Pues desde el mismo accidente , no creyendo las explicaciones de la FAC ( que usted puede perfectamente creer, si les cree ) lance esa HIPOTESIS. Lo que pasa es que muchos no distinguen entre una afirmacion factica y una hipoteis y le confieren las mismas propiedades . Y no hable de derribo por ningun lado ( aunque si lo he hecho antes, encaja tambien en la hipotesis). Pudo haber sido sabotaje ( aun mas facil, un millon de dolares logran muchas cosas ) , y siendo Hipotesis puedo perfectamnte plantearla y repetirla . Y por eso ahora dije "por ejemplo" , o sea declaré una hipotesis nuevamente, una posibilidad, no asegure nada . Y no, lanzar una hipotesis no requiere de documentos incontrovertibles , o pruebas en mano, no seria hipotesis .
Como le dije a Seaman y otros Venzolanos la hipotesis no pretende probar nada , solo plantear relaciones entre hechos conectados y circunstancias, que indiquen una pobable causa. Ahora lo que si desvirtue es la posibilidad 1. de hielo 2. el incendio del ala por falla de una valvula anti- hielo, en una bota desheladora.
Y del San Juan no he escuchado hipotesis de hundimineto por intrevencion extranjera , pero si una muy bien fundada sobre el hundimento del Kusk por el uss Memphis., y otras sobre el hundimeinto del Israli Dakar. En rsumen cundo hay un acidente tan poco claro y extraño y explicaciones tan simplonas y poco CREIBLES,( usted cree la explicacion de la valvula aniti - hilo ? No cree que fue una falla electrica causada por las modificaciones , por ejemplo, esa es mas plausible ) surgen HIPOTESIS.
Otra cosa sería también ver no solo que medios disponen los submarinos colombianos para poder facilitar su localización en casos de emergencias como radio boyas de superficie. Y también con que sistemas se pueden evitar o controlar incendios; como por ej llenar el compartimiento de baterías con gas inerte de extintores automáticos. Esa clase de elementos se tienen? De ahí si podría salir un buen artículo.
Yo creo sinceramente que lo del ARA San Juan debe tener a todas las marinas de la región que operan equipos similares como los 209 muy asustados, no me parecería raro que estén limitando la navegación a la plataforma continental y pocas profundidades para que las medidas de emergencia del sub sean efectivas, si aquí se nos pierde un sub en profundidad nada que hacer, nos jodimos igual que los argentinos, pero si cae a menos de 100 metros se salva todo el mundo.
Sin duda. Todas operan subs diesel electricos alemanes ( excepcion de los scorpene Chilenos). Digame usted las que no han actualizado los U 209 o los actualizaron a medias. El Sabalo , por ejemplo, aun antes del acciedente Agentino ya era fuente de preocupacion en los foros.
Sin duda. Todas operan subs diesel electricos alemanes ( excepcion de los scorpene Chilenos). Digame usted las que no han actualizado los U 209 o los actualizaron a medias. El Sabalo , por ejemplo, aun antes del acciedente Agentino ya era fuente de preocupacion en los foros.
Ese sub tiene bastante riesgo de tener un accidente. La verdad no creo que hayan hecho su modernización con ayuda alemana.
Sin duda. Todas operan subs diesel electricos alemanes ( excepcion de los scorpene Chilenos). Digame usted las que no han actualizado los U 209 o los actualizaron a medias. El Sabalo , por ejemplo, aun antes del acciedente Agentino ya era fuente de preocupacion en los foros.
Ese sub tiene bastante riesgo de tener un accidente. La verdad no creo que hayan hecho su modernización con ayuda alemana.
Acuérdese estimado que según los venezolanos todo lo de ellos funciona 100% 24/7/365.
Digame usted las que no han actualizado los U 209 o los actualizaron a medias
Me imagino las comunicaciones que deben estar teniendo todas las armadas con los alemanes, yo de comandante de la ARC a cargo de los submarinos los tendría en speed dial....
Acuérdese estimado que según los venezolanos todo lo de ellos funciona 100% 24/7/365.
Asi es porque para "boletas" ellos. Y vaya y dgales, como en el tema de los famosos MI 26 o las Lupo, lo que les va a pasar para que monten en ira santa ( no todos). Ya veran el futuro gris de los Suhkois.
Como le hace falta a ARC un sistema similar al P8 Poseidón de la USN! Será que de los P3 orion que retiren, podría la ARC hacerse a unos 4 modernizados con los equipos electrónicos que permitan la búsqueda, identificación y ubicación de naves submarinas o de superficie. ? Ya el tema rescate sería otra cosa... Me imagino que la flota silente de la ARC debe estar auditado Y haciendo recomendaciones para mejorar tanto el entrenamiento como los tiempos de respuesta ante estas situaciones. Y si destina una opv para integrar los equipos que permitan detección y ubicación? Podría ser la 7 de agosto
No es necesario @Jimmy_S, los C235 tienen reserva suficiente para llevar un MAD y torpedos/cargas de profundidad (lo de las somboyas si lo veo más difícil). Además para ir por un P3 con todos los años del mundo encima en nuestro caso es mejor un C295 naval. Por el lado de tener equipos para auxiliar submarinos pienso yo que también es muy importante tener primero la capacidad de encontrarlo, tanto por el lado de que el submarino pueda indicar su posición como por qué se tenga algo con que cepillar el fondo del mar (y ese va siendo otro motivo para que las PES tengan sonar de arrastre).
No es necesario @Jimmy_S, los C235 tienen reserva suficiente para llevar un MAD y torpedos/cargas de profundidad (lo de las somboyas si lo veo más difícil). Además para ir por un P3 con todos los años del mundo encima en nuestro caso es mejor un C295 naval. Por el lado de tener equipos para auxiliar submarinos pienso yo que también es muy importante tener primero la capacidad de encontrarlo, tanto por el lado de que el submarino pueda indicar su posición como por qué se tenga algo con que cepillar el fondo del mar (y ese va siendo otro motivo para que las PES tengan sonar de arrastre).
Vea interesante un CN 235 se ve pequeño y lleva todo eso si se quiere , las sonobollas se podría colocar en soportes subalares?
Un MAD mide las anomalías magnéticas ok esto es una función del sonar o son equipos distintos que se complementan? Que es un sonar propiamente dicho ? solo mide la frecuencia acústica en el mar?
Un sonar tiene dos modos de uso. Pasivo , escucha "ruidos" en el agua o activo , manda una señal acustica en pulsos , llamada ping, cual radar, que rebota en los objetos y es retornada al aparato e intrepretada por el operador. Ovbiamnte el modo pasivo es el preferente, el activo delata al sub.
Mad es otro aparato diferente, que detecta objetos ferrometalicos en el agua por su defomacion del campo magnetico de la tierra.
Comentarios
Y no hable de derribo por ningun lado ( aunque si lo he hecho antes, encaja tambien en la hipotesis). Pudo haber sido sabotaje ( aun mas facil, un millon de dolares logran muchas cosas ) , y siendo Hipotesis puedo perfectamnte plantearla y repetirla . Y por eso ahora dije "por ejemplo" , o sea declaré una hipotesis nuevamente, una posibilidad, no asegure nada . Y no, lanzar una hipotesis no requiere de documentos incontrovertibles , o pruebas en mano, no seria hipotesis .
Como le dije a Seaman y otros Venzolanos la hipotesis no pretende probar nada , solo plantear relaciones entre hechos conectados y circunstancias, que indiquen una pobable causa. Ahora lo que si desvirtue es la posibilidad 1. de hielo 2. el incendio del ala por falla de una valvula anti- hielo, en una bota desheladora.
Y del San Juan no he escuchado hipotesis de hundimineto por intrevencion extranjera , pero si una muy bien fundada sobre el hundimento del Kusk por el uss Memphis., y otras sobre el hundimeinto del Israli Dakar. En rsumen cundo hay un acidente tan poco claro y extraño y explicaciones tan simplonas y poco CREIBLES,( usted cree la explicacion de la valvula aniti - hilo ? No cree que fue una falla electrica causada por las modificaciones , por ejemplo, esa es mas plausible ) surgen HIPOTESIS.
Acuérdese estimado que según los venezolanos todo lo de ellos funciona 100% 24/7/365.
Me imagino las comunicaciones que deben estar teniendo todas las armadas con los alemanes, yo de comandante de la ARC a cargo de los submarinos los tendría en speed dial....
Será que de los P3 orion que retiren, podría la ARC hacerse a unos 4 modernizados con los equipos electrónicos que permitan la búsqueda, identificación y ubicación de naves submarinas o de superficie. ? Ya el tema rescate sería otra cosa...
Me imagino que la flota silente de la ARC debe estar auditado Y haciendo recomendaciones para mejorar tanto el entrenamiento como los tiempos de respuesta ante estas situaciones.
Y si destina una opv para integrar los equipos que permitan detección y ubicación? Podría ser la 7 de agosto
Tomado del Twitter de la Armada Nacional
P.D: "No creo que su dinero esté en el lugar equivocado con estos señores!"
Mad es otro aparato diferente, que detecta objetos ferrometalicos en el agua por su defomacion del campo magnetico de la tierra.
http://www.wradio.com.co/amp/nota.aspx?id=3670252
Howdy, Stranger!
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