Pues el stryker 239 (dependiente del L39) es mejor... Para mi
El recién lanzado 239 Stryker en conjunto entre Checos A/V e Israelís IAI viene del Alca L159, de la misma A/V. La ventaja de los Checos es que hicieron alianza con IAI, pudiéndose incorporar armamento y radares como el 2032 o 2052 a cualesquiera de esas 3 aeronaves L39NG, L159 y L239! Ya el estimado sabe que la FAC conoce mucho de eso (armamento y electrónica israelí).
Pero leí que una célula de L39 albatros está por los 200 mil USD, y llevarlos al estándar NG saldría por 1.8 MMUSD ! Lo que quiero decir es si la FAC va por 28 células de L39 para llevarlas al estándar NG tendría por menos de 50 MM aeronaves que podrían cumplir los roles mencionados sin exprimir tanto a los KFIR y a las Futura plataforma de superioridad! Esta aeronave fácilmente haria de entrenador, Lift, reconocimiento, policía aérea e interdiccion! Todo por menos de 1.6 mil USD la hora de vuelo monomotor con más de 2000 aviones construidos, soporte y repuestos sin problema.
Muchachos me puse a pensar en la respuesta que me dio el Doc JRAP20 en el tema de la FAV, del porque no se deben enviar pilotos en formación así sea avanzada a ejercicios internacionales y he llegado a la conclusión que la FAC está actuando de forma "exabrupta" porque ha enviado pilotos de formación avanzada de S.Tucano y A- 37 a ejercicios como Green Flag y Cruzex .... definitivamente es un exabrupto hacer eso que no aporta nada a nuestros pilotos.
Pdta: uno no sabe si reír o llorar con los argumentos que dan algunos vecinos para tapar sus falencias o incapacidades.. . Y eso que el Doc tiene formación Imagínense los otros.
Muchachos me puse a pensar en la respuesta que me dio el Doc JRAP20 en el tema de la FAV, del porque no se deben enviar pilotos en formación así sea avanzada a ejercicios internacionales y he llegado a la conclusión que la FAC está actuando de forma "exabrupta" porque ha enviado pilotos de formación avanzada de S.Tucano y A- 37 a ejercicios como Green Flag y Cruzex .... definitivamente es un exabrupto hacer eso que no aporta nada a nuestros pilotos.
Pdta: uno no sabe si reír o llorar con los argumentos que dan algunos vecinos para tapar sus falencias o incapacidades.. . Y eso que el Doc tiene formación Imagínense los otros.
Otra vez estas acomadando la cosa, y ahora si estoy convencido que ya no fue que lo pasaste por alto, sino que estas manipulando adrede, pues lo que TU dijiste en el tema de la FAV fue muy claro que la FAV debia enviar un par de K-8 a Cruzex con pilotos en FORMACIÓN para que adquirieran EXPERIENCIA. A lo que YO te respondi que a ejercicios de alto desempeño NO se envian pilotos en formación, se envian pilots hechos y derechos, un piloto en formación es un NOVATO pero como veo que estas manipulado creo no hay NINGUNA seriedad en tu comentario. Por cierto lña FAC envia A-29 a Green Flag porque ese es un ejercicio precisamente en donde se ejecutan misiones de apoyo aereo a fuerzas de superficie o ataque a objetivos de tierra
Venezuela no necesitas llevar cazas... con un par de K-8 es más que suficiente para que sus pilotos en formación adquieran experiencia pero igual tienes que llevar el tren logístico para mantener volando esa plataforma durante el ejercicio.
Esto fue lo que dijiste. Y a eso fue a lo que yo te respondi creo que muy claramente. Hacer eso seria un exabrupto por parte de la FAV y de cualquier Fuerza Aerea, enviar pilotos en formación a un ejercicio de alto desempeño, pues ademas de no hacer un buen papel las posibilidades de accidente o incidente serian mayores.
un piloto en formación no debe ser enviado a un ejercicio de alto desempeño como Red Flag, Cruzex, Ladoga, Green Flag. Y muy seguro que los pilotos de la FAC de A-29 que fueron a Green Flag eras experimentados pilotos de A-29 no pilotos en formación
Simplemente te enredaste tu sólo con un argumento absurdo para justificar la incapacidad que tiene hoy la FAV para desplegar aeronaves a otros países para realizar ejercicios y dentro de toda la argumentación que diste, te lanzaste al final con la perla " que mandar pilotos en formación a un ejercicio de alto desempeño es un exabrupto por parte de la FAV y de cualquier fuerza aérea" .. puf!.
Pero tranquilo Doc, que aquí todos sabemos que la FAV no necesita que sus pilotos de formación avanzada vayan a entrenarse en ejercicios internacionales así sea a un pinche Green Flag que sólo enseñan CAS y donde sólo pueden ir a compartir experiencia con pilotos de A-10.
Mucho menos a ejercicios pichurrios como Cruzex donde sólo va la chusma.... los que mandan sus pilotos de entrenamiento avanzado a ejercicios fuera de sus fronteras son otros paises no Venezuela ... Venezuela no necesita mandar a ninguno de sus pilotos a ejercicios internacionales carajo!!
Pdta: como les cuesta algunos aceptar sus falencias.
Simplemente te enredaste tu sólo con un argumento absurdo para justificar la incapacidad que tiene hoy la FAV para desplegar aeronaves a otros países para realizar ejercicios y dentro de toda la argumentación que diste, te lanzaste al final con la perla " que mandar pilotos en formación a un ejercicio de alto desempeño es un exabrupto por parte de la FAV y de cualquier fuerza aérea" .. puf!.
Pero tranquilo Doc, que aquí todos sabemos que la FAV no necesita que sus pilotos de formación avanzada vayan a entrenarse en ejercicios internacionales así sea a un pinche Green Flag que sólo enseñan CAS y donde sólo pueden ir a compartir experiencia con pilotos de A-10.
Mucho menos a ejercicios pichurrios como Cruzex donde sólo va la chusma.... los que mandan sus pilotos de entrenamiento avanzado a ejercicios fuera de sus fronteras son otros paises no Venezuela ... Venezuela no necesita mandar a ninguno de sus pilotos a ejercicios internacionales carajo!!
Pdta: como les cuesta algunos aceptar sus falencias.
Nop El que esta mas enredado que un kilo de estopas eres tu, y no es la primera vez que cuando la cosa no te sale bien en un argumento inicial comienzas a dar vueltas a ver como te safas del desastre, sobre todo intentado ridiculizar el argumento del otro, una clara muestra de debilidad conceptual. Primero empezaste diciendo en el tema de la FAV que era por no tener disponibilidad de cazas, pero cuando te mostre todos los despliegues que ha hecho la FAV en lo que va de año entonces me saliste con que era porque no podrian mantener la logistica de un despliegue fuera del pais. bueno dejam decirte que eso es PARCIALMENTE cierto pero parcial Pues Natal no esta en China esta aqui al lado y el costo de las operaciones aereas de CRUZEX lo paga el anfitrion, y la losgistica es exactamente la misma que tiene que tener la FAV cuando se despliega por ejemplo desde BAEL (Maracay) hasta BAVIVAS (Tachira) los aviones, combustible, avion de transporte, consumibles. Luego me saliste con los de pilotos de K-8 en formación y te explique con suficiencia que es una locura enviar a CRUZEX que es un ejercicio de ALTO DESEMPEÑO un avioncito como el K-8, y mucho MENOS con pilotos en formación, que a esos ejercicios se envian es pilotos EXPERMENTADOS. Para no enlodar este tema a quien le interesa lo que se hablo al respecto puede ir a el tema de la FAV
Este despliegue es de este año, y esta es exactamente la misma logistica que la FAV tendria que mantener si acudiera a Natal a participar como ya se ha hecho, ni mas ni menos.
Lo siento por ti pero eso te pasa por andar rebuscando argumentos para justificar o tratar de tapar una falencia que es muy notoria en la FAV hoy y es su incapacidad para desplegarse a otras latitudes fuera de sus fronteras para realizar ejercicios con otras fuerzas aéreas..
¿ Que tanto incide en la preparacion de los pilotos de la FAV, el no poder ir a ejercicios de alto nivel donde van otras fuerzas aereas o incluso a uno regional como Cruzex?... creo que sabes la respuesta así no te guste y no lo vayas a reconocer.
Tu puedes seguir colocando imágenes de como la FAV hace despliegues y ejercicios en su propio territorio para seguir evadiendo la realidad.
Pdta: sigue pensando que desplegarse en territorio propio, es lo mismo que hacerlo fuera de tus fronteras para operar de forma autónoma
Lo siento por ti pero eso te pasa por andar rebuscando argumentos para justificar o tratar de tapar una falencia que es muy notoria en la FAV hoy y es su incapacidad para desplegarse a otras latitudes fuera de sus fronteras para realizar ejercicios con otras fuerzas aéreas..
¿ Que tanto incide en la preparacion de los pilotos de la FAV, el no poder ir a ejercicios de alto nivel donde van otras fuerzas aereas o incluso a uno regional como Cruzex?... creo que sabes la respuesta así no te guste y no lo vayas a reconocer.
Tu puedes seguir colocando imágenes de como la FAV hace despliegues y ejercicios en su propio territorio para seguir evadiendo la realidad.
Pdta: sigue pensando que desplegarse en territorio propio, es lo mismo que hacerlo fuera de tus fronteras para operar de forma autónoma
Estas inventando, como siempre haces cada vez que metes la pata en un argumento inicial y luego a ver como te safas. Mira Brasil esta aqui al lado. No pueden pagar el despliegue en otras latitudes pero van a pagar (cosa que es irresponsable ante la crisis venezolana) el costo de los ejercicios aereos y de defensaaeroespacia que van a hacer con Rusia? Dejame decirte que para ir a CRUZEX la FAV paga el traslado, o sea ir de BAEL hasta NATAL, pero las operaciones aereas, alojamiento, comida, bebida la paga Brasil. Y los repuestos y personal para el despliegue en NATAL es la misma cantidad que la de los despliegues interiores. Pero como cada vez que te inventas algo le das vueltas a ver como sales del paquete (como lo de la imagen del simulador, o lo de mas misiles para el Kfir, o lo del Delilah) pues no me extraña que ahora salgas con esto. Es que decir que mandar K-8 con pilotos en formación a un ejercicio de alto nivel como CRUZEX esta como lo de atacar puentes con torpedos, o robar F-16 con Comandos Navales
Tu siempre has demostrado una supina ignorancia en temas militares Doc que disimulas con un buen lenguaje pero la verdad es que eres limitado en estos temas y para ejemplos lo que sigues argumentando sin sentido.
Para tu informacion: Si, los K- 8 si pueden ir a Cruzex porque si no lo sabías- es claro que no- allá han ido plataformas mucho menos capaces como los A-37 de varias fuerzas aéreas.... Colombia no ha sido la única que ha enviado A-37 y hasta Tucanos ha habido así que no te rebusques esa excusa del K- 8 que aunque es una plataforma china muy limitada, tiene la suficiente capacidad para realizar CAS en Cruzex
No pueden desplegarse nisiquiera a un país vecino esa es la verdad así les duela.
Tu siempre has demostrado una supina ignorancia en temas militares Doc que disimulas con un buen lenguaje pero la verdad es que eres limitado en estos temas y para ejemplos lo que sigues argumentando sin sentido.
Para tu informacion: Si, los K- 8 si pueden ir a Cruzex porque si no lo sabías- es claro que no- allá han ido plataformas mucho menos capaces como los A-37 de varias fuerzas aéreas.... Colombia no ha sido la única que ha enviado A-37 y hasta Tucanos ha habido así que no te rebusques esa excusa del K- 8 que aunque es una plataforma china muy limitada, tiene la suficiente capacidad para realizar CAS en Cruzex
No pueden desplegarse nisiquiera a un país vecino esa es la verdad así les duela.
Si vale seguro, mejor dedicate a tus pantallazos de CONPES. El A-37 es un avion MUY SUPERIOR al K-8W en misiones CAS, es un avión pensado para eso, el K-8 NO, el K-8 es un avión de entrenamiento con una capacidad LIMITADA de ataque, con un alcance tambien limitado, no es un avión idoneo para ejercicios como CRUZEX, tal vez para algo como VenBras que se realizaba con AT-27 y OV-10 pero para algo como CRUZEX es como si la FAC enviara A-37 a Red Flag! y si te hacen caso a ti ademas con pilotos en formación!! Todo un genio militar que nos impresionas mejor a los CONPES AlexC
Entonces si es tan limitado el K8 no lo compraron por bueno, ahi si se dieron un tiro en el pie.
Es que el K-8 para lo que lo compraron es eficiente, NO el mejor en su categoría pues hay aviones superiores en ese mismo rango, el K-8 es un entrenador, con una capacidad secundaria de ataque ligero (y bien ligero 1000kgs), y alcance limitado y sin capacidad de repostar en vuelo. Para lo que lo emplea la FAV esta bien hasta cierto punto, entrenador, patrullajes fronterizos, apoyo aereo limitado. Pero querer llevar a el K-8 a niveles de el A-37 por Dios o incluso el A-29 es superior en apoyo aereo, y uy superior pues ambas plataformas pueden entregar armamento de precisión, las cosas hay que usarlas para lo que fueron diseñadas y fabricadas, no estirarlos mas de lo que pueden dar. ir a CRUZEX con K-8 a enfrentar F-5E Tiger o hacer misiones de ataque a suelo cuando el resto de naciones participan con F-16, Mirage-2000, A-37, es que hasta los Pucara de Uruguay son mejores en apoyo aereo. y si le metes pilotos en formación pues el ridiculo que van a hacer ante los mas experimentados pilotos de las otras Fuerzas Aereas pues es de esconderse para que no te vean
Comentarios
En mi opinión, se miraban mejor antes estando limpios de tanta calca enorme (la misma de un Supertucano) y atravesada.. que llevan ahora.
Aunque el precio es elevado! Tal vez unos albatros L39 NG??
https://theaviationist.com/2018/08/10/interesting-video-of-the-textron-scorpion-cockpit-in-manned-unmanned-teaming-demonstration/
La ventaja de los Checos es que hicieron alianza con IAI, pudiéndose incorporar armamento y radares como el 2032 o 2052 a cualesquiera de esas 3 aeronaves L39NG, L159 y L239!
Ya el estimado sabe que la FAC conoce mucho de eso (armamento y electrónica israelí).
Pero leí que una célula de L39 albatros está por los 200 mil USD, y llevarlos al estándar NG saldría por 1.8 MMUSD !
Lo que quiero decir es si la FAC va por 28 células de L39 para llevarlas al estándar NG tendría por menos de 50 MM aeronaves que podrían cumplir los roles mencionados sin exprimir tanto a los KFIR y a las Futura plataforma de superioridad!
Esta aeronave fácilmente haria de entrenador, Lift, reconocimiento, policía aérea e interdiccion!
Todo por menos de 1.6 mil USD la hora de vuelo monomotor con más de 2000 aviones construidos, soporte y repuestos sin problema.
Muchachos me puse a pensar en la respuesta que me dio el Doc JRAP20 en el tema de la FAV, del porque no se deben enviar pilotos en formación así sea avanzada a ejercicios internacionales y he llegado a la conclusión que la FAC está actuando de forma "exabrupta" porque ha enviado pilotos de formación avanzada de S.Tucano y A- 37 a ejercicios como Green Flag y Cruzex .... definitivamente es un exabrupto hacer eso que no aporta nada a nuestros pilotos.
Pdta: uno no sabe si reír o llorar con los argumentos que dan algunos vecinos para tapar sus falencias o incapacidades.. . Y eso que el Doc tiene formación Imagínense los otros.
Otra vez estas acomadando la cosa, y ahora si estoy convencido que ya no fue que lo pasaste por alto, sino que estas manipulando adrede, pues lo que TU dijiste en el tema de la FAV fue muy claro que la FAV debia enviar un par de K-8 a Cruzex con pilotos en FORMACIÓN para que adquirieran EXPERIENCIA.
A lo que YO te respondi que a ejercicios de alto desempeño NO se envian pilotos en formación, se envian pilots hechos y derechos, un piloto en formación es un NOVATO pero como veo que estas manipulado creo no hay NINGUNA seriedad en tu comentario.
Por cierto lña FAC envia A-29 a Green Flag porque ese es un ejercicio precisamente en donde se ejecutan misiones de apoyo aereo a fuerzas de superficie o ataque a objetivos de tierra
Y a eso fue a lo que yo te respondi creo que muy claramente.
Hacer eso seria un exabrupto por parte de la FAV y de cualquier Fuerza Aerea, enviar pilotos en formación a un ejercicio de alto desempeño, pues ademas de no hacer un buen papel las posibilidades de accidente o incidente serian mayores.
Y muy seguro que los pilotos de la FAC de A-29 que fueron a Green Flag eras experimentados pilotos de A-29 no pilotos en formación
Pero tranquilo Doc, que aquí todos sabemos que la FAV no necesita que sus pilotos de formación avanzada vayan a entrenarse en ejercicios internacionales así sea a un pinche Green Flag que sólo enseñan CAS y donde sólo pueden ir a compartir experiencia con pilotos de A-10.
Mucho menos a ejercicios pichurrios como Cruzex donde sólo va la chusma.... los que mandan sus pilotos de entrenamiento avanzado a ejercicios fuera de sus fronteras son otros paises no Venezuela ... Venezuela no necesita mandar a ninguno de sus pilotos a ejercicios internacionales carajo!!
Pdta: como les cuesta algunos aceptar sus falencias.
Nop
El que esta mas enredado que un kilo de estopas eres tu, y no es la primera vez que cuando la cosa no te sale bien en un argumento inicial comienzas a dar vueltas a ver como te safas del desastre, sobre todo intentado ridiculizar el argumento del otro, una clara muestra de debilidad conceptual.
Primero empezaste diciendo en el tema de la FAV que era por no tener disponibilidad de cazas, pero cuando te mostre todos los despliegues que ha hecho la FAV en lo que va de año entonces me saliste con que era porque no podrian mantener la logistica de un despliegue fuera del pais.
bueno dejam decirte que eso es PARCIALMENTE cierto pero parcial
Pues Natal no esta en China esta aqui al lado y el costo de las operaciones aereas de CRUZEX lo paga el anfitrion, y la losgistica es exactamente la misma que tiene que tener la FAV cuando se despliega por ejemplo desde BAEL (Maracay) hasta BAVIVAS (Tachira) los aviones, combustible, avion de transporte, consumibles.
Luego me saliste con los de pilotos de K-8 en formación y te explique con suficiencia que es una locura enviar a CRUZEX que es un ejercicio de ALTO DESEMPEÑO un avioncito como el K-8, y mucho MENOS con pilotos en formación, que a esos ejercicios se envian es pilotos EXPERMENTADOS.
Para no enlodar este tema a quien le interesa lo que se hablo al respecto puede ir a el tema de la FAV
Este despliegue es de este año, y esta es exactamente la misma logistica que la FAV tendria que mantener si acudiera a Natal a participar como ya se ha hecho, ni mas ni menos.
¿ Que tanto incide en la preparacion de los pilotos de la FAV, el no poder ir a ejercicios de alto nivel donde van otras fuerzas aereas o incluso a uno regional como Cruzex?... creo que sabes la respuesta así no te guste y no lo vayas a reconocer.
Tu puedes seguir colocando imágenes de como la FAV hace despliegues y ejercicios en su propio territorio para seguir evadiendo la realidad.
Pdta: sigue pensando que desplegarse en territorio propio, es lo mismo que hacerlo fuera de tus fronteras para operar de forma autónoma
Estas inventando, como siempre haces cada vez que metes la pata en un argumento inicial y luego a ver como te safas.
Mira Brasil esta aqui al lado.
No pueden pagar el despliegue en otras latitudes pero van a pagar (cosa que es irresponsable ante la crisis venezolana) el costo de los ejercicios aereos y de defensaaeroespacia que van a hacer con Rusia?
Dejame decirte que para ir a CRUZEX la FAV paga el traslado, o sea ir de BAEL hasta NATAL, pero las operaciones aereas, alojamiento, comida, bebida la paga Brasil.
Y los repuestos y personal para el despliegue en NATAL es la misma cantidad que la de los despliegues interiores.
Pero como cada vez que te inventas algo le das vueltas a ver como sales del paquete (como lo de la imagen del simulador, o lo de mas misiles para el Kfir, o lo del Delilah) pues no me extraña que ahora salgas con esto.
Es que decir que mandar K-8 con pilotos en formación a un ejercicio de alto nivel como CRUZEX esta como lo de atacar puentes con torpedos, o robar F-16 con Comandos Navales
Para tu informacion: Si, los K- 8 si pueden ir a Cruzex porque si no lo sabías- es claro que no- allá han ido plataformas mucho menos capaces como los A-37 de varias fuerzas aéreas.... Colombia no ha sido la única que ha enviado A-37 y hasta Tucanos ha habido así que no te rebusques esa excusa del K- 8 que aunque es una plataforma china muy limitada, tiene la suficiente capacidad para realizar CAS en Cruzex
No pueden desplegarse nisiquiera a un país vecino esa es la verdad así les duela.
Si vale seguro, mejor dedicate a tus pantallazos de CONPES.
El A-37 es un avion MUY SUPERIOR al K-8W en misiones CAS, es un avión pensado para eso, el K-8 NO, el K-8 es un avión de entrenamiento con una capacidad LIMITADA de ataque, con un alcance tambien limitado, no es un avión idoneo para ejercicios como CRUZEX, tal vez para algo como VenBras que se realizaba con AT-27 y OV-10 pero para algo como CRUZEX es como si la FAC enviara A-37 a Red Flag!
y si te hacen caso a ti ademas con pilotos en formación!!
Todo un genio militar que nos impresionas
mejor a los CONPES AlexC
Es que el K-8 para lo que lo compraron es eficiente, NO el mejor en su categoría pues hay aviones superiores en ese mismo rango, el K-8 es un entrenador, con una capacidad secundaria de ataque ligero (y bien ligero 1000kgs), y alcance limitado y sin capacidad de repostar en vuelo.
Para lo que lo emplea la FAV esta bien hasta cierto punto, entrenador, patrullajes fronterizos, apoyo aereo limitado.
Pero querer llevar a el K-8 a niveles de el A-37 por Dios o incluso el A-29 es superior en apoyo aereo, y uy superior pues ambas plataformas pueden entregar armamento de precisión, las cosas hay que usarlas para lo que fueron diseñadas y fabricadas, no estirarlos mas de lo que pueden dar.
ir a CRUZEX con K-8 a enfrentar F-5E Tiger o hacer misiones de ataque a suelo cuando el resto de naciones participan con F-16, Mirage-2000, A-37, es que hasta los Pucara de Uruguay son mejores en apoyo aereo.
y si le metes pilotos en formación pues el ridiculo que van a hacer ante los mas experimentados pilotos de las otras Fuerzas Aereas pues es de esconderse para que no te vean
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