La confusión viene de la forma en que esta redactada la nota.
Efectivamente el ministerio de la defensa de El Salvador solicito cotizaciones por 20 vehículos, pero no a Jankel Colombia, sino a Jankel latino américa, con unas condiciones que en próxima nota revelaremos.
Aquí el FOX cotizado a El Salvador
Sigo con la misma inquietud: Si era más urgente adquirir vehiculos comerciales extralivianos, porqué no se les ocurrió al batallón de mantenimiento hacer algo así?, y sí, un batallón de mantenimiento puede hacer algo así perfectamente. Lo que se me ocurre es que, el Ejercol no tiene ni la menor idea de por donde empezar.
En el EJC pasan unas vainas! Para empezar el Cobra esta bastante más protegido contra disparos y esquirlas que esos Toyotas descapotado. Si el problema es el chasis, no le veo ningún problema ni técnico ni legal el fabricarlos en el país; mas bien eso es una excusa para salir a comprar en el extranjero algo que le va a dar su porcentaje a algunos particulares por ahí.
Pero la falla más importante es que un proyecto de fabricación no se le puede atribuir a un batallón de mantenimiento sino a una empresa así sea estatal (como Indumil o Cotecmar), ahora también es como que pensar que los demás somos muy [[Editado por el sistema]] para no darnos cuenta que pagar semejante platal por una Toyota descapotado o por un Land Rover blindado como un carro de valores con butacas es un robó a la nación.
Eso si es publicidad, y de la buena, que el comandante de las ffmm se monte en el Hunter TR12 es un espaldarazo mediatico para que las ffmm se pellizquen en comprarlo.
Y porfa, no salgan con el cuento de las carreteras angostas.
Sinceramente, y sin demeritar para nada el la labor periodística, este tipo de adquisiciones me parecen un auténtico despilfarro de recursos. Con bajarle las puertas y soldarle unos tubos ya vale 100.000 UDS más.
El "cuento" de las carreteras angostas en un tema valido, corrupción o no, pues al final del día en los barrios sobre las montañas hay calles que básicamente solo sirven para motos.
Ahora, por encima te puedo decir que el vehículo de arriba tiene el chasis reforzado, donde se integró la cama de carga con el compartimiento de pasajeros para unificar el espacio, de igual modo se ve un piso reforzado, diseñado para que la tropa se mueva dentro del vehículo con su equipo completo sin afectar la integridad estructural del mismo, y en esa linea, al ser un 4x4 de especificaciones militares, todo el chasis, las bases del motor, radiador y caja de cambios tienen a tener refuerzos para soportar el manejo en terrenos agrestes a altas velocidades sin que se presenten fallas mecánicas, cosa que normalmente no tiene en cuenta un vehículo comercial por cuestiones de ahorro de peso.
Todo esto agrega peso, por lo que la suspension debe estar reforzada, sino es que es una completamente diferente a la version comercial, por lo mismo el motor tiene que tener más potencia, y me atrevería a decir que lo consiguieron al agregar un turbo, al menos juzgando por la entrada de aire sobre el capó, y por ultimo, el motor y radiador deben tener alguna provisión para soportar impactos de bala, si es que no existe una capa de kevlar alrededor del compartimiento del motor.
Y claro, esta el afuste para ametralladora pesada .50, que debe tolerar tanto la "patada" del arma, como su uso durante movimiento.
Por esto el precio, que en mi opinión es razonable, no niego que hay algo extraño detrás de este interés, pero esta clase de vehículos valen lo que valen por una razón.
Y tengo entendido que el General Mejía va a continuar como Comandante de las FFAA...
Mi General Mejía es Comandante pero de las Fuerzas Militares (FFMM) no de las Fuerzas Armadas que incluye la Policia... yo conozco otro chisme y es que van a descabezar a gran parte de la cupula actual por desconfianza.
El Almirante Duran debe continuar, sospecho que el tiene mucho que ver en la destravada de la PES y en la compra de oportunidad del ARC Caribe, ahora con helipuerto.
Comentarios
En el EJC pasan unas vainas! Para empezar el Cobra esta bastante más protegido contra disparos y esquirlas que esos Toyotas descapotado. Si el problema es el chasis, no le veo ningún problema ni técnico ni legal el fabricarlos en el país; mas bien eso es una excusa para salir a comprar en el extranjero algo que le va a dar su porcentaje a algunos particulares por ahí.
Pero la falla más importante es que un proyecto de fabricación no se le puede atribuir a un batallón de mantenimiento sino a una empresa así sea estatal (como Indumil o Cotecmar), ahora también es como que pensar que los demás somos muy [[Editado por el sistema]] para no darnos cuenta que pagar semejante platal por una Toyota descapotado o por un Land Rover blindado como un carro de valores con butacas es un robó a la nación.
El Salvador estudia la compra de 20 vehículos 'Hunter' y 'Fox'
https://www.infodefensa.com/latam/2018/08/01/noticia-salvador-estudia-compra-vehiculos-hunter.htmlHunter TR 12 2018.
Luego algo así.
Luego podrían desarrollar o licenciar algo así.
Para terminar con algo así.
Precio final Jankel Hunter PPV: 171.000 dólares
para ver que tan factible es sacar un desarrollo propio de BAMAN con un chasis de Toyota.
Eso dicen , esperar
Ahora, por encima te puedo decir que el vehículo de arriba tiene el chasis reforzado, donde se integró la cama de carga con el compartimiento de pasajeros para unificar el espacio, de igual modo se ve un piso reforzado, diseñado para que la tropa se mueva dentro del vehículo con su equipo completo sin afectar la integridad estructural del mismo, y en esa linea, al ser un 4x4 de especificaciones militares, todo el chasis, las bases del motor, radiador y caja de cambios tienen a tener refuerzos para soportar el manejo en terrenos agrestes a altas velocidades sin que se presenten fallas mecánicas, cosa que normalmente no tiene en cuenta un vehículo comercial por cuestiones de ahorro de peso.
Todo esto agrega peso, por lo que la suspension debe estar reforzada, sino es que es una completamente diferente a la version comercial, por lo mismo el motor tiene que tener más potencia, y me atrevería a decir que lo consiguieron al agregar un turbo, al menos juzgando por la entrada de aire sobre el capó, y por ultimo, el motor y radiador deben tener alguna provisión para soportar impactos de bala, si es que no existe una capa de kevlar alrededor del compartimiento del motor.
Y claro, esta el afuste para ametralladora pesada .50, que debe tolerar tanto la "patada" del arma, como su uso durante movimiento.
Por esto el precio, que en mi opinión es razonable, no niego que hay algo extraño detrás de este interés, pero esta clase de vehículos valen lo que valen por una razón.
Mi General Mejía es Comandante pero de las Fuerzas Militares (FFMM) no de las Fuerzas Armadas que incluye la Policia... yo conozco otro chisme y es que van a descabezar a gran parte de la cupula actual por desconfianza.
161.000 dólares
Cuentalo completo...
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