La Fuerza Aérea de Colombia analiza dotar al Kfir de un nuevo motor
Webmaster Subteniente
Después de completarse la actualización de todos los sistemas del kfir en el proyecto Colosseum y de recibirse a satisfacción 19 aviones monoplaza, la Fuerza Aérea de Colombia estudia con IAI es posibilidad.
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Comentarios
Uy, un motor nuevo exclusivo para el Kfir. Eso sí me parece que nos saldrá carito, carito...
Ahí sí, me parece que sale mejor buscar un caza nuevo sí o sí, sin dudar.
¿Así que de esto se trataba el "atentos" ? ¿Desarrollar un motor desde 0 para el kfir?
Si señor, van a analizar un motor nuevo, pero obvio esta sujeto a la viabilidad que arroje este estudio, igual cuando se pensó en convertir los Mirage biplaza en kfir TC12.
Palabras textuales: "quieren un motor nuevo"
Mejor que digan: queremos un caza nuevo... ¡YA!
Eso quiere decir que nos podemos bajar de la idea de tener nuevo caza en corto tiempo . La gente de la FAC debe estar satisfecha con las prestaciones actuales que da el KFIR y con los nuevos juguetes se sienten capaces de repeler un ataque de los SU 30 .
El nuevo caza si va, cuando, todo es decisión política en este momento.
Lo que pasa es que el kfir quedo tan bien que no aguanta echar a la basura todo lo que se le metió en 5 años, la FAC esta impresionada con el sistema de guerra electrónica que se le monto.
Si se logra, ¿se incrementarán los números de cazas en la fac?
Ah, bueno... Toledo. Eso ya es otra voz.
Toledo pero si se traen motores nuevos y se le sigue metiendo plata al Kfir va a ser mas complicado que se traiga un nuevo caza , el Kfir quedo como un lulo con esas integraciones y si se da lo de un motor nuevo ... me pregunto , habría necesidad de traer otro caza ? a menos que la idea sea tener mas cazas y ampliar la flota
Claro que hay necesidad de un nuevo caza. Recuerden que el Kfir estará operativo hasta donde aguante junto al nuevo caza y entre mejor se tenga, más disuasión habrá en nuestros cielos. Tal vez no tengamos algo equivalente o que supere al Su-30, pero si se tiene cantidad y calidad en el aire, puede que eso equilibre la balanza.
caramba... esa si no me la esperaba... y por cierto acabo de escuha el paso de uno de nuestros cachorro sobre la cll 85 hace uno segundos... es el segundo paso.. espectacular suena el J79
osea que de armamento y electrónica tuvo que quedar muy.. muy bien.. para que se piense en esa opción... ahora si se complementa en números y calidad con otra plataforma pues como mencionan mis compañeros.. de pelos...
Aguien (creo que camilo) trajo una foto de un Cheetah sur africano con motor de Mig-29 sera algo así!?? porque Toledo dijo que lo Ruso esta sonando! veremos Kfir con motores rusos?
Kfir forever ahora si.
comprar motores para el Kfir???? en dos años veremos una noticia que dirá, que tan buenas son las prestaciones del Kfir que comenzarán a construir nuevas células....
No sería mejor invertir esa plata de la construcción o adaptación del nuevo motor en la adquisición de nuevos cazas o plataformas AA.
No se, creo que la novela esta tomando varios caminos con distintos protagonistas... ya no es una novela, se convirtió en una serie.
Será? Por que Toledo dice que el caza nuevo si va!! Todo queda en decisión política, ahora si la FAC no quiere votar a la basura todo lo que se le ha metido al cachorro, suena bien eso del motor.
Pongan atención...¡
Kfir Forever! Sí.
Pero no volará solo.
En realidad es algo que no debería sorprendernos, ya se sabía o por lo menos lo sospechábamos. No es algo nuevo. Nuevo + Kfir por varios años juntos.
Ya me parecía raro a mi eso de que en 5 años lo retiraban pero le están metiendo AESA, upgrade a los misiles Derby, suite electronica ECM, cascos Targo, etc.
El Kfir se queda en la FAC por lo menos 12 a 15 años mas, y creo que mucho tiene que ver el programa PES de la ARC, pues siempre he creído que si hay PES para la ARC no hay caza nuevo para la FAC, y si hay caza nuevo para la FAC no habría PES para la ARC, ojala el injerto de nuevo motor para el Kfir salga bien y no ponga en peligro la seguridad de las operaciones aéreas.
Que se retiraban en 5 años los k-fir que llegaron a finales de los 80s, los recibidos en el 2009 por ningún motivo se podían des-comisionar en 5 años.
Desarrollar un motor nuevo ? Claro que se puede pero para 21 aviones + 3 de reserva ? o sea 24 motores ? Eso si lo veo dificil. .
Ahora lo que si podria ser es que la filial de IAI que fabrico los j 79 iai j1E originales (actuales) re abra la liena y fabrique un nuevo lote. Pero desarrollar un motor nuevo dificlL
.
Pero si quieren mantener los kfirs mas sencillo e infinitamente mas barato comprar un buen stock de motores "overhauliados" y estar recambiando y enviando a inspeccion (boroscopio) cada 200 horas + o - .
Howdy, Stranger!
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