Excelente sería el L39 Albatros con licencia de producción en CIAC y que el negocio incluya 4 ingenieros checos. Aprendemos, actualizamos, mejoramos y producimos un avión bueno para Colombia y exportación a buen precio.
Por cierto con que tipo de radar y contramedidas electrónicas se puede equipar al Albatros? Se podría montar un escuadrón con 2032?? Con el fin de servir de policia aérea, reconocimiento e interdicion; dado caso pueda derribar un aeronave de ala fija o rotatoria que vuele en condiciones similares!
Que buen artículo, hace rato esperaba el análisis y palabras de alguien que se hubiese subido en él, pudiendo manipularlo y observarlo durante su operación! Podría ser el candidato como reemplazo de los A/T 37? Bajo consumo de combustible, con espacio suficiente internamente para integrar sensores. Ideal para misiones de reconocimiento, interdicion, misiones CAS/COIN y entrenamiento. https://theaviationist.com/2017/11/16/we-have-flown-in-textrons-scorpion-jet-heres-what-we-have-learned/
EL SCORPION ES EL IPHONE X DE MILITARY AVIATION.
Para muchos, el Scorpion de Textron Aviation Defense LLC es un enigma.
Aunque tiene una superposición de capacidades, elScorpion no es un luchador, ataque, reconocimiento, observación o entrenador tradicional, ni está diseñado para reemplazar ninguna plataforma existente. Para entenderlo, uno debe mirar al Scorpion como una plataforma ISR / Strike desarrollada en el contexto del modelo de negocio de teléfonos inteligentes
El precio del textron estará al rededor de los 15 millones para la USAF - USN, obvio ellos irán por más de 100 unidades, para exportación estará por los 18 a 20 millones, el kAI esta por los 35 millones, creo los de Filipinas salieron casi a 45 millones!! Y creo que a eso saldrán los Barack de IAF con 2052 (números mios) Si se llegará a dar la negociación posterior venta a la FAC! No le veo justificación... Y si hacemos del textron un cluster como se hizo en su momento con el ST de Embraer? Si empezamos con la compra de 18 con ensamblaje de CAMAN/CIAC y luego ver clientes en LA que no puedan acceder a un caza puro! Ventas de 5 hasta 12 unidades podrían mantener un buen negocio! Así empezó el ST y veamos como le fue de bien en parte gracias a la FAC!
El que me gustaría fuese el compañero de alas del nuevo caza; un A/T algo más económico que un Scorpion, T50, M345-6... El L39 CW versión de entrenamiento y ataque que puede cumplir misiones CAS, COIN, e Interdiccion Y así reemplazar de una vez por todas a los A/T 37!!
Comentarios
Saludos.
Saludos.
Saludos.
http://http//www.defensa.com/otan-y-europa/en-marcha-el-sustituto-del-10
Se podría montar un escuadrón con 2032??
Con el fin de servir de policia aérea, reconocimiento e interdicion; dado caso pueda derribar un aeronave de ala fija o rotatoria que vuele en condiciones similares!
Podría ser el candidato como reemplazo de los A/T 37?
Bajo consumo de combustible, con espacio suficiente internamente para integrar sensores. Ideal para misiones de reconocimiento, interdicion, misiones CAS/COIN y entrenamiento.
https://theaviationist.com/2017/11/16/we-have-flown-in-textrons-scorpion-jet-heres-what-we-have-learned/
EL SCORPION ES EL IPHONE X DE MILITARY AVIATION.
Para muchos, el Scorpion de Textron Aviation Defense LLC es un enigma.
Aunque tiene una superposición de capacidades, elScorpion no es un luchador, ataque, reconocimiento, observación o entrenador tradicional, ni está diseñado para reemplazar ninguna plataforma existente. Para entenderlo, uno debe mirar al Scorpion como una plataforma ISR / Strike desarrollada en el contexto del modelo de negocio de teléfonos inteligentes
Así empezó el ST y veamos como le fue de bien en parte gracias a la FAC!
El L39 CW versión de entrenamiento y ataque que puede cumplir misiones CAS, COIN, e Interdiccion Y así reemplazar de una vez por todas a los A/T 37!!
https://www.zona-militar.com/2017/11/24/aero-completa-desarrollo-del-l-39cw-albatros/
Howdy, Stranger!
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