Pero es mejor tenerlo con todos los juguetes a tenerlo como si fuese un C-7...
Eso es cierto, mientras no haya más hay que letalizar lo más que se pueda a los kfir.
Negativo señores el renault 4 ya tiene invertido mucho dinero en upgrades, si se suma el valor del tiempo de los tecnicos, coste de manutencion y costo de hora de vuelo, ya habriamos comprado los F-16 CON RADAR integrado
Ni tan negativo, señores. Porque mientras la FAC y el gobierno nacional no se manden de cabeza ante la opinión pública a decir: "vamos a comprar un nuevo caza", sin importar el qué dirán, pues tocará seguir teniendo al Kfir como caza de primera línea, por consiguiente, hay que equiparlo lo mejor que se pueda.
Y eso es lo que se ha hecho, ahora con los cascos HMD, los radares para la flota C-12 y los equipos EW.
Claro la idea es complementarlos, pues basicamente son aparatos de ataque supersónicos con excelente capacidad de auto-defensa, pero mientras tanto si se les pueden seguir metiendo equipos para hacerlos mas capaces bienvenidos sean, total al final del día por muy caros que sean dichos equipos el dinero invertido a duras penas equivale 1 F-16 Block 60 con todos los juguetes.
sip usan los kfir colombianos como referencia en el video, quizas por que somos los unicos que invirtieron en modernizar la copia del mirage, solo les falta el radar.
Hacerle actualizaciones a los Kfir, mas alla del nivel C10, seria desperdiciar el presupuesto, algo asi como ponerle perfume a un Editado por el sistema, lo que se necesita es aumentar el parque aereo con un nuevo avion de combate.
no joda pero como les encanta defender al kfir no??????' es cierto con tanta plata que les han metido ya tendriamos los f 16 y pues como les da miedo enfrentarse a la opinion publica, prefieren meter cuentos diciendo que es lo mas moderno del mundo, cuando van a entender que el kfir no es un avion de superioridad aerea, ?
no joda pero como les encanta defender al kfir no??????' es cierto con tanta plata que les han metido ya tendriamos los f 16 y pues como les da miedo enfrentarse a la opinion publica, prefieren meter cuentos diciendo que es lo mas moderno del mundo, cuando van a entender que el kfir no es un avion de superioridad aerea, ?
Primero que todo no creo que el kfir sea un avion de superioridad aerea (no creo que nadie lo piense asi) y segundo tampoco creo que la mejor opcion sea un f-16 cuando una de nuestras hipótesis de conflicto ya cuenta con SU-30... que por cierto es uno de los aviones mas maniobrables del mundo. lo unico que realmente sirve para tratar de oponer RESISTENCIA a un eventual Dogfigth contra uno de estos aviones es un GRIPEN NG o un rafale (costoso) o F-35 (aun mas costoso) o un eurofigther, hablar de cualquier otra cosa realmente es perder el tiempo.
no joda pero como les encanta defender al kfir no??????' es cierto con tanta plata que les han metido ya tendriamos los f 16 y pues como les da miedo enfrentarse a la opinion publica, prefieren meter cuentos diciendo que es lo mas moderno del mundo, cuando van a entender que el kfir no es un avion de superioridad aerea, ?
Primero que todo no creo que el kfir sea un avion de superioridad aerea (no creo que nadie lo piense asi) y segundo tampoco creo que la mejor opcion sea un f-16 cuando una de nuestras hipótesis de conflicto ya cuenta con SU-30... que por cierto es uno de los aviones mas maniobrables del mundo. lo unico que realmente sirve para tratar de oponer RESISTENCIA a un eventual Dogfigth contra uno de estos aviones es un GRIPEN NG o un rafale (costoso) o F-35 (aun mas costoso) o un eurofigther, hablar de cualquier otra cosa realmente es perder el tiempo.
+1 lo mas cerca es el primero… los demás son demasiado costosos
el grippen NG esta aun en pruebas y desarrollo, el Eurofigther Typhoon (opcion ideal segun mi opinion) aun esta en desarrollo de la tecnologia de radar AESA, el mejor en avionica es el RAFALE pero es costoso, mas como dice la misma THALES en su video del RAFALE los equipos de thales ocupan el 25% del valor total de la aeronave
Pero este no necesita upgrades ni overhaulings para sacar tajada. y eso para los SOLES es mal negocio.
y dale con el Gripen NG.. el NG no existe y el Gripen vigente caeria igual que un kfir.,
Que no este aun en servicio no quiere decir que no lo vaya a ser una realidad, igual se puede decir del PAKFA y F-35!
El PAK FA y el F-35 tienen aparatos de pruebas volando y pedidos firmes, ademas de un enorme capital detrás de ellos, el NG en cambio es un proyecto privado de la SAAB con el objetivo de tratar de mantener vigente en el mercado al estancado Gripen, y cuya única oportunidad real de entrar en operación, que fue durante la elección Suiza de un nuevo caza, se cayo luego de presiones por parte de los franceses y el consorcio eurofigther, lo cual también se llevo el tentativo pedido de la fuerza aérea sueca.
Mejor dicho, ese caza no sera real hasta que alguien se atreva a pedirlo para que finalmente el gobierno sueco le inyecte fondos públicos, de otro modo sera un lindo demostrador lleno de promesas que tal vez nunca veamos en el aire.
Comentarios
Eso es cierto, mientras no haya más hay que letalizar lo más que se pueda a los kfir.
Negativo señores el renault 4 ya tiene invertido mucho dinero en upgrades, si se suma el valor del tiempo de los tecnicos, coste de manutencion y costo de hora de vuelo, ya habriamos comprado los F-16 CON RADAR integrado
Claro la idea es complementarlos, pues basicamente son aparatos de ataque supersónicos con excelente capacidad de auto-defensa, pero mientras tanto si se les pueden seguir metiendo equipos para hacerlos mas capaces bienvenidos sean, total al final del día por muy caros que sean dichos equipos el dinero invertido a duras penas equivale 1 F-16 Block 60 con todos los juguetes.
Saludos
sip usan los kfir colombianos como referencia en el video, quizas por que somos los unicos que invirtieron en modernizar la copia del mirage, solo les falta el radar.
Al que no lo cambia ni un Dolce & Gabbana
Palabra que significa difentes cosas en varios paises....cuidado...
Primero que todo no creo que el kfir sea un avion de superioridad aerea (no creo que nadie lo piense asi) y segundo tampoco creo que la mejor opcion sea un f-16 cuando una de nuestras hipótesis de conflicto ya cuenta con SU-30... que por cierto es uno de los aviones mas maniobrables del mundo. lo unico que realmente sirve para tratar de oponer RESISTENCIA a un eventual Dogfigth contra uno de estos aviones es un GRIPEN NG o un rafale (costoso) o F-35 (aun mas costoso) o un eurofigther, hablar de cualquier otra cosa realmente es perder el tiempo.
+1 lo mas cerca es el primero… los demás son demasiado costosos
Pero este no necesita upgrades ni overhaulings para sacar tajada. y eso para los SOLES es mal negocio.
pero como "es lo que hay" entonces toca imaginarnos que tirando toda es plata al traste estamos haciendo lo mejor,que conformismo tan feo
Que no este aun en servicio no quiere decir que no lo vaya a ser una realidad, igual se puede decir del PAKFA y F-35!
El PAK FA y el F-35 tienen aparatos de pruebas volando y pedidos firmes, ademas de un enorme capital detrás de ellos, el NG en cambio es un proyecto privado de la SAAB con el objetivo de tratar de mantener vigente en el mercado al estancado Gripen, y cuya única oportunidad real de entrar en operación, que fue durante la elección Suiza de un nuevo caza, se cayo luego de presiones por parte de los franceses y el consorcio eurofigther, lo cual también se llevo el tentativo pedido de la fuerza aérea sueca.
Mejor dicho, ese caza no sera real hasta que alguien se atreva a pedirlo para que finalmente el gobierno sueco le inyecte fondos públicos, de otro modo sera un lindo demostrador lleno de promesas que tal vez nunca veamos en el aire.
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