trochas son la mayoría de vías de este país hasta las vías pavimentadas están en un estado pésimo y decir eso es ser bastante generosos porque la palabra correcta seria decir que nuestras vías son una porquería!
Pareciera que se le pensara mas para vehiculo antidisturbios que para off road, miren el color negro tipo esmad, las rejillas en sus ventanas, y lo que pareciera una plataforma arriba para instalarle la manguera.
Por eso hay que adquirir mas todoterreno que son adaptables a todo tipo de ambientes rurales o campo travieso, son los modelos que mas se necesita en estas grandes extensiones de terreno agreste!
Analiza los todoterrenos que hemos tenido para ver que tan exitosos han sido, por ejemplo ¿que tal le ha ido al Hummvee en nuestra tierra?, de los resultados puedes determinar si a un vehículo nuevo le hace falta más movilidad, o potencia, o blindaje, etc, etc, etc.
Deben tener movilidad, buena tracción y por supuesto blindaje, ¿cual es el ideal?, si mira en todos los modelos que se han probado, por el cual se referencia a nivel mundial diría que los Navistar (El MXT-MV Husky; Tatra ATX6; etc) entre otros y por supuesto nuestro Hunter TR12 mejorado refiriéndome exclusivamente a los vehículos de patrullaje y reconocimiento táctico.
Buenas prestaciones tiene este vehículo, hay que adquirir mas de estos y ponerlos en zona roja donde se pruebe mas y así lograr la vitrina que tanto necesita este buen producto nacional, de tener todo lo que dice Erich es un buen candidato a escoger, pero ojala le hagan un mejor video promocional, algo que impacte mas, que muestre sus capacidades de transporte de tropa, algún simulacro de asalto, o autodefensa, que muestre en rasgos algo de su ficha técnica, porque es que el video que a continuación presentare, lo venden como si fuera un carro del común, le falta mas ingredientes para atraer compradores:
Poco a poco van agarrando forma, y a pesar de lo artesanal que se ven los talleres, el resultado final no tiene nada que envidiarle estéticamente a modelos de países industrializados.
¿Ya se sabe al fin para donde va el otro? Que quedamos con que uno es del ejercito, y el otro desconocido.
Yo la verdad no termino de entender como es que el ejercito no escoge al HUNTER TR12 como su vehículo táctico todo terreno y para que se hagan una idea de lo bueno que es el vehículo, el HUNTER integra el mismo tipo llantas del Striker DVH que nos llego.
Que si es por desconfianza a que la plata se les pierda porque Armor International no reúne los requisitos de ley para contratar con el estado (que para mi es paja) pues que busquen una figura jurídica para que ejerza una auditoria y controle los recursos que se entregan en el contrato.
Que si el problema es porque la planta de Armor international es pequeña y no tiene la capacidad de producir, pues hagan una sociedad temporal con INDUMIL donde se estipule en el contrato que parte de los recursos asignados se destinaran para mejorar la capacidad de producción con asesoría de INDUMIL ....soluciones, todas las que se quieran y es que cuando se quiere algo, lo mas importante es sacar adelante los proyectos solucionando problemas y no estancándose cuando se encuentra uno,... si la ARC pudo sacar adelante COTECMAR que nace del fracaso de una empresa como CONASTIL, pues para el ejercito buscar una empresa como Armor International que no es un fracaso, para que construya su futuro Vehículo táctico, no debe ser mas problemático que como le toco a la ARC con el bodrio de CONASTIL.
Miren me encontré con este nuevo vídeo del Hunter TR12 y lo subí a mi cuenta de Youtube; yo no se si otros foristas lo habían visto, pero lo que soy yo hasta ahora me doy cuenta que existía este vídeo el cual me parece mucho mejor que el vídeo anterior ya que este si explica muchos de los sistemas que lleva el HUNTER:
Si tiene casco en V,... si tu analizas la parte de bajo del vehículo en esta foto, te darás cuenta del "esqueleto" en forma de V donde van ubicadas las laminas blindadas:
Pues me parece muy tonto por algunos generales del EJC y todas las fuerzas de fijarse mas en empanadas nacionales o vehiculos de otros países que por un vehículo made in Colombia que no es una empanada, y que le genera ingresos y empleo al país.
Con dos vehículos mas (tal vez uno, dependiendo del destino del segundo en construcción) sera el MRAP mas numeroso del país, así que técnicamente se le a tenido en cuenta...
Es que de hecho solo los nuevos de la policía fueron comprados, de resto incluidas las empanadas nacionales todos donaciones, así que por el momento tiene las mismas probabilidades que los modelos que nos ofrecen cada mes.
Pero es que se supone que el primero se dio gracias a la Gobernación del Huila y este segundo (que no lo tengo muy claro) dicen por hay que es una donación, el tercero consideraría yo que seria un vehículo para la muestra de exportación y hacer este mas competitivo en el mercado de Vehículos Blindados.
Pero es que se supone que el primero se dio gracias a la Gobernación del Huila y este segundo (que no lo tengo muy claro) dicen por hay que es una donación, el tercero consideraría yo que seria un vehículo para la muestra de exportación y hacer este mas competitivo en el mercado de Vehículos Blindados.
Me refiero a los dos en construcción (uno fijo para el ejercito, el otro NPI), pues aparte de esos hay dos ya activos, los que nos deja con 3 Hunters fijos, comparados a los 4 Nyala, el único FOX, y las empanadas varias activas en el ejercito.
Armor debe también buscar socios internacionales, países como Suriname que inviertan en una planta mas grande para este, y así este pueda adquirir mas vehiculos, ademas que este podría ser adquirido por países aliados en Centro América como Panamá, Guatemala o Honduras y en Sur América como Paraguay.
Esta creo que no la habia visto aqui, me la encontre curioseando el sitio de AI.. y si ya estaba pues bien vale la pena verla de nuevo:
La combinacion perfecta!!! Eso es lo que yo necesito parqueado en mi garage, con toda la 'tripulacion' incluida!
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http://dintel-gid.com.ar/el-hunter-tr-12/
Deben tener movilidad, buena tracción y por supuesto blindaje, ¿cual es el ideal?, si mira en todos los modelos que se han probado, por el cual se referencia a nivel mundial diría que los Navistar (El MXT-MV Husky; Tatra ATX6; etc) entre otros y por supuesto nuestro Hunter TR12 mejorado refiriéndome exclusivamente a los vehículos de patrullaje y reconocimiento táctico.
Buenas prestaciones tiene este vehículo, hay que adquirir mas de estos y ponerlos en zona roja donde se pruebe mas y así lograr la vitrina que tanto necesita este buen producto nacional, de tener todo lo que dice Erich es un buen candidato a escoger, pero ojala le hagan un mejor video promocional, algo que impacte mas, que muestre sus capacidades de transporte de tropa, algún simulacro de asalto, o autodefensa, que muestre en rasgos algo de su ficha técnica, porque es que el video que a continuación presentare, lo venden como si fuera un carro del común, le falta mas ingredientes para atraer compradores:
¿Ya se sabe al fin para donde va el otro? Que quedamos con que uno es del ejercito, y el otro desconocido.
Saludos
Que si es por desconfianza a que la plata se les pierda porque Armor International no reúne los requisitos de ley para contratar con el estado (que para mi es paja) pues que busquen una figura jurídica para que ejerza una auditoria y controle los recursos que se entregan en el contrato.
Que si el problema es porque la planta de Armor international es pequeña y no tiene la capacidad de producir, pues hagan una sociedad temporal con INDUMIL donde se estipule en el contrato que parte de los recursos asignados se destinaran para mejorar la capacidad de producción con asesoría de INDUMIL ....soluciones, todas las que se quieran y es que cuando se quiere algo, lo mas importante es sacar adelante los proyectos solucionando problemas y no estancándose cuando se encuentra uno,... si la ARC pudo sacar adelante COTECMAR que nace del fracaso de una empresa como CONASTIL, pues para el ejercito buscar una empresa como Armor International que no es un fracaso, para que construya su futuro Vehículo táctico, no debe ser mas problemático que como le toco a la ARC con el bodrio de CONASTIL.
Miren me encontré con este nuevo vídeo del Hunter TR12 y lo subí a mi cuenta de Youtube; yo no se si otros foristas lo habían visto, pero lo que soy yo hasta ahora me doy cuenta que existía este vídeo el cual me parece mucho mejor que el vídeo anterior ya que este si explica muchos de los sistemas que lleva el HUNTER:
Si tiene casco en V,... si tu analizas la parte de bajo del vehículo en esta foto, te darás cuenta del "esqueleto" en forma de V donde van ubicadas las laminas blindadas:
Es que de hecho solo los nuevos de la policía fueron comprados, de resto incluidas las empanadas nacionales todos donaciones, así que por el momento tiene las mismas probabilidades que los modelos que nos ofrecen cada mes.
Saludos
Me refiero a los dos en construcción (uno fijo para el ejercito, el otro NPI), pues aparte de esos hay dos ya activos, los que nos deja con 3 Hunters fijos, comparados a los 4 Nyala, el único FOX, y las empanadas varias activas en el ejercito.
Saludos
La combinacion perfecta!!! Eso es lo que yo necesito parqueado en mi garage, con toda la 'tripulacion' incluida!
(Creditos: de la pagina de Armor International, Galeria Milipol Paris 2011)
http://armorinternational.com/es/noticias/877-fotos-milipol-2011.html
Howdy, Stranger!
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