Un ejemplo de lo que pudieron ser , fueron y no son , para cuando nos llegue la hora sepamos aprovechar , estamos cerca de crecer en la industria , me pregunto porque algunos países sudamericanos estuvieron cerca en décadas pasadas de lograr hasta ser potencia nuclear y hoy en día no ?
No sé dónde fue sacada ésta foto, ni cuándo, pero sí que está interesante. Supongo que tuvo que ser en CAMAN, porque a la CIAC no le he visto un hangar de pintura así en El Dorado...
Un ejemplo de lo que pudieron ser , fueron y no son , para cuando nos llegue la hora sepamos aprovechar , estamos cerca de crecer en la industria , me pregunto porque algunos países sudamericanos estuvieron cerca en décadas pasadas de lograr hasta ser potencia nuclear y hoy en día no ?
Esos desarrollos en argentina y brazil ,se devieron a ingenieros,europeos qu emigraron a esos paises en los 60 ,europa estaba saliendo de la devastación de la segunda guerra mundial.
Emigración que no se dio en colombia,la ventaja es que en colombia lo están haciendo ingenieros colombianos
Hablando del avión utilitario de la CIAC y que será licenciado, me permito poner opciones de licenciamiento.
Teniendo en cuenta que se trataría de un avión con capacidad para 6 tripulantes, me late que dentro de las propuestas barajadas, están contemplando esta.
El laboratorio de Ingeniería de la CIAC realizamos trabajos de remoción de corrosión y pintura a los Supertucano A-29 de la Fuerza Aérea Colombiana. Este es el cuarto trabajo de este tipo que realizamos en la Corporación.
silverback dijo: El que deberían hacer bajolicencia es el Caravan
Me gusta más, pero se quiere licenciar uno con capacidad para 6 pasajeros (asumo que el CARAVAN tiene mayor capacidad).
hay muchos modelos similares al caravan con una capacidad un poco menor y de todas la nacionalidades imaginables... por si los USA BOYS se ponen quisquillosos con la licencia
Algunos daticos gentilmente dados a mi por la CIAC.
"Por ahora te podemos decir lo siguiente: UAV Iris, estamos en la segunda fase de pruebas y buscamos mejorarlo, en cuanto tengamos resultados los estaremos publicando. El Equites está proyectado para ser producido en julio del próximo año. El Quimbaya está en Etapa de Diseño y su producción está prevista para 2018. Y sobre el Atlante II estamos en la etapa de Análisis de Viabilidad."
No es mucho, pero nos da una idea de cómo van las cosas en cuanto a UAVs o ARTs.
La CIACsuscribió un acuerdo operativo para el suministro de un sistema de extinción de incendios aerotransportado MAFFS II a bordo de un avión C-130H, asi que muy seguramente veremos este sistema integrado en uno de los C-130 de la FAC este año.
Les comparto un vídeo de este sistema, que sera de vital importancia para prestar apoyo en extinción de incendios forestales cuando se presenten estas catástrofes en nuestro país incluso, para prestar apoyo a cualquier país vecino que lo solicite:
Comentarios
https://www.google.com.co/amp/www.lanacion.com.ar/1814348-la-fabrica-que-fue-orgullo-del-pais-hacia-aviones-autos-lanchas-hoy-languidece/amp/1814348?client=safari
Un ejemplo de lo que pudieron ser , fueron y no son , para cuando nos llegue la hora sepamos aprovechar , estamos cerca de crecer en la industria , me pregunto porque algunos países sudamericanos estuvieron cerca en décadas pasadas de lograr hasta ser potencia nuclear y hoy en día no ?
No sé dónde fue sacada ésta foto, ni cuándo, pero sí que está interesante. Supongo que tuvo que ser en CAMAN, porque a la CIAC no le he visto un hangar de pintura así en El Dorado...
http://www.utadeo.edu.co/es/comunidad/especializacion-en-gerencia-logistica-comercial-nacional-e-internacional/58/estudiantes-de
Luego de 20 días de trabajos de cambio de cableado, terminamos los arneses para el helicóptero Balck Hawk FAC 4127
Esos desarrollos en argentina y brazil ,se devieron a ingenieros,europeos qu emigraron a esos paises en los 60 ,europa estaba saliendo de la devastación de la segunda guerra mundial.
Emigración que no se dio en colombia,la ventaja es que en colombia lo están haciendo ingenieros colombianos
Hablando del avión utilitario de la CIAC y que será licenciado, me permito poner opciones de licenciamiento.
Teniendo en cuenta que se trataría de un avión con capacidad para 6 tripulantes, me late que dentro de las propuestas barajadas, están contemplando esta.
CIAC.
El laboratorio de Ingeniería de la CIAC realizamos trabajos de remoción de corrosión y pintura a los Supertucano A-29 de la Fuerza Aérea Colombiana. Este es el cuarto trabajo de este tipo que realizamos en la Corporación.
El que deberían hacer bajolicencia es el Caravan
Me gusta más, pero se quiere licenciar uno con capacidad para 6 pasajeros (asumo que el CARAVAN tiene mayor capacidad).
Me gusta más, pero se quiere licenciar uno con capacidad para 6 pasajeros (asumo que el CARAVAN tiene mayor capacidad).
hay muchos modelos similares al caravan con una capacidad un poco menor y de todas la nacionalidades imaginables... por si los USA BOYS se ponen quisquillosos con la licencia
Juan Carlos Sierra D juasier 21 minHace 21 minutos
Conociendo más de las capacidades de mantenimiento de nuestra @CIAC_ @FuerzaAereaCol #CAMAN #SomosUnoConCiac #GSED
CIAC.
Bajo la certificación de Airbus como MRO para los C-295 y CN-235, estamos trabajando en la inspección del FAC 1285
uff por fin un decorado conforme a nuestra fauna, un águila Arpía y no un águila calva...
Y el Hércules quedócomo nuevo.
Buenos Aviones, en buenas manos.
que numero es ?
CIAC.
Algunos daticos gentilmente dados a mi por la CIAC.
"Por ahora te podemos decir lo siguiente: UAV Iris, estamos en la segunda fase de pruebas y buscamos mejorarlo, en cuanto tengamos resultados los estaremos publicando. El Equites está proyectado para ser producido en julio del próximo año. El Quimbaya está en Etapa de Diseño y su producción está prevista para 2018. Y sobre el Atlante II estamos en la etapa de Análisis de Viabilidad."
No es mucho, pero nos da una idea de cómo van las cosas en cuanto a UAVs o ARTs.
Hola a todos.
La CIACsuscribió un acuerdo operativo para el suministro de un sistema de extinción de incendios aerotransportado MAFFS II a bordo de un avión C-130H, asi que muy seguramente veremos este sistema integrado en uno de los C-130 de la FAC este año.
Les comparto un vídeo de este sistema, que sera de vital importancia para prestar apoyo en extinción de incendios forestales cuando se presenten estas catástrofes en nuestro país incluso, para prestar apoyo a cualquier país vecino que lo solicite:
https://www.youtube.com/watch?v=ZbMo7jVktqQ
eso quiere decir que el sistema que se adquirió es el que despliega la "manguera" por lapuerta lateral? es comprado o alquilado?
http://www.maffs.com/
Howdy, Stranger!
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