Andrés ... lo que quedó entendido con la cantidad de Buenas ideas que surgieron acá Es que el que no conoce su historia está condenando a repetirla .. y así como paso con el Kfir y al IAI nos puede pasar con el M2000 y dassault. .que no nos pase como a los chilenos ..
Sobre eso, los amigos chilenos del otro foro donde estoy (Razón y Fuerza) han opinado y comentado que eso que dicen en ese informa es falso y que no entienden el motivo de eso. Sus MLU aunque han presentado problemas en los trenes de aterrizaje, está plenamente capacitados para portar equipos y armamentos adecuados a la necesidad que se presenten. También desmienten que no tengan o no hayan recibido sus AIM-120 C7, el cual compraron en cantidad de 100.
Pues los chilenos tienen es que desmentir es a los oficiales de alto rango de allá, quienes fueron los que aconsejaron directamente al comandante de la FAC no comprar F16 de segunda.
Tan asi es la cosa de cierta que la FAC, en su oficina de comunicaciones estratégicas se comunico directamente con migo para hablar del tema, conversación que no la puedo comentar, pero que si existió.
Yo solo comento que la nota la leyo hasta el mismo comandante de la FAC, quien solicito a la oficina de comunicaciones estratejicas hablar conmigo de caracter reservado sobre ese tema.
Asi de simple, o le crees a los foristaschilenos que obvio estan de su lado, o a los oficiales chilenos que en el pasado FIDAE dieron ese consejo al comandante de la FAC directamente, eso fue si, no son chismes de que mi tia es amiga de un soldado que escucho a un sargento que dijo que el teniente ........
Bueno yo acá de soñador .. Los turcos tienen una cantidad considerable de f16 ademas de que los fabrican yactualizan , y por cierto fabrican una versión del tigre .. seria bueno una charla con ellos.
Leí que piensan hacer unas adquisiciones de typhoon de pronto y se nos da un buen segundaso.
Toledo, no voy a entrar a enfrentamientos con usted, simplemente estoy comentando lo que ellos comentan en su foro. En ningún momento he manifestado o dicho que usted miente (si eso es lo que cree). Pero para ellos sí es un tema que les causa bastante extrañeza.
Es más, mi respuesta a sus opiniones en dicho foro fue:
No creo que sea invento de la FAC, sería algo muy fácil de refutar o desmentir por parte de la FACH en cualquier momento, cosa que hasta ahora no ha sucedido.
SrTOLEDO en el siguiente enlace de wikipedia http://es.m.wikipedia.org/wiki/Anexo:Operadores_del_Lockheed_Martin_F-16_Fighting_Falcon encontré que la mayoría de usuarios de F-16 iniciaron con pequeñas cantidades hasta tener hoy día una cantidad considerable .. y algunos de estos países producen piezas para las actualizaciones. Porque no hacer lo mismo acá porque veo que los beneficios offset para la CIAC serían excelentes además que ayudaría con el tema tecnológico y de empleo..
Claro no falta el que diga que apenas generar 300 empleos no sería nada.. para mi se trata de alimentar una industria creciente.. Aprendamos de la ARC con los opv ellos están mirando a otros países.
Colombia debecomprar un avión caza NUEVO, que se demora...que toca comprar en menos cantidades... que son costosos... PUES SI, pero estamos hablando de la plataforma que puede generar una disuasción creíble. Si viviéramos en otro país uno vería con buenos ojos un "segundazo interino" pero aquí ese término no lo conocen, el caza que le llegue a la FAC de aquí a cinco años es el mismo que operará por los próximos veinte. Cualquier opción diferente a adquirir un caza nuevo es sencillamente repetir la historia del Kfir.
Pues los chilenos tienen es que desmentir es a los oficiales de alto rango de allá, quienes fueron los que aconsejaron directamente al comandante de la FAC no comprar F16 de segunda.
Tan asi es la cosa de cierta que la FAC, en su oficina de comunicaciones estratégicas se comunico directamente con migo para hablar del tema, conversación que no la puedo comentar, pero que si existió.
Nunca he entendido porqué comentan las cosas si no las pueden contar completas, eso es horrible ;-;
Pero necesario, además creo que la FACHhabrá sido mucho mas especifica con el comandante de la FAC que lo que nosotros conocemos por las publicaciones en la web. Y mira, que sirvio para que amiguis no se llenara el bolsillo vendiendo basura a la FAC.
Colombia debecomprar un avión caza NUEVO, que se demora...que toca comprar en menos cantidades... que son costosos... PUES SI, pero estamos hablando de la plataforma que puede generar una disuasción creíble. Si viviéramos en otro país uno vería con buenos ojos un "segundazo interino" pero aquí ese término no lo conocen, el caza que le llegue a la FAC de aquí a cinco años es el mismo que operará por los próximos veinte. Cualquier opción diferente a adquirir un caza nuevo es sencillamente repetir la historia del Kfir.
Sobre esto, creo que allá van los tiros, como ya lo ha comentado Erich, Toledo, Connor S y Diomedez. El problema es que no nos podemos quedar sin aviación de alto rendimiento en estos 5 años o más si el escogido es el Gripen E. Así que ahí está el hueco que hay que tapar, lo que hay que ver es la mejor manera de taparlo. Porque los amigos foristas no tienen en cuenta un detalle: la FAC y el gobierno nacional pueden firmar la orden de compra ya mismo, pero los aviones no van a llegar mañana, ni el próximo mes, ni siquiera a finales de éste año o el próximo.
Y creo que ahí es donde entran a jugar los Mirage 2000-5F o los Kfir buenos que queden...
Colombia debecomprar un avión caza NUEVO, que se demora...que toca comprar en menos cantidades... que son costosos... PUES SI, pero estamos hablando de la plataforma que puede generar una disuasción creíble. Si viviéramos en otro país uno vería con buenos ojos un "segundazo interino" pero aquí ese término no lo conocen, el caza que le llegue a la FAC de aquí a cinco años es el mismo que operará por los próximos veinte. Cualquier opción diferente a adquirir un caza nuevo es sencillamente repetir la historia del Kfir.
Sobre esto, creo que allá van los tiros, como ya lo ha comentado Erich, Toledo, Connor S y Diomedez. El problema es que no nos podemos quedar sin aviación de alto rendimiento en estos 5 años o más si el escogido es el Gripen E. Así que ahí está el hueco que hay que tapar, lo que hay que ver es la mejor manera de taparlo. Porque los amigos foristas no tienen en cuenta un detalle: la FAC y el gobierno nacional pueden firmar la orden de compra ya mismo, pero los aviones no van a llegar mañana, ni el próximo mes, ni siquiera a finales de éste año o el próximo.
Y creo que ahí es donde entran a jugar los Mirage 2000-5F o los Kfir buenos que queden...
El problema es que si escogen nuevo solo serán 12 y con esa cantidad no disuaden a nadie.
Yo prefiero 12 nuevos con todos los dientes y que me sirvan de forma segura por treinta años, que 18 usados y que en diez años me toque empezar a enterrar pilotos porque sencillamente se caen de lo viejos.
Firmar YA el contrato de adquisición de los cazas NUEVOS.18... lastimosamente es lo más a lo que podemos aspirar.
Seguir invirtiéndole recursos a la plataforma kfir para que pueda volar al menos por cinco años más (Biplaza y seguridad de vuelo), es una pena pero no hay de otra, sencillamente no van a ser dados de alta mañana.
Aumentar los niveles de disuasión mínima fortaleciendo otras áreas claves: Sistemas AA de corto alcance etc. etc., lo de los subs alemanes que llegan este año van a ser una adquisición muy positiva en ese sentido.
Repito: Si compramos los Mirage 2000 usados... serán nuestra punta de lanza por veinte años más... de eso que no le quepan dudas a nadie. Quien no lo crea, que mire la historia.
Si Colombia tuviera por lo menos sistemas AA de corto alcance se les podría brindar defensa de punto a algunas unidades de las FFMM, así como también limitar el uso de helicopteros, uavs etc. No estoy diciendo que se deba quedar solo en medios de corto alcance, digo que se tienen que empezar por algo, y tiene que ser rápido.
Comentarios
Sobre eso, los amigos chilenos del otro foro donde estoy (Razón y Fuerza) han opinado y comentado que eso que dicen en ese informa es falso y que no entienden el motivo de eso. Sus MLU aunque han presentado problemas en los trenes de aterrizaje, está plenamente capacitados para portar equipos y armamentos adecuados a la necesidad que se presenten. También desmienten que no tengan o no hayan recibido sus AIM-120 C7, el cual compraron en cantidad de 100.
Pues los chilenos tienen es que desmentir es a los oficiales de alto rango de allá, quienes fueron los que aconsejaron directamente al comandante de la FAC no comprar F16 de segunda.
Tan asi es la cosa de cierta que la FAC, en su oficina de comunicaciones estratégicas se comunico directamente con migo para hablar del tema, conversación que no la puedo comentar, pero que si existió.
Yo sólo comento lo que opinan los chilenos en su foro, al cual me invitaron hace 5 años...
Yo solo comento que la nota la leyo hasta el mismo comandante de la FAC, quien solicito a la oficina de comunicaciones estratejicas hablar conmigo de caracter reservado sobre ese tema.
Asi de simple, o le crees a los foristaschilenos que obvio estan de su lado, o a los oficiales chilenos que en el pasado FIDAE dieron ese consejo al comandante de la FAC directamente, eso fue si, no son chismes de que mi tia es amiga de un soldado que escucho a un sargento que dijo que el teniente ........
Bueno yo acá de soñador .. Los turcos tienen una cantidad considerable de f16 ademas de que los fabrican yactualizan , y por cierto fabrican una versión del tigre .. seria bueno una charla con ellos.
Leí que piensan hacer unas adquisiciones de typhoon de pronto y se nos da un buen segundaso.
El problema de los F16 turcos es que no tienen el permiso para venderlos y ahi se mete LM porque ella quiere vender los suyos.
Toledo, no voy a entrar a enfrentamientos con usted, simplemente estoy comentando lo que ellos comentan en su foro. En ningún momento he manifestado o dicho que usted miente (si eso es lo que cree). Pero para ellos sí es un tema que les causa bastante extrañeza.
Es más, mi respuesta a sus opiniones en dicho foro fue:
Como quien dice el asunto está más amarrado que culo de salchichón .. claro que al final todo se traduce a plata .. si hay una buena oferta ???
SrTOLEDO en el siguiente enlace de wikipedia http://es.m.wikipedia.org/wiki/Anexo:Operadores_del_Lockheed_Martin_F-16_Fighting_Falcon encontré que la mayoría de usuarios de F-16 iniciaron con pequeñas cantidades hasta tener hoy día una cantidad considerable .. y algunos de estos países producen piezas para las actualizaciones. Porque no hacer lo mismo acá porque veo que los beneficios offset para la CIAC serían excelentes además que ayudaría con el tema tecnológico y de empleo..
Claro no falta el que diga que apenas generar 300 empleos no sería nada.. para mi se trata de alimentar una industria creciente.. Aprendamos de la ARC con los opv ellos están mirando a otros países.
Colombia debecomprar un avión caza NUEVO, que se demora...que toca comprar en menos cantidades... que son costosos... PUES SI, pero estamos hablando de la plataforma que puede generar una disuasción creíble. Si viviéramos en otro país uno vería con buenos ojos un "segundazo interino" pero aquí ese término no lo conocen, el caza que le llegue a la FAC de aquí a cinco años es el mismo que operará por los próximos veinte. Cualquier opción diferente a adquirir un caza nuevo es sencillamente repetir la historia del Kfir.
Nunca he entendido porqué comentan las cosas si no las pueden contar completas, eso es horrible ;-;
Pero necesario, además creo que la FACHhabrá sido mucho mas especifica con el comandante de la FAC que lo que nosotros conocemos por las publicaciones en la web. Y mira, que sirvio para que amiguis no se llenara el bolsillo vendiendo basura a la FAC.
Eso fue algo muy positivo.
Sobre esto, creo que allá van los tiros, como ya lo ha comentado Erich, Toledo, Connor S y Diomedez. El problema es que no nos podemos quedar sin aviación de alto rendimiento en estos 5 años o más si el escogido es el Gripen E. Así que ahí está el hueco que hay que tapar, lo que hay que ver es la mejor manera de taparlo. Porque los amigos foristas no tienen en cuenta un detalle: la FAC y el gobierno nacional pueden firmar la orden de compra ya mismo, pero los aviones no van a llegar mañana, ni el próximo mes, ni siquiera a finales de éste año o el próximo.
Y creo que ahí es donde entran a jugar los Mirage 2000-5F o los Kfir buenos que queden...
Sobre esto, creo que allá van los tiros, como ya lo ha comentado Erich, Toledo, Connor S y Diomedez. El problema es que no nos podemos quedar sin aviación de alto rendimiento en estos 5 años o más si el escogido es el Gripen E. Así que ahí está el hueco que hay que tapar, lo que hay que ver es la mejor manera de taparlo. Porque los amigos foristas no tienen en cuenta un detalle: la FAC y el gobierno nacional pueden firmar la orden de compra ya mismo, pero los aviones no van a llegar mañana, ni el próximo mes, ni siquiera a finales de éste año o el próximo.
Y creo que ahí es donde entran a jugar los Mirage 2000-5F o los Kfir buenos que queden...
El problema es que si escogen nuevo solo serán 12 y con esa cantidad no disuaden a nadie.
Yo prefiero 12 nuevos con todos los dientes y que me sirvan de forma segura por treinta años, que 18 usados y que en diez años me toque empezar a enterrar pilotos porque sencillamente se caen de lo viejos.
¿Que se debe hacer en mi humilde opinión?
Firmar YA el contrato de adquisición de los cazas NUEVOS.18... lastimosamente es lo más a lo que podemos aspirar.
Seguir invirtiéndole recursos a la plataforma kfir para que pueda volar al menos por cinco años más (Biplaza y seguridad de vuelo), es una pena pero no hay de otra, sencillamente no van a ser dados de alta mañana.
Aumentar los niveles de disuasión mínima fortaleciendo otras áreas claves: Sistemas AA de corto alcance etc. etc., lo de los subs alemanes que llegan este año van a ser una adquisición muy positiva en ese sentido.
Repito: Si compramos los Mirage 2000 usados... serán nuestra punta de lanza por veinte años más... de eso que no le quepan dudas a nadie. Quien no lo crea, que mire la historia.
Maduritose descuaderno denuevo, ahora si que le pongan patines a ese proceso de los futuros cazas para la FAC
https://es-us.noticias.yahoo.com/venezuela-y-colombia-enfrentados-por-caso-leopoldo-l-162013389.html
y bojote callado.............
¿No tenerlos si disuade? ...
Si Colombia tuviera por lo menos sistemas AA de corto alcance se les podría brindar defensa de punto a algunas unidades de las FFMM, así como también limitar el uso de helicopteros, uavs etc. No estoy diciendo que se deba quedar solo en medios de corto alcance, digo que se tienen que empezar por algo, y tiene que ser rápido.
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