Explosión de una furgoneta cerca de la oficina del primer ministro francés tras su renuncia
Varias explosiones se registraron en París cuando una furgoneta se incendió cerca del Hôtel Matignon, sede de la oficina del primer ministro, un día después de la dimisión de Sébastien Lecornu. Testigos informaron haber escuchado tres detonaciones en la Rue de Varenne, donde Lecornu tenía previsto realizar reuniones tras su renuncia, según Le Parisien. Imágenes del lugar muestran al vehículo envuelto en llamas mientras los bomberos trabajaban para controlar el fuego, que no se extendió a los edificios cercanos.
Aún no se ha determinado la causa exacta de las explosiones. Un bombero declaró a los medios que el incendio habría sido provocado por una falla mecánica en el equipo de la empresa propietaria del vehículo, presuntamente dedicada al alumbrado público. La policía acordonó la zona y restringió el acceso al área.
El nuevo misil de crucero supersónico con armamento nuclear de Francia se ve claramente por primera vez.
Los cazas Rafale M de la Armada francesa se han unido ahora a sus homólogos de la Fuerza Aérea como plataformas de lanzamiento para la ojiva nuclear ASMPA-R actualizada.
Francia firma contrato con SAAB por dos Global Eye...
¡Una cálida bienvenida a la familia Global Eye Francia!
Francia ha firmado hoy un contrato para la adquisición de dos GlobalEye. La alerta temprana avanzada y el conocimiento de la situación son cruciales en el entorno de amenazas actual. La industria de defensa sueca está reforzando las capacidades de defensa y seguridad de Europa.
Francia firma contrato con SAAB por dos Global Eye...
¡Una cálida bienvenida a la familia Global Eye Francia!
Francia ha firmado hoy un contrato para la adquisición de dos GlobalEye. La alerta temprana avanzada y el conocimiento de la situación son cruciales en el entorno de amenazas actual. La industria de defensa sueca está reforzando las capacidades de defensa y seguridad de Europa.
Francia presenta un revolucionario motor de cohete de plasma sin combustible químico, sin fuego y sin partes móviles, que utiliza campos magnéticos para hacer que los viajes espaciales sean más livianos, más baratos y más eficientes.
La prensa francesa ha informado que la Dirección General de Armamento (DGA) ha adquirido el primer lote de este proyectil, certificado en febrero de 2024. La noticia destaca que el SHARD, que no está sujeto a la normativa ITAR al no contener componentes de fabricación estadounidense. Consta de un sabot de aluminio, un penetrador fabricado con una nueva aleación de tungsteno, y un sistema de propulsión que cumple con la normativa europea REACH. Más pesado que el OFL 120 F1-A (22 kg frente a 20,5 kg), y fue diseñado según la norma STANAG 4583 de la OTAN. Esto le hace compatible con todos los cañones de 120 mm de ánima lisa de la OTAN.
Según KNDS, la capacidad de penetración es un 15 % mayor que la de los proyectiles utilizados actualmente. El alcance máximo es de 4000 metros, y tiene un nivel de dispersión muy bajo. Su velocidad inicial es de 1720 m/s al dispararse con el cañón calibre 52 del Leclerc. El desgaste del cañón se reduce en un 25 %, lo que reduce los ciclos y costes de mantenimiento.
El portaaviones nuclear francés Charles de Gaulle navegaba en "modo anónimo", pero su ubicación en el Mediterráneo fue revelada por un marinero que salió a correr en el gimnasio del barco y compartió los datos en la aplicación Strava, que captura señales GPS.
El Ejército quiere reemplazar su ERC-90 Sagaie con un vehículo de entrenamiento representativo de Jaguar
Si no se ha incluido en las cartas de capacidad del Ejército durante cinco años, la máquina de reconocimiento de cañones de 90 mm [ERC-90] “Sagaie” todavía se utiliza para el entrenamiento y entrenamiento de futuros líderes de pelotón blindado dentro de la Escuela de Caballería, especialmente durante los ejercicios de campo libre.
El año pasado, para mantener las últimas copias aún en servicio durante al menos cuarenta y ocho meses, la Estructura Integrada para el Mantenimiento de Equipos Terrestres [SIMMT] había emitido una convocatoria de licitaciones con un valor máximo de 1,4 millones de euros para garantizar el mantenimiento de sus cajas de cambios tipo RECO. Pero eventualmente pueden ser reemplazados por entonces.
De hecho, el 17 de marzo, la Dirección General de Armamentos [DGA] publicó un anuncio de competencia en el marco de un programa titulado “Medios de sustitución de la CAValerie” [MSCAV].
Claramente, se trata de adquirir, en nombre del Ejército, entre veinte y sesenta copias de un “vehículo ligero que representa genéricamente las funcionalidades de los vehículos blindados de tipo Jaguar para permitir a la tripulación restaurar el conocimiento táctico [maniobra, implementación de medios optrónicos, comunicación interna y externa] en terreno real”.
Sin embargo, el Ejército ya tiene “Jaguar Kiosque”, implementado por el Centro Conjunto de Entrenamiento y Percepción [CFPIA] del 1er Regimiento de Caza Africano [ARC] que, ubicado en Canjuers, es responsable de entrenar a las futuras tripulaciones del Equipo de Reconocimiento y Combate Blindado de Jaguar [EBRC].
Utilizado como vehículo escolar, el “Jaguar Kiosque” está equipado con una cabina y no una torreta.
Sin embargo, el MSCAV tendrá que estar equipado con un canon ficticio, el disparo no debe ser "representado más allá de la HMI [interfaz de la máquina de hombre]". Además, la convocatoria de licitaciones especifica que “no será necesario que la torreta pueda girar en relación con el cuerpo”.
Este vehículo escolar será implementado por una tripulación de tres. El gerente de naves y el tirador tomarán su lugar en “una estructura que representa la torreta” y “tendrá que tener la capacidad de sacar la cabeza” del vehículo.
Este MSCAV tendrá que tener una capacidad, al menos, de cualquier manera y ser "aprobado para viajar en una carretera civil". La licencia B será suficiente para volar y no es necesario que su posición piloto sea representativa de la de una nave blindada. Finalmente, si estará equipado con sistemas operativos de información y comunicación [probablemente el SICS], se desarrollarán los sensores ópticos y optrónicos, así como las interfaces física y de software del tirador y el gestor.
Por un período de 84 meses, este contrato prevé un tramo firme relativo a la compra de veinte MSCAV. Este total podría aumentarse a 160 copias si se levantan tramos opcionales. “El comprador se reserva el derecho de no fortalecer estos tramos”, advierte la DGA. Lo que tiene sentido, en comparación con el número de ERC-90 Sagaie actualmente utilizado [el Ejército todavía poseía cuarenta en 2020, ed.]. No es imposible que este “Sustituto Jaguar” también esté destinado a los diversos centros de entrenamiento de combate [CENTAC, CENZUB], o incluso a los regimientos de caballería, ya sean franceses o belgas.
La empresa francesa Aerix Systems presenta un dron que puede mantenerse estable incluso después de una falla en la hélice en pleno vuelo.
La empresa francesa Aerix Systems está desarrollando el dron AXS-μ1, una plataforma de última generación diseñada para mantener el equilibrio incluso cuando la dirección de una hélice se ve alterada durante el vuelo.
Esta tecnología tiene como objetivo mejorar significativamente la resistencia de los drones, permitiendo su funcionamiento continuo en situaciones que normalmente provocarían el accidente de la mayoría de ellos.
De tener éxito, esto podría transformar la forma en que se utilizan los drones en la vigilancia, la defensa y los entornos de alto riesgo.
Comentarios
Varias explosiones se registraron en París cuando una furgoneta se incendió cerca del Hôtel Matignon, sede de la oficina del primer ministro, un día después de la dimisión de Sébastien Lecornu. Testigos informaron haber escuchado tres detonaciones en la Rue de Varenne, donde Lecornu tenía previsto realizar reuniones tras su renuncia, según Le Parisien. Imágenes del lugar muestran al vehículo envuelto en llamas mientras los bomberos trabajaban para controlar el fuego, que no se extendió a los edificios cercanos.
Aún no se ha determinado la causa exacta de las explosiones. Un bombero declaró a los medios que el incendio habría sido provocado por una falla mecánica en el equipo de la empresa propietaria del vehículo, presuntamente dedicada al alumbrado público. La policía acordonó la zona y restringió el acceso al área.
@Armapedia
Francia pule el arte de la guerra con drones: lleva la fábrica hasta el frente en contenedores...
https://x.com/thewarzonewire/status/1989118926303948927
https://x.com/TRUFAULT/status/1998761033914315253
https://x.com/AlertaNewsPlus/status/2004850114456945048
https://x.com/PlJonson/status/2006027555451654400
En IG o en eToro pero debes crear una cuenta, ya que SAAB cotiza en la bolsa de valores de Estocolmo.
Quiere aclarar que el Global eye está montado sobre u. Bombardier 6000/6500 long-range ejecutivo.
Por eso es la importancia de fabricar los Gripen y Global eye en Canadá, paquete que los militares no quieren.
https://x.com/Rainmaker1973/status/2008236957076492352
El fabricante francés de automóviles Renault reconvertirá dos factorías para fabricar drones de ataque de largo alcance
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5741515/fabricante-frances-automoviles-renault-reconvertira-factorias-fabricar-drones-ataque-largo-alcance
Esos van para un país que empieza por U.
Según KNDS, la capacidad de penetración es un 15 % mayor que la de los proyectiles utilizados actualmente. El alcance máximo es de 4000 metros, y tiene un nivel de dispersión muy bajo. Su velocidad inicial es de 1720 m/s al dispararse con el cañón calibre 52 del Leclerc. El desgaste del cañón se reduce en un 25 %, lo que reduce los ciclos y costes de mantenimiento.
https://x.com/hoje_no/status/2034717707531108682
Si no se ha incluido en las cartas de capacidad del Ejército durante cinco años, la máquina de reconocimiento de cañones de 90 mm [ERC-90] “Sagaie” todavía se utiliza para el entrenamiento y entrenamiento de futuros líderes de pelotón blindado dentro de la Escuela de Caballería, especialmente durante los ejercicios de campo libre.
El año pasado, para mantener las últimas copias aún en servicio durante al menos cuarenta y ocho meses, la Estructura Integrada para el Mantenimiento de Equipos Terrestres [SIMMT] había emitido una convocatoria de licitaciones con un valor máximo de 1,4 millones de euros para garantizar el mantenimiento de sus cajas de cambios tipo RECO. Pero eventualmente pueden ser reemplazados por entonces.
De hecho, el 17 de marzo, la Dirección General de Armamentos [DGA] publicó un anuncio de competencia en el marco de un programa titulado “Medios de sustitución de la CAValerie” [MSCAV].
Claramente, se trata de adquirir, en nombre del Ejército, entre veinte y sesenta copias de un “vehículo ligero que representa genéricamente las funcionalidades de los vehículos blindados de tipo Jaguar para permitir a la tripulación restaurar el conocimiento táctico [maniobra, implementación de medios optrónicos, comunicación interna y externa] en terreno real”.
Sin embargo, el Ejército ya tiene “Jaguar Kiosque”, implementado por el Centro Conjunto de Entrenamiento y Percepción [CFPIA] del 1er Regimiento de Caza Africano [ARC] que, ubicado en Canjuers, es responsable de entrenar a las futuras tripulaciones del Equipo de Reconocimiento y Combate Blindado de Jaguar [EBRC].
Utilizado como vehículo escolar, el “Jaguar Kiosque” está equipado con una cabina y no una torreta.
Sin embargo, el MSCAV tendrá que estar equipado con un canon ficticio, el disparo no debe ser "representado más allá de la HMI [interfaz de la máquina de hombre]". Además, la convocatoria de licitaciones especifica que “no será necesario que la torreta pueda girar en relación con el cuerpo”.
Este vehículo escolar será implementado por una tripulación de tres. El gerente de naves y el tirador tomarán su lugar en “una estructura que representa la torreta” y “tendrá que tener la capacidad de sacar la cabeza” del vehículo.
Este MSCAV tendrá que tener una capacidad, al menos, de cualquier manera y ser "aprobado para viajar en una carretera civil". La licencia B será suficiente para volar y no es necesario que su posición piloto sea representativa de la de una nave blindada. Finalmente, si estará equipado con sistemas operativos de información y comunicación [probablemente el SICS], se desarrollarán los sensores ópticos y optrónicos, así como las interfaces física y de software del tirador y el gestor.
Por un período de 84 meses, este contrato prevé un tramo firme relativo a la compra de veinte MSCAV. Este total podría aumentarse a 160 copias si se levantan tramos opcionales. “El comprador se reserva el derecho de no fortalecer estos tramos”, advierte la DGA. Lo que tiene sentido, en comparación con el número de ERC-90 Sagaie actualmente utilizado [el Ejército todavía poseía cuarenta en 2020, ed.]. No es imposible que este “Sustituto Jaguar” también esté destinado a los diversos centros de entrenamiento de combate [CENTAC, CENZUB], o incluso a los regimientos de caballería, ya sean franceses o belgas.
https://www.opex360.com/2026/03/18/larmee-de-terre-veut-remplacer-ses-erc-90-sagaie-par-un-vehicule-dentrainement-representatif-du-jaguar/
La empresa francesa Aerix Systems está desarrollando el dron AXS-μ1, una plataforma de última generación diseñada para mantener el equilibrio incluso cuando la dirección de una hélice se ve alterada durante el vuelo.
Esta tecnología tiene como objetivo mejorar significativamente la resistencia de los drones, permitiendo su funcionamiento continuo en situaciones que normalmente provocarían el accidente de la mayoría de ellos.
De tener éxito, esto podría transformar la forma en que se utilizan los drones en la vigilancia, la defensa y los entornos de alto riesgo.
https://x.com/Defence_Index/status/2037910254298824708
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