Nunca a sido considerado... realmente los bimotores ofrecidos como el Typhoon y Rafale cayeron de rebote al ver que se quería un caza y se empezó sin querer en caza nuevo, la FAC y el gobierno siempre han pensado en un avión usado y querían monomotor y sin querer apareció el EDA ofreciendo Typhoon T1 luego Airbus ofreciendo hasta T3 y luego Dassault ofreciendo su Rafale... y luego LM ofreció F16 Bl70/72 Para eatar a la altura de las ofertas.. Pero siempre se a sabido que se quería un caza usado monomotor!
Por eso Boeing jamás vio necesario ofrecer el F18E que nos caería de perlas y menos un F15x!
Una pregunta este amigo nunca fue considerado? o en su nueva versión X
Cuando la FAC hizo la famosa lista corta de tres usados. Los F15 y los F 18 tenían cerrada la fabricación y no habían en el mercado de segunda. En tres años se pasó de pensar en un caza usado a poder adquirir unos nuevos y los F15 y F18 volvieron a abrir la línea de montaje y modernizarlos.
A este paso si la FAC no compro algún avión nuevo, la famosa lista corta se va a tener que volver a hacer porque los aviones se van a dejar de producir o que
Cada integración hay que pagarla, eso es así de sencillo.
Yo no estoy diciendo que sea imposible, pero si toma su tiempo.
Y que inconveniente es que halla que pagar para su integración, si hay un inventario importante de armas israeli, con un plus de ventas donde se aumenten su números, por qué no invertir en una integración si va a generar buena relación costo/beneficio?
Si en el mercado americano y europeo los sistemas de armas son mas costosos que lo fabricado israelí, la logíca es seguir con unos productos afines al conocimiento y la doctrina de la FAC, y a la existencia en inventario.
De que sirve intentar ponerle todo israelí, pero el vendedor no quiere o te ofrece un mejor trato, te vende mejores cosas o cosas iguales a mejor precio. O tu inventario es tan poco que no merezca la pena hacerle la integración a tu nueva plataforma ya sea F-16, Saab Gripen o Typhoon. Porque de que sirve intentar hacerle la integración al ER- Derby si solo tienes 20 misiles por ejemplo o 50 misiles de Python. Mínimo estamos hablando de algo que va a costar de 20 a 40 millones de dólares y si el fabricante del equipo lo hace eso más o menos te va a costar y serán horas y horas de pruebas corregir errores para la integración y mientras eso vas a perder al menos un par de unidades que se usaran de banco de pruebas
Si y luego cuanto crees que te cuesta comprar 50 AIM-9XSidewinder o comprar 20 Amraam 7C e integrarlo al futuro f-16 o que crees que es video juego plug and play todo vale cualquier asesoria. No puedes tirar a la basura los pythonV y los Iderby
Seguramente será costoso, pero mayores capacidades si darán. La verdad yo dejaría tanto radares actuales como misiles para los Kfir q se mantengan operativos y saliendo estos para los AT/FA 50 y posteriormente (o después de salir los Kfir restantes, si los AT/FA 50 vienen bien dotados desde la compra) para el sistema Spyder q en mi opinión serían el sistema de defensa antiaérea a adquirir (entre otras precisamente por esta posibilidad).
Y a propósito, no hay ninguna posibilidad q un radar AESA de caza pase a una plataforma EW y mejore/amplíe/genere nuevas capacidades?
Hace algún tiempo pregunté esto mina para usarlo como radar en tierra y me respondieron q no era posible, pero y en otra plataforma distinta a un caza?
Hombre el paquete F-16 B70 ya incluye el nuevo armamento integrado, como cuando usted compra un arbolito de navidad con todo y usted nada más le coloca los adornos (para que me entienda), eso es un paquete de armas, otra cosa el B50 también tienen ya integrado el AIM-9X, usted pida un paquete todo incluido y listo.
Para no echar el armamento de los Kfir a la basura buscaría integrarlo en los F-16 de segunda mano, suponiendo que se compren F-16 nuevos y usados, también ver que se puede integrar en los FA-50 (armamento-sensores etc), esto a futuro.
En si lo ideal seria nuevo la verdad, ya que no creo que agrade hacer lo mismo, que con los kfir, a los pilotos de la FAC que se estén comprando cosas nuevas en algunas partes, pero la parte fundamental que son los cazas son usados y viejos, en plan los T-6Texan II son nuevos, el Fa-50 o Ta-50 serán nuevos. A corto plazo parece caro pero a la larga es lo mejor es que comprar un caza no es lo mismo que un auto, en plan uno puede comprar usado si es para poco tiempo, pero si ese equipo tiene que operar tanto tiempo conviene gastar bien nomas ya, o si no puedes pagar lo nuevo busca algo que cumpla esas funciones pero más económicos, no andar de comprar de cazas usados en cazas usados
Yo creo que una FAC ideal para el 2032 (dentro de 10 años) estaría configurada de la siguiente manera:
12 KF 21 24 FA 50 24 AT6 Texan (con al menos 12 en su versión "Wolverine") 24 Súper Tucanos 8 Hércules (de los cuales 4 serían Súper Hércules) 2 tanqueros 8-12 C295 2 Awacs (los suecos son una buena opción) 2 Lechuzas 12-16 Arpías 5
Creo que estos números son realistas y asumibles para nuestra economía, además nos dejarían con una excelente capacidad de ataque al suelo, sin descuidar el ala de caza, es importante resaltar que con esto la FAC debería dejar pasar los F16 e ir directamente por los KF21, dejando para el periodo 2022-2030 unos 12 kfir y se le meta el acelerador a los FA50. En cuánto al ala de transporte, creo que lo mejor sería comprar el Súper Hércules, que ya se tiene experiencia con el Hércules. El escuadrón de helicópteros de ataque debería incrementarse a 16 y actualizarse con capacidades aire-aire y un cañón de 20 mm, esto sería para una futurible versión 5.
12 kf21 de los cuales siempre está sobre el 60% a 70% la disponibilidad, eso quiere decir que sólo 7 a 8 aviones disponibles... para un país de 1.200.000 kms??? Y donde toca pelear contra 3 frentes en caso de conflicto?
Correcto, lo minimo que se debe tener es un escuadron de 18 F-16 y otro igual de reserva como kfir o FA-50 full equipo mas los 24 super Tucanos y los Arpia IV, ahi si se podrian tener unas reales minas capacidades disuacivas
Les tendría que apoyar con los Fa-50 y un Awacs para sustituir la verdad los kfir. Y no veo la necesidad de tener el Wolverine y el Super Tucano es como tener F-16 y F-18, no da el presupuesto para hacer eso, es irreal tener cosas así. Y en plan seria bueno hacer tener C-130 J, el problema seria las compensaciones, me gusta más el C-390 pero le mata que ni Brasil compre mucho la verdad. En si hace falta reemplazar todo el área aeronáutica de la FAC, desde helicópteros para reemplazo del UH-1H, del kfir, del ala de transporte.
Pero cual es el problema si tenemos Super Tucano y Tucanos ambos con capacidad de montar armamento , por que no Super Tucano y AT-6 Texan II armados. Sale uno y entra el otro.
A los tucano los afecto mucho el haber portado armamento antes de la llegada de los supetucanos y pues lo que he escuchado es que los Texan si o si van a ser lo de entrenamiento.
A los tucano los afecto mucho el haber portado armamento antes de la llegada de los supetucanos y pues lo que he escuchado es que los Texan si o si van a ser lo de entrenamiento.
Si claro le toco llenar ese hueco, que los afecto por que les dieron chuzo de lo lindo en misiones , pero ojo NO es que la FAC los armo y estos no podian, Los AT-27 Tucano fue construido como entrenador armado igual hoy con los Texan II, es mas deben ser armados ya que si se dan de baja los Tucanos y nos quedamos por un tiempo sin ellos y no traen los AT-50 , pues ahi si apaga y vamonos queda la fac sin capacidad de practicar en su poligano, cero training attack, muertos sin AT33, T-37C y AT-27 y fin de una historia.
Un Golden Eagle nuevo es más barato que un F-16 viejo, y el avión surcoreano se puede armar con las municiones del Kfir ¿cual es el lío entonces? El número ideal son la docena de de F-16 y los 24 GE, y de eso tranquilamente los F-16 pueden ser usados porque los GE son para todo menos para disuasión.
Comentarios
Pero siempre se a sabido que se quería un caza usado monomotor!
Por eso Boeing jamás vio necesario ofrecer el F18E que nos caería de perlas y menos un F15x!
Los F15 y los F 18 tenían cerrada la fabricación y no habían en el mercado de segunda.
En tres años se pasó de pensar en un caza usado a poder adquirir unos nuevos y los F15 y F18 volvieron a abrir la línea de montaje y modernizarlos.
Si en el mercado americano y europeo los sistemas de armas son mas costosos que lo fabricado israelí, la logíca es seguir con unos productos afines al conocimiento y la doctrina de la FAC, y a la existencia en inventario.
Hace algún tiempo pregunté esto mina para usarlo como radar en tierra y me respondieron q no era posible, pero y en otra plataforma distinta a un caza?
Para no echar el armamento de los Kfir a la basura buscaría integrarlo en los F-16 de segunda mano, suponiendo que se compren F-16 nuevos y usados, también ver que se puede integrar en los FA-50 (armamento-sensores etc), esto a futuro.
12 KF 21
24 FA 50
24 AT6 Texan (con al menos 12 en su versión "Wolverine")
24 Súper Tucanos
8 Hércules (de los cuales 4 serían Súper Hércules)
2 tanqueros
8-12 C295
2 Awacs (los suecos son una buena opción)
2 Lechuzas
12-16 Arpías 5
Creo que estos números son realistas y asumibles para nuestra economía, además nos dejarían con una excelente capacidad de ataque al suelo, sin descuidar el ala de caza, es importante resaltar que con esto la FAC debería dejar pasar los F16 e ir directamente por los KF21, dejando para el periodo 2022-2030 unos 12 kfir y se le meta el acelerador a los FA50. En cuánto al ala de transporte, creo que lo mejor sería comprar el Súper Hércules, que ya se tiene experiencia con el Hércules. El escuadrón de helicópteros de ataque debería incrementarse a 16 y actualizarse con capacidades aire-aire y un cañón de 20 mm, esto sería para una futurible versión 5.
¿Qué opinan ustedes?
Y donde toca pelear contra 3 frentes en caso de conflicto?
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