Traído de los pelos es afirmar de buenas a primeras que Suecia tiene mejor tecnología que Rusia o EEUU de chips, micro chips y semiconductores cuando eso es falso, pues Rusia y EEUU fabrican desarrollan y fabrican esos componentes. Suecia importa chips, micro chips y los ensambla , de tal manera que ese argumento para defender el gripen es falso.
El compañero Jimmy solamente menciono que Suecia tiene mucha ventaja en electrónica sobre Rusia, lo cual es totalmente cierto, si nota bien el no menciono a EEUU si no cuando menciona esta frase que incluso la puso aparte de la otra: "Que no decir de los gringos" se refiere a que si Suecia le lleva una gran ventaja a Rusia, imagínate cuanta le llevara EEUU a Rusia.
Cosa que tampoco creo que sea completamente cierto, tal vez su ventaja sea grande con respecto a China (y ojo que ellos cada vez recortan distancia con Occidente, el dinero que invierten en I+D es abrumador), pero decir que Suecia supera ampliamente a los rusos en temas de electrónica es desconocer la enorme industria militar rusa, la ventaja grande la tienen los gringos con respecto a cualquier país, eso incluye a China, Rusia y cualquier país europeo.
Y es que acaso es un misterio por comprobar que la tecnología occidental está distante de la rusa o la chiná?
Solo analiza esto: sabes porque en estos momento Huawei tiene los huevos en el cuello por las sanciones de EEUU?, qué crees que son autosuficientes en fabricación de microprocesadores?
Están es rogando que de una buena vez Biden presidente les resuelva ese chicharrón porque está empresa tendría que dedicarse a otra cosa.
Días sin entrar me encuentro con 176 comentarios donde se defiende los F16 o los grippen. Que este es mejor que el otro,que patín o pata tan . A muchos se les olvida que el escogido será para unos 40 años ,así que de ser usado dentro de unos años estaríamos de nuevo en la misma posición. También se les olvida que se necesita un caza disuasivo , que pueda en caso de una guerra atacar cualquier punto de Venezuela. No un caza para defender fronteras . Para eso escojamos kafir NG. Y el único de la lista corta que garantiza superioridad aérea es un Eurofighter.
Días sin entrar me encuentro con 176 comentarios donde se defiende los F16 o los grippen. Que este es mejor que el otro,que patín o pata tan . A muchos se les olvida que el escogido será para unos 40 años ,así que de ser usado dentro de unos años estaríamos de nuevo en la misma posición. También se les olvida que se necesita un caza disuasivo , que pueda en caso de una guerra atacar cualquier punto de Venezuela. No un caza para defender fronteras . Para eso escojamos kafir NG. Y el único de la lista corta que garantiza superioridad aérea es un Eurofighter.
Y volvimos con el EFT (otra vez)... La misma especulación de siempre, creo que nos estamos devolviendo por lo menos unas 500 páginas de éste foro.
Seguiremos unas 1300 páginas más hasta que ésta novela acabe, y ojalá el protagonista no termine siendo un "actor secundario"
podrán pasar 1.000.000 de posts y no se dirá nada diferente en cuanto a lo técnico y lo político, lo único diferente será si se conoce en detalla alguna propuesta que lleve a discutir algo que no se conozca
Será que con ese ofrecimiento de SAAB, se elimino también el problemita por el cual supuestamente se descartó este caza?, me parece que no son tontos y deben saber lo que sucedió.
Es que el asunto de las restricciones incomoda. Pero como garantizan la operatividad es por todos los flancos donde se quiera tratar el tema. Desde un principio se lee la letra menuda del contrato.
El Gripen y su aviónica modular: el secreto de unas actualizaciones rápidas y baratas
Reportaje Infodefensa.com
Gripen con los colores de Brasil, país que ha adquirido 36 de estos cazas. Foto: Fuerza Aérea Brasileña.
03/12/2020 | Bogotá
ElGripen de Saab es uno de los aviones más codiciados del mercado y una de sus mayores virtudes es una aviónica modular que permite mantener el sistema siempre actualizado a un precio asequible y una velocidad considerable. Esto, unido a la oferta de Saab de una financiación flexible y garantizada por el Gobierno de Suecia bajo condiciones "muy favorables", suponen dos de las tres grandes ventajas para su adquisición por Colombia, a quien se le han ofrecido 15 aviones caza Gripen E/F. La tercera ventaja es el avión en sí y sus capacidades de combate.
Pero ¿qué tan importante son esas actualizaciones? Pues mucho. La tecnología y las amenazas evolucionan constantemente, y para que un avión de combate no sea obsoleto tras pocos años de operación, debe tener la capacidad de realizar actualizaciones de manera rápida y asequible.
La clave del éxito
El Gripen cuenta con una arquitectura de aviónica abierta que según Saab, "emplea un enfoque innovador que permite actualizar los sistemas que no son críticos para el vuelo sin afectar las funciones críticas del vuelo". ¿Qué significa esto?, significa que se pueden realizar integraciones y validaciones de nuevos componentes y capacidades sin la necesidad de pruebas de recertificación prolongadas, lo que a su vez reduce los tiempos de desarrollo.
El director ejecutivo de Gripen para Colombia, Pierre Farkas, compara la sencillez de este modelo con el de las APP de un smart phone: “Para ponerlo en términos sencillos, los sistemas tácticos del Gripen se pueden actualizar como aplicaciones de un celular, sin necesidad de hacer cambios estructurales al caza, ni de recertificar para airworthiness”. Según Farkas este modelo permite que el Gripen "se mantenga al día con el avance de los requisitos operacionales y los avances en la tecnología informática; es un caza a prueba del futuro”.
Saab sienta precedentes
La arquitectura abierta del Gripen ha sentado precedentes y, de hecho en la International Fighter Conference realizada en noviembre del 2019, LockheedMartin, Boeing, Airbus y la Fuerza Aérea Francesa revelaron que la inclurián en futuras versiones de sus cazas para permitir una introducción más rápida de actualizaciones.
De hecho, la Fuerza Aérea Francesa ya ha adelantado que en la próxima actualización de Rafale, el F5 disponible a partir de 2030, Dassault introducirá la separación de los sistemas tácticos y críticos de vuelo, es decir, arquitectura abierta, y que eso proporcionará una revolución en la capacidad operativa.
El Gripen y su aviónica modular: el secreto de unas actualizaciones rápidas y baratas
Reportaje Infodefensa.com
Gripen con los colores de Brasil, país que ha adquirido 36 de estos cazas. Foto: Fuerza Aérea Brasileña.
03/12/2020 | Bogotá
ElGripen de Saab es uno de los aviones más codiciados del mercado y una de sus mayores virtudes es una aviónica modular que permite mantener el sistema siempre actualizado a un precio asequible y una velocidad considerable. Esto, unido a la oferta de Saab de una financiación flexible y garantizada por el Gobierno de Suecia bajo condiciones "muy favorables", suponen dos de las tres grandes ventajas para su adquisición por Colombia, a quien se le han ofrecido 15 aviones caza Gripen E/F. La tercera ventaja es el avión en sí y sus capacidades de combate.
Pero ¿qué tan importante son esas actualizaciones? Pues mucho. La tecnología y las amenazas evolucionan constantemente, y para que un avión de combate no sea obsoleto tras pocos años de operación, debe tener la capacidad de realizar actualizaciones de manera rápida y asequible.
La clave del éxito
El Gripen cuenta con una arquitectura de aviónica abierta que según Saab, "emplea un enfoque innovador que permite actualizar los sistemas que no son críticos para el vuelo sin afectar las funciones críticas del vuelo". ¿Qué significa esto?, significa que se pueden realizar integraciones y validaciones de nuevos componentes y capacidades sin la necesidad de pruebas de recertificación prolongadas, lo que a su vez reduce los tiempos de desarrollo.
El director ejecutivo de Gripen para Colombia, Pierre Farkas, compara la sencillez de este modelo con el de las APP de un smart phone: “Para ponerlo en términos sencillos, los sistemas tácticos del Gripen se pueden actualizar como aplicaciones de un celular, sin necesidad de hacer cambios estructurales al caza, ni de recertificar para airworthiness”. Según Farkas este modelo permite que el Gripen "se mantenga al día con el avance de los requisitos operacionales y los avances en la tecnología informática; es un caza a prueba del futuro”.
Saab sienta precedentes
La arquitectura abierta del Gripen ha sentado precedentes y, de hecho en la International Fighter Conference realizada en noviembre del 2019, LockheedMartin, Boeing, Airbus y la Fuerza Aérea Francesa revelaron que la inclurián en futuras versiones de sus cazas para permitir una introducción más rápida de actualizaciones.
De hecho, la Fuerza Aérea Francesa ya ha adelantado que en la próxima actualización de Rafale, el F5 disponible a partir de 2030, Dassault introducirá la separación de los sistemas tácticos y críticos de vuelo, es decir, arquitectura abierta, y que eso proporcionará una revolución en la capacidad operativa.
yo creo que posiblemente no tengan cazas "nuevos" en los próximos 5 años, el corona virus a afectado seriamente las economías latinoamericanas, ni hablar la inestabilidad social. hoy embarcarse en un caza así sea usado significa grandes suma de dinero no solo en el avión en cuestión sino en equipamiento e instalaciones.
La gente común y corriente no le importa la defensa o la disuasión del pais dado que no son amenazas directas a su estilo de vida, y para ellos que el gobierno salga a comprar 18 cazas cuando con ese dinero lo pueden investir en hospitales, escuelas o bonos es algo que repudiaran, por ello los políticos mas preocupados de sus carreras nunca aprobaran la compras de defensa mas aun con las circunstancias sociales, económicas que afectan a Colombia. La única opción que veo son cazas donados o de segunda mano muy baratos (casi regalados) sin modernización.
para mi es una pena pero su pais desaprovecho tantas oportunidades y opciones que corren el riesgo de terminar como argentina. ya pasaron mas de 500 pagina de cuando escribí lo mismo hace mas de un año cuando no teníamos corona virus y aun están con que gripen o F-16 o incluso los mas soñadores EF-2000, pero nada ha cambiado pasaran otras 1000 paginas y seguirán igual (lo siento si suena duro pero es la realidad) me gustaría equivocarme pero no veo luz al final del tunel, mas cuando Colombia sigue en la lista de los 10 paises con mas infectados de covid-19.
Si es BBB ,bueno bonito y barato . Con facilidad de pago ,por qué no hay una fila de países con ganas de comprarlo en ???.
1) Te puedo contestar tu pregunta con otra, sabes porqué, si es tan bueno el Hunter TR12 y XL, el ejército no lo compra, será malo el vehiculo, será que si lo compra masivamente este se pueda vender asi mismo al exterior?, crees que porque no lo compra el Ejercol y en el exterior es mal vehículo?
2) El asunto es que en el momento de vender y comprar no intervienen los técnicos e ingenieros que participan en la fabricación de caza, eso lo hacen los ejecutivos que obedecen a unas políticas propias a sus interese mutuos, lo técnico se obvia, a eso se le llama gestión de loby en ese pequeño detallito es donde se cierran los negocios.
Si es BBB ,bueno bonito y barato . Con facilidad de pago ,por qué no hay una fila de países con ganas de comprarlo en ???.
1) Te puedo contestar tu pregunta con otra, sabes porqué, si es tan bueno el Hunter TR12 y XL, el ejército no lo compra, será malo el vehiculo, será que si lo compra masivamente este se pueda vender asi mismo al exterior?, crees que porque no lo compra el Ejercol y en el exterior es mal vehículo?
2) El asunto es que en el momento de vender y comprar no intervienen los técnicos e ingenieros que participan en la fabricación de caza, eso lo hacen los ejecutivos que obedecen a unas políticas propias a sus interese mutuos, lo técnico se obvia, a eso se le llama gestión de loby en ese pequeño detallito es donde se cierran los negocios.
Esa comparación no es válida. Que países están interesados en el BBB del grippen ?? Ninguno ,ha sido ofrecido a varios y la última Cocacola no se la quiere beber nadie. La realidad es que si Brasil ,no lo hubiera escogido ese caza estaría muerto.
Si es BBB ,bueno bonito y barato . Con facilidad de pago ,por qué no hay una fila de países con ganas de comprarlo en ???.
1) Te puedo contestar tu pregunta con otra, sabes porqué, si es tan bueno el Hunter TR12 y XL, el ejército no lo compra, será malo el vehiculo, será que si lo compra masivamente este se pueda vender asi mismo al exterior?, crees que porque no lo compra el Ejercol y en el exterior es mal vehículo?
2) El asunto es que en el momento de vender y comprar no intervienen los técnicos e ingenieros que participan en la fabricación de caza, eso lo hacen los ejecutivos que obedecen a unas políticas propias a sus interese mutuos, lo técnico se obvia, a eso se le llama gestión de loby en ese pequeño detallito es donde se cierran los negocios.
Esa comparación no es válida. Que países están interesados en el BBB del grippen ?? Ninguno ,ha sido ofrecido a varios y la última Cocacola no se la quiere beber nadie. La realidad es que si Brasil ,no lo hubiera escogido ese caza estaría muerto.
Muy de acuerdo es que
se les olvida que Brasil lo escogió porque ya no tenía mas opción
era el último de la lista porque
ellos en su calificación escogieron aviones americanos pero por el tema del espionaje les toco descabezar a
los 3 primeros en la lista y ya no quedando mas toco si o
si Gripen el mata
sukois SU 30 de youtube
Que países están interesados en el BBB del grippen ?? Ninguno ,ha sido ofrecido a varios y la última Cocacola no se la quiere beber nadie. La realidad es que si Brasil ,no lo hubiera escogido ese caza estaría muerto.
Y esa segun es tu la razon por la cual el Gripen no es merecedor de tenerlo en cuenta?, jajajajaja
Muy de acuerdo es que
se les olvida que Brasil lo escogió porque ya no tenía mas opción
era el último de la lista porque
ellos en su calificación escogieron aviones americanos pero por el tema del espionaje les toco descabezar a
los 3 primeros en la lista y ya no quedando mas toco si o
si Gripen el mata
sukois SU 30 de youtube
Si el Gripen entra en una licitacion entre otros participantes es por algo, pero como los negocios de cazas no los hacen los técnicos e ingenieros que intervienen en la fabricación para ver quien la tiene mas grande, sino el loby y el tema político, los suecos aprovechan una coyuntura politica entre EEUU, osea que el buen Rafale y el súper dotado SUKO, fueron los primeros que salieron de taquito, (por eso es tu molestia y tu pataleta), pero sopena de toda las "ideas negativas" que se te ocurran en contra del sueco, este no deja de ser un caza muy COMPETENTE!.
Y sabes una cosa?, es que ni siquiera les vasta con ofrecer un caza con buenas caracteristicas de combate, en eso están tan parejos, que lo que define en estos momentos son otras razones como lo son las compensaciones inherentes de cada uno, y el loby o la política que pesa mas que un remordimiento, pero claro que ni siquiera te has percatado por lo ciego que estas. Lo técnico es un tema que ni siquiera a estas alturas de tantas paginas dedicadas debería ser motivo de molestias absurdas, sino un tema ya aclarado y digerido. Asi que llenando mas paginas para explicar lo mismo ¿cuál es la utilidad?
Solo una cosa para que aterricen mas rápido, el Typhoon según lo que nos cuentan fue descartado pos costos operativos, descartado mucho antes que el Gripen, y el EF no es poca cosa, tampoco el Gripen o es que la FAC no sabe sobre aviones?, raro que los pilotos militares hablen bien sobre el Gripen inclusive si no vuelan ese caza, pero no solo los pilotos extranjeros hablan bien del Gripen también esta la opinión de un piloto retirado de la FAC, lo que pasa es que no se informan no leen y es que siquiera deben leer solo deben colocar un videito con buenas fuentes para informase bien, o quieren saber mas que la FAC y que los pilotos de diferentes fuerzas aéreas?.
Tavo el EF era el mejor de la lista, pero yo de verdad siempre vi lejana esa posibilidad con este buen caza, asi que aterrizando la fantasea ahora es el F16 vs Gripen
Y ya es tiempo de ir sacandonos de la cabeza bulos rancios de que todo los cazas americanos son 100% made in USA, y que Rusia tiene mas gabela que el resto del mundo porque ellos son el pais mas grande del mundo y autosuficientes, y no se que otras chorradas más se les ocurra.
Tavo el EF era el mejor de la lista, pero yo de verdad siempre vi lejana esa posibilidad con este buen caza, asi que aterrizando la fantasea ahora es el F16 vs Gripen
Coincido, cuando se anuncio lo del Typhoon yo pensé ENSERIO?!!! Ufff, pero cuando me bajó la alegría de una empece mmm pero es carito, mmm pero su mantenimiento es mas complejo, es muy bueno y todo pero bueno ojala se logre traer ese caza. Después me vine para este foro y empece a aprender mas sobre el tema.
De igual forma mi amigo en España me decía mira tavo ese avión es así y así, es muy bueno etc etc, pero hay que tener buen dinero para operarlo, el mantenimiento es cosa seria, etc etc ojala puedan tenerlo para que le tapen la boca al vecino (el detesta el chavismo y cualquier cosa parecida jeje).
Ahí esta el futuro caza, si no es el F-16 que sea el Gripen.
Comentarios
Solo analiza esto: sabes porque en estos momento Huawei tiene los huevos en el cuello por las sanciones de EEUU?, qué crees que son autosuficientes en fabricación de microprocesadores?
Están es rogando que de una buena vez Biden presidente les resuelva ese chicharrón porque está empresa tendría que dedicarse a otra cosa.
Que este es mejor que el otro,que patín o pata tan .
A muchos se les olvida que el escogido será para unos 40 años ,así que de ser usado dentro de unos años estaríamos de nuevo en la misma posición.
También se les olvida que se necesita un caza disuasivo , que pueda en caso de una guerra atacar cualquier punto de Venezuela.
No un caza para defender fronteras .
Para eso escojamos kafir NG.
Y el único de la lista corta que garantiza superioridad aérea es un Eurofighter.
Seguiremos unas 1300 páginas más hasta que ésta novela acabe, y ojalá el protagonista no termine siendo un "actor secundario"
El Gripen y su aviónica modular: el secreto de unas actualizaciones rápidas y baratas
Reportaje Infodefensa.com
Gripen con los colores de Brasil, país que ha adquirido 36 de estos cazas. Foto: Fuerza Aérea Brasileña.
03/12/2020 | Bogotá
https://www.infodefensa.com/latam/2020/12/03/noticia-gripen-avionica-modular-secreto-actualizaciones-rapidas-baratas.html
Con facilidad de pago ,por qué no hay una fila de países con ganas de comprarlo en ???.
La gente común y corriente no le importa la defensa o la disuasión del pais dado que no son amenazas directas a su estilo de vida, y para ellos que el gobierno salga a comprar 18 cazas cuando con ese dinero lo pueden investir en hospitales, escuelas o bonos es algo que repudiaran, por ello los políticos mas preocupados de sus carreras nunca aprobaran la compras de defensa mas aun con las circunstancias sociales, económicas que afectan a Colombia. La única opción que veo son cazas donados o de segunda mano muy baratos (casi regalados) sin modernización.
para mi es una pena pero su pais desaprovecho tantas oportunidades y opciones que corren el riesgo de terminar como argentina.
ya pasaron mas de 500 pagina de cuando escribí lo mismo hace mas de un año cuando no teníamos corona virus y aun están con que gripen o F-16 o incluso los mas soñadores EF-2000, pero nada ha cambiado pasaran otras 1000 paginas y seguirán igual (lo siento si suena duro pero es la realidad) me gustaría equivocarme pero no veo luz al final del tunel, mas cuando Colombia sigue en la lista de los 10 paises con mas infectados de covid-19.
2) El asunto es que en el momento de vender y comprar no intervienen los técnicos e ingenieros que participan en la fabricación de caza, eso lo hacen los ejecutivos que obedecen a unas políticas propias a sus interese mutuos, lo técnico se obvia, a eso se le llama gestión de loby en ese pequeño detallito es donde se cierran los negocios.
Que países están interesados en el BBB del grippen ??
Ninguno ,ha sido ofrecido a varios y la última Cocacola no se la quiere beber nadie.
La realidad es que si Brasil ,no lo hubiera escogido ese caza estaría muerto.
Muy de acuerdo es que se les olvida que Brasil lo escogió porque ya no tenía mas opción era el último de la lista porque ellos en su calificación escogieron aviones americanos pero por el tema del espionaje les toco descabezar a los 3 primeros en la lista y ya no quedando mas toco si o si Gripen el mata sukois SU 30 de youtube
Y sabes una cosa?, es que ni siquiera les vasta con ofrecer un caza con buenas caracteristicas de combate, en eso están tan parejos, que lo que define en estos momentos son otras razones como lo son las compensaciones inherentes de cada uno, y el loby o la política que pesa mas que un remordimiento, pero claro que ni siquiera te has percatado por lo ciego que estas. Lo técnico es un tema que ni siquiera a estas alturas de tantas paginas dedicadas debería ser motivo de molestias absurdas, sino un tema ya aclarado y digerido. Asi que llenando mas paginas para explicar lo mismo ¿cuál es la utilidad?
De igual forma mi amigo en España me decía mira tavo ese avión es así y así, es muy bueno etc etc, pero hay que tener buen dinero para operarlo, el mantenimiento es cosa seria, etc etc ojala puedan tenerlo para que le tapen la boca al vecino (el detesta el chavismo y cualquier cosa parecida jeje).
Ahí esta el futuro caza, si no es el F-16 que sea el Gripen.
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