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Un dato curioso del que me enteré el otro día: Según el YouTuber británico Not a Pound for Air to Ground, quien destaca por usar documentos oficiales y libros publicados como base de sus videos, Colombia tuvo una ligera participación en el desarrollo del Mirage V, ya que en su momento solicitamos, y cito "Un avión macho mach 2 pero que no sea un dolor de cabeza en mantenimiento".
Para los que no lo sabían, el Mirage V es una versión simplificada del Mirage IIIE, que se deshizo del radar y sus sistemas de control de armas, para permitir llevar más armamento y combustible, convirtiendo al caza interceptor puro en un caza-bombardero, en gran medida fue por la experiencia Israelí que demostró que dicho radar, aviónica y misiles resultaban poco útiles en el entorno dinámico de una guerra donde ambos bandos no poseían armas muy sofisticadas, pero también de requerimientos que hicieron varios clientes potenciales, que querían hacer el salto a la aviación supersónica sin el gasto de un mantenimiento complejo y caro.
Este es el mismo motivo por el cual no los compramos con misiles, pues aunque si los podían usar (remover el radar igual permitía el uso de misiles de guiado infrarrojo), la FAC sabía que era algo que no podían mantener, y seguramente a duras penas comprar.
Bueno y respecto a nuestro Kfir, me acuerdo hace mucho tiempo haber leido algo sobre un sistema MAWS pero ahora que me dio por buscar mas acerca de eso no me aparece informacion. Yo me lo soñe o si es verdad?
Bueno y respecto a nuestro Kfir, me acuerdo hace mucho tiempo haber leido algo sobre un sistema MAWS pero ahora que me dio por buscar mas acerca de eso no me aparece informacion. Yo me lo soñe o si es verdad?
El Kfir cuenta con una suite MAWS completa, y creería yo que la más compleja en LatAm aparte de los Gripen brasileños:
Básicamente cuenta con ambos sistemas de detención, contra enganche de misiles infrarrojos y misiles guiados por radar, cada uno con su respectivo dispensador de señuelos flares y chaff respectivamente, pero también cuenta con el sistema de guerra electronica EMERALD, un monstruo en cuanto a sistemas de este tipo:
El EMERALD AES-212 es un dispositivo probado en campo de batalla real.
El Sistema ESM / ELINT es apto para todos los tipos de aviones tripulados y no tripulados plataformas aéreas. Diseñado para los más densos y más
ambientes electromagnéticos complejos, ECM, cumple la evolución rápida de las necesidades de los campos de batalla modernos de hoy.
El sistema ofrece inteligencia sofisticada capacidades de detección y análisis de todos los tipos de
radares - terrestres, aéreos y de buques.
Basado en las tecnologías más avanzadas, EMERALD AES-212 detecta e identifica simultáneamente múltiples radares, dirección fina del radar y posicionamiento del objetivo, adquiere señales de radar con un nivel muy alto para distingir claramente entre ellos. Mide los parámetros electrónicos emitidos por cada radar, procesa los datos y los muestra gráficamente para el operador en tiempo real. El sistema se puede integrar con el bloqueo de stand-off como parte de una suite de aviones de misión para EW y misiones combinadas de Inteligencia.
El sistema crea un EOB (Orden Electrónica de Batalla) que incluye el mapeo de todos los objetivos en el area, su parámetros, la ubicación y dirección de cada objetivo e incorpora una protección integrada de vanguardia, incluyendo una pantalla RWR en la cabina. EMERALD AES-212 puede detectar incluso los más sofisticadas sistemas de transmisión, incluidos los utilizados para los misiles tierra-aire, transmisiones de enlaces de datos, transmisiones y telemetría.La planificación de la misión y la carga se realizan con antelación, y una vez finalizada la misión, el sistema de forma automática realiza independiente la medición, recepción y grabación, así como el procesamiento de datos.El proceso en curso se realiza mientras el sistema está en funcionamiento, lo que se traduce en mejoras. Incluso mientras están en progreso, las misiones pueden ser cambiado por el operador sin afectar a la operación de la plataforma. Los datos se registran continuamente en todos losniveles para su uso en procesamiento ELINT en curso. A partir de datos sin procesar a IF y la información procesada. Advanced ELINT las herramientas de información que aseguran el logro de un análisis preciso, enriqueciendo así la base de datos y proporcionando una diferenciación más precisa de los objetivos.
Este sistema modular puede utilizarse en diversas aplicaciones con un número de receptores, canales o antenas, según los requerimientos del cliente.
Capacidades principales:
• Detección de largo alcance, alta sensibilidad con probabilidad de intercepción
• POI alto y alta sensibilidad para los radares LPI
• Determinación precisa de dirección implementada por Interferómetro, Doppler Diferencial y Diferencial de Tiempo de Llegada (TDoA)
• Manejo de rango dinámico de alta densidad y alta señal
• Procesamiento digital rápido de Modulación On Pulse
• Geolocalización de emisores
• Disposición de interfaz para los radares a bordo y la aviónica
• Control remoto desde la Estación Terrena a través de Line-of-Site y enlaces de datos de SATCOM
Bueno y respecto a nuestro Kfir, me acuerdo hace mucho tiempo haber leido algo sobre un sistema MAWS pero ahora que me dio por buscar mas acerca de eso no me aparece informacion. Yo me lo soñe o si es verdad?
Años atrás había hecho un post en este mismo tema, explicando las antenas de la Suite de EW que lleva el Kfir:
Bueno y respecto a nuestro Kfir, me acuerdo hace mucho tiempo haber leido algo sobre un sistema MAWS pero ahora que me dio por buscar mas acerca de eso no me aparece informacion. Yo me lo soñe o si es verdad?
Años atrás había hecho un post en este mismo tema, explicando las antenas de la Suite de EW que lleva el Kfir:
Bueno, acabo de encontar unas imagenes que confirman una teoria que he tenido por mucho tiempo. Y es que nuestros Kfir tienen la capacidad de llevar mas de 72 contramedidas Chaff/Flare.
Para los que no saben qué están viendo, a los pilones centrales de los Kfir se les pueden añadir dispensadores adicionales, dependiendo del pilón en específico.
Bueno, acabo de encontar unas imagenes que confirman una teoria que he tenido por mucho tiempo. Y es que nuestros Kfir tienen la capacidad de llevar mas de 72 contramedidas Chaff/Flare.
Para los que no saben qué están viendo, a los pilones centrales de los Kfir se les pueden añadir dispensadores adicionales, dependiendo del pilón en específico.
Por las fotos tanto Israelitas como Ecuatorianas, los dispensadores extras son un accesorio estándar del pilón central del Kfir, me imagino que ideado para ser instalado en misiones de ataque a tierra a baja cota, donde vas a ser iluminado por MANPADS casi que seguro, en cambio para misiones aire-aire se omiten para mantener un perfil aerodinámico más limpio, además que tanto señuelo en innecesario en ese tipo de combates (primero te quedas sin combustible antes de usar tantos).
Bueno, acabo de encontar unas imagenes que confirman una teoria que he tenido por mucho tiempo. Y es que nuestros Kfir tienen la capacidad de llevar mas de 72 contramedidas Chaff/Flare.
Para los que no saben qué están viendo, a los pilones centrales de los Kfir se les pueden añadir dispensadores adicionales, dependiendo del pilón en específico.
Por las fotos tanto Israelitas como Ecuatorianas, los dispensadores extras son un accesorio estándar del pilón central del Kfir, me imagino que ideado para ser instalado en misiones de ataque a tierra a baja cota, donde vas a ser iluminado por MANPADS casi que seguro, en cambio para misiones aire-aire se omiten para mantener un perfil aerodinámico más limpio, además que tanto señuelo en innecesario en ese tipo de combates (primero te quedas sin combustible antes de usar tantos).
Vienen con la capacidad de instalarlos como estandar pero los dispensadores como tal no son estandar, son mas bien escasos. Segun las imagenes que tengo, los he visto instalado mas en configuraciones Aire-Aire, tanto en los C.2 de la FAE como en los C.7 de la IAF, tanque central y 2 misiles. Y no me parecen ni tan innecesarios si te acordas que los Kfir antiguos solo venian con 36 contramedidas. Ahora los nuestro vienen con 72 pero aun asi mas no duelen y las secuelas en aerodinamica deben ser minimas.
PD: En las imagenes de nuestros Kfir entan instalados en un pilon Aire-Tierra entonces no se que uso les daremos y porque son tan escasos.
PD2: Si recuerdo bien en los dispensadores del pilon central solo se les puede intalar Chaff, por su proximidad al combustible.
Y de pronto te sabes cuál es el sistema MAWS que lleva, su nombre o referencia en específico?
Los tres sistemas de SPS, ELINT y Jamming que lleva el Kfir son: SPS-200 Elisra, AES- 212 EMERALD y Elbit/Elisra SPS-45V6 .... el sensor del MAWS debe pertenecer a alguno de esos tres sistemas.
Y la defensa contra los misiles guiados por láser?
Los sensores de color negro... en esta imagen se ven los tres tipos de sensores de alerta: emisión de radar aéreo ( antena blanca) laser 8 antenas de color negro) y los sensores de MAWS para detectar misiles entrantes que ya les había mostrado
Para los que no saben ingles: Equipo cazador-asesino, mientras que el FAC 3043, el más lejos de la camara, esta armado con una mezcla de misiles AA Derby y 3 bombas guiadas por laser, su wingman, FAC 3048, esta configurado para defensa aérea pero también carga un pod Litening para “designación laser de amigo” (no hay traducción directa).
Es una foto relativamente vieja pero espectacular, representando la cúspide de la flota Kfir cuando los +20 aparatos volaban, ya se habían integrado los radares AESA junto a los iDerby, y lo más importante, el sistema de guerra electronica del que estábamos hablando, dejando a la FAC como una de las Fuerzas Aéreas más letales de Latinoamérica, solo detrás de Brasil y Chile (en ese momento también creíamos que Venezuela, pero tal parece que su flota de Sukhoi ya iba en declive incluso en el 2019, solo que nadie lo sabia).
Comentarios
Para los que no lo sabían, el Mirage V es una versión simplificada del Mirage IIIE, que se deshizo del radar y sus sistemas de control de armas, para permitir llevar más armamento y combustible, convirtiendo al caza interceptor puro en un caza-bombardero, en gran medida fue por la experiencia Israelí que demostró que dicho radar, aviónica y misiles resultaban poco útiles en el entorno dinámico de una guerra donde ambos bandos no poseían armas muy sofisticadas, pero también de requerimientos que hicieron varios clientes potenciales, que querían hacer el salto a la aviación supersónica sin el gasto de un mantenimiento complejo y caro.
Este es el mismo motivo por el cual no los compramos con misiles, pues aunque si los podían usar (remover el radar igual permitía el uso de misiles de guiado infrarrojo), la FAC sabía que era algo que no podían mantener, y seguramente a duras penas comprar.
https://www.aviacionline.com/espanol/defensa/primer-vuelo-del-kfir-c12-modernizado-para-la-fuerza-aerea-de-sri-lanka_a6a2afd0203d1047930fb79da
https://www.facebook.com/reel/1313442827603541
Posible cliente para las celulas remanentes de nuestros Kfir cuando pasen a retiro?
El Kfir cuenta con una suite MAWS completa, y creería yo que la más compleja en LatAm aparte de los Gripen brasileños:
Básicamente cuenta con ambos sistemas de detención, contra enganche de misiles infrarrojos y misiles guiados por radar, cada uno con su respectivo dispensador de señuelos flares y chaff respectivamente, pero también cuenta con el sistema de guerra electronica EMERALD, un monstruo en cuanto a sistemas de este tipo:
https://fuerzasarmadashispanoamericaoficial.blogspot.com/2017/09/elbit-systems-ew-emerald-aes-212.html
Cito:
El EMERALD AES-212 es un dispositivo probado en campo de batalla real.
El Sistema ESM / ELINT es apto para todos los tipos de aviones tripulados y no tripulados plataformas aéreas. Diseñado para los más densos y más
ambientes electromagnéticos complejos, ECM, cumple la evolución rápida de las necesidades de los campos de batalla modernos de hoy.
El sistema ofrece inteligencia sofisticada capacidades de detección y análisis de todos los tipos de
radares - terrestres, aéreos y de buques.
Basado en las tecnologías más avanzadas, EMERALD AES-212 detecta e identifica simultáneamente múltiples radares, dirección fina del radar y posicionamiento del objetivo, adquiere señales de radar con un nivel muy alto para distingir claramente entre ellos. Mide los parámetros electrónicos emitidos por cada radar, procesa los datos y los muestra gráficamente para el operador en tiempo real. El sistema se puede integrar con el bloqueo de stand-off como parte de una suite de aviones de misión para EW y misiones combinadas de Inteligencia.
El sistema crea un EOB (Orden Electrónica de Batalla) que incluye el mapeo de todos los objetivos en el area, su parámetros, la ubicación y dirección de cada objetivo e incorpora una protección integrada de vanguardia, incluyendo una pantalla RWR en la cabina. EMERALD AES-212 puede detectar incluso los más sofisticadas sistemas de transmisión, incluidos los utilizados para los misiles tierra-aire, transmisiones de enlaces de datos, transmisiones y telemetría.La planificación de la misión y la carga se realizan con antelación, y una vez finalizada la misión, el sistema de forma automática realiza independiente la medición, recepción y grabación, así como el procesamiento de datos.El proceso en curso se realiza mientras el sistema está en funcionamiento, lo que se traduce en mejoras. Incluso mientras están en progreso, las misiones pueden ser cambiado por el operador sin afectar a la operación de la plataforma. Los datos se registran continuamente en todos losniveles para su uso en procesamiento ELINT en curso. A partir de datos sin procesar a IF y la información procesada. Advanced ELINT las herramientas de información que aseguran el logro de un análisis preciso, enriqueciendo así la base de datos y proporcionando una diferenciación más precisa de los objetivos.
Este sistema modular puede utilizarse en diversas aplicaciones con un número de receptores, canales o antenas, según los requerimientos del cliente.
Capacidades principales:
• Detección de largo alcance, alta sensibilidad con probabilidad de intercepción
• POI alto y alta sensibilidad para los radares LPI
• Determinación precisa de dirección implementada por Interferómetro, Doppler Diferencial y Diferencial de Tiempo de Llegada (TDoA)
• Manejo de rango dinámico de alta densidad y alta señal
• Procesamiento digital rápido de Modulación On Pulse
• Geolocalización de emisores
• Disposición de interfaz para los radares a bordo y la aviónica
• Control remoto desde la Estación Terrena a través de Line-of-Site y enlaces de datos de SATCOM
Años atrás había hecho un post en este mismo tema, explicando las antenas de la Suite de EW que lleva el Kfir:
https://americamilitar.com/fuerza-aerea/32-aviones-caza-de-la-fuerza-aerea-de-colombia-p632.html
Y en el caso especifico de las antenas del sistema MAWS - que son activas- que lleva el Kfir son estas:
Y de pronto te sabes cuál es el sistema MAWS que lleva, su nombre o referencia en específico?
¿Beam riders? Esos están obsoletos como misiles AA desde los 60 jeje
Para los que no saben qué están viendo, a los pilones centrales de los Kfir se les pueden añadir dispensadores adicionales, dependiendo del pilón en específico.
Por las fotos tanto Israelitas como Ecuatorianas, los dispensadores extras son un accesorio estándar del pilón central del Kfir, me imagino que ideado para ser instalado en misiones de ataque a tierra a baja cota, donde vas a ser iluminado por MANPADS casi que seguro, en cambio para misiones aire-aire se omiten para mantener un perfil aerodinámico más limpio, además que tanto señuelo en innecesario en ese tipo de combates (primero te quedas sin combustible antes de usar tantos).
Vienen con la capacidad de instalarlos como estandar pero los dispensadores como tal no son estandar, son mas bien escasos. Segun las imagenes que tengo, los he visto instalado mas en configuraciones Aire-Aire, tanto en los C.2 de la FAE como en los C.7 de la IAF, tanque central y 2 misiles. Y no me parecen ni tan innecesarios si te acordas que los Kfir antiguos solo venian con 36 contramedidas. Ahora los nuestro vienen con 72 pero aun asi mas no duelen y las secuelas en aerodinamica deben ser minimas.
PD: En las imagenes de nuestros Kfir entan instalados en un pilon Aire-Tierra entonces no se que uso les daremos y porque son tan escasos.
PD2: Si recuerdo bien en los dispensadores del pilon central solo se les puede intalar Chaff, por su proximidad al combustible.
Los sensores de color negro... en esta imagen se ven los tres tipos de sensores de alerta: emisión de radar aéreo ( antena blanca) laser 8 antenas de color negro) y los sensores de MAWS para detectar misiles entrantes que ya les había mostrado
Y si sabía que el Kfir llevaba defensas contra laser.
Sobretodo, porque el vecino tiene el RBS-70 que son unidades antiaéreas (tierra-aire) guiadas por láser.
Para los que no saben ingles: Equipo cazador-asesino, mientras que el FAC 3043, el más lejos de la camara, esta armado con una mezcla de misiles AA Derby y 3 bombas guiadas por laser, su wingman, FAC 3048, esta configurado para defensa aérea pero también carga un pod Litening para “designación laser de amigo” (no hay traducción directa).
Es una foto relativamente vieja pero espectacular, representando la cúspide de la flota Kfir cuando los +20 aparatos volaban, ya se habían integrado los radares AESA junto a los iDerby, y lo más importante, el sistema de guerra electronica del que estábamos hablando, dejando a la FAC como una de las Fuerzas Aéreas más letales de Latinoamérica, solo detrás de Brasil y Chile (en ese momento también creíamos que Venezuela, pero tal parece que su flota de Sukhoi ya iba en declive incluso en el 2019, solo que nadie lo sabia).
Normalmente en configuración aire-aire deben llevar 2 Python y 2 Derby.
Howdy, Stranger!
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