Eso no lo sabes tu ni yo Tavo, de que los rusos hagan cosas que los demas no, y viceversa, la propaganda rusa la conozco hace rato, son muy buenos en eso, asi que permiteme tambien dudar de ello, como los imbatibles S300, donde los hebreos los han puesto en verguenza.
Es como el asunto del S57 furtivo donde ni siquiera pueden utilizar las armas de largo alcance porque deben de llevarlas fuera de la bahia, ahi se les acaba la carrera con este modelo. Pero no, el decir de ellos es que el Su 35 se baja como pichones a los F22 y F35.
O para otra muestra de su alta seguridad en los procesos como la explosión que hace unos días ocurrió en una fabrica de misiles estratégicos, y han minimisado el impacto de la noticia porque producto del accidente hay presencia de radiación, claro el papel y la lengua da para todo!
Mmmm en parte si y en parte no, debido a las capacidades y evolución del caza Gripen, también a sus propia forma de combatir y su ya extenso historial de cazas fabricados localmente, cosas que se han tratado extensamente en este foro.
Yo no digo que los Rusos hagan cosas que los demás no, pero les doy el beneficio de la duda y si la propaganda Rusa es de temer jaja.
Yo no digo que los Rusos hagan cosas que los demás no, pero les doy el beneficio de la duda y si la propaganda Rusa es de temer jaja.
Claro o tu crees que los judios se han cagado del miedo sin mover un dedo en su defensa porque tienen al lado a los rusos, sirios e iranies rechinando dientes para ver como le pueden hacer daño?
No se si lo que dicen los rusos de que lidian con eso sea verdad (si es propaganda o no igual de este lado del charco tambien la hay pero nos hacemos los ciegos porque es de aca) pero de que o de quien y hace cuanto se cuidan los suecos? Si de los Rusos, asi que porque no esten tirandole bombas y/o saqueando a otros no quiere decir que no esten a la altura de las necesidades mundiales en defensa aerea
Las tonterias que se les ocurre a la clase dirigente de nuestro país es pasmosa.
Ramsés Rueda aseguró que hay aeronaves que merecen reemplazo, mientras que Armitage dijo que no se puede pensar en más aviones si no hay cómo meter más policías
1- la instalación de la ensambladora de Renault ( SOFASA ) en Colombia fue parte del negocio por la compra de los mirage .
En la revista motor ,en esa época salía con el periódico el tiempo una vez al mes y dirigida por José coplatofsky ,contaba todo esto.(en la hemeroteca encontrara todos estos datos y como curiosidad quien fue el primer cliente de un Renault )
2- en la época que se fundó e instalo la ensambladora de Renault en Colombia ,NO se importaba esa marca.
Las ensambladoras que existian era CCA con los modelos Zastava y Fiat y la Chrysler.
La llegada de los Renault,movieron el mercado,haciendo que Chrysler se fuera y entrara Chevrolet y la CCA se pasará a la Mazda.
3- los únicos que cambiaban insumos por café era la unión soviética y sus satélites,fue así como llegaron al país marcas como :
Dacia .
Camiones AFA.
Volga.
Y muchas más.
4 - tan mal estaba la dotación de las fuerzas armadas ,que si no es por la amistad de JF Kennedy y Alberto Lleras y el programa" Alianza por el Progreso" el salto que se dio en esa época fue lo que permitió su mejora.
Señores, si esto es empezando el proceso de licitación para compra de cazas, con dirigentes de espalda a la realidad, como será cuando se adelante dichas negociaciones para la consecución de estos aparatos, le saldrán enemigos, y desde ya hay que salirle al paso de estos engendros (palabras necias de los politiqueros), y que esto no se nos vuelva efecto domino, para que luego por las presiones caiga rendido el maleable presidente que tenemos, aqui les comparto mi iniciativa, ustedes harán a su vez lo de cada quien en su conciencia tenga.
Recientemente en el hilo de la AMB ha salido información del análisis y entrenamiento con el sistema Cheetah de la FAE, en principio se pensó que había sido con los Kfir de esta fuerza aérea pero al parecer no fue así, mi pregunta es la siguiente;
Que caza a adquirir por parte de la FAC seria mas difícil de analizar por parte de la AMB o de cualquier HDC, F-16?, Gripen?, Typhoon?, cual nos conviene mas desde este punto de vista?.
El único otro caza bimotor al que podría aspirar la FAC es al F-18, eso era lo lógico. El EFT es mejor máquina pero en mi opinión el F-18 se adapta mejor a nosotros, y el SH block-3 es una tremenda máquina que le pida los talones en algunas cosas a los cazas de 5ta generación.
La primera vez que se le ofrecio a Colombia -en este caso el CF-18- fue en la F-Air 2013, en desarrollo de conversaciones privadas entre el gobierno colombiano y representantes del gobierno canadiense:
Comentarios
Eso no lo sabes tu ni yo Tavo, de que los rusos hagan cosas que los demas no, y viceversa, la propaganda rusa la conozco hace rato, son muy buenos en eso, asi que permiteme tambien dudar de ello, como los imbatibles S300, donde los hebreos los han puesto en verguenza.
Es como el asunto del S57 furtivo donde ni siquiera pueden utilizar las armas de largo alcance porque deben de llevarlas fuera de la bahia, ahi se les acaba la carrera con este modelo. Pero no, el decir de ellos es que el Su 35 se baja como pichones a los F22 y F35.
O para otra muestra de su alta seguridad en los procesos como la explosión que hace unos días ocurrió en una fabrica de misiles estratégicos, y han minimisado el impacto de la noticia porque producto del accidente hay presencia de radiación, claro el papel y la lengua da para todo!
Mmmm en parte si y en parte no, debido a las capacidades y evolución del caza Gripen, también a sus propia forma de combatir y su ya extenso historial de cazas fabricados localmente, cosas que se han tratado extensamente en este foro.
Yo no digo que los Rusos hagan cosas que los demás no, pero les doy el beneficio de la duda y si la propaganda Rusa es de temer jaja.
Yo no digo que los Rusos hagan cosas que los demás no, pero les doy el beneficio de la duda y si la propaganda Rusa es de temer jaja.
Claro o tu crees que los judios se han cagado del miedo sin mover un dedo en su defensa porque tienen al lado a los rusos, sirios e iranies rechinando dientes para ver como le pueden hacer daño?
Obviamente no, yo se como son los Israelíes, esos tipos no le tienen miedo ni a la mismísima Rusia, yo me refería a otra cosa pero bueno...
Pero no creas que solo los hebreos se preparan para lidiar a todo lo que huela y luzca a ruso, también los suecos, y lo vienen haciendo hace raaato!
No se si lo que dicen los rusos de que lidian con eso sea verdad (si es propaganda o no igual de este lado del charco tambien la hay pero nos hacemos los ciegos porque es de aca) pero de que o de quien y hace cuanto se cuidan los suecos? Si de los Rusos, asi que porque no esten tirandole bombas y/o saqueando a otros no quiere decir que no esten a la altura de las necesidades mundiales en defensa aerea
Las tonterias que se les ocurre a la clase dirigente de nuestro país es pasmosa.
Ramsés Rueda aseguró que hay aeronaves que merecen reemplazo, mientras que Armitage dijo que no se puede pensar en más aviones si no hay cómo meter más policías
PD: Me preparo para llenarle la taza a este señor
http://m.elnuevosiglo.com.co/articulos/08-2019-polemica-por-posible-compra-de-aviones-de-combate0
1- la instalación de la ensambladora de Renault ( SOFASA ) en Colombia fue parte del negocio por la compra de los mirage .
En la revista motor ,en esa época salía con el periódico el tiempo una vez al mes y dirigida por José coplatofsky ,contaba todo esto.(en la hemeroteca encontrara todos estos datos y como curiosidad quien fue el primer cliente de un Renault )
2- en la época que se fundó e instalo la ensambladora de Renault en Colombia ,NO se importaba esa marca.
Las ensambladoras que existian era CCA con los modelos Zastava y Fiat y la Chrysler.
La llegada de los Renault,movieron el mercado,haciendo que Chrysler se fuera y entrara Chevrolet y la CCA se pasará a la Mazda.
3- los únicos que cambiaban insumos por café era la unión soviética y sus satélites,fue así como llegaron al país marcas como :
Dacia .
Camiones AFA.
Volga.
Y muchas más.
4 - tan mal estaba la dotación de las fuerzas armadas ,que si no es por la amistad de JF Kennedy y Alberto Lleras y el programa" Alianza por el Progreso" el salto que se dio en esa época fue lo que permitió su mejora.
2021 con entregas hasta 2024🧙🏻♂️
????
Mmmm...
SOFASA fue el offset de los Mirage 5...
Me pregunto ¿Cómo una planta de ensamble que se abrió en 1969 puede ser el offset de unos cazas que llegaron en 1972, 3 años después?
La única sería que ya se estaba en conversaciones con los franceses desde por lo menos 1966 o 1967...
Señores, si esto es empezando el proceso de licitación para compra de cazas, con dirigentes de espalda a la realidad, como será cuando se adelante dichas negociaciones para la consecución de estos aparatos, le saldrán enemigos, y desde ya hay que salirle al paso de estos engendros (palabras necias de los politiqueros), y que esto no se nos vuelva efecto domino, para que luego por las presiones caiga rendido el maleable presidente que tenemos, aqui les comparto mi iniciativa, ustedes harán a su vez lo de cada quien en su conciencia tenga.
Recientemente en el hilo de la AMB ha salido información del análisis y entrenamiento con el sistema Cheetah de la FAE, en principio se pensó que había sido con los Kfir de esta fuerza aérea pero al parecer no fue así, mi pregunta es la siguiente;
Que caza a adquirir por parte de la FAC seria mas difícil de analizar por parte de la AMB o de cualquier HDC, F-16?, Gripen?, Typhoon?, cual nos conviene mas desde este punto de vista?.
Si es por eso, que se compre Typhoon.
Esto lo puso Erich en Twitter
recuerdan del bimotor tapado que habíamos comentado, bueno:
Colombia aims for 20 twin engine fighters as Kfir COA replacements
Después que sea éste y que las compensaciones superen las de las otras ofertas, todo bien
El único otro caza bimotor al que podría aspirar la FAC es al F-18, eso era lo lógico. El EFT es mejor máquina pero en mi opinión el F-18 se adapta mejor a nosotros, y el SH block-3 es una tremenda máquina que le pida los talones en algunas cosas a los cazas de 5ta generación.
Me quedo con el Typhon a ojos cerrados, no confió mucho en el superhornet, y creo que no le da la talla al EF.
La primera vez que se le ofrecio a Colombia -en este caso el CF-18- fue en la F-Air 2013, en desarrollo de conversaciones privadas entre el gobierno colombiano y representantes del gobierno canadiense:
Howdy, Stranger!
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