Encontraron un carro bomba muy cerca a donde Erdongan mantenía un evento politico.
Ha primera vista esta bomba pareciese estar destinada al dueño o conductor del vehículo, por la ubicación del mismo (justo debajo del asiento o asientos delanteros). Es de notar que no es el tipico carro bomba con docenas de kilogramos de explosivos instalados en una maletera, esto pareciese ser algo más personal ó tal vez un señuelo para atraer a las fuerzas de seguridad, para luego detonar otra carga de mayor potencia y así causar gran cantidad de bajas.
Encontraron un carro bomba muy cerca a donde Erdongan mantenía un evento politico.
Ha primera vista esta bomba pareciese estar destinada al dueño o conductor del vehículo, por la ubicación del mismo (justo debajo del asiento o asientos delanteros). Es de notar que no es el tipico carro bomba con docenas de kilogramos de explosivos instalados en una maletera, esto pareciese ser algo más personal ó tal vez un señuelo para atraer a las fuerzas de seguridad, para luego detonar otra carga de mayor potencia y así causar gran cantidad de bajas.
Pues luego se supo esto.
El sábado se descubrió una bomba debajo del automóvil privado de un oficial de policía en el distrito de Nusaybin, en Mardin, en el sureste de Turquía. Más tarde se reveló que el oficial fue asignado a un equipo que iba a proporcionar refuerzos para la seguridad de un evento en la provincia de Siirt al que estaba programado que asistiera el presidente Recep Tayyip Erdoğan. https://www.dailysabah.com/turkey/investigations/police-officer-finds-bomb-under-his-car-ahead-of-erdogans-event
Parece que lo que hicieron fue implantar la bomba en el carro de alguien asignado a la seguridad de Erdoğan con la esperanza de que se acercara lo suficiente a este para explotarlo. Alguna idea de cual puede ser el mecanismo de activación en esta bomba lapa?.
Encontraron un carro bomba muy cerca a donde Erdongan mantenía un evento politico.
Ha primera vista esta bomba pareciese estar destinada al dueño o conductor del vehículo, por la ubicación del mismo (justo debajo del asiento o asientos delanteros). Es de notar que no es el tipico carro bomba con docenas de kilogramos de explosivos instalados en una maletera, esto pareciese ser algo más personal ó tal vez un señuelo para atraer a las fuerzas de seguridad, para luego detonar otra carga de mayor potencia y así causar gran cantidad de bajas.
Pues luego se supo esto.
El sábado se descubrió una bomba debajo del automóvil privado de un oficial de policía en el distrito de Nusaybin, en Mardin, en el sureste de Turquía. Más tarde se reveló que el oficial fue asignado a un equipo que iba a proporcionar refuerzos para la seguridad de un evento en la provincia de Siirt al que estaba programado que asistiera el presidente Recep Tayyip Erdoğan. https://www.dailysabah.com/turkey/investigations/police-officer-finds-bomb-under-his-car-ahead-of-erdogans-event
Parece que lo que hicieron fue implantar la bomba en el carro de alguien asignado a la seguridad de Erdoğan con la esperanza de que se acercara lo suficiente a este para explotarlo. Alguna idea de cual puede ser el mecanismo de activación en esta bomba lapa?.
Esto es muy raro mi estimado MG42. Por la información que traes a colación sobre este caso el oficial de policia distrital que es el propietario del vehículo en cuestión, iba a prestar un apoyo o resfuerzo a los anillos de seguridad del Presidente Erdogan. La pregunta es ¿Que tipo de apoyo iba a prestar? porque a no pertenecer directamente a la unidad o Dpto. de Seguridad Presidencial no estaria asignado a los primeros anillos de seguridad, sino a la protección perimetral los cuales se encuentran alejados o no tienen un contacto directo con el mandatario. Lo otro que me llama la atención es que la cantidad y ubicación del artefacto explosivo no son los adecuados para realizar un atentado de la envergadurá que se necesita para estos casos y lo otro es ¿Porque en su vehículo de uso particular? cuando para estos menesteres se utilizan vehículos oficiales bien sean identificados o de civil no un carro particular. Por tal motivo sigo opinando que esto era algo más personal dirigido directamente hacia el oficial policial.
En cuanto al mecanismo de iniciación o activación, pudiese ser por radio control, vía celular o al producir el encendido del vehículo.
Encontraron un carro bomba muy cerca a donde Erdongan mantenía un evento politico.
Ha primera vista esta bomba pareciese estar destinada al dueño o conductor del vehículo, por la ubicación del mismo (justo debajo del asiento o asientos delanteros). Es de notar que no es el tipico carro bomba con docenas de kilogramos de explosivos instalados en una maletera, esto pareciese ser algo más personal ó tal vez un señuelo para atraer a las fuerzas de seguridad, para luego detonar otra carga de mayor potencia y así causar gran cantidad de bajas.
Pues luego se supo esto.
El sábado se descubrió una bomba debajo del automóvil privado de un oficial de policía en el distrito de Nusaybin, en Mardin, en el sureste de Turquía. Más tarde se reveló que el oficial fue asignado a un equipo que iba a proporcionar refuerzos para la seguridad de un evento en la provincia de Siirt al que estaba programado que asistiera el presidente Recep Tayyip Erdoğan. https://www.dailysabah.com/turkey/investigations/police-officer-finds-bomb-under-his-car-ahead-of-erdogans-event
Parece que lo que hicieron fue implantar la bomba en el carro de alguien asignado a la seguridad de Erdoğan con la esperanza de que se acercara lo suficiente a este para explotarlo. Alguna idea de cual puede ser el mecanismo de activación en esta bomba lapa?.
Esto es muy raro mi estimado MG42. Por la información que traes a colación sobre este caso el oficial de policia distrital que es el propietario del vehículo en cuestión, iba a prestar un apoyo o resfuerzo a los anillos de seguridad del Presidente Erdogan. La pregunta es ¿Que tipo de apoyo iba a prestar? porque a no pertenecer directamente a la unidad o Dpto. de Seguridad Presidencial no estaria asignado a los primeros anillos de seguridad, sino a la protección perimetral los cuales se encuentran alejados o no tienen un contacto directo con el mandatario. Lo otro que me llama la atención es que la cantidad y ubicación del artefacto explosivo no son los adecuados para realizar un atentado de la envergadurá que se necesita para estos casos y lo otro es ¿Porque en su vehículo de uso particular? cuando para estos menesteres se utilizan vehículos oficiales bien sean identificados o de civil no un carro particular. Por tal motivo sigo opinando que esto era algo más personal dirigido directamente hacia el oficial policial.
En cuanto al mecanismo de iniciación o activación, pudiese ser por radio control, vía celular o al producir el encendido del vehículo.
Si es raro, pudiese ser que más que buscar un objetivo claro con esa carga, más bien lo que se buscaba sería generar alguna distracción para alguna otra acción. Sobretodo para atentar contra un presidente una bomba lapa sería la peor opción pienso yo, es muy fácilmente detectada por cualquier guardia con los típicos espejos para buscar debajo de los autos, la activación por radiocontrol o celular sería imposible porque es casi seguro que las caravanas presidenciales lleven bloqueadores de señal, activación por tiempo requiere inteligencia muy muy precisa para ajustar el tiempo al que se crea que el objetivo pueda estar cerca, conectarla a la corriente del carro tampoco sería práctico, más bien como que se querían mangar a ese oficial en particular.
Encontraron un carro bomba muy cerca a donde Erdongan mantenía un evento politico.
Ha primera vista esta bomba pareciese estar destinada al dueño o conductor del vehículo, por la ubicación del mismo (justo debajo del asiento o asientos delanteros). Es de notar que no es el tipico carro bomba con docenas de kilogramos de explosivos instalados en una maletera, esto pareciese ser algo más personal ó tal vez un señuelo para atraer a las fuerzas de seguridad, para luego detonar otra carga de mayor potencia y así causar gran cantidad de bajas.
Pues luego se supo esto.
El sábado se descubrió una bomba debajo del automóvil privado de un oficial de policía en el distrito de Nusaybin, en Mardin, en el sureste de Turquía. Más tarde se reveló que el oficial fue asignado a un equipo que iba a proporcionar refuerzos para la seguridad de un evento en la provincia de Siirt al que estaba programado que asistiera el presidente Recep Tayyip Erdoğan. https://www.dailysabah.com/turkey/investigations/police-officer-finds-bomb-under-his-car-ahead-of-erdogans-event
Parece que lo que hicieron fue implantar la bomba en el carro de alguien asignado a la seguridad de Erdoğan con la esperanza de que se acercara lo suficiente a este para explotarlo. Alguna idea de cual puede ser el mecanismo de activación en esta bomba lapa?.
Esto es muy raro mi estimado MG42. Por la información que traes a colación sobre este caso el oficial de policia distrital que es el propietario del vehículo en cuestión, iba a prestar un apoyo o resfuerzo a los anillos de seguridad del Presidente Erdogan. La pregunta es ¿Que tipo de apoyo iba a prestar? porque a no pertenecer directamente a la unidad o Dpto. de Seguridad Presidencial no estaria asignado a los primeros anillos de seguridad, sino a la protección perimetral los cuales se encuentran alejados o no tienen un contacto directo con el mandatario. Lo otro que me llama la atención es que la cantidad y ubicación del artefacto explosivo no son los adecuados para realizar un atentado de la envergadurá que se necesita para estos casos y lo otro es ¿Porque en su vehículo de uso particular? cuando para estos menesteres se utilizan vehículos oficiales bien sean identificados o de civil no un carro particular. Por tal motivo sigo opinando que esto era algo más personal dirigido directamente hacia el oficial policial.
En cuanto al mecanismo de iniciación o activación, pudiese ser por radio control, vía celular o al producir el encendido del vehículo.
Si es raro, pudiese ser que más que buscar un objetivo claro con esa carga, más bien lo que se buscaba sería generar alguna distracción para alguna otra acción. Sobretodo para atentar contra un presidente una bomba lapa sería la peor opción pienso yo, es muy fácilmente detectada por cualquier guardia con los típicos espejos para buscar debajo de los autos, la activación por radiocontrol o celular sería imposible porque es casi seguro que las caravanas presidenciales lleven bloqueadores de señal, activación por tiempo requiere inteligencia muy muy precisa para ajustar el tiempo al que se crea que el objetivo pueda estar cerca, conectarla a la corriente del carro tampoco sería práctico, más bien como que se querían mangar a ese oficial en particular.
Por eso MG42, esto pareciese ser un caso más dirigidos al oficial en cuestión que para atentar contra un mandatario. Quien sabe cuantos enemigos tiene ese policia o tal vez piso algunos callos de gente muy peligrosa por su trabajo.
Los
viejos aviones de combate F-16 de Turquía parecen estar obstaculizando
sus ambiciones de convertirse en una potencia militar dominante en la
región. La compra de Rafale por parte de su archirrival Grecia ha creado
una urgencia para que Ankara actualice su flota de cazas. Sin embargo,
sus opciones son limitadas.
A la Fuerza Aérea de Turquía se le negó la oportunidad de comprar
aviones furtivos F-35 de quinta generación como resultado de la
adquisición del sistema de defensa antimisiles aéreos S-400 de Rusia.
A
pesar de ser miembro de la OTAN, Turquía fue sancionada por Washington
bajo la CAATSA. También fue expulsado del programa F-35 Joint Strike
Fighter. Ankara había buscado más de 100 cazas Lockheed Martin F-35, y
su industria militar jugó un papel clave en el desarrollo y la
producción del avión. Algunos informes han indicado que las discusiones
sobre el acuerdo no se han detenido por completo, pero aún no ha habido
progreso.
Por
lo tanto, la Fuerza Aérea de Turquía tardará al menos una década en
desplegar un avión capaz de quinta generación, ya sea propio o
importado.
A Ankara también se le puede negar el permiso para comprar los 40 nuevos
F-16 del Bloque 70 y los 80 kits de modernización que solicitó a los
EE.UU. en octubre de 2021. La venta enfrenta una dura oposición de los
miembros del Congreso que critican la expansión de las relaciones de
Turquía con Moscú.
La flota F-16 sirve como la columna vertebral de la Fuerza Aérea Turca.
En noviembre del año pasado, los informes habían indicado que las
conversaciones iban a progresar en el F-16 estratégico, tampoco ha
habido avances en ese frente.
La
frustración en Ankara es palpable, ya que ha estado buscando
agresivamente una alternativa al caza furtivo estadounidense a medida
que sus aviones de combate envejecen día a día. En octubre del año
pasado, Ismail Demir, jefe de la Presidencia turca de Industrias de
Defensa, dijo que Ankara podría comprar aviones de combate furtivos
rusos Su-35 y Su-57 si Estados Unidos congela la venta de F-16, como
informó anteriormente EurAsian.
Sin
embargo, tal movimiento casi seguramente resultaría en sanciones
adicionales de EE. UU. contra Turquía en virtud de la Ley de
Contrarrestar a los Adversarios de Estados Unidos a través de Sanciones
(CAATSA) por comprar hardware militar ruso avanzado. También podría
limitar las opciones europeas de Turquía para los cazas modernos.
Además, como aliado de la OTAN, Turquía comparte una relación inestable
con Rusia. Mientras las tropas rusas se acumulan en la frontera con
Ucrania con el temor de una invasión inminente cada vez más fuerte,
Turquía ha acudido en apoyo de Kiev con sus drones y su determinación
inquebrantable de ayudar a sus militares. Las opciones para comprar un caza ruso, por lo tanto, siguen siendo limitadas. Las
posibilidades de comprar Rafale, un caza de 4.5ª generación que puede
servir como una opción provisional antes de que Turquía pueda presentar
su propio caza furtivo futurista autóctono, también son sombrías.
El
archienemigo turco, Grecia, compró recientemente aviones de combate
Rafale de Francia, pero la compra de Turquía de los Rafales o la venta
de Francia de sus mejores aviones de combate a Ankara parece sombrío.
Un problema importante detrás de esto es la 'interoperabilidad'. Todos
los sistemas de procesamiento e intercambio de datos deben ser
interoperables. Esta capacidad permite que un país se una a una
coalición militar y le otorga influencia política. El suministro de
Rafales a Grecia, junto con entrenamiento y ejercicios cooperativos,
tiene como objetivo establecer una capacidad de operación conjunta. No
se pudo hacer lo mismo con Turquía por consideraciones geopolíticas. Por
el momento, es poco probable que Gran Bretaña venda Eurofighter Typhoon
debido a las sanciones impuestas a Ankara por sus ofensivas militares
transfronterizas en Siria.
Turquía
ha estado realizando continuamente ataques contra el grupo kurdo YPG
que lucha como parte de la coalición estadounidense contra los
terroristas de ISIL.
Como resultado, el Saab Gripen E, un jet de generación 4.5 construido en
Suecia, quizás la única alternativa de Turquía a Rafale y Typhoon. De
hecho, en 2013, el presidente turco había estado en conversaciones con
Saab para fabricar un avión de combate en Ankara. Sin embargo, no ha
habido ningún desarrollo en ese frente.
Las opciones para que Turquía compre un avión de combate para reponer su
Fuerza Aérea, por lo tanto, siguen siendo dolorosamente limitadas. Si
no se pudiera comprar un caza de los aliados, Turquía podría tener que
ingresar al territorio desconocido para cumplir con sus requisitos de
seguridad.
Opciones
Una
opción para la Fuerza Aérea Turca podría ser el avión de combate JF-17
de Pakistán. Turquía y Pakistán son aliados cercanos que quieren
extender y fortalecer su cooperación militar. Turquía está en proceso de
fabricar corbetas clase Ada para Pakistán, mientras que este último,
con la asistencia china, podría ayudarlo con el programa de
modernización del F-16.
En 2018, el autor, comentarista y ex piloto de la Fuerza Aérea Kaiser
Tufail propuso que Turquía y Pakistán crearan un avión interino y la
cooperación "posiblemente podría tomar el carácter de un 'Block-4' JF-17
Thunder construido por Turquía y Pakistán".
La Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) recibirá el primer lote de cazas JF-17
Thunder Block 3 este año.
El
nuevo modelo, que ha sido denominado el primer caza de 4.5 generaciones
de la PAF, es una mejora significativa con respecto a sus predecesores
del Bloque 1 y 2, que carecían de varias capacidades fundamentales. En
esta versión se incluye una matriz activa escaneada electrónicamente
(AESA), una característica crítica para cualquier jet moderno de 4.5
generaciones.
Turquía podría tener un caza capaz y formidable de 4.5 generaciones para
fines de la década si Ankara e Islamabad colaboran en un modelo más
sofisticado del JF-17, como recomendó Tufail.
Ankara también puede buscar el Chengdu J-10C 'Firebird' de China. Si
Turquía no tiene otras opciones occidentales, comprar J-10C podría tener
mucho sentido. Por cierto, Pakistán también está adquiriendo J-10C de
China.
En una entrevista con Ahval News el año pasado, Justin Bronk,
investigador de Airpower and Technology en el Royal United Services
Institute (RUSI) en Londres, presentó un caso sólido para un acuerdo por
J-10C con China, según Forbes.
Turquía
podría hacerlo mucho peor que el J-10C si necesita un "reemplazo
moderno multiusos y relativamente capaz" económico para sus F-16 que no
puede comprar en Occidente, según él. También afirmó que China es mucho
más competitiva que Rusia en la venta de aviones de combate.
Dado que incluye radar AESA, el J-10C es un caza de 4.5 generaciones
mucho más económico y posiblemente más avanzado que el Sukhoi Su-35
ruso. El misil aire-aire de largo alcance más allá del alcance visual
PL-15 de China también es compatible con el J-10C.
Además de ser más caro, la compra de Su-35 sin duda daría lugar a
sanciones CAATSA más severas. Dicho esto, Estados Unidos y la OTAN
estarían furiosos si Turquía desplegara cazas de combate chinos, pero la
opción sigue estando sobre la mesa.
Corea
del Sur está desarrollando el KF-21 Boramae, un caza nacional de nueva
generación. A pesar de que todavía es un prototipo, se espera que el
KF-21 se convierta en un avión de combate de última generación de 4.5
generaciones.
Ankara expresó por primera vez un gran interés en el KF-21 Boramaethe
hace una década, y los dos países ya tienen una extensa relación de
defensa. El obús T-155 Frtna, basado en el K9 Thunder, es una de las
numerosas adaptaciones construidas con licencia de los sistemas de Corea
del Sur en Turquía.
Turquía también está desarrollando el tanque de combate principal Altay,
que se basa principalmente en el diseño del tanque K2 Black Panther de
Corea del Sur.
Además, es poco probable que Estados Unidos y la OTAN se opongan a que
Turquía refuerce los lazos de defensa con Corea del Sur.
Seúl
definitivamente dará la bienvenida a tantos clientes como sea posible
para el avión, que espera comenzar a vender en 2028 por $ 65 millones
cada unidad.
Turquía podría convertirse en cliente y comenzar a reemplazar sus F-16
más antiguos para fines de esta década si Seúl puede implementar y
comenzar a vender el KF-21 por ese precio competitivo. Ese precio
obviamente sería más barato que los costos actuales de Rafales y
Typhoons.
El KF-21 será sigiloso, pero a diferencia del F-35 o el F-22, llevará
sus armas en puntos fijos exteriores en lugar de bahías interiores, lo
que lo hace mucho más detectable por radar que los aviones de quinta
generación.
Sin embargo, el KF-21 será interoperable con misiles estadounidenses y
europeos como el AIM-120 AMRAAM, el AIM-9X Sidewinder y el MBDA Meteor, a
diferencia de sus equivalentes rusos y chinos.
El próximo avión coreano tiene grandes aspiraciones, según el
especialista militar Abraham Ait. Incluso predice que, fuera de Estados
Unidos y China, serán los programas de combate de quinta generación más
exitosos.
“Con
el programa Su-57 de Rusia bloqueado por una producción muy pequeña, el
programa TF-X aparentemente demasiado ambicioso de Turquía depende en
gran medida de tecnologías extranjeras y proviene de un país con una
base tecnológica nacional mucho más limitada, y se espera que el caza
del Proyecto AZM de Pakistán ser construido alrededor de tecnologías
chinas en lugar de autóctonas y además de un fuerte énfasis en la
reducción de costos al igual que el JF-17 anterior, esto deja al KF-X
como líder entre los programas autóctonos de quinta generación fuera de
China y los Estados Unidos”, escribió Ait en El diplomático.
Es una elección difícil para Turquía. En el mejor de los casos,
persuadiría a los Estados Unidos para las ventas de F-16. Si eso no se
materializa, tendrá que tomar una decisión difícil y comprar un luchador
de un país no occidental.
Como una mala decisión por la soberbia , te complica la compra de armas. Era fácil para Turquía y Erdogan anular la compra de esos sistemas rusos Perdió la compra de F35. No puede actualizar su flota de F16. Grecia con sus Rafales se ha puesto un grado más arriba.,ahora Turquía se está dando cuenta de su error.
Los Turcos analizan comprar 80 Typhon. Eso sí es comprar.
Pues la única empresa que queda sin carga de trabajo es Saab con el grippen.
No creo. Tiene a Brasil y seguro que Suecia va a aumentar su capacidad militar...
Cuando lo digo es porque la producción está en un mínimo a falta de pedidos. Mientras LM , Airbus y Dassault con los pedidos que en estos 2 años han recibido están a tope.
Considero q el que Suecia o Alemania terminen comprando F35 no quiere decir q otro modelo de avión q usen o produzcan sea malo, o q por eso ya no es una opción para Colombia. Simplemente son diferentes. Es claro q un caza furtivo tiene posibilidades q otros de 4ta generación para abajo no pueden tener. Simplemente estos países ven la posibilidad de incrementar sus capacidades incorporando las adicionales q ofrece ese caza (y ven q las requieren ya, no alcanzan a desarrollarlas por la situación actual). Y si tienen el billete para hacerlo porque no adquirirlo si no han llegado aún a desarrollar esa capacidad? Tampoco considero q la compra del F35 sea una muestra que algún otro modelo de avión que tengan reduce su proyección o vigencia o evidencian q no tendrá más desarrollo. Simplemente seguirán siendo vigentes y adecuados para sus usuarios y productores por un largo tiempo, pero también deben ir desarrollando nuevas posibilidades para no quedarse tecnológicamente. También aplican para otros países o mercados dónde un caza furtivo es innecesario o exagerado para sus necesidades. O simplemente para los q añoran más pero no tienen con que (no es el caso de Colombia, nosotros de conformistas nos parece suficiente el F16).
El EF2000 por ejemplo, a pesar de la compra del F35 por parte de Alemania no le resta proyección (la cuál es ser la base tecnológica para el FCAS) y seguirá estando vigente, siendo muy capaz y recibiendo actualizaciones y nuevas capacidades (como las de guerra electrónica)....
Los alemanes, junto a los 35 F-35, adquirieron 15 Typhoon más, pero con una particularidad: serán Typhoon de guerra electrónica. Como los EA-18G Growler...
Comentarios
Ha primera vista esta bomba pareciese estar destinada al dueño o conductor del vehículo, por la ubicación del mismo (justo debajo del asiento o asientos delanteros). Es de notar que no es el tipico carro bomba con docenas de kilogramos de explosivos instalados en una maletera, esto pareciese ser algo más personal ó tal vez un señuelo para atraer a las fuerzas de seguridad, para luego detonar otra carga de mayor potencia y así causar gran cantidad de bajas.
https://www.dailysabah.com/turkey/investigations/police-officer-finds-bomb-under-his-car-ahead-of-erdogans-event
Parece que lo que hicieron fue implantar la bomba en el carro de alguien asignado a la seguridad de Erdoğan con la esperanza de que se acercara lo suficiente a este para explotarlo. Alguna idea de cual puede ser el mecanismo de activación en esta bomba lapa?.
@Canberra
Lo otro que me llama la atención es que la cantidad y ubicación del artefacto explosivo no son los adecuados para realizar un atentado de la envergadurá que se necesita para estos casos y lo otro es ¿Porque en su vehículo de uso particular? cuando para estos menesteres se utilizan vehículos oficiales bien sean identificados o de civil no un carro particular.
Por tal motivo sigo opinando que esto era algo más personal dirigido directamente hacia el oficial policial.
En cuanto al mecanismo de iniciación o activación, pudiese ser por radio control, vía celular o al producir el encendido del vehículo.
https://eurasiantimes-com
Era fácil para Turquía y Erdogan anular la compra de esos sistemas rusos
Perdió la compra de F35.
No puede actualizar su flota de F16.
Grecia con sus Rafales se ha puesto un grado más arriba.,ahora Turquía se está dando cuenta de su error.
The Turkish armored vehicle was almost hit by the missile. Propably the country in the video is Syria. 30.05.2021
https://www.reddit.com/r/CombatFootage/comments/suuw6o/the_turkish_armored_vehicle_was_almost_hit_by_the/El BAYKAR TB3 que podrá usarse desde mini portaaviones con una carga útil de 280 kilos y una velocidad De 160 nudos.
Pero lo revolucionario es el modelo KIZILELMA :
Furtivo .
Despegue y aterrizaje vertical.
Carga útil 1.500 kilos.
Radar EASA.
Motor turboventilado.
Velocidad máxima 0,6 mach.
Altitud operativa 35 .000 pies.
3,5 años de desarrollo.
https://www.defensenews.com/industry/2022/03/14/turkish-baykar-advances-two-drone-efforts/
Mientras LM , Airbus y Dassault con los pedidos que en estos 2 años han recibido están a tope.
Rusia le ha mandado un mensaje ,diciendo que quiere a una Ucrania neutral como Suecia y Austria.
Simplemente estos países ven la posibilidad de incrementar sus capacidades incorporando las adicionales q ofrece ese caza (y ven q las requieren ya, no alcanzan a desarrollarlas por la situación actual). Y si tienen el billete para hacerlo porque no adquirirlo si no han llegado aún a desarrollar esa capacidad?
Tampoco considero q la compra del F35 sea una muestra que algún otro modelo de avión que tengan reduce su proyección o vigencia o evidencian q no tendrá más desarrollo. Simplemente seguirán siendo vigentes y adecuados para sus usuarios y productores por un largo tiempo, pero también deben ir desarrollando nuevas posibilidades para no quedarse tecnológicamente. También aplican para otros países o mercados dónde un caza furtivo es innecesario o exagerado para sus necesidades. O simplemente para los q añoran más pero no tienen con que (no es el caso de Colombia, nosotros de conformistas nos parece suficiente el F16).
El EF2000 por ejemplo, a pesar de la compra del F35 por parte de Alemania no le resta proyección (la cuál es ser la base tecnológica para el FCAS) y seguirá estando vigente, siendo muy capaz y recibiendo actualizaciones y nuevas capacidades (como las de guerra electrónica)....
https://www.webinfomil.com/2022/03/alemania-comprara-15-cazas-eurofighter.html?m=1
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