Porque esa plata mas bien se roban ellos,por eso no invierten en aviones nuevos....
POR FINN ALGUIEN CON SENTIDO COMUN señor mio esos cuantos miserables ladrones que les importa la soberania del pais , cuando aqui se arme una guerra ellos ya estaran en sua aviiones privados rumbo a europa o a estados unidos con sus maletas repletas de dinero, aqui la soberania es un cuento un simple remoquete sin valor, somos pocos los que nos sentimos humillados, aqui la patria toca defenderla a punta de dragon fly y de eagle eye y galil
Aunque no me gusta la forma que habla, todo es cierto señor Renault.
Yo creo en las fuerzas militares de colombia, y en la berraquera de mi pais, pero tambien creo que la formacion en los colegios y hogares, sumados a la falta de industria en colombia nos tiene hechos una tierra de oportunitas y bandidos.
hay que cambiar mucha cosas malas y mitos en este pais, asi que empezemos por dejar el pesimismo y empujar todos en una misma direccion, la unica manera de salir es para adelante, solo que no debemos olvidar nuestra historia para no repetir los mismos errores.
Para mi ese Hermetismo pusilanime de las fuerzas armadas de colombia con respecto a la adquision de equipos o armamento me deja pensando Mal de los altos mandos de las fuerzas militares de Colombia, pero despues recuerdo que ellos no administran las adquisiciones y que somos nosotros quienes eligen los administradores de estos.
Es verdad que no hay algo que inspire temor o respeto en las FFMM mas que nuestra infanteria, y me duele ver como les pagan, por defender la patria de algunos bandidos, por que de soberania no podemos hablar si no hay con que defender una frontera.
Porque esa plata mas bien se roban ellos,por eso no invierten en aviones nuevos....
POR FINN ALGUIEN CON SENTIDO COMUN señor mio esos cuantos miserables ladrones que les importa la soberania del pais , cuando aqui se arme una guerra ellos ya estaran en sua aviiones privados rumbo a europa o a estados unidos con sus maletas repletas de dinero, aqui la soberania es un cuento un simple remoquete sin valor, somos pocos los que nos sentimos humillados, aqui la patria toca defenderla a punta de dragon fly y de eagle eye y galil
Entonces si usted ya vaticino el futuro del país ¿Por qué se desgasta en este foro con personas sin sentido común? porque déjeme decirle que esta perdiendo el tiempo si siente convencido que esta mas allá del bien y del mal con su punto de vista de la realidad, tal vez este foro le quedo pequeño o no llena sus espectativas.
Buen video!!! este aparato seria ideal ante la hipotetica amenaza que enfrentariamos "una fuerza blindada superior y la amenaza Sukhoi" ,con doce de estos o F-16 la balanza se nivelaria y seria ideal para lo que busca nuestras FF.MM una fuerza defensiva aceptable.
Si, sin darle tanta vuelta al asunto escogería ya este modelo porque SI ESTA AL ALCANCE DE NUESTRAS POSIBILIDADES, es un modelo que califica a todas las necesidades de la FAC o para cualquier fuerza aérea, y no es descabellado pensar en grande, seria una buena adquisición!, bien aquí les comparto un video mas de este excepcional caza, lastima que no lo conseguí en español, pero alguito por ahí entendí, se los recomiendo para los versados en cazas observen ustedes detalles que no se habían visto antes:
Si la licitación que se de, la loohheed martin ofrece mejores condiciones y preceptos transparentes la cual no metan gato por liebre, que sean lo suficientemente disuasivos para hacer pensar al enemigo de atacarnos bienvenidos esos F-16.
Algo que me dejo sorprendido acerca del gripen, es en su reciente participación en Libia (seguramente enviado por la ¨pacifista¨suecia, buscando el rótulo de ¨compat proven¨para su nave), y es que el gripen presentaba algunos inconvenientes con el combustible. Pero no piensen mal, resulta que mientras las demás naves de la Otan trabajan con fuel jet JP 5, el gripen usa el JP1, el mas básico de los combustibles de aviación, lo cual es un factor importante a su favor, pues es un combustible de aviación que se puede obtener fácilmente en cualquier lugar del mundo, lo cual juega mucho a nuestro favor, pues es un combustible que producimos localmente en Ecopetrol, y abarata aun mas sus costes de operacion en latinoamerica.
Supongo que esa ventaja la tiene tambien el F-18, pues usa el mismo tipo de motor!!
Un detalle que pude ver recien en la version Block 52/60 del F-16 es una joroba en los costados del avion cuando incrementan la potencia del motor seguro aumentan su consumo y me parece que incrementaron los tanques internos del caza para extender su autonomia de vuelo, no estoy seguro si estos son tanques de combustible pero si me pondria muuuy nervioso al manejar un balon de gasolina, que no es aplastantemente superior con mis adversarios, caso que con tanques externos se simplifica pues simplemente se dejan caer.
El "futuro" es el F-16 , cuando el vecino pais ya lo tiene hace decadas , si ellos tiene Flankers minimo ka FAC deberia pensar en Superhornets o Gripen NG o Rafale , no se cual viper sea el "futuro" de la FAC pero si es algo inferior a los vipers de los UEA los desert eagle mejor apague y vamonos , por que si van a salir a estas alturas del partido con vipers ex ANG o block 30 MLU mejor que no compren nada y conociendo la mentalidad de esta gente que siempre van a la saga o creyendo que otros paises como los US nos van a defender seguro que o no compran nada o compran unos vipers ruleteados de la ANG.
Estoy deacuerdo en que un F-16 de version antigua no es rival para un SU-30, pero en el escenario actual, es mejor como decimos en ingles, escoger "the lesser of two evils", es mejor tener Kfir+F-16MLU que tener solo Kfir.
Por cierto, Portugal anda vendiendo la mitad de su flota de F-16MLU...
Mas Kfir es poco viable para la FAC, no porque no le guste, pero porque quedan ya pocas unidades que valgan la pena en el desierto de Judea.
Y como nos gusta tanto el segundazo (U-206, Kfir, proximas FFG) no es nada descabellado que nuestro proximo avion de combate, sea F-16 MLU usado.
Estoy deacuerdo en que un F-16 de version antigua no es rival para un SU-30, pero en el escenario actual, es mejor como decimos en ingles, escoger "the lesser of two evils", es mejor tener Kfir+F-16MLU que tener solo Kfir.
Por cierto, Portugal anda vendiendo la mitad de su flota de F-16MLU...
Mas Kfir es poco viable para la FAC, no porque no le guste, pero porque quedan ya pocas unidades que valgan la pena en el desierto de Judea.
Y como nos gusta tanto el segundazo (U-206, Kfir, proximas FFG) no es nada descabellado que nuestro proximo avion de combate, sea F-16 MLU usado.
Block 40, actualizado con radar AESA y nuevas contra medidas, eso anda por allí , alguien los propuso hace ratooo, en una carpeta Blanco con Azul, bien gruesa, claro que nuevos siempre ha sido la idea, pero el presupuesto y el interés junto a las coyunturas políticas frenan las cosas, pero no se ha descartado, esta en proyectos a cumplir y necesarios, no veo F 18 ni Gripen, con todas la ganas de tenerlos perooo,,,,
Estoy deacuerdo en que un F-16 de version antigua no es rival para un SU-30, pero en el escenario actual, es mejor como decimos en ingles, escoger "the lesser of two evils", es mejor tener Kfir+F-16MLU que tener solo Kfir.
Por cierto, Portugal anda vendiendo la mitad de su flota de F-16MLU...
Mas Kfir es poco viable para la FAC, no porque no le guste, pero porque quedan ya pocas unidades que valgan la pena en el desierto de Judea.
Y como nos gusta tanto el segundazo (U-206, Kfir, proximas FFG) no es nada descabellado que nuestro proximo avion de combate, sea F-16 MLU usado.
Block 40, actualizado con radar AESA y nuevas contra medidas, eso anda por allí , alguien los propuso hace ratooo, en una carpeta Blanco con Azul, bien gruesa, claro que nuevos siempre ha sido la idea, pero el presupuesto y el interés junto a las coyunturas políticas frenan las cosas, pero no se ha descartado, esta en proyectos a cumplir y necesarios, no veo F 18 ni Gripen, con todas la ganas de tenerlos perooo,,,,
Y yo que quería ver F-18SH pero bueno siempre se ha sabido que la FAC nunca ha pensado en otro caza que no sea el F-16.
Por eso insisto que si no hay transparencia en dicha licitación es porque nos gusta jugar a la ruleta rusa y mas sabiendo que hay mejores opciones que el F-16; yo fui uno de los que se rasgaron las vestiduras cuando Uribe denuncio la posible negociación de este modelo, pero ahora me doy cuenta que fue oportuna, empezando porque Santos nunca reconoció que si existía esa intención de mejorar la capacidad en la FAC y que es una necesidad inaplazable para todos los retos y amenazas que tiene el país, ese punto es un argumento de peso que debió esgrimir para defender su posición, pero quedo mal negándolo todo, justificando la medida de que no se necesitan otros modelos para defender la soberanía, por eso siempre pregunte ¿por que cuando Pacho Santos fue a Suecia a peguntar por el Gripen se quedo el asunto en el archivo? ¿Quién decidió imponer el criterio de repotenciar mejor los Kfir que adquirir un nuevo modelo de caza en la administración Uribe? y es que se ha vuelto reiterativos los trinos de Uribe denunciando el favorecimiento de Santos a empresas del sector de la defensa ¿por qué, qué hay detrás de ello? ¿habrá licitación abierta para el nuevo caza? ¿ya se esta evaluando los ofertantes? ¿Cuántos y cuáles participan?, ¿Cuáles son sus ventajas y desventajas? Me parece triste que en los eventos FAIR que se han realizado no inviten otros fabricantes ¿Quién no quiere ver otro tipo de cazas en este evento? El F-16 fue el mejor caza hace un par de décadas, ahora no lo es, la realidad OBLIGA A LA FAC REPLANTEAR ese concepto, ¿lo han considerado? si no se adquirieron en su mejor momento ¿por qué ahora que están de salida? ¿Qué les impide voltear la cabeza en otra dirección?
Por eso insisto que si no hay transparencia en dicha licitación es porque nos gusta jugar a la ruleta rusa y mas sabiendo que hay mejores opciones que el F-16; yo fui uno de los que se rasgaron las vestiduras cuando Uribe denuncio la posible negociación de este modelo, pero ahora me doy cuenta que fue oportuna, empezando porque Santos nunca reconoció que si existía esa intención de mejorar la capacidad en la FAC y que es una necesidad inaplazable para todos los retos y amenazas que tiene el país, ese punto es un argumento de peso que debió esgrimir para defender su posición, pero quedo mal negándolo todo, justificando la medida de que no se necesitan otros modelos para defender la soberanía, por eso siempre pregunte ¿por que cuando Pacho Santos fue a Suecia a peguntar por el Gripen se quedo el asunto en el archivo? ¿Quién decidió imponer el criterio de repotenciar mejor los Kfir que adquirir un nuevo modelo de caza en la administración Uribe? y es que se ha vuelto reiterativos los trinos de Uribe denunciando el favorecimiento de Santos a empresas del sector de la defensa ¿por qué, qué hay detrás de ello? ¿habrá licitación abierta para el nuevo caza? ¿ya se esta evaluando los ofertantes? ¿Cuántos y cuáles participan?, ¿Cuáles son sus ventajas y desventajas? Me parece triste que en los eventos FAIR que se han realizado no inviten otros fabricantes ¿Quién no quiere ver otro tipo de cazas en este evento? El F-16 fue el mejor caza hace un par de décadas, ahora no lo es, la realidad OBLIGA A LA FAC REPLANTEAR ese concepto, ¿lo han considerado? si no se adquirieron en su mejor momento ¿por qué ahora que están de salida? ¿Qué les impide voltear la cabeza en otra dirección?
Saludos, entiendo tu desespero e impotencia, y así están todos creo en este foro, pero el F 16 Block 40 solo fue una propuesta mas, no veo Gripen ni F 18 por lo que significa sus repuestos, mantenimientos, etc, además el problema de transferir tecnología y otras cosas que YA se dijeron sobre ellos en la "búsqueda", el F 16 siempre ha ganado en conceptos en la FAC, buena marca en los puntos que requiere la FAC y allí va la cosa.Visión de mejorar con aviones de última generación si existe, pero los frenos políticos, presupuesto y coyunturas de otras índoles hacen pasar la pagina, pero ese sentir siempre ha estado, los que toman las decisiones son otros y allí radica el problema, miren lo que pasa en la ARC, ahora ni siquiera los de siempre están colocando tanto obstáculo, saben de la necesidad de mas OVP, patrulleras y una o dos fragatas con todos los hierros y agregar a las FS 1500 por lo menos mejores misiles antiaereos y medios anti submarinos, pero allí van, lento pero seguros.
El F 16 no es mal avión, eso esta claro, frente a los cazas de última generación es donde las naciones como las nuestras deben mejorar y mucho, Venezuela, Chile, Perú (si modernizan full sus Mig 29) y Brasil con sus próximas adquisiciones estan mejor que todos. Colombia necesita un avión de altas prestaciones pero ni en nuestros sueños veremos un F 22, F 35, Rafale, Gripen NG, SU 30 0 35,Euro Figther o cosas similares, eso por ahora y de aqui a 10 años mínimo no se observa a la distancia, por eso la opción de un avión probado en combate, que permitan fluidez de repuestos, mantenimiento, transferencia tecnológica y otras ventajas operacionales y logísticas y ese avion es el F 16.
Ahora, el F 16 con todos los juguetes modernos, radar, medidas electrónicas, misiles, no es un fácil rival para cualquier avión de última generación, Miren el ejemplo de Israel, esos F 16 poseen contramedidas de última generación, como las de cualquier ultra moderno avión, y un sistema de radar y armas tan moderno como los de éstos, y sin tener ideas de otras cosas que ellos les agregan. Se trata de un avión antiguo, pero que se sigue imponiendo en el mercado, y su poder de fuego es alto. La verdad como están las cosas creo muy firme, y como me dijeron alguna vez, es el avión mas cercano a la FAC para complementar a los Kfir, pero el susto mayor es que nos metan Kfir C 60 con todos los juguetes, transferencia de tecnología y la posibilidad de fabricarlo en Colombia, incluyendo algún retoque en su estructura para mejorar sustentación y maniobras a 9 G, eso si es de pensar y ojala no salgan con cosas como esa, yo se porque lo digo.
Solo un viraje de 180 grados y alguna situación hostil en el cercano plazo podría cambiar las cosas, y allí si tener el chance de ver algo como un F 18, antes que el Gripen, o un Rafale o similar de Europa, porque gusto mas el cuento del F 18 que el Gripen a algunos.
Si la licitación que se de, la loohheed martin ofrece mejores condiciones y preceptos transparentes la cual no metan gato por liebre, que sean lo suficientemente disuasivos para hacer pensar al enemigo de atacarnos bienvenidos esos F-16.
La licitación en mi opinión puede tener de bueno como mucho de malo. Al volverse un debate 100% publico permitiría que muchos ojos se posen sobre el tema, lo cual podría eventualmente forzar en cierta medida la transparencia (aunque bien sabemos que somos expertos en amañar licitaciones). Sin embargo también permitiría que todo mundo (expertos, inexpertos e ignorantes que creen saberlo todo) opine, critique, defienda, ataque, demande y que alrededor se tejan verdades y mentiras que perjudiquen el proceso al punto de demorarlo mucho más de la cuenta y en el peor de los casos archivarlo.
Licitar, en mi opinión, es también riesgoso así sea con el buen fin de buscar transparencia (no garantizarla) porque puede llevar a que el proyecto se hunda definitivamente, pues es prácticamente poner a que los colombianos (que en su inmensa mayoría no entienden del tema) decidan sobre una compra que muy difícilmente considerará necesaria y urgente cuando la realidad es todo lo contrario.
Por eso insisto que si no hay transparencia en dicha licitación es porque nos gusta jugar a la ruleta rusa y mas sabiendo que hay mejores opciones que el F-16; yo fui uno de los que se rasgaron las vestiduras cuando Uribe denuncio la posible negociación de este modelo, pero ahora me doy cuenta que fue oportuna, empezando porque Santos nunca reconoció que si existía esa intención de mejorar la capacidad en la FAC y que es una necesidad inaplazable para todos los retos y amenazas que tiene el país, ese punto es un argumento de peso que debió esgrimir para defender su posición, pero quedo mal negándolo todo, justificando la medida de que no se necesitan otros modelos para defender la soberanía, por eso siempre pregunte ¿por que cuando Pacho Santos fue a Suecia a peguntar por el Gripen se quedo el asunto en el archivo? ¿Quién decidió imponer el criterio de repotenciar mejor los Kfir que adquirir un nuevo modelo de caza en la administración Uribe? y es que se ha vuelto reiterativos los trinos de Uribe denunciando el favorecimiento de Santos a empresas del sector de la defensa ¿por qué, qué hay detrás de ello? ¿habrá licitación abierta para el nuevo caza? ¿ya se esta evaluando los ofertantes? ¿Cuántos y cuáles participan?, ¿Cuáles son sus ventajas y desventajas? Me parece triste que en los eventos FAIR que se han realizado no inviten otros fabricantes ¿Quién no quiere ver otro tipo de cazas en este evento? El F-16 fue el mejor caza hace un par de décadas, ahora no lo es, la realidad OBLIGA A LA FAC REPLANTEAR ese concepto, ¿lo han considerado? si no se adquirieron en su mejor momento ¿por qué ahora que están de salida? ¿Qué les impide voltear la cabeza en otra dirección?
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POR FINN ALGUIEN CON SENTIDO COMUN señor mio esos cuantos miserables ladrones que les importa la soberania del pais , cuando aqui se arme una guerra ellos ya estaran en sua aviiones privados rumbo a europa o a estados unidos con sus maletas repletas de dinero, aqui la soberania es un cuento un simple remoquete sin valor, somos pocos los que nos sentimos humillados, aqui la patria toca defenderla a punta de dragon fly y de eagle eye y galil
Yo creo en las fuerzas militares de colombia, y en la berraquera de mi pais, pero tambien creo que la formacion en los colegios y hogares, sumados a la falta de industria en colombia nos tiene hechos una tierra de oportunitas y bandidos.
hay que cambiar mucha cosas malas y mitos en este pais, asi que empezemos por dejar el pesimismo y empujar todos en una misma direccion, la unica manera de salir es para adelante, solo que no debemos olvidar nuestra historia para no repetir los mismos errores.
Para mi ese Hermetismo pusilanime de las fuerzas armadas de colombia con respecto a la adquision de equipos o armamento me deja pensando Mal de los altos mandos de las fuerzas militares de Colombia, pero despues recuerdo que ellos no administran las adquisiciones y que somos nosotros quienes eligen los administradores de estos.
Es verdad que no hay algo que inspire temor o respeto en las FFMM mas que nuestra infanteria, y me duele ver como les pagan, por defender la patria de algunos bandidos, por que de soberania no podemos hablar si no hay con que defender una frontera.
Entonces si usted ya vaticino el futuro del país ¿Por qué se desgasta en este foro con personas sin sentido común? porque déjeme decirle que esta perdiendo el tiempo si siente convencido que esta mas allá del bien y del mal con su punto de vista de la realidad, tal vez este foro le quedo pequeño o no llena sus espectativas.
Algo que me dejo sorprendido acerca del gripen, es en su reciente participación en Libia (seguramente enviado por la ¨pacifista¨suecia, buscando el rótulo de ¨compat proven¨para su nave), y es que el gripen presentaba algunos inconvenientes con el combustible. Pero no piensen mal, resulta que mientras las demás naves de la Otan trabajan con fuel jet JP 5, el gripen usa el JP1, el mas básico de los combustibles de aviación, lo cual es un factor importante a su favor, pues es un combustible de aviación que se puede obtener fácilmente en cualquier lugar del mundo, lo cual juega mucho a nuestro favor, pues es un combustible que producimos localmente en Ecopetrol, y abarata aun mas sus costes de operacion en latinoamerica.
Supongo que esa ventaja la tiene tambien el F-18, pues usa el mismo tipo de motor!!
vista de frente
Por cierto, Portugal anda vendiendo la mitad de su flota de F-16MLU...
Mas Kfir es poco viable para la FAC, no porque no le guste, pero porque quedan ya pocas unidades que valgan la pena en el desierto de Judea.
Y como nos gusta tanto el segundazo (U-206, Kfir, proximas FFG) no es nada descabellado que nuestro proximo avion de combate, sea F-16 MLU usado.
Block 40, actualizado con radar AESA y nuevas contra medidas, eso anda por allí , alguien los propuso hace ratooo, en una carpeta Blanco con Azul, bien gruesa, claro que nuevos siempre ha sido la idea, pero el presupuesto y el interés junto a las coyunturas políticas frenan las cosas, pero no se ha descartado, esta en proyectos a cumplir y necesarios, no veo F 18 ni Gripen, con todas la ganas de tenerlos perooo,,,,
Y yo que quería ver F-18SH pero bueno siempre se ha sabido que la FAC nunca ha pensado en otro caza que no sea el F-16.
Saludos, entiendo tu desespero e impotencia, y así están todos creo en este foro, pero el F 16 Block 40 solo fue una propuesta mas, no veo Gripen ni F 18 por lo que significa sus repuestos, mantenimientos, etc, además el problema de transferir tecnología y otras cosas que YA se dijeron sobre ellos en la "búsqueda", el F 16 siempre ha ganado en conceptos en la FAC, buena marca en los puntos que requiere la FAC y allí va la cosa.Visión de mejorar con aviones de última generación si existe, pero los frenos políticos, presupuesto y coyunturas de otras índoles hacen pasar la pagina, pero ese sentir siempre ha estado, los que toman las decisiones son otros y allí radica el problema, miren lo que pasa en la ARC, ahora ni siquiera los de siempre están colocando tanto obstáculo, saben de la necesidad de mas OVP, patrulleras y una o dos fragatas con todos los hierros y agregar a las FS 1500 por lo menos mejores misiles antiaereos y medios anti submarinos, pero allí van, lento pero seguros.
El F 16 no es mal avión, eso esta claro, frente a los cazas de última generación es donde las naciones como las nuestras deben mejorar y mucho, Venezuela, Chile, Perú (si modernizan full sus Mig 29) y Brasil con sus próximas adquisiciones estan mejor que todos. Colombia necesita un avión de altas prestaciones pero ni en nuestros sueños veremos un F 22, F 35, Rafale, Gripen NG, SU 30 0 35,Euro Figther o cosas similares, eso por ahora y de aqui a 10 años mínimo no se observa a la distancia, por eso la opción de un avión probado en combate, que permitan fluidez de repuestos, mantenimiento, transferencia tecnológica y otras ventajas operacionales y logísticas y ese avion es el F 16.
Ahora, el F 16 con todos los juguetes modernos, radar, medidas electrónicas, misiles, no es un fácil rival para cualquier avión de última generación, Miren el ejemplo de Israel, esos F 16 poseen contramedidas de última generación, como las de cualquier ultra moderno avión, y un sistema de radar y armas tan moderno como los de éstos, y sin tener ideas de otras cosas que ellos les agregan. Se trata de un avión antiguo, pero que se sigue imponiendo en el mercado, y su poder de fuego es alto. La verdad como están las cosas creo muy firme, y como me dijeron alguna vez, es el avión mas cercano a la FAC para complementar a los Kfir, pero el susto mayor es que nos metan Kfir C 60 con todos los juguetes, transferencia de tecnología y la posibilidad de fabricarlo en Colombia, incluyendo algún retoque en su estructura para mejorar sustentación y maniobras a 9 G, eso si es de pensar y ojala no salgan con cosas como esa, yo se porque lo digo.
Solo un viraje de 180 grados y alguna situación hostil en el cercano plazo podría cambiar las cosas, y allí si tener el chance de ver algo como un F 18, antes que el Gripen, o un Rafale o similar de Europa, porque gusto mas el cuento del F 18 que el Gripen a algunos.
La licitación en mi opinión puede tener de bueno como mucho de malo. Al volverse un debate 100% publico permitiría que muchos ojos se posen sobre el tema, lo cual podría eventualmente forzar en cierta medida la transparencia (aunque bien sabemos que somos expertos en amañar licitaciones). Sin embargo también permitiría que todo mundo (expertos, inexpertos e ignorantes que creen saberlo todo) opine, critique, defienda, ataque, demande y que alrededor se tejan verdades y mentiras que perjudiquen el proceso al punto de demorarlo mucho más de la cuenta y en el peor de los casos archivarlo.
Licitar, en mi opinión, es también riesgoso así sea con el buen fin de buscar transparencia (no garantizarla) porque puede llevar a que el proyecto se hunda definitivamente, pues es prácticamente poner a que los colombianos (que en su inmensa mayoría no entienden del tema) decidan sobre una compra que muy difícilmente considerará necesaria y urgente cuando la realidad es todo lo contrario.
Saludos.
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