Yo no se para que le siguen haciendo caso, el puede traer todos los link que quiera de Martin Baker para tratar de justificarse. Pero la realidad es que los asientos de los Su-30MK NO son Martin Baker, son MK-16L, y a 30 o 40 metros sobre la pista con el avión panza arriba si te eyectas chocas contra la pista. Listo
JAJAJAJAJAJAJA !!! ES MEJOR QUE TE QUEDES CALLADO Y NO LA SIGAS CAGANDO MAS !! ni sabes que MK-16L tambien es Martin baker Los Sukhoi SU-30 utilizan es la silla rusa Zvezda K-36 ninguna MK 16 L POR FAVOR NO TIENES NI IDEA!! Ya hablas es por hablar , y lo peor la MK-16L es martin Baker tambien !! jajajajaja Doble error !! Jrap 20
Por ahí ojeando páginas atrás (hace más de 300 mensajes no entraba por aquí) hablaron de NVG en los K-8 de la amb, ¿alguien podría poner una foto de esos sistemas? Los desconozco.
Yo no se para que le siguen haciendo caso, el puede traer todos los link que quiera de Martin Baker para tratar de justificarse. Pero la realidad es que los asientos de los Su-30MK NO son Martin Baker, son MK-16L, y a 30 o 40 metros sobre la pista con el avión panza arriba si te eyectas chocas contra la pista. Listo
JAJAJAJAJAJAJA !!! ES MEJOR QUE TE QUEDES CALLADO Y NO LA SIGAS CAGANDO MAS !! ni sabes que MK-16L tambien es Martin baker Los Sukhoi SU-30 utilizan es la silla rusa Zvezda K-36 ninguna MK 16 L POR FAVOR NO TIENES NI IDEA!! Ya hablas es por hablar , y lo peor la MK-16L es martin Baker tambien !! jajajajaja Doble error !! Jrap 20
Tienes razón en el texto por la rapidez escribí MK-16 en vez de K-36, pero el mensaje es el mismo, puedes traer todos los link de Martin Baker la realidad es que los asientos del Su-30 NO son Martín Baker
Por ahí ojeando páginas atrás (hace más de 300 mensajes no entraba por aquí) hablaron de NVG en los K-8 de la amb, ¿alguien podría poner una foto de esos sistemas? Los desconozco.
Creo que tengo en mis archivos David dame un par de días
Yo no he dicho NUNCA QUE LO SEAN ! AQUI SE DEMOTRABA QUE LOS AVIONES MODERNOS INCLUYENDO LOS su-30 PUEDE EYECTARSE BOCA ABAJO Y A BAJA ALTITUD , COSA QUE USTED DIJO QUE NO !! ya que ni siquiera tubo encuenta la altura minima para hacerlo y yo se lo demostre ! So;o a lo Venezolano de tajo !
Ahora cambia !
!! aqui lo que se discute es que usted la cago es mas ahora aceta o da a entender que si pueden eyectarse boca abajo por encima de los 40 metros cuando yo se lo habia demostrado ! eso le pasa por hablar desde el inflado ego venezolano !!
Lo que usted dijo antes ! Los asientos de eyección están hechos para salvarte SI, pero jamás y nunca si la cabina mira hacia el suelo a baja altura, pues saldrás disparado contra el suelo
Ahora va cambiando la cosa Pero la realidad es que los asientos de los Su-30MK NO son Martin Baker, son MK-16L, y a 30 o 40 metros sobre la pista con el avión panza arriba si te eyectas chocas contra la pista.
Yo no he dicho NUNCA QUE LO SEAN ! AQUI SE DEMOTRABA QUE LOS AVIONES MODERNOS INCLUYENDO LOS su-30 PUEDE EYECTARSE BOCA ABAJO Y A BAJA ALTITUD , COSA QUE USTED DIJO QUE NO !! ya que ni siquiera tubo encuenta la altura minima para hacerlo y yo se lo demostre ! So;o a lo Venezolano de tajo !
Ahora cambia !
!! aqui lo que se discute es que usted la cago es mas ahora aceta o da a entender que si pueden eyectarse boca abajo por encima de los 40 metros cuando yo se lo habia demostrado ! eso le pasa por hablar desde el inflado ego venezolano !!
Lo que usted dijo antes ! Los asientos de eyección están hechos para salvarte SI, pero jamás y nunca si la cabina mira hacia el suelo a baja altura, pues saldrás disparado contra el suelo
Ahora va cambiando la cosa Pero la realidad es que los asientos de los Su-30MK NO son Martin Baker, son MK-16L, y a 30 o 40 metros sobre la pista con el avión panza arriba si te eyectas chocas contra la pista.
vea pues ! jajaja
Tu mismo estas admitiendo que es por ENCIMA de los 40mts. Y desde el principio se te dijo que el accidente fue despegando y a solo 40mts de la pista girando hacia la derecha casi panza arriba, imposible que se salvarán.
Yo no he dicho NUNCA QUE LO SEAN ! AQUI SE DEMOTRABA QUE LOS AVIONES MODERNOS INCLUYENDO LOS su-30 PUEDE EYECTARSE BOCA ABAJO Y A BAJA ALTITUD , COSA QUE USTED DIJO QUE NO !! ya que ni siquiera tubo encuenta la altura minima para hacerlo y yo se lo demostre ! So;o a lo Venezolano de tajo !
Ahora cambia !
!! aqui lo que se discute es que usted la cago es mas ahora aceta o da a entender que si pueden eyectarse boca abajo por encima de los 40 metros cuando yo se lo habia demostrado ! eso le pasa por hablar desde el inflado ego venezolano !!
Lo que usted dijo antes ! Los asientos de eyección están hechos para salvarte SI, pero jamás y nunca si la cabina mira hacia el suelo a baja altura, pues saldrás disparado contra el suelo
Ahora va cambiando la cosa Pero la realidad es que los asientos de los Su-30MK NO son Martin Baker, son MK-16L, y a 30 o 40 metros sobre la pista con el avión panza arriba si te eyectas chocas contra la pista.
vea pues ! jajaja
Tu mismo estas admitiendo que es por ENCIMA de los 40mts. Y desde el principio se te dijo que el accidente fue despegando y a solo 40mts de la pista girando hacia la derecha casi panza arriba, imposible que se salvarán.
Osea que eso fue un disparo a tierra practicamente.
No, yo te correji esto que usted decia aqui no te hagas el listo ! Los asientos de eyección están hechos para salvarte SI, pero jamás y nunca si la cabina mira hacia el suelo a baja altura, pues saldrás disparado contra el suelo.............................OMITES LAS CIFRAS DE LA ALTURA , DAS ENTENDER QUE NO SE PUEDE A SECAS !!!! ESE ES EL PUNTO DE TU ERROR POR ESO TE TRAJE SOPOTOCIENTOS ARTICULOS EN DONDE TE DEMOSTRE QUE ESTABAS EQUIVOCADO !!
Camik le puedes seguir buscando las 5 patas al gato durante toda la vida con tal de exteriorizar tu odio a todo lo Venezolano, paro la verdad es que usted inició diciendo que los asientos eyectores fallaron y por eso los pilotos murieron, cuando se le explicó lo que había pasado saliste a traer una fuente de Wikipedia donde decía que los asientos detectables funcionaban a 30 metros en vuelo invertido, te traje una imagen de un manual donde hablan del performance del MK16L y te habla de casi 600 pies como mínimo para poder hacer una eyección segura en vuelo invertido, tu trajiste una.pagina de relatos poco fiable que insistía en los 30 metros y al ver lo poco confiable te fuiste a la página del fabricante que te habla de 100 mts sin tomar en cuenta dos cosas muy importantes, primero el fabricante siempre va a dar los datos de performance en condiciones OPTIMAS es decir te lo va a "pintar lo más bonito posible" y segundo sean 600 pies o 100 mts igual al momento del accidente el Su30 no tenía ni 40 mts de elevación, el resultado sigue siendo el mismo.
Y por lo visto pasaste por alto muy a tu conveniencia mi comentario sobre tu sentido común.
Por el amor de Dios camik, cuando vas a enteneer que el accidente fue despegando? es mas sobre la pista... ahi no habian ni 15mts de altura entre la pista y el avion....
nawara e ladilla... estas diciendo q no funcionaron los asientos, pues si, si lo hizo pero igual no habia nada q hacer el avion nunca subio tanto como para eyectar a salvo la tripulacion completa.
que los MB funcionan invertido a 40 mts, perfecto! que Zvezda K-36 salva en igualdad de condiciones a 30 mts, ok tambien esta bie. Pero entiende que el Su-30 siniestrado no cumplio con esos parametros de 30 o 40mts, fue en pleno despegue, tanto asi que se accidento SOBRE LA PISTA!
pregunta un SU-30mk2 puede efectuar un bombardeo estrategico?
Depende de a qué llames tu un bombardeo estratégico, si te refieres a un ataque con bombas a objetivos estratégicos si, pero por lo general el término borbandeo estratégico se utiliza para describir otra categoría de aviones muy pero muy por encima de los estándares de la región.
pregunta un SU-30mk2 puede efectuar un bombardeo estrategico?
Depende de a qué llames tu un bombardeo estratégico, si te refieres a un ataque con bombas a objetivos estratégicos si, pero por lo general el término borbandeo estratégico se utiliza para describir otra categoría de aviones muy pero muy por encima de los estándares de la región.
entiendo puede atacar objetivos estrategicos dependiendo del ipo ejemplo una refineria es un obetivo extrategico?
UN asiento se eyecto demasiado tarde correcto y el otro fallo !! y murio calcinado ! el resto lo de ustedes es paja ! solo orgullo y boca castrochavista pro y defensores de la Fav es todo !!
Saeta el dia que critiques como es a tu Guarida de ampones de tu guardia Nacional a la cual juraste por ahora no tienes cero valides tus comentarios, recuerda todo lo que sea pro regimen, Fuerza erea Venezolana y venga de parte del oficialismo es mentira !
increíble...... en los próceres hubo despliegue de aviones y aquí un despliegue de necedad....
Si jesus, una refineria es considerada objetivo estrategico en todas partes del mundo, por ejemplo, por eso es que los grupos AA del codai estan o acantonados o en constante despliegue en refinerias... y el mismo valor estrategico, al menos aqui en venezuela, lo tienen igualmente ciertas represas como por ejemplo, la represa del Guri.
Por el amor de Dios camik, cuando vas a enteneer que el accidente fue despegando? es mas sobre la pista... ahi no habian ni 15mts de altura entre la pista y el avion....
nawara e ladilla... estas diciendo q no funcionaron los asientos, pues si, si lo hizo pero igual no habia nada q hacer el avion nunca subio tanto como para eyectar a salvo la tripulacion completa.
que los MB funcionan invertido a 40 mts, perfecto! que Zvezda K-36 salva en igualdad de condiciones a 30 mts, ok tambien esta bie. Pero entiende que el Su-30 siniestrado no cumplio con esos parametros de 30 o 40mts, fue en pleno despegue, tanto asi que se accidento SOBRE LA PISTA!
Comentarios
JAJAJAJAJAJAJA !!! ES MEJOR QUE TE QUEDES CALLADO Y NO LA SIGAS CAGANDO MAS !! ni sabes que MK-16L tambien es Martin baker
Los Sukhoi SU-30 utilizan es la silla rusa Zvezda K-36 ninguna MK 16 L POR FAVOR NO TIENES NI IDEA!!
Ya hablas es por hablar , y lo peor la MK-16L es martin Baker tambien !! jajajajaja
Doble error !! Jrap 20
AQUI SE DEMOTRABA QUE LOS AVIONES MODERNOS INCLUYENDO LOS su-30 PUEDE EYECTARSE BOCA ABAJO Y A BAJA ALTITUD , COSA QUE USTED DIJO QUE NO !! ya que ni siquiera tubo encuenta la altura minima para hacerlo y yo se lo demostre ! So;o a lo Venezolano de tajo !
Ahora cambia !
!! aqui lo que se discute es que usted la cago es mas ahora aceta o da a entender que si pueden eyectarse boca abajo por encima de los 40 metros cuando yo se lo habia demostrado ! eso le pasa por hablar desde el inflado ego venezolano !!
Lo que usted dijo antes !
Los asientos de eyección están hechos para salvarte SI, pero jamás y nunca si la cabina mira hacia el suelo a baja altura, pues saldrás disparado contra el suelo
Ahora va cambiando la cosa
Pero la realidad es que los asientos de los Su-30MK NO son Martin Baker, son MK-16L, y a 30 o 40 metros sobre la pista con el avión panza arriba si te eyectas chocas contra la pista.
vea pues ! jajaja
Y desde el principio se te dijo que el accidente fue despegando y a solo 40mts de la pista girando hacia la derecha casi panza arriba, imposible que se salvarán.
Los asientos de eyección están hechos para salvarte SI, pero jamás y nunca si la cabina mira hacia el suelo a baja altura, pues saldrás disparado contra el suelo.............................OMITES LAS CIFRAS DE LA ALTURA , DAS ENTENDER QUE NO SE PUEDE A SECAS !!!! ESE ES EL PUNTO DE TU ERROR POR ESO TE TRAJE SOPOTOCIENTOS ARTICULOS EN DONDE TE DEMOSTRE QUE ESTABAS EQUIVOCADO !!
AHORA SALES CON LOS 40 METROS !!
Y por lo visto pasaste por alto muy a tu conveniencia mi comentario sobre tu sentido común.
nawara e ladilla... estas diciendo q no funcionaron los asientos, pues si, si lo hizo pero igual no habia nada q hacer el avion nunca subio tanto como para eyectar a salvo la tripulacion completa.
que los MB funcionan invertido a 40 mts, perfecto! que Zvezda K-36 salva en igualdad de condiciones a 30 mts, ok tambien esta bie. Pero entiende que el Su-30 siniestrado no cumplio con esos parametros de 30 o 40mts, fue en pleno despegue, tanto asi que se accidento SOBRE LA PISTA!
en fin, funcionaron pero igual se mataron.
Ahora 9 aviones del G13 sobre los Proceres hoy. hay trabajos, hay trabajos
Tiene todo el dia en ese plan. terminen de darle la razon para que pueda disfrutar su domingo en paz.
el resto lo de ustedes es paja ! solo orgullo y boca castrochavista pro y defensores de la Fav es todo !!
Saeta el dia que critiques como es a tu Guarida de ampones de tu guardia Nacional a la cual juraste por ahora no tienes cero valides tus comentarios, recuerda todo lo que sea pro regimen, Fuerza erea Venezolana y venga de parte del oficialismo es mentira !
Howdy, Stranger!
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