Bueno señores, son 12 Texan ll, los T-37 continuaran por dos años mas operativos y a la salida de estos es que se espera la segunda tanda de 12 Texan ll, me dicen que "parece ser" que son nuevos.
Para sumarle más elementos al enigma de los Texan: la partida de dinero aprobada para este año es de 8 millones de dólares y de 15 millones para el 2021 (si no es sometida a bloqueo del Minhacienda).
Para sumarle más elementos al enigma de los Texan: la partida de dinero aprobada para este año es de 8 millones de dólares y de 15 millones para el 2021 (si no es sometida a bloqueo del Minhacienda).
Pues eso estaba analizando, si esos aviones valen 162 millones de USD, y haciendo cálculos de un leasing, las cifras mas o menos me redondeaban en cuentas rápidas esos valores.
Para sumarle más elementos al enigma de los Texan: la partida de dinero aprobada para este año es de 8 millones de dólares y de 15 millones para el 2021 (si no es sometida a bloqueo del Minhacienda).
Pues eso estaba analizando, si esos aviones valen 162 millones de USD, y haciendo cálculos de un leasing, las cifras mas o menos me redondeaban en cuentas rápidas esos valores.
Me puse a jugar con una de esas calculadoras de leasing online y me dio estos cálculos macheteros:
Valor T-6C nuevo con soporte: 13.5 millones de dólares Valor flota de 6 aviones (que fue el dato que me entregaron originalmente // 3 en el 2021 y 3 en el 2022): 81 millones de dólares Leasing a 5 años: da una cuota de 18 millones de dolares anual, pagando 8 millones al final para la opción de compra.
las fac se convirtió una fuerza aerea de turbo helices en vez de comprar 12 FA-50 falta de visión de estos comandante fuerza aérea argentina se loe staban vendiendo 180 millones de segunda plazo pagarlo en 10 años
interesante este dato en particular "Por eso, hoy los modelos que están en la short list son el KAI FA-50 y el Leonardo M346, existiendo cierta preferencia por el primero, dada su mejor capacidad como avión de defensa aérea, sin perder la capacidad de entrenamiento avanzado. Si bien se analizaron otros modelos como el Aero L-159 y el Pampa III, se consideró que no brindaban las performances deseadas y, mientras eran un pequeño salto desde el entrenador avanzado, luego habría un salto grande al avión de superioridad, especialmente cuando se concrete el reemplazo al Kfir."
interesante este dato en particular "Por eso, hoy los modelos que están en la short list son el KAI FA-50 y el Leonardo M346, existiendo cierta preferencia por el primero, dada su mejor capacidad como avión de defensa aérea, sin perder la capacidad de entrenamiento avanzado. Si bien se analizaron otros modelos como el Aero L-159 y el Pampa III, se consideró que no brindaban las performances deseadas y, mientras eran un pequeño salto desde el entrenador avanzado, luego habría un salto grande al avión de superioridad, especialmente cuando se concrete el reemplazo al Kfir."
Viendo este articulo y como se plantean las diferentes etapas del entrenamiento de los pilotos, creo que si fue una buena compra la del modelo T-6C.
El malestar es por la escogencia de ese modelo en especifico, puesto que no se llego a contemplar ni al PC-21 o el KAI KT1, por ejemplo, si tan interesada esta la FAC por el KAI FA-50 ¿por que no escogieron el KT1 y negociar un descuento por los FA-50 o viceversa?.
Si bien se dice que el echo de escoger al Texan esta ligado a la posible compra de F-16, comprar de esta manera deja mucho que desear por parte FAC, puesto que comprando así no siempre se puede llegar a encontrar la mejor oferta y deja en duda si hubo cruces raros.
Comentarios
Valor T-6C nuevo con soporte: 13.5 millones de dólares
Valor flota de 6 aviones (que fue el dato que me entregaron originalmente // 3 en el 2021 y 3 en el 2022): 81 millones de dólares
Leasing a 5 años: da una cuota de 18 millones de dolares anual, pagando 8 millones al final para la opción de compra.
https://www.calculator.net/lease-calculator.html?ctype=fixrate&cloanamount=81000000&cresidualvalue=8000000&cloantermy=5&cloantermm=0&cinterestrate=6&cmonthlypay=400&x=63&y=21
Por ahí pueden ir los tiros y cuadran con las cifras oficiales que estamos viendo.
quede plop.
Toca esperar para saber cuales serán los números reales,
6 que dice RGarcia
8 que dice Erich
12 que dice Toledo
Hagan sus apuestas.
jajajajajajja
aqui el link
https://www.pucara.org/post/colombia-y-el-reemplazo-del-cessna-t-37-una-decisión-correcta
interesante este dato en particular
"Por eso, hoy los modelos que están en la short list son el KAI FA-50 y el Leonardo M346, existiendo cierta preferencia por el primero, dada su mejor capacidad como avión de defensa aérea, sin perder la capacidad de entrenamiento avanzado. Si bien se analizaron otros modelos como el Aero L-159 y el Pampa III, se consideró que no brindaban las performances deseadas y, mientras eran un pequeño salto desde el entrenador avanzado, luego habría un salto grande al avión de superioridad, especialmente cuando se concrete el reemplazo al Kfir."
Por favor no hacer offtopic.
Pero nosotros los del país del sagrado corazón nos indignamos y reclamamos por una compra de éstas.
https://www.scramble.nl/military-news/new-raf-texan-ii-training-aircraft-on-their-way-to-raf-valley
Si bien se dice que el echo de escoger al Texan esta ligado a la posible compra de F-16, comprar de esta manera deja mucho que desear por parte FAC, puesto que comprando así no siempre se puede llegar a encontrar la mejor oferta y deja en duda si hubo cruces raros.
Howdy, Stranger!
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