A mi se me hace una maniobra arriesgada, ese buque llega a quedar sobre una roca pequeña con filo y puede dañar el casco, una presion de 500 toneladas que es lo que pesa el BDA sobre una roca puede perforar el casco.
A mi se me hace una maniobra arriesgada, ese buque llega a quedar sobre una roca pequeña con filo y puede dañar el casco, una presion de 500 toneladas que es lo que pesa el BDA sobre una roca puede perforar el casco.
Quiero pensar eso está evaluado, y el casco en la parte de abajo súper reforzado. Realmente me ha impresionado ese buque por sus capacidades, creo que tú decías que deberían hacer unos más largos, estoy de acuerdo se puede convertir en la caja de ingresos de cotecmar.
Seguramente el lugar fue examinado el día o días anteriores para ver con marea baja si había algún obstáculo. Es tremendo lo que un diseño así permite, es aprovechar el máximo de una embarcación de propulsión acuática; para más ya será necesario un aerodeslizador.
Da la impresion que estubieran llevando ayuda o algun tipo de materias al pueblo palafito que se ve al fondo,seguro se conocian los horarios de marea,incluso si se fijan,el muelle artesanal que esta al lado no soporta grandes cargas por eso decidieron esperar la marea baja para descargar.
Jeje,los marinos saben su trabajo no van a encallar en playas rocosas. Sigo pensando que cotecmar debería mostrar más vídeos de las operaciones de las BAL,para promocionar su venta
Estimado Edwin: Exactamente! Mejor ser un astillero pequeño-mediano con las gradas llenas, que un astillero con una de las mayores areas de talleres techados del barrio con una agenda escasa en proyectos navales. Una pregunta, el barco de la derecha también es un diseño de Cotecmar? Saludos y gracias anticipadas.
Estimado Edwin: Exactamente! Mejor ser un astillero pequeño-mediano con las gradas llenas, que un astillero con una de las mayores areas de talleres techados del barrio con una agenda escasa en proyectos navales. Una pregunta, el barco de la derecha también es un diseño de Cotecmar? Saludos y gracias anticipadas.
Así es. Yo prefiero también eso. El barco de la derecha es un granelero que está en mantenimiento, no es un proyecto de Cotecmar (pero ojalá con el tiempo que acá se puedan fabricar para tener una flota mercante nacional, además de poder venderlo a privados en el país y en la región).
Estimado Edwin: Exactamente! Mejor ser un astillero pequeño-mediano con las gradas llenas, que un astillero con una de las mayores areas de talleres techados del barrio con una agenda escasa en proyectos navales. Una pregunta, el barco de la derecha también es un diseño de Cotecmar? Saludos y gracias anticipadas.
Así es. Yo prefiero también eso. El barco de la derecha es un granelero que está en mantenimiento, no es un proyecto de Cotecmar (pero ojalá con el tiempo que acá se puedan fabricar para tener una flota mercante nacional, además de poder venderlo a privados en el país y en la región).
Un buque de rescate de submarinos, aunque yo pienso que un par de OPVs con algunas modificaciones podría desplegar una campana de rescate con la grúa apropiada, y desde la bahía del bote de popa podrá lanzar vehículos de reconocimiento submarino. No sería lo mismo pero peor es nada.
Estimado Edwin: Exactamente! Mejor ser un astillero pequeño-mediano con las gradas llenas, que un astillero con una de las mayores areas de talleres techados del barrio con una agenda escasa en proyectos navales. Una pregunta, el barco de la derecha también es un diseño de Cotecmar? Saludos y gracias anticipadas.
Así es. Yo prefiero también eso. El barco de la derecha es un granelero que está en mantenimiento, no es un proyecto de Cotecmar (pero ojalá con el tiempo que acá se puedan fabricar para tener una flota mercante nacional, además de poder venderlo a privados en el país y en la región).
Estimado Edwin: Exactamente! Mejor ser un astillero pequeño-mediano con las gradas llenas, que un astillero con una de las mayores areas de talleres techados del barrio con una agenda escasa en proyectos navales. Una pregunta, el barco de la derecha también es un diseño de Cotecmar? Saludos y gracias anticipadas.
Así es. Yo prefiero también eso. El barco de la derecha es un granelero que está en mantenimiento, no es un proyecto de Cotecmar (pero ojalá con el tiempo que acá se puedan fabricar para tener una flota mercante nacional, además de poder venderlo a privados en el país y en la región).
Eso ya pasó, y fracasó.
Y no podría pasar de nuevo?
En un Estado tan politiquero y dado a cuotas burocráticas lo veo imposible. En sí un Estado empresario es un contrasentido, pero imagínese ponerle la competencia a Maersk, Evergreen Hanjin o Hapag Lloyd, en un mundo globalizado eso es imposible. Colombia no tiene ninguna ventaja comparativa en este segmento, no por nada la Flota Mercante Grancolombiana fracasó, dejando a miles de familias muy perjudicadas.
Comentarios
Sigo pensando que cotecmar debería mostrar más vídeos de las operaciones de las BAL,para promocionar su venta
Fuente:Cotecmar
Exactamente! Mejor ser un astillero pequeño-mediano con las gradas llenas, que un astillero con una de las mayores areas de talleres techados del barrio con una agenda escasa en proyectos navales. Una pregunta, el barco de la derecha también es un diseño de Cotecmar? Saludos y gracias anticipadas.
http://www.infodefensa.com/latam/2017/11/21/noticia-honduras-destina-primera-mision-buque-adquirido-astillero-cotecmar.html
Todavía sigue dando de hablar y espero que lo siga haciendo.
Felicitaciones cotecmar
En un Estado tan politiquero y dado a cuotas burocráticas lo veo imposible. En sí un Estado empresario es un contrasentido, pero imagínese ponerle la competencia a Maersk, Evergreen Hanjin o Hapag Lloyd, en un mundo globalizado eso es imposible. Colombia no tiene ninguna ventaja comparativa en este segmento, no por nada la Flota Mercante Grancolombiana fracasó, dejando a miles de familias muy perjudicadas.
Saludos,
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