O puede ser como nuestros BTR-80: Se anunció con bombos y platillos por lo que reimundo y todo mundo replico la noticia, pero como el proyecto murió de forma silenciosa, nadie dijo nada por lo que al buscar solo se encuentran las noticias de su lanzamiento.
Es algo que pasa con sorprendente regularidad.
nuestrO, por que fue uno solo, hoy en el museo de la Infamar.
Porq no se continuó el proyecto con otro modelo de APC???
O puede ser como nuestros BTR-80: Se anunció con bombos y platillos por lo que reimundo y todo mundo replico la noticia, pero como el proyecto murió de forma silenciosa, nadie dijo nada por lo que al buscar solo se encuentran las noticias de su lanzamiento.
Es algo que pasa con sorprendente regularidad.
nuestrO, por que fue uno solo, hoy en el museo de la Infamar.
Porq no se continuó el proyecto con otro modelo de APC???
Se hizo, con los M1117 y LAV-III, pero comprados, pues seguramente con el Caribe se dieron cuenta que realmente COTECMAR no era la empresa indicada para ensamblar vehículos blindados.
Helicópteros rusos Mi-17 en las Fuerzas Armadas de Colombia: sólo 3 en servicio
Según fuentes oficiales de las Fuerzas Militares de Colombia, 15 de los 18 helicópteros de fabricación rusa Mi-17 que poseen se encuentran almacenados en hangares por falta de mantenimiento. A estos hay que añadir el Mi-17 que se accidentó recientemente, el EJC-3378, en el municipio de Anorí (Antioquia), cuando realizaba operaciones militares de abastecimiento y transporte de personal Esta situación ya la había anticipado el ex ministro de Defensa, Ricardo Díaz, al afirmar que se encontraban estacionados por falta de repuestos.
Esto contradice lo que aseguró el comandante de las Fuerzas Militares de Colombia, el general Helder Giraldo, quien afirmó que la mayoría de los helicópteros Mi-17 estaban en servicio: Hay algunos que han parado por unos repuestos, a la espera de ellos, pero la mayoría están cumpliendo su misión, están volando, están suministrando apoyo a las diferentes unidades del Ejército.
El Ministerio de Defensa de Colombia lo justificó diciendo que la falta de mantenimiento que presentan estos helicópteros es la consecuencia de la invasión de Rusia a Ucrania. Esta situación se da por el bloqueo de Estados Unidos a Rusia, un hecho que sin duda impacta de manera directa a Colombia, ya que la revisión de los helicópteros las hacen contratistas rusos.
Hay operativos 9 naves, no 3 como dice la nota. Pues al menos eso dice un documento oficial.
Según parece, desde el comienzo de la guerra Ucrania-Rusia y las sanciones, quedaron varados 4 helos que necesitaban mantenimiento mayor en Rusia, entre ellos uno accidentado a ser reparado, como las sanciones a Rusia siguen y no se puede contratar al fabricante, pues se han ido acumulando las naves que necesitan mantenimiento en Rusia llegando al punto de tener 9 aeronaves almacenadas en sus hangares y 2 accidentadas.
Hasta cuando? Hasta que EE.UU normalice las relaciones con Rusia y retiren las sanciones así esta situación puede tardar años, por eso las naves están en una especie de reserva llamada "plan de preservación y conservación".
Lo normal será que se vayan sumando naves a esa reserva hasta que no quede ninguna operativa (?), pero de momento no es cierto que solo vuelen 3, vuelan 9 hasta 2024. Por lo pronto la DAVAA está haciendo lo que siempre ha hecho aquí, pero de remate están cortos de técnicos militares, están a un 55% del personal por lo que andan contratando técnicos civiles.
No haber salido de los Mi en su tiempo va a costar caro.
Actualización: Proceso de adquisición de baterías para mantener la operatividad de los 9 Mi-17 que siguen volando.
Una cosa es que se exhiban y muestren sistemas, y otra que el sr CGFM haya ido a negociar "adquisiciones", sobre todo teniendo en cuenta que un oficial estadounidense, no tiene la competencia para ofrecer la venta de ningún equipo y menos de segunda y recordando además que desde noviembre pasado el mismo presidente veto a los EEUU prohibiendo la compra de equipos a ese país.
Osea!!! y aquí replican todo, pareciendo que no tienen capacidad de discernimiento.
Hay 20 Mi17 en inventario, osea que están pagando 15 millones por helicóptero y miren lo que compró Ecuador de segunda pero con puesta a punto de nuevo con Airbus. Este helicóptero es el reemplazo más acertado para la flota Mi17, lo único es que no tienen rampa trasera, pero en lo demás lo Iguala o supera y a solo 18 millones de dólares la unidad.
Helicopters
ITP renews T700 overhaul contract with Colombian armed forces
ITP Aero has signed a contract extension with the Colombian ministry of defence covering overhaul services for the GE Aerospace T700 engines that power the Sikorsky UH-60 Black Hawk helicopters operated by its armed forces.
Running until June 2026, work under the contract will be carried out at ITP Aero’s facilities in Albacete in Spain.
ITP Aero has been providing MRO services for T700 engines for the Colombian army and air force since 2012.
FlightGlobal’s World Air Forces Directory 2024 lists the Colombian air force as operating 24 Black Hawks while the army has 52 examples
Helicopters
ITP renews T700 overhaul contract with Colombian armed forces
ITP Aero has signed a contract extension with the Colombian ministry of defence covering overhaul services for the GE Aerospace T700 engines that power the Sikorsky UH-60 Black Hawk helicopters operated by its armed forces.
Running until June 2026, work under the contract will be carried out at ITP Aero’s facilities in Albacete in Spain.
ITP Aero has been providing MRO services for T700 engines for the Colombian army and air force since 2012.
FlightGlobal’s World Air Forces Directory 2024 lists the Colombian air force as operating 24 Black Hawks while the army has 52 examples
Ojala se puedan incorporar la gama de productos Airbus en las fuerzas.
Eso podría darse, si el escogido para la FAC fuera el EF
Creo q podria ser igualmente posible aunque el seleccionado fuera el Rafale. Por aquello de la busqueda de no dependencia militar estrategica de un solo pais o proveedor
En ese aspecto no habría mucho inconveniente, ya que Airbus Helicopters tiene sus "HQ" en Francia... No olviden que Aérospatiale era la empresa de helicópteros más grande de Europa, y cuando se unieron todas las empresas para formar Airbus, pues la francesa es la que más capital y modelos sumó a esa fusión.
Comentarios
Porq no se continuó el proyecto con otro modelo de APC???
Se hizo, con los M1117 y LAV-III, pero comprados, pues seguramente con el Caribe se dieron cuenta que realmente COTECMAR no era la empresa indicada para ensamblar vehículos blindados.
Actualización: Proceso de adquisición de baterías para mantener la operatividad de los 9 Mi-17 que siguen volando.
https://www.zona-militar.com/2024/03/08/colombia-negocia-con-la-ee-uu-la-adquisicion-de-nuevos-helicopteros-uh-60-black-hawk-para-sus-fuerzas-armadas/
De donde sacan eso?
Una cosa es que se exhiban y muestren sistemas, y otra que el sr CGFM haya ido a negociar "adquisiciones", sobre todo teniendo en cuenta que un oficial estadounidense, no tiene la competencia para ofrecer la venta de ningún equipo y menos de segunda y recordando además que desde noviembre pasado el mismo presidente veto a los EEUU prohibiendo la compra de equipos a ese país.
Osea!!! y aquí replican todo, pareciendo que no tienen capacidad de discernimiento.
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4769686/057-colombia-helicopteros-rusos-17-ejercito-colombiano
Y el Honorable Presidente dijo que no.
Cuanto cuesta un Blackwawk??
2 terceras partes parados y pronto estarán todos parados.
La guerra en Ucrania durará dos o tres años más.
Hay 20 Mi17 en inventario, osea que están pagando 15 millones por helicóptero y miren lo que compró Ecuador de segunda pero con puesta a punto de nuevo con Airbus. Este helicóptero es el reemplazo más acertado para la flota Mi17, lo único es que no tienen rampa trasera, pero en lo demás lo Iguala o supera y a solo 18 millones de dólares la unidad.
https://www.webinfomil.com/2024/03/el-primer-helicoptero-airbus-h225m-para.html?m=1
ITP renews T700 overhaul contract with Colombian armed forces
ITP Aero has signed a contract extension with the Colombian ministry of defence covering overhaul services for the GE Aerospace T700 engines that power the Sikorsky UH-60 Black Hawk helicopters operated by its armed forces.
Running until June 2026, work under the contract will be carried out at ITP Aero’s facilities in Albacete in Spain.
ITP Aero has been providing MRO services for T700 engines for the Colombian army and air force since 2012.
FlightGlobal’s World Air Forces Directory 2024 lists the Colombian air force as operating 24 Black Hawks while the army has 52 examples
https://www.flightglobal.com/helicopters/itp-renews-t700-overhaul-contract-with-colombian-armed-forces/157680.article
Saludos Cordiales
Interesante, pero esos trabajos no se hacian aqui o en estados unidos?
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4810786/076-colombia-colombia-despliega-17-operaciones-contra-insurgentes
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4816588/081-colombia-colombia-pierde-helicoptero-17
Ojala se puedan incorporar la gama de productos Airbus en las fuerzas.
Eso podría darse, si el escogido para la FAC fuera el EF
Creo q podria ser igualmente posible aunque el seleccionado fuera el Rafale. Por aquello de la busqueda de no dependencia militar estrategica de un solo pais o proveedor
Me encanta ese helicoptero
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