Señores ya que se desviaron, anexo la siguiente nota del tiempo.com Hasta aviones rusos ha probado la FAC para modernizar su flota El país se prepara para comprar aviones de combate. Expertos dan pautas sobre cuál nave escoger.
Desde hace dos años, sin descuidar el conflicto interno, Colombia viene dando pasos para garantizar la seguridad de sus fronteras y su soberanía. Por dos continentes, oficiales de la Fuerza Aérea se vienen moviendo para entregarle al Gobierno las mejores opciones en un tema sensible: ¿cuáles aviones de combate serán la base de la nueva flota colombiana?
Por eso, el trabajo de estudiar los mejores aviones militares del mundo, sus costos, la disponibilidad de repuestos y las condiciones de entrenamiento para las tripulaciones es la misión de un grupo de pilotos de la FAC encargados de entregar un plan de adquisición.
El proyecto, según le confirmaron altos mandos militares a EL TIEMPO, es reemplazar la flota de Kfir: cerca de 24 aviones supersónicos de origen israelí que datan de los 80 pero que fueron modernizados hace dos años. Colombia quiere naves de cuarta generación –EE. UU., Reino Unido y Rusia ya van en la quinta– que cumplan cabalmente con tres misiones: defender la soberanía, hacer patrullaje constante por el espacio aéreo y capacidad de respuesta ante eventuales ataques en una guerra convencional.
Según fuentes de la FAC, el plan debe estar listo en dos años, ya que –pese a la repotenciación y a su buena respuesta en el reciente incidente con bombarderos rusos en el Caribe– los Kfir dejarían de ser viables (por capacidades y costos) en menos de cinco años.
“Disuasión es que a usted lo respeten en el contexto internacional”, dice el profesor y politólogo de la Universidad del Rosario Germán Sahid.
“Es más que necesario que Colombia actualice su flota aérea. Venezuela y Brasil ya lo hicieron, y Ecuador y Perú lo están empezando a hacer”, afirma el experto en temas de seguridad militar Jhon Marulanda.
El 14 de noviembre, en una conferencia en Londres, el jefe de operaciones de la FAC, general Eduardo Bueno Vargas, dijo que dentro de las opciones están los F-16 Fighting Falcon, de EE. UU.; el Sukhoi ruso Su-30 ‘Flanker’; los franceses Dassault Rafale y Dassault Mirage 2000 y el sueco Saab JAS 39 Gripen.
Las miradas colombianas se concentran en las tres primeras opciones. El Sukhoi es el mismo avión que adquirió Venezuela en tiempos de Hugo Chávez.
“El F-16 tiene una ventaja sobre los otros dos, porque tiene una sola turbina. El costo de vuelo es mucho menor (20 mil dólares la hora) y el traspaso de doctrina Kfir (códigos para volar y hacer maniobras conjuntas en un mismo idioma) es similar: son doctrina Otán”, dice Sahid. Agrega que Colombia tiene el respaldo geoestratégico y diplomático de Estados Unidos para poner a volar estos aviones.
El F-16, que puede tener un costo de entre 16 y 25 millones de dólares sin ‘juguetes’ incorporados (equipos de comunicación y radares), tiene también la ventaja de que la asistencia de EE. UU. sería más segura, diferencia marcada con la industria militar rusa, que, según los expertos, ha tenido fallas en la logística de repuestos.
“Los tres, técnicamente, son muy similares. Aquí lo importante es que los aviones van a dar la posibilidad de crear un aparato disuasivo que desanime a externos hostiles de emprender una aventura militar so pretexto de controversias limítrofes o de agenda política”, asegura el politólogo Vicente Torrijos.
Los pilotos colombianos ya se han subido en la silla de estos tres aviones. Ahora solo falta que se apruebe el presupuesto y que el país decida cuál de estas impresionantes máquinas va a proteger la soberanía colombiana.
Pilotos, la diferencia
Destacan nivel de entrenamiento de la FAC
Los analistas consultados por este diario coinciden en afirmar que, más allá de la aeronave que se escoja, la diferencia la hace el alto nivel de entrenamiento que tienen los pilotos de la FAC. También está dentro de la baraja de opciones saber si la compra se hace por unidades o dentro de un plan que reemplace a los Kfir. Los expertos recomiendan tener simultáneamente las dos flotas funcionando para garantizar la soberanía territorial.
Dentro de dos años es justo para tener un modelo a escoger, si hubieran hecho estos análisis desde la época de Uribe la espera hubiese sido menor, aunque también es cierto que en ese periodo nos veían en el planeta por encima del hombro por cuestiones de DIH, por eso nos vetaban todo.
Yo creo que este proceso nunca se paro, pienso que desde los comentarios de Uribe le bajaron el perfil al tema y ya pero esto sigue. Que bueno. Juvina lo que dice en la nota es que los montaron y probaron pero es un avion muy costoso de operar y que los rusos no tienen buen servicio post venta (descartado)
FAC desmiente compra de nuevas aeronaves de combate
El Comandante de la Fuerza Aérea Colombiana aclaró que la institución está "comprometida con la modernización" de los actuales aviones Kfir.
Por: Elpais.com.co I EFELunes, Noviembre 25, 201
El comandante de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) , general Guillermo León León, desmintió este domingo que su institución o el Gobierno tengan la intención de comprar nuevas aeronaves de combate.
"La FAC no se encuentra en un proceso de compra de aeronaves y el Gobierno nacional, tampoco" , dijo León León a periodista en referencia a los rumores difundidos en las últimas semanas sobre esta supuesta intención.
"No hay presupuesto para tal y lo que estamos es desarrollando nuestro plan de modernización para mejorar las capacidades actuales de la FAC" , agregó el general.
El comandante de la Fuerza Aérea aclaró que esta institución está "comprometida con la modernización" de los actuales aviones Kfir, de fabricación israelí.
Hace unos meses, el expresidente Álvaro Uribe (2002-2010) , opositor al Gobierno, difundió el rumor de el actual mandatario, Juan Manuel Santos, iba a comprar aviones F16 para favorecer a sus amigos.
Ante esos rumores Santos respondió: "Ahora se están inventando que estamos comprando aviones F16 y que estamos gastando todo el presupuesto de la nación. Eso es mentira, acabamos de repotenciar los aviones Kfir" , dijo.
y el ministro de defensa dijo en caracol radio en la manana que nada que no hay plata para comprar aviones, y que ni siquiera se esta pensando en corto plazo, todo esta en la modernizacion, todo es a mediono plazo, asi que me imagino qu esto quedo para 2015, 2016, inicio del proceso
No creo que por las declaraciones del mindefensa o el comandante de la FAC entorpezcan el proceso, ya que seria complicado para la reelección de juanma.
Eso es por época electoral y se políticamente "correcto", pero es mas que obvio que el proceso sigue vivo, van a ver que en un par de meses va a salir otra nota hablando del avance de este negocio, para que al día siguiente lo vuelvan a negar.
FAC desmiente compra de nuevas aeronaves de combate.Ante esos rumores Santos respondió: "Ahora se están inventando que estamos comprando aviones F16 y que estamos gastando todo el presupuesto de la nación. Eso es mentira, acabamos de repotenciar los aviones Kfir" , dijo.
Como dice Toledo, eso no es para ya, se trata de un acostumbrado proceso de compra con la prensa en la mitad, y en este caso peor por aquello de lo político, pero van porque van en los tiempos normales que se manejan, pero van.
Comentarios
Hasta aviones rusos ha probado la FAC para modernizar su flota
El país se prepara para comprar aviones de combate. Expertos dan pautas sobre cuál nave escoger.
Desde hace dos años, sin descuidar el conflicto interno, Colombia viene dando pasos para garantizar la seguridad de sus fronteras y su soberanía. Por dos continentes, oficiales de la Fuerza Aérea se vienen moviendo para entregarle al Gobierno las mejores opciones en un tema sensible: ¿cuáles aviones de combate serán la base de la nueva flota colombiana?
Por eso, el trabajo de estudiar los mejores aviones militares del mundo, sus costos, la disponibilidad de repuestos y las condiciones de entrenamiento para las tripulaciones es la misión de un grupo de pilotos de la FAC encargados de entregar un plan de adquisición.
El proyecto, según le confirmaron altos mandos militares a EL TIEMPO, es reemplazar la flota de Kfir: cerca de 24 aviones supersónicos de origen israelí que datan de los 80 pero que fueron modernizados hace dos años. Colombia quiere naves de cuarta generación –EE. UU., Reino Unido y Rusia ya van en la quinta– que cumplan cabalmente con tres misiones: defender la soberanía, hacer patrullaje constante por el espacio aéreo y capacidad de respuesta ante eventuales ataques en una guerra convencional.
Según fuentes de la FAC, el plan debe estar listo en dos años, ya que –pese a la repotenciación y a su buena respuesta en el reciente incidente con bombarderos rusos en el Caribe– los Kfir dejarían de ser viables (por capacidades y costos) en menos de cinco años.
“Disuasión es que a usted lo respeten en el contexto internacional”, dice el profesor y politólogo de la Universidad del Rosario Germán Sahid.
“Es más que necesario que Colombia actualice su flota aérea. Venezuela y Brasil ya lo hicieron, y Ecuador y Perú lo están empezando a hacer”, afirma el experto en temas de seguridad militar Jhon Marulanda.
El 14 de noviembre, en una conferencia en Londres, el jefe de operaciones de la FAC, general Eduardo Bueno Vargas, dijo que dentro de las opciones están los F-16 Fighting Falcon, de EE. UU.; el Sukhoi ruso Su-30 ‘Flanker’; los franceses Dassault Rafale y Dassault Mirage 2000 y el sueco Saab JAS 39 Gripen.
Las miradas colombianas se concentran en las tres primeras opciones. El Sukhoi es el mismo avión que adquirió Venezuela en tiempos de Hugo Chávez.
“El F-16 tiene una ventaja sobre los otros dos, porque tiene una sola turbina. El costo de vuelo es mucho menor (20 mil dólares la hora) y el traspaso de doctrina Kfir (códigos para volar y hacer maniobras conjuntas en un mismo idioma) es similar: son doctrina Otán”, dice Sahid. Agrega que Colombia tiene el respaldo geoestratégico y diplomático de Estados Unidos para poner a volar estos aviones.
El F-16, que puede tener un costo de entre 16 y 25 millones de dólares sin ‘juguetes’ incorporados (equipos de comunicación y radares), tiene también la ventaja de que la asistencia de EE. UU. sería más segura, diferencia marcada con la industria militar rusa, que, según los expertos, ha tenido fallas en la logística de repuestos.
“Los tres, técnicamente, son muy similares. Aquí lo importante es que los aviones van a dar la posibilidad de crear un aparato disuasivo que desanime a externos hostiles de emprender una aventura militar so pretexto de controversias limítrofes o de agenda política”, asegura el politólogo Vicente Torrijos.
Los pilotos colombianos ya se han subido en la silla de estos tres aviones. Ahora solo falta que se apruebe el presupuesto y que el país decida cuál de estas impresionantes máquinas va a proteger la soberanía colombiana.
Pilotos, la diferencia
Destacan nivel de entrenamiento de la FAC
Los analistas consultados por este diario coinciden en afirmar que, más allá de la aeronave que se escoja, la diferencia la hace el alto nivel de entrenamiento que tienen los pilotos de la FAC. También está dentro de la baraja de opciones saber si la compra se hace por unidades o dentro de un plan que reemplace a los Kfir. Los expertos recomiendan tener simultáneamente las dos flotas funcionando para garantizar la soberanía territorial.
Cordial saludo
http://www.eltiempo.com/justicia/hasta-aviones-rusos-ha-probado-la-fuerza-aerea_13218581-4
y me gusta la ultima linea
Los expertos recomiendan tener simultáneamente las dos flotas funcionando para garantizar la soberanía territorial.
Hay que tener en cuenta que hay muchas inconsistencias, algo lógico en periodistas que no manejan bien el tema.
En la nota dice que ya pilotos de la FAC han montado en el sukhoy.
A mi si me gustaría ver un sukhoy en Colombia y de hecho el artículo dice que Colombia está muy interesada en dicho caza.
El Comandante de la Fuerza Aérea Colombiana aclaró que la institución está "comprometida con la modernización" de los actuales aviones Kfir.
Por: Elpais.com.co I EFELunes, Noviembre 25, 201
El comandante de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) , general Guillermo León León, desmintió este domingo que su institución o el Gobierno tengan la intención de comprar nuevas aeronaves de combate.
"La FAC no se encuentra en un proceso de compra de aeronaves y el Gobierno nacional, tampoco" , dijo León León a periodista en referencia a los rumores difundidos en las últimas semanas sobre esta supuesta intención.
"No hay presupuesto para tal y lo que estamos es desarrollando nuestro plan de modernización para mejorar las capacidades actuales de la FAC" , agregó el general.
El comandante de la Fuerza Aérea aclaró que esta institución está "comprometida con la modernización" de los actuales aviones Kfir, de fabricación israelí.
Hace unos meses, el expresidente Álvaro Uribe (2002-2010) , opositor al Gobierno, difundió el rumor de el actual mandatario, Juan Manuel Santos, iba a comprar aviones F16 para favorecer a sus amigos.
Ante esos rumores Santos respondió: "Ahora se están inventando que estamos comprando aviones F16 y que estamos gastando todo el presupuesto de la nación. Eso es mentira, acabamos de repotenciar los aviones Kfir" , dijo.
http://www.elpais.com.co/elpais/judicial/noticias/fuerza-aerea-colombiana-desmiente-compra-nuevas-aeronaves-combate
saludos
el pais de cali.
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