La DIMAR sí recibe y ocupa bien radar, flir y datalink; la capacidad 'OTH' como se ha dicho sería una derivación y refuerzo operacional para la Armada, ya que con recursos de la DIMAR se adquirió uno de los dos dauphin.
Haber, un helicóptero de la DIMAR necesita su FLIR y su radar; la capacidad OHT depende de un datalink con el que igualmente debería equiparse el helo de la DIMAR (y todos los helicópteros de la ARC) para todo lo que tenga que ver con su perfil de misión como la vigilancia del mar ¿Entonces? Yo opino como @torpedoman: es mejor tener 2 de algo y no 4 de nada.
Así es; y si se contara con recursos para dos adicionales, creo que una tercera opción además conveniente es conseguir un tercer dauphin y equipar dos con capacidad para OTH. Implicaría lo mismo que traer 2 sin nada en recursos; una opción en donde se trabaja capacidad y existencias, por el mismo valor.
la capacidad 'OTH' como se ha dicho sería una derivación y refuerzo operacional para la Armada, ya que con recursos de la DIMAR se adquirió uno de los dos dauphin.
Todos aquí sabemos que uno de los Dauphins es para la DIMAR, no para la Flota Operativa . Le repito la pregunta para que quiere la DIMAR que es una entidad puramente administrativa del Mar y Puertos (sin funciones Militares) , capacidades targeting OTH ?
Y si la capacidad OTH es derivada , de la implementación de un radar de búsqueda marítimo , un sistema data link , un sistema GPS etc etc que cuestan mas del millón de dólares.
Respondí atrás LtColSolo, no es quela DIMAR quiera capacidad para OTH, lo que ocurre es que la DIMAR sí está en condición de recibir y ocupar bien, para funciones de rescate por eje., radar, flir y datalink;
la capacidad OTH queda implicada pues es eso lo que se necesita. Y no lo estoy proponiendo yo, eso es lo que está pensando hacer la Armada con ese Dauphin (y en lo personal lo veo bien).
Y como para que quiere la DIMAR , que es una la agencia administradora del mar y puertos , capacidades OTH ?
Apreciado LtColSolo.
Un heló lo pago DIMAR, pero la realidad es que lo utilizara /Fuerza de Superficie/Guardacostas operado por Aviación Naval. Radar FLIR y Data Link son deseables en operaciones de vigilancia marítima y SAR conducidas por el Cuerpo de Guardacostas con apoyo de la Aviación Naval, a la vez son indispensables para OTH. En resumen se matan dos pájaros del mismo tiro.
Eso es claro , lo que dudo es que le metan al helo de DIMAR un buen radar de búsqueda marítima de alcance intermedio ( telefonics RDR 1700 ?) , como para no exagerar + el data link y demás cosillas que derivarían de carambola en capacidad targeting OTH.
Si lo va a operar la Flota o Guardacostas el FLIR , de acuerdo , es imprescindible, el radar de busqueda deseable . Pero si le meten todo el paquete no baja de 1 millón de usd.
Eso es claro , lo que dudo es que le metan al helo de DIMAR un buen radar de búsqueda marítima de alcance intermedio ( telefonics RDR 1700 ?) , como para no exagerar + el data link y demás cosillas que derivarían de carambola en capacidad targeting OTH.
Si lo va a operar la Flota o Guardacostas el FLIR , de acuerdo , es imprescindible, el radar de busqueda deseable . Pero si le meten todo el paquete no baja de 1 millón de usd.
Totalmente de acuerdo inclusive en el radar que propones y si toca invertir el dinero. Creo que es un precio muy bajo con relación a la ganancia.
Comentarios
Todos aquí sabemos que uno de los Dauphins es para la DIMAR, no para la Flota Operativa . Le repito la pregunta para que quiere la DIMAR que es una entidad puramente administrativa del Mar y Puertos (sin funciones Militares) , capacidades targeting OTH ?
Y si la capacidad OTH es derivada , de la implementación de un radar de búsqueda marítimo , un sistema data link , un sistema GPS etc etc que cuestan mas del millón de dólares.
la capacidad OTH queda implicada pues es eso lo que se necesita. Y no lo estoy proponiendo yo, eso es lo que está pensando hacer la Armada con ese Dauphin (y en lo personal lo veo bien).
Disculpen si ya la subieron
Saludos.
Apreciado Jonathan.
Se responden con la foto 4 preguntas.
1. Si puede tomar cubierta en las FS 1500.
2. Hay tienen la grúa.
3 y 4. Palas retraídas y Cola con bisagra y abatible así entra al hangar.
Apreciado LtColSolo.
Un heló lo pago DIMAR, pero la realidad es que lo utilizara /Fuerza de Superficie/Guardacostas operado por Aviación Naval. Radar FLIR y Data Link son deseables en operaciones de vigilancia marítima y SAR conducidas por el Cuerpo de Guardacostas con apoyo de la Aviación Naval, a la vez son indispensables para OTH. En resumen se matan dos pájaros del mismo tiro.
Si lo va a operar la Flota o Guardacostas el FLIR , de acuerdo , es imprescindible, el radar de busqueda deseable . Pero si le meten todo el paquete no baja de 1 millón de usd.
Totalmente de acuerdo inclusive en el radar que propones y si toca invertir el dinero. Creo que es un precio muy bajo con relación a la ganancia.
Que helicóptero es este? acabo de ver una imagen de uno de esos, es no tripulado?
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