El AS365 Dauphin (‘delfín’ en francés) es un helicóptero bimotor medio polivalente diseñado y fabricado originalmente por la compañía francesa Aérospatiale, y desde 1992 por el Grupo Eurocopter, después de la integración de la primera en el grupo aeronáutico europeo.
Especificaciones (AS365 N3)
Características generales
Tripulación: 1 o 2 pilotos
Capacidad: 12 pasajeros
Longitud: 13,73 m
Diámetro rotor principal: 11,94 m
Altura: 4,06 m Peso vacío: 2.411 kg
Peso máximo al despegue: 4.300 kg
Planta motriz: 2× Turboeje Turbomeca Arriel 2C.
Potencia: 625 kW 838 [[Editado por el sistema]] cada uno.
Con esto se confirma el regreso al servicio del Fennec!
Sigue fuera de servicio y a la espera de mantenimiento. Por fotos no, porque tengo unas de los BO, en el GANCA, que si las posteo ustedes deducirían que están volando.
1. Este torpedo ASW presenta un tamaño (Comparativo al helo) muy grande. 2. A pesar de la separación vertical con el Helo no a desplegado el paracaídas de frenado y estabilización de trayectoria. El paracaídas se despliega siempre mecánicamente con una guaya fija en la FIAM de lanzamiento del HELO. O sea cuando apenas se ha separado 1.5 metros del helicoptero. Me recuerda el montaje artístico de hace varios años de una FS 1.500 disparando un EXCOCET 40.
Comentarios
https://www.infodefensa.com/latam/2016/11/23/noticia-colombia-destructor-zumwalt-exhibe-colombia.html
Eurocopter AS365 Dauphin
El AS365 Dauphin (‘delfín’ en francés) es un helicóptero bimotor medio polivalente diseñado y fabricado originalmente por la compañía francesa Aérospatiale, y desde 1992 por el Grupo Eurocopter, después de la integración de la primera en el grupo aeronáutico europeo.
Especificaciones (AS365 N3)
Características generales
Tripulación: 1 o 2 pilotos
Capacidad: 12 pasajeros
Longitud: 13,73 m
Diámetro rotor principal: 11,94 m
Altura: 4,06 m Peso vacío: 2.411 kg
Peso máximo al despegue: 4.300 kg
Planta motriz: 2× Turboeje Turbomeca Arriel 2C.
Potencia: 625 kW 838 [[Editado por el sistema]] cada uno.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 306 km/h
Radio de acción: km
Alcance en combate: km
Alcance en ferry: 827 km km
Techo de vuelo: 5.865 m (19.242 ft)
Régimen de ascenso: 8,9 m/s (1.759 ft/min)
Helicentro pone a punto el helicóptero Bell ARC 228 de la Armada Colombiana
Fuente:https://www.infodefensa.com/latam/2019/02/19/noticia-helicentro-punto-helicoptero-armada-colombiana.htmlEse es el combo con el que la ARC le paraba los motores fuera de borda a punta de plomo a las narcolanchas.
¿?
Fotos...
AIRBUS AS 555 Fennec (ARC)
AIRBUS AS 365N3 Dauphin (ARC)
Auf Wiedersehen.
dispara
Sigue fuera de servicio y a la espera de mantenimiento. Por fotos no, porque tengo unas de los BO, en el GANCA, que si las posteo ustedes deducirían que están volando.
Eurocopter AS 365N3 Dauphin
Analicemos esta fotografía:
1. Este torpedo ASW presenta un tamaño (Comparativo al helo) muy grande.
2. A pesar de la separación vertical con el Helo no a desplegado el paracaídas de frenado y estabilización de trayectoria. El paracaídas se despliega siempre mecánicamente con una guaya fija en la FIAM de lanzamiento del HELO. O sea cuando apenas se ha separado 1.5 metros del helicoptero. Me recuerda el montaje artístico de hace varios años de una FS 1.500 disparando un EXCOCET 40.
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!