Es un despropósito lo que esta pensando la FAC. No tiene ningún sentido, salir a buscar un remedio que no es mejor que la enfermedad.
No me digas que la solución que está pensando la FAC es cambiar los moteres de los Kfir... Si es así estamos jodido y con mayúscula sostenida.
Eso se descartó definitivamente. Lo que puede venir es algo muy similar a otra cosa que se trató de hacer durante la era del tahúr, pero por lo menos esta vez la otra plataforma complementaria si seria nueva.
Es lo más probable ya que se dice que el remedio no es mejor que la enfermedad, lo que me supone que se quieren comprar F-16 usados como se dijo. Y lo más triste es que los Texan ii T-6 son nuevos y el posible caza ligero que debería de ser el Fa-50 también son nuevos.
Bueno señores, voy a hacer publico algo que venimos hablando en el EMC gracias a lo que nos trajo el forista DMAD, hice mis averiguaciones y la cosa es en serio.
La Fuerza Aérea de Colombia esta analizando la compra de F-16 daneses, incluso por mi parte pude confirmar que hay una delgacion que viajo o va a viajar a Dinamarca para ver estos F-16.
La cosa es muy simple, quieren comprar algo YAAAAA, mientras llegan los F-16 Block 70 con los cuales sueña la FAC todavia.
Esta compra apresurada o como la quieran llamar se debe a que la FAC le puso fecha limite a la operatividad de los Kfir y esta es 2023.
Por mi parte lo confirme con un alto oficial de la FAC y Erich con un excomandante de la misma fuerza.
Por el lado de Roberto Garcia nos recordo un articulo escruto por el:
Una opción para países como Colombia, que no tienen un"presupuesto nacional gigante", podría ser una transferencia de aviones desde un tercero, desde un país diferente que opere actualmente una flota de F-16 más antiguos y que está comprando aviones de reemplazo, explicó Walker. "Es una forma de que el país comience [a reemplazar su flota]" afirmó Walker, quien también agregó que esa compra inicial tal vez podría aumentarse con otras de aviones nuevos en el futuro, "a medida que se liberen los fondos".
Créditos a DMAD que fue quien nos puso a indagar mas al respecto y si señores, es cierto, la FAC quiere comprar esos F-16 daneses.
Lo que tengo entendido es que la FAC quiere las células, pero la pregunta es, las va a actualizar o las va a dejar con la actualización que ya tienen esos aviones que los deja a la par de un Block 50????
Un ejemplo claro de este negocio es la compra que va a hacer Rumania a Noruega de 32 F-16 en 514 millones de dólares, incluido todo el soporte logístico, cada avión de esos le saldría a Rumania en casi 17 millones de dólares.
Ojala No se de !! Ya como son las cosas aqui y con la Fac se comforman con esos segundasos hasta cuando se nos caigan los dientes ! Primero deben comprar unos 12 nuevos luego los segundasos y ojo minimo block 40 par arriba
Habría que ver nada más si los usuarios privados no le ganan a la FAC, porque las empresas privadas cada vez están comprando más F-16 para usarlos de adversarios de otras fuerzas aéreas del mundo
Me comentan también que la FAC no le quiere meter mas billete a los Kfir, por eso debe ser la pequeña compra que vimos hace poco de repuestos, los quiere mantener volando sin gran esfuerzo y los números que me comentan de aviones con capacidad de combate llega al 50% del total de la flota, los otros aviones están ahí, no están operativos, pero no van a ser dados de baja, se pueden poner a volar pero no se si en cuestión de días, semanas o meses.
El interés esta confirmado por altos oficiales y exoficiales de la FAC.
Como la ven??????
Si no hay de otra hacerle porque la capacidad de tener aviones caza no se puede perder, si bien todos queremos que los cazas sean nuevos hay que ser conscientes de que en estos momentos el país no tiene plata para gastarse más de $3.000 millones de dólares en cazas nuevos, sin mencionar las otras necesidades de las demás fuerzas, si la Fac consigue unos 28 f-16 de segunda por $ 500 millones de dólares hicieron bien la vuelta.
Hay que tener en cuenta lo que dice TOLEDO y es que la Fac dice hasta el 2023 vuelan los Kfir, ya estamos en 2022 un caza nuevo no no lo van a entregar hasta dentro de unos 3 años como mínimo, vuelvo y digo si a los Kfirs se les hace ceremonia de retiro y en el país no hay una aeronave que lo reemplace esa capacidad se va a perder.
Ojala No se de !! Ya como son las cosas aqui y con la Fac se comforman con esos segundasos hasta cuando se nos caigan los dientes ! Primero deben comprar unos 12 nuevos luego los segundasos y ojo minimo block 40 par arriba
Pues es una compra que genera diferentes emociones, todos queríamos F-16 Block 70 y la misma FAC y el mismo gobierno igual.
Pero algo debe estar pasando para meterle mano a la chancleta a la compra de esos aviones, los quieren YAAAAA y no quieren esperar lo que dura la llegada de los Block 70, pero el miedo es ese, que nos quedemos como esos aviones otros 20 años.
No he leído bien sobre las características de esos aviones y sus modernizaciones, pero varios en el EMC dicen que son equiparables con Block 50.
Me huele a que veremos F16 de segunda, actualizados a estándares similares al Kfir.... con el mismo armamento y una que otro AIM120 C7 o si estamos de buenas unos D!!
En fin, siempre queremos todo gratis o casi que regalado, los actualizamos y listo.
Lo que veo es que para que no se caiga del todo ese plan puente, seria una docena de segunda que complementaria a los Kfir menos ruleteados y que estos aguanten ser reemplazados hasta la llegada de los nuevos F16 block 70.
Son de los años 80, como los que tiene Venezuela, pero estos han sido actualizados y como lo dije según algunos foristas del EMC están al nivel del Block 50.
Lo otro que dicen es que estos aviones no han recibido tanta pata y sus motores no han chupado tanta arena como los israelíes que nos iban a meter.
Pero son aviones con 40 años.
Pero vuelvo y les digo que el interés de Rumania por los F-16 noruegos pone a cada avión en un poco menos de 17 millones de dólares con soporte logístico.
17 millones de dólares por avión, eso lo deja a uno pensando en si es una mala o una buena compra.
Los mismos daneses dicen que del total de F.16 que tienen, a unos 16-24 les quedan unos 5-10 años de vida util, dependiendo obvio de la pata que le den.
Recordemos también que LM ofrece subirles las horas de vuelo y que en la nota de Webinfomil los mismos EEUU respaldan que colombia salga a buscar las células con un tercer país, asi que los gringos ya le dan el visto bueno a que Colombia compre células de F-16 donde las pueda conseguir.
Comentarios
Eso se descartó definitivamente. Lo que puede venir es algo muy similar a otra cosa que se trató de hacer durante la era del tahúr, pero por lo menos esta vez la otra plataforma complementaria si seria nueva.
La Fuerza Aérea de Colombia esta analizando la compra de F-16 daneses, incluso por mi parte pude confirmar que hay una delgacion que viajo o va a viajar a Dinamarca para ver estos F-16.
La cosa es muy simple, quieren comprar algo YAAAAA, mientras llegan los F-16 Block 70 con los cuales sueña la FAC todavia.
Esta compra apresurada o como la quieran llamar se debe a que la FAC le puso fecha limite a la operatividad de los Kfir y esta es 2023.
Por mi parte lo confirme con un alto oficial de la FAC y Erich con un excomandante de la misma fuerza.
Por el lado de Roberto Garcia nos recordo un articulo escruto por el:
https://www.webinfomil.com/2021/08/estados-unidos-ofrecera-cazas-f-16-a-colombia.html
Y que dice lo siguiente:
Créditos a DMAD que fue quien nos puso a indagar mas al respecto y si señores, es cierto, la FAC quiere comprar esos F-16 daneses.
Como la ven??????
ya tienen esos aviones que los deja a la par de un Block 50????
Un ejemplo claro de este negocio es la compra que va a hacer Rumania a Noruega de 32 F-16 en 514 millones de dólares, incluido todo el soporte logístico, cada avión de esos le saldría a Rumania en casi 17 millones de dólares.
https://www.defensa.com/otan-y-europa/rumania-pretende-adquirir-32-f-16-dara-baja-fuerza-aerea-noruega
Hay que tener en cuenta lo que dice TOLEDO y es que la Fac dice hasta el 2023 vuelan los Kfir, ya estamos en 2022 un caza nuevo no no lo van a entregar hasta dentro de unos 3 años como mínimo, vuelvo y digo si a los Kfirs se les hace ceremonia de retiro y en el país no hay una aeronave que lo reemplace esa capacidad se va a perder.
Pero algo debe estar pasando para meterle mano a la chancleta a la compra de esos aviones, los quieren YAAAAA y no quieren esperar lo que dura la llegada de los Block 70, pero el miedo es ese, que nos quedemos como esos aviones otros 20 años.
No he leído bien sobre las características de esos aviones y sus modernizaciones, pero varios en el EMC dicen que son equiparables con Block 50.
En fin, siempre queremos todo gratis o casi que regalado, los actualizamos y listo.
Lo otro que dicen es que estos aviones no han recibido tanta pata y sus motores no han chupado tanta arena como los israelíes que nos iban a meter.
Pero son aviones con 40 años.
Pero vuelvo y les digo que el interés de Rumania por los F-16 noruegos pone a cada avión en un poco menos de 17 millones de dólares con soporte logístico.
17 millones de dólares por avión, eso lo deja a uno pensando en si es una mala o una buena compra.
F-16A/B Block 10 y algunos Block 15 actualizados al standard MLU europeo, tal como dijo Toledo equivalente a un Block 50/52.
Recordemos también que LM ofrece subirles las horas de vuelo y que en la nota de Webinfomil los mismos EEUU respaldan que colombia salga a buscar las células con un tercer país, asi que los gringos ya le dan el visto bueno a que Colombia compre células de F-16 donde las pueda conseguir.
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