Aviones de ataque a tierra y cañoneros de la FAC

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Comentarios

  • SPQR
    SPQR
    Forista
    Forista
    O es modular y puede variar como los arpía?
  • Por lo general solo 1 o 2 GAU-19, por 2015 si mal no estoy se probo el rendimiento con un DEFA de 30 mm pero finalmente se descarto su instalación.
  • cesar
    cesarTécnico de Quinto Grado
    EMC, Canal Informativo
    Técnico de Quinto Grado
    EMC, Canal Informativo
    DMAD escribió:
    No se si ya la habian traido. Interior de un AC-47T despues de una misión.


    Eso es peligroso. Debería tener un depósito de casquillos y eslabones recogidos con una manga o ducto, porque ante una turbulencia que sacuda fuertemente la aeronave todos esos casquillos y eslabones van a rebotar adentro del fuselaje pudiendo hacer daños.
  • AndresK
    AndresKSubteniente
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    Merd instagram... Hace rato que no se dejaba ver...
  • cesar
    cesarTécnico de Quinto Grado
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    Fagaerpro escribió:

    Si, hace rato que lo habíamos visto.
  • LtColSolo
    LtColSoloTécnico de Cuarto Grado
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    Técnico de Cuarto Grado
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    Interesante noticia  y hit de Embrarer. 

    El  Comando de Operaciones Especiales de la USAF adquiere un pequeño numero de ST para apoyo a unidades de FOE. Alega que activos actuales no son idóneos  para   ciertos escenarios de baja intensidad. 

    SPARKS, Nev., March 03, 2020 – Sierra Nevada Corporation (SNC), the global aerospace and national security contractor owned by Eren and Fatih Ozmen, was awarded an undefinitized contracting action by the U.S. Air Force to provide A-29 aircraft ground support equipment, pilot training (including difference training and instructor pilot upgrade training), contractor logistic support, aircraft sparing and sustainment for the Combat Air Advisor mission for Air Force Special Operations Command.

    “SNC is honored to build and deliver the combat-proven A-29 to the U.S. Air Force,


    Que avión tan  exitoso. Todos sabemos que el sello de combat proven se lo estampo la FAC. 

  • HATSAN
    HATSAN
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    Forista
  • HATSAN escribió:

    Credito a su Autor
    Heredero de lujo de las fauces de tiburón de los Honorables P-40 y P-51...
  • cesar
    cesarTécnico de Quinto Grado
    EMC, Canal Informativo
    Técnico de Quinto Grado
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    Editado Mon, 23 March #2637
    Miren esta noticia de los gringos: https://www.defensa.com/africa-asia-pacifico/hercules-canonero-estados-unidos-realiza-primera-vez-practicas

    ¿Si ven? Por eso es que yo digo que el futuro de los Fantasma debería estar en el mar. Un AC-47 con un radar de descubierta puede hacer tanto la patrulla naval aprovechando su buena autonomía, como ataque naval ligero usando su armamento, para cazar en las orillas del pacifico las narco lanchas y narco submarinos y bajarle el ritmo al tráfico de drogas desde el suroccidente quedarían que ni mandados a hacer.
  • Hoy pasó uno de los AC-47 por acá por Santoto, se veía espectacular...
  • DavidRec
    DavidRecCabo
    EMC
    Cabo
    EMC
    Editado Tue, 31 March #2639
    cesar escribió:
    Miren esta noticia de los gringos: https://www.defensa.com/africa-asia-pacifico/hercules-canonero-estados-unidos-realiza-primera-vez-practicas

    ¿Si ven? Por eso es que yo digo que el futuro de los Fantasma debería estar en el mar. Un AC-47 con un radar de descubierta puede hacer tanto la patrulla naval aprovechando su buena autonomía, como ataque naval ligero usando su armamento, para cazar en las orillas del pacifico las narco lanchas y narco submarinos y bajarle el ritmo al tráfico de drogas desde el suroccidente quedarían que ni mandados a hacer.

    +10

    De acuerdo con eso, para el suroccidente estarían que ni mandados a hacer, operados por la FAC pero en cooperación y con instrucción de la ARC.

    El programa debería buscar radares donados en los planes contra el narcotráfico. Si encontramos una referencia de radar que se ajuste en disponibilidad en el país del  norte, y que no represente en nada un reto para su montaje en los "Basler" pues hasta podría ser el origen de un proyecto que se realice,  pues está al alcance de la mano y no requeriría gran inversión (vs. su enorme beneficio en atender un GRAN e inadmisible problema).


  • luisferlm1
    luisferlm1Soldado
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    Soldado
    Forista
    No tenemos un gráfico más actualizado? Es que esa gráfica es del año 2016 y yo esperaría que la situación haya mejorado. O no?
  • AndresK
    AndresKSubteniente
    EMC
    Subteniente
    EMC
    Editado Wed, 8 April #2641
    Como no hay tema de Malí, pues lo pongo acá. Ese país africano ha perdido uno de sus 4 A-29B ¿Qué habrá pasado ahí?
    Hay que avisar que fallecieron sus dos tripulantes.
  • DavidRec
    DavidRecCabo
    EMC
    Cabo
    EMC
    luisferlm1 escribió:
    No tenemos un gráfico más actualizado? Es que esa gráfica es del año 2016 y yo esperaría que la situación haya mejorado. O no?
    Con seguridad; la Armada desde hace años no había incautado tanto cargamento y sumergible en el Pacífico como en este último par de años, después de la patrañosa y larga laxitud del gobierno anterior. Y la FAC ayudando a parar jets con sus aviones hasta en Guatemala.

    El problema es que si la producción es mucha (que después de muchos años creciendo al fin se detuvo al menos en 220 mil hectáreas) el tráfico es equivalente. No es gratis la operación que está lanzando EEUU.
  • Jimmy_S
    Jimmy_STécnico de Quinto Grado
    Forista
    Técnico de Quinto Grado
    Forista
    Más buenas noticias de Aero, y que laboratorio el que tienen.




  • DavidRec
    DavidRecCabo
    EMC
    Cabo
    EMC
    Editado Wed, 8 April #2644
    Increíble, más de ahí para dónde. Las oportunidades que hay y habría; para muchos ha sido claro desde 2012 que los esfuerzos debían ser por un LIFT; ya estaría concretado, pero no..

    Los A-37/T-37 con lo fundamentales que son para la FAC sobre todo contra el narcotráfico en el Caribe y vamos a tener que mandarlos al desguace sin NADA que los reemplace, pues ya pasan de medio siglo.. Y mientras muchos empecinados en el sueño de que los políticos organicen 5 billones y compren Eurofighter.
    ...
  • preocupado
    preocupadoSoldado de Primera
    Forista
    Soldado de Primera
    Forista
    DavidRec escribió:
    Increíble, más de ahí para dónde. Las oportunidades que hay y habría; para muchos ha sido claro desde 2012 que los esfuerzos debían ser por un LIFT; ya estaría concretado, pero no..

    Los A-37/T-37 con lo fundamentales que son para la FAC sobre todo contra el narcotráfico en el Caribe y vamos a tener que mandarlos al desguace sin NADA que los reemplace, pues ya pasan de medio siglo.. Y mientras muchos empecinados en el sueño de que los políticos organicen 5 billones y compren Eurofighter.
    ...
    Entre los empecinados ,está la misma FAC.
    Sean Eurofighter o F 16.
    Porque un jet cargado de cocaína NO es una amenaza militar.
    Los sukoy y los F16 venezolanos si los son  y a ellos no los vas a enfrentar con un caza lift .
    Por eso es primordial el reemplazo de los Kfir .
    El reemplazo de los demás se dará si se puede.
  • AndresK
    AndresKSubteniente
    EMC
    Subteniente
    EMC
    De acuerdo con Preocupado: hay prioridades. Y entre el Lift y el Caza que es más "urgente".
  • DavidRec
    DavidRecCabo
    EMC
    Cabo
    EMC
    Editado Thu, 9 April #2647
    Es que dentro de la FAC hay gente que en 2014 abogaba por turbofan como prioridad; lástima no fueron la mayoría, porque ahora mismo estaríamos con toda probabilidad con ellos y pensando en la urgencia del caza.

    Ahora mismo se repite la historia: no habrá 5 billones para cazas. Y tal vez se insista en ellos dos o tres veces. Una opción.. es que no haya NADA nuevo otros 6 años (como sucedió ya).
  • Jhon albert
    Jhon albertSoldado
    Forista
    Soldado
    Forista
    La verdad es que la FAC lastimosa mente se a descuidado en tiempo y mas a delante van a pagar las consecuencias, pues no hay presupuesto para compra tanto el Lift como el Caza a la ves, solo hay presupuesto para uno solo y en este caso yo prefiero el Caza, pues en estos momentos como lo fueron los Life unos años atrás por el conflicto interno son mas necesario para la defensa de la nación, si mas adelante se podría comprar perfecto, pero en este momentos la mayor urgencia es el Caza nuevo y dejar por lo menos 14 Kfir activos hasta que aguanten para suplir la necesidad de Life
  • marcel
    marcelSoldado
    Forista
    Soldado
    Forista
    Editado Fri, 10 April #2649
    Bien por el optimismo! pero se viene una de las PEORES RECESIONES ECONÓMICAS ENLA HISTORIA DE LA HUMANIDAD. o bueno sería aprovechar ofertas porque las empresas de armamentos en el mundo serán una de las más afectadas. 
  • cesar
    cesarTécnico de Quinto Grado
    EMC, Canal Informativo
    Técnico de Quinto Grado
    EMC, Canal Informativo
    preocupado escribió:
    DavidRec escribió:
    Increíble, más de ahí para dónde. Las oportunidades que hay y habría; para muchos ha sido claro desde 2012 que los esfuerzos debían ser por un LIFT; ya estaría concretado, pero no..

    Los A-37/T-37 con lo fundamentales que son para la FAC sobre todo contra el narcotráfico en el Caribe y vamos a tener que mandarlos al desguace sin NADA que los reemplace, pues ya pasan de medio siglo.. Y mientras muchos empecinados en el sueño de que los políticos organicen 5 billones y compren Eurofighter.
    ...
    Entre los empecinados ,está la misma FAC.
    Sean Eurofighter o F 16.
    Porque un jet cargado de cocaína NO es una amenaza militar.
    Los sukoy y los F16 venezolanos si los son  y a ellos no los vas a enfrentar con un caza lift .
    Por eso es primordial el reemplazo de los Kfir .
    El reemplazo de los demás se dará si se puede.

    A falta de plata, mejor cambiar los Kfir por un LIFT supersónico que pueda hacer las misiones del A-37 sin los gastos de un F-16 usado. Viéndolo bien para mi seria mejor adquirir FA-50 nuevos para reemplazar los Kfir y los A-37, que ese avión con AESA y misiles BVR no es ningún manco; y reemplazar los T-37 y los T-27 con KT-1 y dejar así no más con menos modelos.
  • preocupado
    preocupadoSoldado de Primera
    Forista
    Soldado de Primera
    Forista
    cesar escribió:
    preocupado escribió:
    DavidRec escribió:
    Increíble, más de ahí para dónde. Las oportunidades que hay y habría; para muchos ha sido claro desde 2012 que los esfuerzos debían ser por un LIFT; ya estaría concretado, pero no..

    Los A-37/T-37 con lo fundamentales que son para la FAC sobre todo contra el narcotráfico en el Caribe y vamos a tener que mandarlos al desguace sin NADA que los reemplace, pues ya pasan de medio siglo.. Y mientras muchos empecinados en el sueño de que los políticos organicen 5 billones y compren Eurofighter.
    ...
    Entre los empecinados ,está la misma FAC.
    Sean Eurofighter o F 16.
    Porque un jet cargado de cocaína NO es una amenaza militar.
    Los sukoy y los F16 venezolanos si los son  y a ellos no los vas a enfrentar con un caza lift .
    Por eso es primordial el reemplazo de los Kfir .
    El reemplazo de los demás se dará si se puede.

    A falta de plata, mejor cambiar los Kfir por un LIFT supersónico que pueda hacer las misiones del A-37 sin los gastos de un F-16 usado. Viéndolo bien para mi seria mejor adquirir FA-50 nuevos para reemplazar los Kfir y los A-37, que ese avión con AESA y misiles BVR no es ningún manco; y reemplazar los T-37 y los T-27 con KT-1 y dejar así no más con menos modelos.
    Entonces la soberanía la  defenderemos con lift.
    Frente a un sukoy , eso es pelea de tigre con burro amarrado.
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