Qu me dicen de los pilotos de laluftwaffe y las maquinas que pilotaban
Erich (no Saumeth) hartmann 352 victorias el rey del Boom and Zooma
Gerhard Barkhorn 301 victorias
Gunther Rall 275 victorias
Otto Kittel 267 victorias
Walter Nowotny 258 victorias
Hans-Joachim Marseille un verdadero maestro del tiro con deflexion 158 victorias... el tipo apenas gastaba munición y conseguía un alto porcentaje de victorias.
estos sujetos prácticamente no tenian rival en los cielos de Europa y el norte de Africa
BF-109 De Erich Hartmann llamado "el diablo negro" por sus rivales que al ver el tulipan negro pintado en el morro preferían no entablar combate
De hecho la forma más fácil de diferenciar entre el wehrmacht y la SS o hasta la rama en el propio heer, era por medio del "litzen" o parches de cuello. El litzen de la foto es de oficiales de la wehrmacht yy co fondo azul oscuro que le corresponde a los médicos. La única excepción era para el cuerpo de caballería y las panzertruppe, que usaban la calavera "totenkopf". Los generales también tenían otro litzen que eran unas flores de 3 hojas y en caso de mariscal de 4
Por el contrario las SS los oficiales utilizaban las letras SS en el parche de cuello derecho.
Los rangos de generales usaban unas trenzas de ramos.
Solo lo di como un tip, de acuerdo con la alternativa que presentas de los Litzen, pero sin duda la manera mas fácil de diferenciar entre el Heer y la SS es que los Litzen en los uniformes de las SS son fondo negro con los detalles en color plata (todos).
Que me dicen de los pilotos de laluftwaffe y las maquinas que pilotaban
Stuka
El StuKa, su mayor As, Hans Rudel se marcó bajas nada mas y nada menos que a 519 tanques, 150 piezas de artillería, 70 barcazas de desembarco, 9 aviones, varios trenes, puentes y cruceros, y hundió 1 de los 4 acorazados Soviéticos, el Marat, que luego fue reflotado por los Soviéticos pero creo que nunca mas volvió a andar. Perdió una pierna por fuego AA y fue condecorado por el mismo Hitler con una Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro.
Estos aviones de ataque en picado eran mas vulnerables a ser dados de baja por los aliados de dia, por eso se crearon los Nachtschlachtgruppen (Grupos de Ataque Nocturnos) para atacar por la noche donde eran mas eficaces, usando una de las sub versiones del Ju-87D que fueron adaptadas para el teatro nocturno.
Los Franceses a pesar de tener muy buenos carros de combate poco lograron hacer contra las Wehrmacht en la invasión a Francia, los StuKa los acabaron, testimonio de lo jodido que eran estos aviones también lo pueden dar los Sovieticos y los Britanicos. Creo que a nadie le gustaría la idea de estar en el frente y escuchar esto (sobre todo a los tripulantes de carros de combate):
El Fw-190 en sus diferentes variantes era una maquina que sentó un precedente en la aviacion! elcockpit organizado en paneles y consolas, se nota la diferencia si lo comparamos con sus contra partes aliadas
En este vagón se firmó el acuerdo del cese de hostilidades entre las Alemania Nazi y Francia, en pocas palabras la rendición de esta ultima, dando pasó así a el Régimen de Vichy, un nuevo estado Francés con unas fuerzas armadas limitadas solo para el orden interno pero que seguía manteniendo control de todas sus colonias extranjeras y una armada aún muy capaz establecida al sur del país, que luego fue atacada por los Britanicos para evitar que los Nazis se hicieran con estas naves.
En este mismo vagón se firmo elArmisticio de Compiègne el 11 de noviembre de 1918 -base del Tratado De Versalles que puso fin a la primera gran guerrra- dando vía a duras sanciones de toda clase en contra de Alemania, de ahí que Hitler lo usara como una clara señal de humillación y propaganda en contra de los Franceses. Según el documental "Apocalipsis: La Segunda Guerra Mundial" Hitler habría ordenado a las SS dinamitarlo en los últimos días del Reich.
Oye @MG42 que de cierto había en eso de que a los pilotos de la luftwaffe no les estaba permitido entrar al partido Nazi!?
Bueno es curioso, yo tengo entendido que esa restricción no solo era para para la Luftwaffe sino para las Wehrmacht en si, de hecho el Heer se autodenominaba como una rama apolítica y aunque la restricción si existía para la Luftwaffe (no se yo si en realidad se aplicaba o hasta que punto en la guerra dejó de regir esa restricción) no hay que negar que la Luftwaffe era la más "Nazificada" de todas las fuerzas y no era solo porque Hermann Göring, una de las cabezas mas importantes del Nazismo, la dirigiese. La restricción era absurda, tratar de aislar al partido (NSDAP) de las Wehrmacht -en este caso la Luftwaffe- mientras que una de las condiciones para ser piloto en esta era pasar por el Nationalsozialistisches Fliegerkorps NSFK donde pasaban por el tipico adoctrinamiento Nazi.
Es algo confuso para mi, ojalá alguien nos pueda explicar mas a fondo.
Tras la llegada de Hitler al poder en 1933, el ejército alemán constaba de unos 100.000 hombres y sin armamento pesado según el Tratado de Versalles. Esto comenzó a cambiar de manera drástica, rearmándose con todo tipo de material y ampliando el ejército en millones de soldados para la futura 2ª Guerra Mundial.
Hola a todos.
El sospechoso rearme Alemán en tiempo récord tuvo un punto clave con la iniciativa de los bonos MEFO del Ministro Hjalmar Schacht.
Además que las materias primas eran complicadas de conseguir.
Asi es, especialmente el petróleo, de ahí que se pusiera el ojo sobre el cáucaso de dominio Soviético y sus refinerías. De ahí el discurso permanente del tal Lebensraum y su expansionismo, a Ucrania por ejemplo la veían como la "despensa" ideal para obtener tanto grano, diferentes cereales como fuera posible para los intereses superiores del plan definido para la tropa.
Horten Ho-229 V3 (el único ejemplar de ésta versión que se llegó a producir) capturado por los Americanos y entregado a Northrop Corporation (hoy Northrop Grumman) en el marco de la operación Papperclip:
Oficiales Nazis celebrando el 1 de Mayo (Día del trabajo)de 1941 en una parada militar en la Plaza Roja (Moscú), al eventó asistió Stalin quien ya había sido advertido por sus espías sobre la Operación Barbaroja pero este no le dio importancia.
WoW!! Lo cerca que estuvieron los gringos de tragarse una bomba sucia. Y pensar que si hubiesen contaminado sus puertos con elementos radioactivos los Alemanes hubiesen podido frenar el apoyo norteamericano al UK y a Rusia por un rato.
Comentarios
Erich (no Saumeth) hartmann 352 victorias el rey del Boom and Zooma
Gerhard Barkhorn 301 victorias
Gunther Rall 275 victorias
Otto Kittel 267 victorias
Walter Nowotny 258 victorias
Hans-Joachim Marseille un verdadero maestro del tiro con deflexion 158 victorias... el tipo apenas gastaba munición y conseguía un alto porcentaje de victorias.
estos sujetos prácticamente no tenian rival en los cielos de Europa y el norte de Africa
BF-109 De Erich Hartmann llamado "el diablo negro" por sus rivales que al ver el tulipan negro pintado en el morro preferían no entablar combate
FW-190
He-111
BF-110
Me-163
Me-262
Stuka
Solo lo di como un tip, de acuerdo con la alternativa que presentas de los Litzen, pero sin duda la manera mas fácil de diferenciar entre el Heer y la SS es que los Litzen en los uniformes de las SS son fondo negro con los detalles en color plata (todos).
Ejemplo:
SS-Brigadefuhrer
Me 262
Bf 190
VS B-17
VS Hurricane
VS Spitfire
El StuKa, su mayor As, Hans Rudel se marcó bajas nada mas y nada menos que a 519 tanques, 150 piezas de artillería, 70 barcazas de desembarco, 9 aviones, varios trenes, puentes y cruceros, y hundió 1 de los 4 acorazados Soviéticos, el Marat, que luego fue reflotado por los Soviéticos pero creo que nunca mas volvió a andar. Perdió una pierna por fuego AA y fue condecorado por el mismo Hitler con una Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro.
Estos aviones de ataque en picado eran mas vulnerables a ser dados de baja por los aliados de dia, por eso se crearon los Nachtschlachtgruppen (Grupos de Ataque Nocturnos) para atacar por la noche donde eran mas eficaces, usando una de las sub versiones del Ju-87D que fueron adaptadas para el teatro nocturno.
Los Franceses a pesar de tener muy buenos carros de combate poco lograron hacer contra las Wehrmacht en la invasión a Francia, los StuKa los acabaron, testimonio de lo jodido que eran estos aviones también lo pueden dar los Sovieticos y los Britanicos. Creo que a nadie le gustaría la idea de estar en el frente y escuchar esto (sobre todo a los tripulantes de carros de combate):
La trompeta de Jericó:
Supermarine Spitfire IX
Mustang P-51 D
Fw-190
En este vagón se firmó el acuerdo del cese de hostilidades entre las Alemania Nazi y Francia, en pocas palabras la rendición de esta ultima, dando pasó así a el Régimen de Vichy, un nuevo estado Francés con unas fuerzas armadas limitadas solo para el orden interno pero que seguía manteniendo control de todas sus colonias extranjeras y una armada aún muy capaz establecida al sur del país, que luego fue atacada por los Britanicos para evitar que los Nazis se hicieran con estas naves.
En este mismo vagón se firmo elArmisticio de Compiègne el 11 de noviembre de 1918 -base del Tratado De Versalles que puso fin a la primera gran guerrra- dando vía a duras sanciones de toda clase en contra de Alemania, de ahí que Hitler lo usara como una clara señal de humillación y propaganda en contra de los Franceses. Según el documental "Apocalipsis: La Segunda Guerra Mundial" Hitler habría ordenado a las SS dinamitarlo en los últimos días del Reich.
Acá una colorizada por la revista LIFE:
MG42
Es algo confuso para mi, ojalá alguien nos pueda explicar mas a fondo.
El sospechoso rearme Alemán en tiempo récord tuvo un punto clave con la iniciativa de los bonos MEFO del Ministro Hjalmar Schacht.
Asi es, especialmente el petróleo, de ahí que se pusiera el ojo sobre el cáucaso de dominio Soviético y sus refinerías. De ahí el discurso permanente del tal Lebensraum y su expansionismo, a Ucrania por ejemplo la veían como la "despensa" ideal para obtener tanto grano, diferentes cereales como fuera posible para los intereses superiores del plan definido para la tropa.
Auf Wiedersehen.
Replica exacta:
De izquierda a derecha
Oficiales Nazis celebrando el 1 de Mayo (Día del trabajo)de 1941 en una parada militar en la Plaza Roja (Moscú), al eventó asistió Stalin quien ya había sido advertido por sus espías sobre la Operación Barbaroja pero este no le dio importancia.
WoW!! Lo cerca que estuvieron los gringos de tragarse una bomba sucia. Y pensar que si hubiesen contaminado sus puertos con elementos radioactivos los Alemanes hubiesen podido frenar el apoyo norteamericano al UK y a Rusia por un rato.
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