Un vídeo de la evaluación OAX para el reemplazo de A10! Leí comentarios en Facebook de una página de un escuadrón de entrenamiento que sigo que el Supertucano y Scorpion les habido mejor!
El teniente coronel Justin Fletcher, piloto número 39 del instructor del escuadrón de entrenamiento volador que sirve como instructor de introducción de la 19ª Fuerza Aérea de Introducción a los instructores de Fighter Fundamentals aquí, es el candidato del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea 2018 para el Premio Col. James Jabara por la habilidad aeronáutica.
El galardón Jabara, creado en 1967, lleva el nombre del coronel James Jabara, el primer as del jet y el segundo as líder en la Guerra de Corea. Se presenta a un graduado de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos o graduados cuyas acciones directamente asociadas con un avión los distinguen de sus contemporáneos."
Eso depende, el ST es un avion.con buenas capacidades, el termometro en estos momentos lo tiene los gringos que estan encantados con el, ellos le quieren meter cosas, la FAC en otra ocacion proudo un radar especial para este modelo.
hasta que punto máximo se pueden llevar un ST ,armas tecnología o ya ellos dieron el máximo ?
Se puede llevar a un punto bien interesante, para convertirlo en todo un CAS. Pero se necesita sobre todo optimizar los sensores de detección; por ejemplo los de la FAC no llevan MWS, "missile warning system", o sistema de alerta de misiles, siendo que el avión sí concibe esta posibilidad de diseño (de hecho los Supertucano que van para el Líbano irán con MWS).
Otro ítem son los sistemas de armas; se necesita un arma guiada contra blancos móviles pero que idealmente sea "fire-and-forget". El AGM-65 me parece que no sería buena opción por costos, pero hay armas como el AGM-176 o el Brimstone que estarían muy bien, pues tienen versiones de rango extendido y son autónomas gracias sus seekers.
Es más, podrían dar tanto más y está tan lejos el máximo, que también podrían integrar Link-16 o hasta un self-protection jammer pero creo que ya sería mucho (aunque para nada inútil por supuesto). Lo que sí estaría bien y sería muy pertinente es que al menos 1 de los 2 escuadrones de la FAC tenga MWS (no olvidemos los cientos de MANPADS que tiene nuestra principal hipótesis de conflicto -y acá tienen algunos MANPADS las guerrillas-).
No les extrañe que en ciertos tiempos un grupo de Kfir cumplan con las funciones del A 37.........,y nada de reemplazo nuevo de ese modelo A 37, y las misiones de esos Kfir que podrían reemplazar a los A37 serán cubiertas por otro monomotor más ágil y capaz de llevar todo lo del Kfir...... planificar con el presupuesto que se tiene y otras cosas.....,.
No les extrañe que en ciertos tiempos un grupo de Kfir cumplan con las funciones del A 37.........,y nada de reemplazo nuevo de ese modelo A 37, y las misiones de esos Kfir que podrían reemplazar a los A37 serán cubiertas por otro monomotor más ágil y capaz de llevar todo lo del Kfir...... planificar con el presupuesto que se tiene y otras cosas.....,.
Hacer números, tal como algunos lo dijimos y nos gastaron unos buenos botellazos.
No, serían los Kfir C-10, con cualquiera de los radares, la idea de la FAC al parecer es quedarse con los más enteros y que hagan el rol del A-37. El F-16 sería el de primera línea.
Seria entonces dejar al Kfir en configuración C7? los radares de los antiguos C7
Debe ser muy difícil, por no decir imposible darle servicio a un EL/M-2021B, no creo que existan operativos.
No les extrañe que en ciertos tiempos un grupo de Kfir cumplan con las funciones del A 37.........,y nada de reemplazo nuevo de ese modelo A 37, y las misiones de esos Kfir que podrían reemplazar a los A37 serán cubiertas por otro monomotor más ágil y capaz de llevar todo lo del Kfir...... planificar con el presupuesto que se tiene y otras cosas.....,.
pero es que esto fácil lo puede hacer el A-29 ST llevándolo a un estándar mas alto y los costos operativo serian mucho mas bajos que con K-fir...
Comentarios
Saludos.
Acá en cualesquiera de las FFAA ha habido persona, ente o institución que haya establecido ciertos parámetros mínimos a la hora de comprar los equipos de las FFAA???
http://www.340ftg.afrc.af.mil/News/Article-Display/Article/1353239/39th-fts-instructor-pilot-nominated-for-jabara-airmanship-award/
"JOINT-BASE SAN ANTONIO-Randolph, Texas -
El teniente coronel Justin Fletcher, piloto número 39 del instructor del escuadrón de entrenamiento volador que sirve como instructor de introducción de la 19ª Fuerza Aérea de Introducción a los instructores de Fighter Fundamentals aquí, es el candidato del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea 2018 para el Premio Col. James Jabara por la habilidad aeronáutica.
El galardón Jabara, creado en 1967, lleva el nombre del coronel James Jabara, el primer as del jet y el segundo as líder en la Guerra de Corea. Se presenta a un graduado de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos o graduados cuyas acciones directamente asociadas con un avión los distinguen de sus contemporáneos."
Se puede llevar a un punto bien interesante, para convertirlo en todo un CAS. Pero se necesita sobre todo optimizar los sensores de detección; por ejemplo los de la FAC no llevan MWS, "missile warning system", o sistema de alerta de misiles, siendo que el avión sí concibe esta posibilidad de diseño (de hecho los Supertucano que van para el Líbano irán con MWS).
Otro ítem son los sistemas de armas; se necesita un arma guiada contra blancos móviles pero que idealmente sea "fire-and-forget". El AGM-65 me parece que no sería buena opción por costos, pero hay armas como el AGM-176 o el Brimstone que estarían muy bien, pues tienen versiones de rango extendido y son autónomas gracias sus seekers.
Es más, podrían dar tanto más y está tan lejos el máximo, que también podrían integrar Link-16 o hasta un self-protection jammer pero creo que ya sería mucho (aunque para nada inútil por supuesto). Lo que sí estaría bien y sería muy pertinente es que al menos 1 de los 2 escuadrones de la FAC tenga MWS (no olvidemos los cientos de MANPADS que tiene nuestra principal hipótesis de conflicto -y acá tienen algunos MANPADS las guerrillas-).
Saludos.
Exacto.
Hacer números, tal como algunos lo dijimos y nos gastaron unos buenos botellazos.
Debe ser muy difícil, por no decir imposible darle servicio a un EL/M-2021B, no creo que existan operativos.
pero es que esto fácil lo puede hacer el A-29 ST llevándolo a un estándar mas alto y los costos operativo serian mucho mas bajos que con K-fir...
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