Es un tremendo aparato, pero en mi opinión personal Jimmy creo que es mejor optimizar los que tenemos. Los que compró Líbano por ejemplo están siendo equipados con Alerta de misiles (MAWS) AN/AAR-60(V)2:
Lo cual permite automatizar la respuesta con lanzamiento de señuelos.
Es decir, con US 70 millones (que es lo costarían aproximadamente 4 aviones) se podría hacer un excelente programa para letalizar los Supertucano y dotarlos con una interesante capacidad CAS. También podría dotárselos con un arma de precisión a distancia capaz contra objetivos en movimiento, por ejemplo del AGM-176C-ER Griffin (25km).
Me gusta, le daría al SuperTucano una respetable capacidad de ataque a distancia. Sí tuviera una versión con cabeza de guerra hueca sería un temible dúo anticarro.
César: aunque lo bueno de ese sistema es que es barato, fire and forget y que aunque no puede con ERA sí puede con la mayoría de blindajes convencionales. Quedaría de temer; 4 misiles por avión, 8 por operación de dupla.
Correcto, son los FAC 1654, 1658, 1667, 1681, 1683 y 1686.
De un total de 8 convertidos a la versión turboprop (BT-67) en 1993, aunque los FAC 1654 y 1686 habían sido Fantasmas desde 1988, cuando aún tenian sus motores a pistón originales, los demás sirviendo como transportes hasta dichos trabajos.
Con un radar de exploración de superficie serían fantásticos cazadores de narcolanchas ahora que no tienen que hacer tantas misiones contra la guerrilla.
Y hablando del misil Griffin, este también podría ser arrojado a mano por los aviones fantasma lo cual multiplicaría el poder de esta aeronave hasta lo ridículo, e incluso con DIRCM serían terribles cazadores de artillería antiaérea ligera y equipos de MANPAD !sería una locura!
Conoce los procesos de mantenimiento y fabricación de piezas aeronáuticas que realiza el Comando Aéreo de Mantenimiento de la Fuerza Aérea Colombiana ubicado en Madrid, Cundinamarca.
Y gracias a la cordial invitación que el Caman noe extendio y no es por chicanear, pero Americamilitar tuvo el gustazo de estar en el detrás de cámaras de este programa.
pero hablando del cambio de arma principal del fantasma, ni se habían ensayado cañones de 20 mm que fueron desmotados de los Mirages M-5, si fue así,cuales serian los resultados.
pero hablando del cambio de arma principal del fantasma, ni se habían ensayado cañones de 20 mm que fueron desmotados de los Mirages M-5, si fue así,cuales serian los resultados.
Del Mirage 5 imposible tenian Defea de 30 mm seria seguro Giat de 20mm como los que trajeron los Fennec
Comentarios
https://www.defensenews.com/opinion/commentary/2018/06/21/why-the-us-air-force-should-choose-the-a-29-in-the-light-attack-experiment/
Lo cual permite automatizar la respuesta con lanzamiento de señuelos.
Es decir, con US 70 millones (que es lo costarían aproximadamente 4 aviones) se podría hacer un excelente programa para letalizar los Supertucano y dotarlos con una interesante capacidad CAS. También podría dotárselos con un arma de precisión a distancia capaz contra objetivos en movimiento, por ejemplo del AGM-176C-ER Griffin (25km).
Que ya se ha visto en el AT-6B
César: aunque lo bueno de ese sistema es que es barato, fire and forget y que aunque no puede con ERA sí puede con la mayoría de blindajes convencionales. Quedaría de temer; 4 misiles por avión, 8 por operación de dupla.
Correcto, son los FAC 1654, 1658, 1667, 1681, 1683 y 1686.
De un total de 8 convertidos a la versión turboprop (BT-67) en 1993, aunque los FAC 1654 y 1686 habían sido Fantasmas desde 1988, cuando aún tenian sus motores a pistón originales, los demás sirviendo como transportes hasta dichos trabajos.
Saludos
Y hablando del misil Griffin, este también podría ser arrojado a mano por los aviones fantasma lo cual multiplicaría el poder de esta aeronave hasta lo ridículo, e incluso con DIRCM serían terribles cazadores de artillería antiaérea ligera y equipos de MANPAD !sería una locura!
Especial Comando Aéreo de Mantenimiento
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Del Mirage 5 imposible tenian Defea de 30 mm seria seguro Giat de 20mm como los que trajeron los Fennec
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