tiene la misma capacidad.
Porque los rusos tienen plataformas para ataque a bajas cotas especializados Su-25 Su-24 Etc
Y el Su-30 es un multirol de SUPERIORIDAD AEREA todo tiempo todo clima No es difícil de entender
Claro que entiendo y eso lo entendí hace mucho tiempo cuando me tomé el trabajo de analizar las deficiencias y capacidades del Su-30, donde a todas luces ese remoquete de multirol todo tiempo cojea frente a los otros cazas del mundo que si integran un Pod para navegar y designar blancos..... lo demás es obstinación suya por tapar las fslencias de su caza ruso
Pdta: no dejen morir los F-16 porque les van hacer mucha falta.... ese si es un verdadero multirol para operar todo tiempo así sea OCU
Claro que entiendo y eso lo entendí hace mucho tiempo cuando me tomé el trabajo de analizar las deficiencias y capacidades el Su-30 donde a todas luces ese remoquete de multirol todo tiempo cojea frente a los otros cazas del mundo que si integran un Pod para navegar y designar blancos..... lo demás es obstinación suya por tapar las fslencias de su caza ruso
Pdta: no dejen morir los F-16 porque les van hacer mucha falta.... ese si es un verdadero multirol para operar todo tiempo así sea OCU
No, es manipulación tuya porque aqui ninguno hemos negado que eso debe resolverse en el Su-30
En efecto no escribí que no le hiciera falta más bien yo encantado de que algún dia se maneje la posibilidad de alguno pero si no se tiene aún puede cumplir muchas funciones de día o de noche
Bueno yo creo que el debate estuvo bueno... cada uno expuso sus argumentos y para finalizar mi participación en el mismo, sólo les compartiré el PDF del Litening III que aunque el F-16 de la FAV creo que utiliza la versión II, este igual muestra muchas de las capacidades que da este sistema al piloto de un caza:
Yo les voy a ser sincero este foro está agarrando una atmósfera muy fea.... podría la gente dejar las estupidas disputas y sarcasmos? Venga hablen de aviones no si col que si ven
De acuerdo, ¿Y sabes por qué? porque hay por aquí rondando algún que otro personaje, por llamarlo así, que lejos de venir a apotar al menos con sus opiniones y conjeturas, va o van llamándo ignorante al que difiera de su opinión, para mi al principio este tipo de cosas me lo tomaba hasta con humor, pero ya definitivamente este foro necesita algo de autoridad y mano dura, un par de bans por ciertos días o semanas y verás como empiezan a usar argumentos y no insultos.
Comentarios
Pues resulta que los link no son rusos
Primero leer sobre que es un multirol
Una plataforma que puede cumplir múltiples tareas dependiendo de como se le configure
El Su-30 puede cumplir misiones aire/aire
SI
El Su-30 puede cumplir misiones aire/superficie
Si
El Su-30 puede cumplir misiones de naval strike
Si
El Su-30 puede cumplir misiones de bombardeo
Si
El Su-30 puede cumplir misiones SEAD
Si
Entonces el Su-30 es un multirol de superioridad aérea.
Si
El Su-30 puede cumplir esas misiones de día o de noche
Si
Simplemente intentas cortar un concepto hasta donde te conviene, no te gustan las descripciones de las características del Su-30 que dan publicaciones rusas? Ok estas en todo tu derecho, pero no inventes, busca publicaciones Occidentales sobre ese caza y te dirán lo mismo.
Caza pesado multirol todo tiempo y clima
Y ustedes siempre tratan de tapar el sol con un dedo... se les muestra que todos los cazas multirol en el mundo que pueden operar todo tiempo se les integran pods de navegacion y designación de blancos, y entonces el malo es uno jajajaja .. ¿ porque mejor no aceptas que el Su-30 tiene unas falencias muy marcadas ??.
https://www.defenceaviation.com/2008/02/air-superiority-fighters-vs-multirole-fighters.html
El F-14 fue diseñado como caza interceptor y de defensa de flota, y practicanente paso toda su vida operacional can casi nula capacidad aire/superficie, ya al final de su vida se le doto de capacidad aire/superficie y lo bautizaron como F-14 "Bomcat" pero no duro mucha mas en el servicio siendo retirado en 2007
El Súper Hornet a todas luces, sobre todo la versión F/A-18F biplaza
Porque los rusos tienen plataformas para ataque a bajas cotas especializados
Su-25
Su-24
Etc
Y el Su-30 es un multirol de SUPERIORIDAD AEREA todo tiempo todo clima
No es difícil de entender
Pdta: no dejen morir los F-16 porque les van hacer mucha falta.... ese si es un verdadero multirol para operar todo tiempo así sea OCU
No, es manipulación tuya porque aqui ninguno hemos negado que eso debe resolverse en el Su-30
Su-30 MKII en el Oriente del País.
Grupo de Caza No 13 Simón Bolívar.
https://www.google.com.co/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=45585&d=1292181010&ved=2ahUKEwjV_7DV-PfcAhUPxVkKHdbABvAQFjACegQIBRAB&usg=AOvVaw1_eoudmFoPUTWk64P8hiNB
De acuerdo, ¿Y sabes por qué? porque hay por aquí rondando algún que otro personaje, por llamarlo así, que lejos de venir a apotar al menos con sus opiniones y conjeturas, va o van llamándo ignorante al que difiera de su opinión, para mi al principio este tipo de cosas me lo tomaba hasta con humor, pero ya definitivamente este foro necesita algo de autoridad y mano dura, un par de bans por ciertos días o semanas y verás como empiezan a usar argumentos y no insultos.
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