Excelente sería el L39 Albatros con licencia de producción en CIAC y que el negocio incluya 4 ingenieros checos. Aprendemos, actualizamos, mejoramos y producimos un avión bueno para Colombia y exportación a buen precio.
Por cierto con que tipo de radar y contramedidas electrónicas se puede equipar al Albatros?
Se podría montar un escuadrón con 2032??
Con el fin de servir de policia aérea, reconocimiento e interdicion; dado caso pueda derribar un aeronave de ala fija o rotatoria que vuele en condiciones similares!
Que buen artículo, hace rato esperaba el análisis y palabras de alguien que se hubiese subido en él, pudiendo manipularlo y observarlo durante su operación!
Podría ser el candidato como reemplazo de los A/T 37?
Bajo consumo de combustible, con espacio suficiente internamente para integrar sensores. Ideal para misiones de reconocimiento, interdicion, misiones CAS/COIN y entrenamiento.
Para muchos, el Scorpion de Textron Aviation Defense LLC es un enigma.
Aunque tiene una superposición de capacidades, elScorpionno es un luchador, ataque, reconocimiento, observación o entrenador tradicional, ni está diseñado para reemplazar ninguna plataforma existente. Para entenderlo, uno debe mirar al Scorpion como una plataforma ISR / Strike desarrollada en el contexto del modelo de negocio de teléfonos inteligentes
El precio del textron estará al rededor de los 15 millones para la USAF - USN, obvio ellos irán por más de 100 unidades, para exportación estará por los 18 a 20 millones, el kAI esta por los 35 millones, creo los de Filipinas salieron casi a 45 millones!! Y creo que a eso saldrán los Barack de IAF con 2052 (números mios) Si se llegará a dar la negociación posterior venta a la FAC! No le veo justificación... Y si hacemos del textron un cluster como se hizo en su momento con el ST de Embraer? Si empezamos con la compra de 18 con ensamblaje de CAMAN/CIAC y luego ver clientes en LA que no puedan acceder a un caza puro! Ventas de 5 hasta 12 unidades podrían mantener un buen negocio!
Así empezó el ST y veamos como le fue de bien en parte gracias a la FAC!
El que me gustaría fuese el compañero de alas del nuevo caza; un A/T algo más económico que un Scorpion, T50, M345-6...
El L39 CW versión de entrenamiento y ataque que puede cumplir misiones CAS, COIN, e Interdiccion Y así reemplazar de una vez por todas a los A/T 37!!
Comentarios
A-37 Dragonfly
Saludos.
No sabia q el fantasma podia disparar bengalas
amigo @david desde el minuto 12:32 puedes observar las bengalas del AC-47
Saludos.
A-29B Super Tucano
Saludos.
Sera que Brasil no le vende un A29B de segunda a la FAC para reponer el que se perdio?
Uno y más, ellos están en la olla con bastantes aeronaves paradas. Todo es cuestión de preguntar con la plata en la mano.
Excelente sería el L39 Albatros con licencia de producción en CIAC y que el negocio incluya 4 ingenieros checos. Aprendemos, actualizamos, mejoramos y producimos un avión bueno para Colombia y exportación a buen precio.
bueno si llega a quedar el ST habrá disponible una nueva actualización para mejorar los nuestros
http://http//www.defensa.com/otan-y-europa/en-marcha-el-sustituto-del-10
https://imgur.com/gallery/tpzbv
Auto editado por no poder pegar una foto ????
Por cierto con que tipo de radar y contramedidas electrónicas se puede equipar al Albatros?
Se podría montar un escuadrón con 2032??
Con el fin de servir de policia aérea, reconocimiento e interdicion; dado caso pueda derribar un aeronave de ala fija o rotatoria que vuele en condiciones similares!
Que buen artículo, hace rato esperaba el análisis y palabras de alguien que se hubiese subido en él, pudiendo manipularlo y observarlo durante su operación!
Podría ser el candidato como reemplazo de los A/T 37?
Bajo consumo de combustible, con espacio suficiente internamente para integrar sensores. Ideal para misiones de reconocimiento, interdicion, misiones CAS/COIN y entrenamiento.
https://theaviationist.com/2017/11/16/we-have-flown-in-textrons-scorpion-jet-heres-what-we-have-learned/
EL SCORPION ES EL IPHONE X DE MILITARY AVIATION.
Para muchos, el Scorpion de Textron Aviation Defense LLC es un enigma.
Aunque tiene una superposición de capacidades, elScorpion no es un luchador, ataque, reconocimiento, observación o entrenador tradicional, ni está diseñado para reemplazar ninguna plataforma existente. Para entenderlo, uno debe mirar al Scorpion como una plataforma ISR / Strike desarrollada en el contexto del modelo de negocio de teléfonos inteligentes
Ojalá no salga tan delicado y débil como el I-Phone X.
Prefiero KAI GOLDEN EAGLE.
El precio del textron estará al rededor de los 15 millones para la USAF - USN, obvio ellos irán por más de 100 unidades, para exportación estará por los 18 a 20 millones, el kAI esta por los 35 millones, creo los de Filipinas salieron casi a 45 millones!! Y creo que a eso saldrán los Barack de IAF con 2052 (números mios) Si se llegará a dar la negociación posterior venta a la FAC! No le veo justificación... Y si hacemos del textron un cluster como se hizo en su momento con el ST de Embraer? Si empezamos con la compra de 18 con ensamblaje de CAMAN/CIAC y luego ver clientes en LA que no puedan acceder a un caza puro! Ventas de 5 hasta 12 unidades podrían mantener un buen negocio!
Así empezó el ST y veamos como le fue de bien en parte gracias a la FAC!
El que me gustaría fuese el compañero de alas del nuevo caza; un A/T algo más económico que un Scorpion, T50, M345-6...
El L39 CW versión de entrenamiento y ataque que puede cumplir misiones CAS, COIN, e Interdiccion Y así reemplazar de una vez por todas a los A/T 37!!
https://www.zona-militar.com/2017/11/24/aero-completa-desarrollo-del-l-39cw-albatros/
Howdy, Stranger!
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