@KaliMan2 escribió:
Por eso siempre lo dije Petro no comprara el nuevo caza
O puede ser que lo compre y por eso necesita alargar la vida de estos mientras llega , acuerdate que detras de el hay mucho altos funcionarios de las FAC influenciando en la desicion, para no quedar sin esta capacidad supersonica y menos teniendo un vecino belicoso, tratando de distraer la atencion de su propia situacion interna.
Me me parece curioso y no se si alguien más lo ha notado pero últimamente he visto a los C12 más activos que los C10, que si no soy mal con como 10 y 10 más los biplazas. Si solo hay 11 Motores / Aviones operacionales no deberían ser los más posibles C10?
Donde estará el comentario cuando les dije que la FAC volaba mas de tres Kfir, que incluso los aviones que volaban eran tan solo 2 o 3 menos de los que volaban antes.
@TOLEDO escribió:
Señores, los Kfir estan en los mismos niveles de operación de siempre, lo que pasa es que estan en un estado donde solo son usados para operaciones, por eso solo se ven unos 3 o 4 en eventos aéreos.
Y obvio los vuelan menos que antes, pero ahi están.
No hay una solo versión oficial que doga que solo vuelan 3 como lo han dicho algunos medios.
Por ejemplo en el caso de los Mi-17 el EJC si salió de manera oficial a decir sol vuelan tantos y otros tantos estan en estado de preservación.
Si se acuerdan los Kfir siempre han estado volando no por unidades si no por horas de vuelo, hay aviones que estan llegando a x o y mantenimiento y esos vuelan menos o estan ahi por si las moscas.
Recuerden que hace podo se conoció una edición presupuestal para estos aviones.
Aca esta, después no digan que no se los había dicho.
Porque esta seguro de esto? sencillo, porque me entere durante el desarrollo del informe que trajo Alexc.
Yo me acuerdo que yo dije en el foro que solo había 6 kfir con AESA y me dieron garrote en el foro.
Decían los especialistas que TODOS los kfir tenían radar AESA.
Solo hicieron una compra de 6 AESA que se conoce, de pronto le adicionaron un radar más a la compra.
Es decir si ya tenían varios 2032, como se puede justificar la compra de más radares AESA y desechar los recientemente 2032 comprados. Los que el Santurrón negoció personalmente y fue a recoger personalmente.
Ahora que supuestamente el kfir va de salida, menos se justifica comprar más radares AESA para kfir.
Lo cierto, es que muy pronto, los kfir operativos tendrán TODOS radar AESA.
@dragon escribió:
Yo me acuerdo que yo dije en el foro que solo había 6 kfir con AESA y me dieron garrote en el foro.
Decían los especialistas que TODOS los kfir tenían radar AESA.
Solo hicieron una compra de 6 AESA que se conoce, de pronto le adicionaron un radar más a la compra.
Es decir si ya tenían varios 2032, como se puede justificar la compra de más radares AESA y desechar los recientemente 2032 comprados. Los que el Santurrón negoció personalmente y fue a recoger personalmente.
Ahora que supuestamente el kfir va de salida, menos se justifica comprar más radares AESA para kfir.
Lo cierto, es que muy pronto, los kfir operativos tendrán TODOS radar AESA.
y serian? 2052 nuevos a fecha 2025 , de otro tipo o 2052 actualizados
Comentarios
A pesar de las declaraciones del presidente Petro:
Colombia firma con Israel el mantenimiento de los Kfir
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5165629/019-colombia-colombia-firma-israel-nuevo-contrato-defensa
Ante este desastre de proporciones incalculables, es lo más sensato, nada serio puede salir de este señor.
Estirar los Kfir hasta el próximo gobierno.
Saludos.
Por eso siempre lo dije Petro no comprara el nuevo caza
O puede ser que lo compre y por eso necesita alargar la vida de estos mientras llega , acuerdate que detras de el hay mucho altos funcionarios de las FAC influenciando en la desicion, para no quedar sin esta capacidad supersonica y menos teniendo un vecino belicoso, tratando de distraer la atencion de su propia situacion interna.
Bueno les comparto los numerales de los Kfir que están en servicio en linea de vuelo y los que estan en mantenimiento:
Y los motores:
Me me parece curioso y no se si alguien más lo ha notado pero últimamente he visto a los C12 más activos que los C10, que si no soy mal con como 10 y 10 más los biplazas. Si solo hay 11 Motores / Aviones operacionales no deberían ser los más posibles C10?
Dos daños por FOD ( por objeto extraño". Se refiere a cualquier objeto o sustancia) y dos daño por BASH(colisión con una ave)
Pues si ha habido colisiones con aves entonces esos aviones están "vivos" de milagro.
Se sabe cuántos de los operativos son C10 y C12?
Segun esos cuadros operativos C10, 9 unidades : dos con radar 3032 y 7 con radar AESA 2052 y dos C-12 doble cabina.
Los Kfir CE Ecuatorianos usaban motores J79-GE-17 o los -J1E?
Todos los Kfir son C-10 o C-12 según la nariz que lleven... a todos se les puede quitar o poner la nariz con el radar.
Creo que se referían a TC-12
Ah ok.. el FAC- 3008 y el FAC-3009 son TC-12
Solo 2 TC-12... Me imagino que los nuevos que se compraron cuando Argentina no compró
Hay indicios serios que los dos TC-12 que hay son celular Mirage, si la persona que me lo dijo me autoriza les diré quién es.
Pero el jura que son celulas de Mirage V
Donde estará el comentario cuando les dije que la FAC volaba mas de tres Kfir, que incluso los aviones que volaban eran tan solo 2 o 3 menos de los que volaban antes.
Aca esta, después no digan que no se los había dicho.
Porque esta seguro de esto? sencillo, porque me entere durante el desarrollo del informe que trajo Alexc.
Yo me acuerdo que yo dije en el foro que solo había 6 kfir con AESA y me dieron garrote en el foro.
Decían los especialistas que TODOS los kfir tenían radar AESA.
Solo hicieron una compra de 6 AESA que se conoce, de pronto le adicionaron un radar más a la compra.
Es decir si ya tenían varios 2032, como se puede justificar la compra de más radares AESA y desechar los recientemente 2032 comprados. Los que el Santurrón negoció personalmente y fue a recoger personalmente.
Ahora que supuestamente el kfir va de salida, menos se justifica comprar más radares AESA para kfir.
Lo cierto, es que muy pronto, los kfir operativos tendrán TODOS radar AESA.
y serian? 2052 nuevos a fecha 2025 , de otro tipo o 2052 actualizados
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