El Kfir ha sido uno de los peores negocios en la historia de Colombia, no por el monto, sino por la infame manera en que nos estafaron, descalabro para el fisco publico, y ganancia para los corruptos politicos. Fuera estas porquerias, ni un centavo mas, que se ahorre esa plata para un avion que sirva!
es quesolo a la FAC se le ocurre remplazar un avión viejo(Mirage) con otro igual de viejo (Kfir) y lo peor de todo es que todavía sacan pecho por eso! esperemos que no se vuelva acometer el mismo error en el futuro porque desafortunadamente todo parece indicar que asi sera
Sería muy descabellado pensar en convertir los Kfir que quedan en LIFT???
Es decir, ponerles un motor de un entrenador avanzado, esto reduciría el consumo de combustible y por ende mejoraría la autonomía, además como conseguiría velocidades menores el fuselaje aguantaría por más años... conservaría la capacidad de entrega de armamento y el radar...
La célula de un Kfirprácticamente no vale nada, (es un Mirage III con carnards fabricado hace 30 años), un J79 tampoco es que cueste mucho, (aquí le venden uno por si se le antoja http://www.barnstormers.com/Engines+-+Turbine,%20General+Electric%20Classifieds.htm) ahora bien, cambiar un J79 por otro motor es un trabajo de ingeniería bastante tremendo que ya se hizo una vez por Denel en Sudáfrica a un precio de muchos millones de dólares que resultaron en el Cheetah, el trabajo de ingeniería de meterse en un proyecto de esos de nuevo superaría con creces el valor de la célula y el motor, es decir no tiene ningún sentido.
El Kfir ha sido uno de los peores negocios en la historia de Colombia, no por el monto, sino por la infame manera en que nos estafaron, descalabro para el fisco publico, y ganancia para los corruptos politicos. Fuera estas porquerias, ni un centavo mas, que se ahorre esa plata para un avion que sirva!
Pero es que ese autogolazo fue propiciado por los gobiernos de turno desde que llego el primer Kfritopor aqui, y la perla de Santos como mindefensa y ahora como presidente pues de de remate, en salirle al paso a los comentarios de Uribe, en vez de ir de cara al pais y sustentar la necesidad de reemplazar los vejestorios, mejor dicho: "enredado termino adornando el [[Editado por el sistema]] cuando ya la había cagado!"
Ahora en medio de crisis económica mundial, dolar caro y baja en el barril del petróleo, que sigan dejando el tema para después y verá lo que pasa.
Que gran embarcada pero les tocó llevar a punto los motores. Un costo altísimo y ya continúan los trabajos, uno por uno, con rabia y sentirse incapaz de corregir el detalle los ánimos se someten a lo que hay , sólo se resignan viendo los equipos que cargan y lo que será la principal función del Kfir aataque a tierra sin dejar las operaciones aire aire cuando así lo necesiten, otro asumirá ese rol.
osea que estos insolentes del gobierno y la FAC se dieron un buen lapo en $$$$ para reparar unos cazas que no valen la pena... pero esto no afectara la futura adquisición..?
Son idiotas utiles , dicen lo que les ordenan decir aparte del lavado de cerebro , creo que leen un libreto , aunque Red flag y los accidentes recientes de esas chatarras creo que les ha puesto los pies en la tierra a mas de un piloto de estos y saben que estan cuasi indefensos ante un ataque externo aparte de cuasi suicidio de volar en esos ataudes volantes , ese video es previo a red flag y a los accidentes , no creo que ahora piensen igual a no ser que sean tontos , es como los soldados del EJC que con una M-60 y un MGL ya se creen invencibles ....
En todo caso ni siquiera se está haciendo cambio de motor, lo que se está haciendo es poniéndolos a punto, toníficándolos, mimándolos al detalle para que no molesten tanto, pero obviamente motor nuevo no es, la cosa es que tanto mantenimiento repercute en el incremento de la hora vuelo (de por si alta) del avión
Una notación estimado, tampoco son motores nuevos porque no es posible fabricarlos, así Bet Shemesh tenga la maquinariapara fabricar de la nada el día de hoy un J-79, ellos jamás fabricaron el 40% del motor que importaban de GE, entonces motor nuevo el día de hoy muy difícil.
En febrero volaron para los ejercicios Púrpura, pero de ese mes para acá... bueno, tocaría vivir cerca de Palanquero para saber.
Y ni modos de preguntarle a mis familiares a ver si los han visto volar por el pueblo, porque de aviones pocón, pocón. Sólo saben que es un tubo con alas...
Yo hace raaaato no escucho kfir sobre Cali, antes se escuchaban en cada ceremonia de la EMAVI pero hace meses no veo uno por estos lares... (Cosa que medio me alegra, puede parecer muy paranoico pero el último que mi me daba miedo que tuviera alguna falla y callera sobre mi casa).
Yo creo que deben esta en permanente alistamiento,pero eso de salir a volar por hacer patrulla semipermanente, pues creo que no...
Y no es solo porque les esten arreglando el J79, debe haber un minimo de unidades operativas ya que desnudos no podemos quedarnos, es tambien porque la hora de vuelo del Kfir es de las mas costosas del mundo, y eso es un descalabro para el presupuesto de la FAC. Las razones para que este avion salga del servicio urgentemente son muchisimas.
Y que paso con el Kfirblock 60 que ofrecían los israelíes, ya no interesa a la Fuerza aérea de Argentina?, a caso todos estos incidentes con los nuestros alertaron al mundo que este avión regalado es caro?
Me cuesta trabajo creer que la FAC vuelva a caer en el horror de comprar nuevamente mas"kFRITOS"; mas fácil vuelve el perro donde lo capan, a lo que me refiero es como quedaron los israelies con la publicidad y el circo mediatico que le daban al vejestorio con esteroides depues de lo sucedido con los cazas caídos de la FAC si era su vitrina para mostrar al mundo.
Comentarios
El Kfir ha sido uno de los peores negocios en la historia de Colombia, no por el monto, sino por la infame manera en que nos estafaron, descalabro para el fisco publico, y ganancia para los corruptos politicos. Fuera estas porquerias, ni un centavo mas, que se ahorre esa plata para un avion que sirva!
O peor aún, Mirage-Kfir-Mirage, la retapa!!!!!
La célula de un Kfirprácticamente no vale nada, (es un Mirage III con carnards fabricado hace 30 años), un J79 tampoco es que cueste mucho, (aquí le venden uno por si se le antoja http://www.barnstormers.com/Engines+-+Turbine,%20General+Electric%20Classifieds.htm) ahora bien, cambiar un J79 por otro motor es un trabajo de ingeniería bastante tremendo que ya se hizo una vez por Denel en Sudáfrica a un precio de muchos millones de dólares que resultaron en el Cheetah, el trabajo de ingeniería de meterse en un proyecto de esos de nuevo superaría con creces el valor de la célula y el motor, es decir no tiene ningún sentido.
Saludos,
Pero es que ese autogolazo fue propiciado por los gobiernos de turno desde que llego el primer Kfritopor aqui, y la perla de Santos como mindefensa y ahora como presidente pues de de remate, en salirle al paso a los comentarios de Uribe, en vez de ir de cara al pais y sustentar la necesidad de reemplazar los vejestorios, mejor dicho: "enredado termino adornando el [[Editado por el sistema]] cuando ya la había cagado!"
Ahora en medio de crisis económica mundial, dolar caro y baja en el barril del petróleo, que sigan dejando el tema para después y verá lo que pasa.
Que gran embarcada pero les tocó llevar a punto los motores. Un costo altísimo y ya continúan los trabajos, uno por uno, con rabia y sentirse incapaz de corregir el detalle los ánimos se someten a lo que hay , sólo se resignan viendo los equipos que cargan y lo que será la principal función del Kfir aataque a tierra sin dejar las operaciones aire aire cuando así lo necesiten, otro asumirá ese rol.
cuantos Kfirmodelo C10 poseemos a la fecha?
osea que estos insolentes del gobierno y la FAC se dieron un buen lapo en $$$$ para reparar unos cazas que no valen la pena... pero esto no afectara la futura adquisición..?
Da rabia escuchar hablar a esos pilotos !!!
Son idiotas utiles , dicen lo que les ordenan decir aparte del lavado de cerebro , creo que leen un libreto , aunque Red flag y los accidentes recientes de esas chatarras creo que les ha puesto los pies en la tierra a mas de un piloto de estos y saben que estan cuasi indefensos ante un ataque externo aparte de cuasi suicidio de volar en esos ataudes volantes , ese video es previo a red flag y a los accidentes , no creo que ahora piensen igual a no ser que sean tontos , es como los soldados del EJC que con una M-60 y un MGL ya se creen invencibles ....
Una notación estimado, tampoco son motores nuevos porque no es posible fabricarlos, así Bet Shemesh tenga la maquinariapara fabricar de la nada el día de hoy un J-79, ellos jamás fabricaron el 40% del motor que importaban de GE, entonces motor nuevo el día de hoy muy difícil.
Saludos,
Bueno hace rato no se ven volando los cachorros, no habiendo más ojalá y los tengan a punto pronto y se puedan ver an acción.
En febrero volaron para los ejercicios Púrpura, pero de ese mes para acá... bueno, tocaría vivir cerca de Palanquero para saber.
Y ni modos de preguntarle a mis familiares a ver si los han visto volar por el pueblo, porque de aviones pocón, pocón. Sólo saben que es un tubo con alas...
El 20 de julio nos daremos cuenta si todavíasirven o ya se cayeron todos .
Yo hace raaaato no escucho kfir sobre Cali, antes se escuchaban en cada ceremonia de la EMAVI pero hace meses no veo uno por estos lares... (Cosa que medio me alegra, puede parecer muy paranoico pero el último que mi me daba miedo que tuviera alguna falla y callera sobre mi casa).
Y no es solo porque les esten arreglando el J79, debe haber un minimo de unidades operativas ya que desnudos no podemos quedarnos, es tambien porque la hora de vuelo del Kfir es de las mas costosas del mundo, y eso es un descalabro para el presupuesto de la FAC. Las razones para que este avion salga del servicio urgentemente son muchisimas.
Y que paso con el Kfirblock 60 que ofrecían los israelíes, ya no interesa a la Fuerza aérea de Argentina?, a caso todos estos incidentes con los nuestros alertaron al mundo que este avión regalado es caro?
No invoque a la mala fortuna...
Me cuesta trabajo creer que la FAC vuelva a caer en el horror de comprar nuevamente mas"kFRITOS"; mas fácil vuelve el perro donde lo capan, a lo que me refiero es como quedaron los israelies con la publicidad y el circo mediatico que le daban al vejestorio con esteroides depues de lo sucedido con los cazas caídos de la FAC si era su vitrina para mostrar al mundo.
Bueno en esa media es que la PES se debe de dirigirhacia las capacidades del vecindario.
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