Muy buenas noticias .. y que novela ni Gabo lo haría mejor ..
Alguien acá en el foro dijo un día que confiaba en LEÓN pues pensaba mas en la institución a diferencia de otros que piensan en sus bolsillos.
Esperemos termine todo bien! Y JARAMILLO el TERRIBLE se quede viendo un chispero!
Y esa dupla jas 39 c/d - YAK130 es muy buena y ojala los aviónes vengan actualizados y con transferencia ... toca ponerle una vela a San Judas Tadeo ..
Lee bien ahi Spiderman dijo (Mmmmm, ¿El que me imagino y nada tiene que envidiarle al YAK-130?)Osea no es el Yak 130 ya lo otro seria el Manpad Sueco SAAB VSHORAD RBS70 que parece un buen elemento en la negociacion.
Yo creo que ya todos tenemos claro que antes del 2020 no llegaran los "nuevos" cazas -¿12?- a la FAC, lo que sería bueno es que se pudiera saber sin misterios que avión es el elegido, así uno podría tener claridad sobre como estará conformada la FAC en el tema de cazas.
Lo único ciertoes que el general León ya se vá de la comandancia de la fuerza y a hoy no han definido nada. Esperemos que el que llegue sea más efectivo.
Yo creo que ya todos tenemos claro que antes del 2020 no llegaran los "nuevos" cazas -¿12?- a la FAC, lo que sería bueno es que se pudiera saber sin misterios que avión es el elegido, así uno podría tener claridad sobre como estará conformada la FAC en el tema de cazas.
Lo único ciertoes que el general León ya se vá de la comandancia de la fuerza y a hoy no han definido nada. Esperemos que el que llegue sea más efectivo.
no creo que los kfir aguanten tanto, seria la primera huelga de pilotos de combate
Entendí bien o hay que esperar 5 años para que lleguen unos cuentos cazas usados?
Síla cosa es así en la FAC no hay visión a futuro, para esperar 5 años uno esperaría que trajeran un Thyphon trancha 3.
Pues a ver, lo que yo entiendo es que va ganando la oferta de los nuevos, es decir la de Saab y su Gripen. Pero el detalle es que ellos harán como han hecho con otros clientes: prestar Gripen C/D de la Svenska Flygvapnet mientras hacen los nuevos. Pero esos aviones no tendrían ni 30 años a bala.
Si lo dice por los F-16, pues amiguis se está quedando sin futuro...
As for those still eligible the Gripen should become the new bridge between the old boys of the West and their friends in the Latin World. Mexico, Colombia, Chile, Uruguay and Peru, where Britain is a large investor, should all be offered as many Gripens, to roll out of Embraer’s factories as they can afford. Mexico in particular needs to replace its F-5s, especially if Russia decides to send Tu-95s towards Baja California. Chile and Peru will both have to replace F-16s and MiG-29s respectively within the next ten years at most. As for Colombia, it’s Kfirs will be hard pressed to match the sort of fighters Nicaragua and Venezuela want from Russia. Uruguay too will need to buy something to replace A-37s andIAE.58s, unless Montevideo has decided fighters are something it doesn’t need.http://fighterjetnews.com/2015/04/18/saab-gripen-the-new-symbol-of-success/comment-page-1/
After confirming that the 31 December 2014 IAI Kfir C10 accident was due to engine failure, local media has reported that the MDN is evaluating switching its GE J79 engine maintenance providers. Colombian sources indicate that the FAC will continue to operate the Kfir at least until 2020 regardless of whether another fighter, new or secondhand, is procuredhttp://www.janes.com/article/48205/kfir-attrition-prompts-colombia-to-consider-fighter-options
After confirming that the 31 December 2014 IAI Kfir C10 accident was due to engine failure, local media has reported that the MDN is evaluating switching its GE J79 engine maintenance providers. Colombian sources indicate that the FAC will continue to operate the Kfir at least until 2020 regardless of whether another fighter, new or secondhand, is procuredhttp://www.janes.com/article/48205/kfir-attrition-prompts-colombia-to-consider-fighter-options
Entendí bien o hay que esperar 5 años para que lleguen unos cuentos cazas usados?
Síla cosa es así en la FAC no hay visión a futuro, para esperar 5 años uno esperaría que trajeran un Thyphon trancha 3.
Pues a ver, lo que yo entiendo es que va ganando la oferta de los nuevos, es decir la de Saab y su Gripen. Pero el detalle es que ellos harán como han hecho con otros clientes: prestar Gripen C/D de la Svenska Flygvapnet mientras hacen los nuevos. Pero esos aviones no tendrían ni 30 años a bala.
Si lo dice por los F-16, pues amiguis se está quedando sin futuro...
Entendí bien o hay que esperar 5 años para que lleguen unos cuentos cazas usados?
Síla cosa es así en la FAC no hay visión a futuro, para esperar 5 años uno esperaría que trajeran un Thyphon trancha 3.
Hacer fuerza para que dentro de 5 años nos vendan aviones viejos y muy usados no le encuentro lógica (reedición de la historia del Kfir, pero con otro nombre) debe haber muchos suecos y gringos frotándose las manos por la tumbada que nos van a dar, (ya no serán los judíos), y aquí en colombia saldrán muchos a decir que a pesar de tener 30 años con este cambio de pintura estaremos en el top del top de las fuerzas aéreas del mundo (vídeo del piloto kfir), y muchos en los foros buscando argumentos rebuscados para tratar de encontrar la forma paranormal en que nuestros "nuevos" cazas sacados de quien sabe donde , derriben un SU30 (cosa imposible inclusi ve desde el momento mismo del diseño hace mas de 30 años), y lo otro, porque el nuevo gobierno es el que tiene que recibir el encarte , porque no este, a que le teme?.
5 años se deberían usar , si de verdad se este pensando en la patria, en estructurar el proyecto presupuestalmente para la adquicion de un caza nuevo, vigente con proyección a futuro y que realmente sea una amenaza (disuacion) para los SU30, y lo próximo que compren (SU 35?).
La cuestión es que de llegar a concretarse una negociación ya, los aviones podrían empezar a llegar en unos tres años como máximo y las entregas se darían hasta 5 años máximo, es decir, las primeras unidades llegarían máximo en el 2018 y las últimas se entregarían en 2020, justo a tiempo para la retirada definitiva del KFir el cual dejará de ser operativo en ese año sí o sí.
El modelo italiano que tiene enamorada a la FAC es el Alenia/Aeromacchi M346 Master:
costo entre $25 a $35 millones de dólares dependiendo del paquete (o el marrano)...
Saludos Coonor
1. Gracias por los datos, esto confirma lo que se ha dicho por otros foristas como Diomedes, el avión que llegará a la FAC es usado. Aquí lo interesante es que sepámos rápido el modelo y si por algún milagro el número será superior a la docena. (Me disculpa Diomedes que lo cite, pero es lo que yo he entendido de lo que le he leido, si estoy equivocado bien pueda y me corrige), así que sí: hasta el momento lo que se ha hablado es que para 2020 tendremos algunos aviones usados que llegaran inicialmente a complementara los kfir.
2. El Alenia/Aeromacchi M346 Master es un excelente avión, PERO al igual que en el tema caza, la FAC está buscando algunos entrenadores avanzados de segunda mano, cuando digo algunos me refiero a que por mucho sería una docena, 8 o 10 es lo que han mencionado algunos de los moderadores.
Quién sabe que están ofreciendo los Suecos, pero se están imponiendo a la corrupción que rodea toda compra militar en Colombia, por mi parte especulo con un paquete de tres cosas que SAAB tiene y que aquí se necesitan:
Que bien que tropezamos con gente que negocia limpio ojala se aprenda algo de ellos.
Comentarios
Amx?
Muy buenas noticias .. y que novela ni Gabo lo haría mejor ..
Alguien acá en el foro dijo un día que confiaba en LEÓN pues pensaba mas en la institución a diferencia de otros que piensan en sus bolsillos.
Esperemos termine todo bien! Y JARAMILLO el TERRIBLE se quede viendo un chispero!
Y esa dupla jas 39 c/d - YAK130 es muy buena y ojala los aviónes vengan actualizados y con transferencia ... toca ponerle una vela a San Judas Tadeo ..
Lee bien ahi Spiderman dijo (Mmmmm, ¿El que me imagino y nada tiene que envidiarle al YAK-130?)Osea no es el Yak 130 ya lo otro seria el Manpad Sueco SAAB VSHORAD RBS70 que parece un buen elemento en la negociacion.
Yo creo que ya todos tenemos claro que antes del 2020 no llegaran los "nuevos" cazas -¿12?- a la FAC, lo que sería bueno es que se pudiera saber sin misterios que avión es el elegido, así uno podría tener claridad sobre como estará conformada la FAC en el tema de cazas.
Lo único ciertoes que el general León ya se vá de la comandancia de la fuerza y a hoy no han definido nada. Esperemos que el que llegue sea más efectivo.
En 2020nuestro "nuevo" caza tendrá mínimo 30 años de servicio!!!, no se si llorar o reír
rusia asistio a china para diseñar el J10 y el L15
no creo que los kfir aguanten tanto, seria la primera huelga de pilotos de combate
Entendí bien o hay que esperar 5 años para que lleguen unos cuentos cazas usados?
Síla cosa es así en la FAC no hay visión a futuro, para esperar 5 años uno esperaría que trajeran un Thyphon trancha 3.
Pues a ver, lo que yo entiendo es que va ganando la oferta de los nuevos, es decir la de Saab y su Gripen. Pero el detalle es que ellos harán como han hecho con otros clientes: prestar Gripen C/D de la Svenska Flygvapnet mientras hacen los nuevos. Pero esos aviones no tendrían ni 30 años a bala.
Si lo dice por los F-16, pues amiguis se está quedando sin futuro...
As for those still eligible the Gripen should become the new bridge between the old boys of the West and their friends in the Latin World. Mexico, Colombia, Chile, Uruguay and Peru, where Britain is a large investor, should all be offered as many Gripens, to roll out of Embraer’s factories as they can afford. Mexico in particular needs to replace its F-5s, especially if Russia decides to send Tu-95s towards Baja California. Chile and Peru will both have to replace F-16s and MiG-29s respectively within the next ten years at most. As for Colombia, it’s Kfirs will be hard pressed to match the sort of fighters Nicaragua and Venezuela want from Russia. Uruguay too will need to buy something to replace A-37s andIAE.58s, unless Montevideo has decided fighters are something it doesn’t need.http://fighterjetnews.com/2015/04/18/saab-gripen-the-new-symbol-of-success/comment-page-1/
After confirming that the 31 December 2014 IAI Kfir C10 accident was due to engine failure, local media has reported that the MDN is evaluating switching its GE J79 engine maintenance providers. Colombian sources indicate that the FAC will continue to operate the Kfir at least until 2020 regardless of whether another fighter, new or secondhand, is procuredhttp://www.janes.com/article/48205/kfir-attrition-prompts-colombia-to-consider-fighter-options
Esa información me parece conocida.
http://americamilitar.com/discussion/1892/los-aviones-kfir-de-la-fuerza-aerea-de-colombia-nuevamente-en-tierra-por-el-accidente-del-pasado-31#latest&gsc.tab=0
en que parte han hablado de cazas nuevos?
Hacer fuerza para que dentro de 5 años nos vendan aviones viejos y muy usados no le encuentro lógica (reedición de la historia del Kfir, pero con otro nombre) debe haber muchos suecos y gringos frotándose las manos por la tumbada que nos van a dar, (ya no serán los judíos), y aquí en colombia saldrán muchos a decir que a pesar de tener 30 años con este cambio de pintura estaremos en el top del top de las fuerzas aéreas del mundo (vídeo del piloto kfir), y muchos en los foros buscando argumentos rebuscados para tratar de encontrar la forma paranormal en que nuestros "nuevos" cazas sacados de quien sabe donde , derriben un SU30 (cosa imposible inclusi ve desde el momento mismo del diseño hace mas de 30 años), y lo otro, porque el nuevo gobierno es el que tiene que recibir el encarte , porque no este, a que le teme?.
5 años se deberían usar , si de verdad se este pensando en la patria, en estructurar el proyecto presupuestalmente para la adquicion de un caza nuevo, vigente con proyección a futuro y que realmente sea una amenaza (disuacion) para los SU30, y lo próximo que compren (SU 35?).
Saludos Coonor
1. Gracias por los datos, esto confirma lo que se ha dicho por otros foristas como Diomedes, el avión que llegará a la FAC es usado. Aquí lo interesante es que sepámos rápido el modelo y si por algún milagro el número será superior a la docena. (Me disculpa Diomedes que lo cite, pero es lo que yo he entendido de lo que le he leido, si estoy equivocado bien pueda y me corrige), así que sí: hasta el momento lo que se ha hablado es que para 2020 tendremos algunos aviones usados que llegaran inicialmente a complementara los kfir.
2. El Alenia/Aeromacchi M346 Master es un excelente avión, PERO al igual que en el tema caza, la FAC está buscando algunos entrenadores avanzados de segunda mano, cuando digo algunos me refiero a que por mucho sería una docena, 8 o 10 es lo que han mencionado algunos de los moderadores.
Alguien me recuerda la inteligencia en cuanto tiempo dijo que iban a empezar problemas de barrio?
SERÁ QUE NOS ILUSIONAMOS...
Ministra de Asuntos Exteriores de #Suecia Margot Wallström en su visita oficial a #CATAM de @FuerzaAereaCol
Pues el coronel se ve muysonriente.
Y la ministra también. A mi me dice mucho ésta visita.
Que bien que tropezamos con gente que negocia limpio ojala se aprenda algo de ellos.
No vaya a ser que de tanto juntarse con colombianos se terminen torciendo los suecos y siguiéndole juego a los que le sacan tajada a todo...
Howdy, Stranger!
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