Duro golpe... en lo personal esperaba se eligiera al scorpion pero en si tiene lógica se necesita de un avión de bajo costo que pueda cumplir misiones CAS/COIN y reconocimiento y eso lo puede hacer un turboelice que igual puede llevar sistemas que permiten entregar armas modernas...
Será que los de boeing sabran algo y por eso el afán de adquirir EMBRAER? Será lo mismo con el TX de boeing-saab?
La Fuerza Aérea de los EE. UU. Ha excluido el avión de ataque ligero Textron AirLand Scorpion de la siguiente fase de su experimento OA-X, dejando al Beechcraft AT-6 Wolverine de Textron Aviation y al Super Tucano Sierra Nevada / Embraer A-29 como posibles finalistas. acuerdo de adquisición de seguimiento.
La Fuerza Aérea de los EE. UU. (USAF) ha decidido no realizar una demostración en el mundo real como parte de su experimento de avión de ataque ligero.
El servicio había dicho anteriormente que tomaría varios aviones de ataque ligero que participaban en lo que anteriormente se denominaba OA-X en una zona de combate no divulgada, probablemente en Medio Oriente.Sin embargo, el 2 de febrero, la secretaria de la Fuerza Aérea Heather Wilson dijo que este evento no se llevaría a cabo ahora.
BASADO EN EL RARO AVIÓN SUDAFRICANO AHRLAC (AVIONES LIGEROS DE RECONOCIMIENTO AVANZADO DE ALTO RENDIMIENTO), EL BRONCO II SE LANZÓ HOY EN EL MERCADO ESTADOUNIDENSE.
A mi mas bien no me gusta en lo mas minimo. Es un monomotor, se supone que debe brindar apoyo directo (ligero) a unidades de superficie, por eso siempre sera una nave que debe meterse en la zona de fuego y estar propensa a recibir disparos de armas ligeras, un tiro en su único motor y para abajo va.
La FAC no necesita otro turbo helice monomotor COIN , CAS . Para eso esta el ST. Ese avichucho me recuerda al legendario Sky Master , muy usado como FAC aqui y en Vitenam.Al menos el Cessna ese era bimotor.
A mi mas bien no me gusta en lo mas minimo. Es un monomotor, se supone que debe brindar apoyo directo (ligero) a unidades de superficie, por eso siempre sera una nave que debe meterse en la zona de fuego y estar propensa a recibir disparos de armas ligeras, un tiro en su único motor y para abajo va.
Camarada JRAP20, lo que afirma no tiene mucho sentido, teniendo en cuenta que el ST también es monomotor y eso no le quita su éxito operacional alrededor del mundo en operaciones CAS-COIN.
A mi mas bien no me gusta en lo mas minimo. Es un monomotor, se supone que debe brindar apoyo directo (ligero) a unidades de superficie, por eso siempre sera una nave que debe meterse en la zona de fuego y estar propensa a recibir disparos de armas ligeras, un tiro en su único motor y para abajo va.
Camarada JRAP20, lo que afirma no tiene mucho sentido, teniendo en cuenta que el ST también es monomotor y eso no le quita su éxito operacional alrededor del mundo en operaciones CAS-COIN.
Creo que la comparación o la aeronave que intenta emular el Bronco-II NO es al ST sino al OV-10 Bronco, un bimotor bastante resistente al daño. El ST es mucho mas avión que ese Bronco-II, aunque tambien corra el riesgo de si se mete en la zona caliente y le dan en su único motor va para abajo, pero esta mucho mejor diseñado para eso que esa bañera voladora. Ahora el OV-10 es otra cosa, ese es el COIN/FAC/CAS por excelencia, y ese Bronco-II no le llega, para eso es mejor seguir con el programa Dragon-II OV-10G
Ahora el OV-10 es otra cosa, ese es el COIN/FAC/CAS por excelencia, y ese Bronco-II no le llega, para eso es mejor seguir con el programa Dragon-II OV-10G
No recuerdo Pucaras realizando ataques navales! No me parece viable y menos contra la royal navy, creo que esos bichos los utilizaron para apoyar a las tropas en tierra
Comentarios
La minería ilegal es un cáncer, bien por el spooky!
Será que los de boeing sabran algo y por eso el afán de adquirir EMBRAER? Será lo mismo con el TX de boeing-saab?
https://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-rejects-scorpion-for-oa-x-names-a-29-and-at-6-445488/
La Fuerza Aérea de los EE. UU. Ha excluido el avión de ataque ligero Textron AirLand Scorpion de la siguiente fase de su experimento OA-X, dejando al Beechcraft AT-6 Wolverine de Textron Aviation y al Super Tucano Sierra Nevada / Embraer A-29 como posibles finalistas. acuerdo de adquisición de seguimiento.
http://www.janes.com/article/77583/usaf-axes-planned-light-attack-combat-demo
La Fuerza Aérea de los EE. UU. (USAF) ha decidido no realizar una demostración en el mundo real como parte de su experimento de avión de ataque ligero.
El servicio había dicho anteriormente que tomaría varios aviones de ataque ligero que participaban en lo que anteriormente se denominaba OA-X en una zona de combate no divulgada, probablemente en Medio Oriente.Sin embargo, el 2 de febrero, la secretaria de la Fuerza Aérea Heather Wilson dijo que este evento no se llevaría a cabo ahora.
https://theaviationist.com/2018/02/21/heres-the-new-bronco-ii/
AQUÍ ESTÁ LA NUEVA AERONAVE DE ATAQUE DE PRECISIÓN "BRONCO II" PARA MISIONES DE CONTRAINSURGENCIA / GUERRA IRREGULAR
BASADO EN EL RARO AVIÓN SUDAFRICANO AHRLAC (AVIONES LIGEROS DE RECONOCIMIENTO AVANZADO DE ALTO RENDIMIENTO), EL BRONCO II SE LANZÓ HOY EN EL MERCADO ESTADOUNIDENSE.
Es un monomotor, se supone que debe brindar apoyo directo (ligero) a unidades de superficie, por eso siempre sera una nave que debe meterse en la zona de fuego y estar propensa a recibir disparos de armas ligeras, un tiro en su único motor y para abajo va.
Ese avichucho me recuerda al legendario Sky Master , muy usado como FAC aqui y en Vitenam.Al menos el Cessna ese era bimotor.
Camarada JRAP20, lo que afirma no tiene mucho sentido, teniendo en cuenta que el ST también es monomotor y eso no le quita su éxito operacional alrededor del mundo en operaciones CAS-COIN.
Creo que la comparación o la aeronave que intenta emular el Bronco-II NO es al ST sino al OV-10 Bronco, un bimotor bastante resistente al daño.
El ST es mucho mas avión que ese Bronco-II, aunque tambien corra el riesgo de si se mete en la zona caliente y le dan en su único motor va para abajo, pero esta mucho mejor diseñado para eso que esa bañera voladora.
Ahora el OV-10 es otra cosa, ese es el COIN/FAC/CAS por excelencia, y ese Bronco-II no le llega, para eso es mejor seguir con el programa Dragon-II OV-10G
En eso estamos deacuerdo....
Desde luego y la FAC debería empezar a artillar los que ya tiene...
Howdy, Stranger!
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