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El Gripen de SAAB, el nuevo avión superioridad aérea de Colombia.

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Comentarios

  • TOLEDO
    TOLEDOWebmaster Subteniente
    Webmaster Subteniente
    luis_correa escribió : »
    AndresK escribió : »
    Sólo por curiosidad: ¿alguien puede traspolar esto a Colombia si hubiésemos comprado, digamos, 16 cazas?
    El pasado 17 de junio el Parlamento de Serbia dio luz verde a un préstamo de 1.900 millones de € para la compra de los 12 Rafale. Los fondos serán proporcionados por un grupo de bancos franceses: Bred Banque Populaire, Credit Agricole Corporate and Investment Bank, Credit Industriel et Commercial, Credit Lyonnais, Natixis y Societe Generale.

    El valor total del contrato es de 2.745 millones de euros, de los que 1.900 millones corresponden al préstamo a 7 años al 0,98% anual, al que el euríbor, el tipo de los bancos europeos, añade otro 2,4% cada 6 meses.

    Los primeros Rafale se esperan en 2028, pero el Ministerio de Defensa ha comenzado a trabajar en la infraestructura. El presupuesto para la de defensa aérea y fuerza aérea incluye 17,4 millones de € para la construcción de hangares.

    Serbia aprobó un préstamo de 1.900 millones de euros para adquirir 12 aviones Rafale, con un plazo de 7 años y una tasa de interés estimada del 7,86% anual (considerando el interés fijo, el euríbor actual y un recargo semestral del 2,4%). Aplicando esta tasa como interés compuesto, el valor futuro del préstamo al finalizar el plazo sería de aproximadamente 3.319 millones de euros, que al tipo de cambio actual (1 EUR ≈ 1,08 USD) equivale a unos 3.585 millones de dólares.

    Será que entienden lo que nos trae Luis Correa?

    Yo creo que mas claro no puede ser.


    Y ojo, por si no se las pillan, el calculo de Luis es solo a 7 años, seria bueno que Luis hiciera el ejercicio a 20 años.
  • luis_correa
    luis_correaEMC Soldado
    EMC Soldado
    A 20 años serían más de 8675 millones de Euros, o 9282 millones de dólares.
  • preocupado
    preocupadoForista Soldado de Primera
    Forista Soldado de Primera
    Esas cuentas no se si son correctas o no , pero como es que Serbia va a pagar casi 1.400 millones de intereses a 7 años por 12 unidades y Colombia solo 500 o más millones con 8 años de gracia y 15 de crédito.
    AndresK escribió : »
    Sólo por curiosidad: ¿alguien puede traspolar esto a Colombia si hubiésemos comprado, digamos, 16 cazas?
    El pasado 17 de junio el Parlamento de Serbia dio luz verde a un préstamo de 1.900 millones de € para la compra de los 12 Rafale. Los fondos serán proporcionados por un grupo de bancos franceses: Bred Banque Populaire, Credit Agricole Corporate and Investment Bank, Credit Industriel et Commercial, Credit Lyonnais, Natixis y Societe Generale.
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    El valor total del contrato es de 2.745 millones de euros, de los que 1.900 millones corresponden al préstamo a 7 años al 0,98% anual, al que el euríbor, el tipo de los bancos europeos, añade otro 2,4% cada 6 meses.

    Los primeros Rafale se esperan en 2028, pero el Ministerio de Defensa ha comenzado a trabajar en la infraestructura. El presupuesto para la de defensa aérea y fuerza aérea incluye 17,4 millones de € para la construcción de hangares.

    Don Andrés , el préstamo de 1.900 millones de euros es para pagar a Dassault el monto total que es de 2.745 millones, por qué Serbia va a dar un anticipo de 823.5 millones.
    Si sacamos cuentas de 0,98 % anual más 2.4%cada 6 meses serían 5, 78 de intereses anual, por 1.900 millones serian10.982.000 anuales , por los 7 años estarían pagando 76 ,872.000 en intereses en total .
    Así que el pago total serían de unos 2,822 millones .

  • preocupado
    preocupadoForista Soldado de Primera
    Forista Soldado de Primera
    Aquí hay que mirar qué Francia vende a serbia los rafales pero sin poder ese país adquirir los misiles Meteor , por un veto.
  • Sweetook
    SweetookForista
    Forista
    Editado Wednesday 9:40 am #1726
    Cambiando algo de tema, estuve mirando para aprovechar esos radares y pods del kfir

    https://www.rafael.co.il/system/litening/
    https://www.iai.co.il/p/ell-8212-ell-8222

    eso podra usarse en el grippen?

    y para los radares EL/M-2032 se podran montar estaciones terrestes o pods para aviones existentes?
  • luis_correa
    luis_correaEMC Soldado
    EMC Soldado
    preocupado escribió : »
    Esas cuentas no se si son correctas o no , pero como es que Serbia va a pagar casi 1.400 millones de intereses a 7 años por 12 unidades y Colombia solo 500 o más millones con 8 años de gracia y 15 de crédito.
    AndresK escribió : »
    Sólo por curiosidad: ¿alguien puede traspolar esto a Colombia si hubiésemos comprado, digamos, 16 cazas?
    El pasado 17 de junio el Parlamento de Serbia dio luz verde a un préstamo de 1.900 millones de € para la compra de los 12 Rafale. Los fondos serán proporcionados por un grupo de bancos franceses: Bred Banque Populaire, Credit Agricole Corporate and Investment Bank, Credit Industriel et Commercial, Credit Lyonnais, Natixis y Societe Generale.
    %
    El valor total del contrato es de 2.745 millones de euros, de los que 1.900 millones corresponden al préstamo a 7 años al 0,98% anual, al que el euríbor, el tipo de los bancos europeos, añade otro 2,4% cada 6 meses.

    Los primeros Rafale se esperan en 2028, pero el Ministerio de Defensa ha comenzado a trabajar en la infraestructura. El presupuesto para la de defensa aérea y fuerza aérea incluye 17,4 millones de € para la construcción de hangares.

    Don Andrés , el préstamo de 1.900 millones de euros es para pagar a Dassault el monto total que es de 2.745 millones, por qué Serbia va a dar un anticipo de 823.5 millones.
    Si sacamos cuentas de 0,98 % anual más 2.4%cada 6 meses serían 5, 78 de intereses anual, por 1.900 millones serian10.982.000 anuales , por los 7 años estarían pagando 76 ,872.000 en intereses en total .
    Así que el pago total serían de unos 2,822 millones .

    Falta el Euribor que al momento de la consulta era del 2,072% para periodos superiores a 12 meses.
  • alfredoaltamar
    alfredoaltamarForista Soldado
    Forista Soldado
    Sweetook escribió : »
    Cambiando algo de tema, estuve mirando para aprovechar esos radares y pods del kfir

    https://www.rafael.co.il/system/litening/
    https://www.iai.co.il/p/ell-8212-ell-8222

    eso podra usarse en el grippen?

    y para los radares EL/M-2032 se podran montar estaciones terrestes o pods para aviones existentes?

    Para el gasto que se esta haciendo con los Gripen eso no sirven, mejor utilizarlos como ya se habia hablado en este foro en los Ligt tipo F/A-50 o los M-346
  • AndresK
    AndresKForista Subteniente
    Forista Subteniente
    Y llega julio...
    Guz5yaDX0AA-9JQ.jpg

    Dos RBS-15, un Iris-t, un AMRAAM y un Meteor.
  • JorgeGuajiro
    JorgeGuajiroForista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    Editado Wednesday 12:26 pm #1730
    Sweetook escribió : »
    Cambiando algo de tema, estuve mirando para aprovechar esos radares y pods del kfir

    https://www.rafael.co.il/system/litening/
    https://www.iai.co.il/p/ell-8212-ell-8222

    eso podra usarse en el grippen?

    y para los radares EL/M-2032 se podran montar estaciones terrestes o pods para aviones existentes?


    Los Pods creo que se pueden integrar sin problemas.

    Lo de los radares eso si no, porque estan hechos para cazas de combate y no se pueden montar en ningún otro tipo de sistema.
  • Yo si creo que con un poquito de ingeniería se podrían montar los radares en estaciones terrestres o hacer un AWACS casero usando plataformas existentes.
  • Enrique
    EnriqueEMC Brigada
    EMC Brigada
    Se pueden es usar en los Tracker, para cambiarles el radar viejo del F-16 por ese, hasta incluso se les puede meter los AESA para así dejarlos como un mini AWACS.
  • El radar EL/M-2052 tiene un rango de +200 km, haría del SR-560 con unas capacidades muy interesantes.
  • JorgeGuajiro
    JorgeGuajiroForista Sargento Primero
    Forista Sargento Primero
    Enrique escribió : »
    Se pueden es usar en los Tracker, para cambiarles el radar viejo del F-16 por ese, hasta incluso se les puede meter los AESA para así dejarlos como un mini AWACS.

    El problema con eso es que la versión del AN/APG/66 del SR-560 no es la misma que la de un F-16 o la del P-3 e inclusive la del A-4AR, entonces no se que tan factible sea adecuarlo al SR-560.
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