Desde la segunda guerra mundial los avances blindados se hacen bajo paraguas aéreos y/o superioridad aérea. Lo que así no se hizo, terminó en fracaso. Recuerden lo que pasó en las Ardenas una vez mejoró el clima. O en 1973 una vez que las columnas egipcias perdieron el paraguas SAM. NADIE en sus sano juicio va a comprometer un avance sin contar con superioridad aérea o paraguas SAM en distintas capas, alturas y distancias.
Un ARPIA IV tiene la suficiente capacidad de atacar una columna blindada siempre y cuando se den las condiciones que garanticen su supervivencia y así se emplean todos los helos de ataque, independientemente de cuan corta o larga sea la distancia de sus armas. Pudieran dar golpes de mano en las noches o emboscar blancos de oportunidad
disculpen he estado buscando el articulo q narra como pilotos estadounidense, principalmente del comandante del grupo que vino a Venezuela y realizo ejercicios con y contra los pilotos del sistema F-16 venezolanos, y hablaba de sus altas capacidades, y hacian enfasis en tacticas que aplicaban los pilotos venezolanos para anular anular algunas capacidades combativas de los F-15, una de las maniobras era "ubicarse por detras y por encima" del F-15 y este se daba cuenta solo cuando ya estaba enganchado y no podia zafarse. cabe resaltar que ellos comentan sobre la ventaja tecnologica que poseia el F-15, pero que sin embargo no pudieron evitar algunas "perdidas" .
Estoy parafraseando eso, pues lo lei hace mucho tiempo y no recuerdo donde fue
Disculpen de verdad.
Por eso me baso en que habria posibilidades para el F-16.
Desde la segunda guerra mundial los avances blindados se hacen bajo paraguas aéreos y/o superioridad aérea. Lo que así no se hizo, terminó en fracaso. Recuerden lo que pasó en las Ardenas una vez mejoró el clima. O en 1973 una vez que las columnas egipcias perdieron el paraguas SAM. NADIE en sus sano juicio va a comprometer un avance sin contar con superioridad aérea o paraguas SAM en distintas capas, alturas y distancias.
Un ARPIA IV tiene la suficiente capacidad de atacar una columna blindada siempre y cuando se den las condiciones que garanticen su supervivencia y así se emplean todos los helos de ataque, independientemente de cuan corta o larga sea la distancia de sus armas. Pudieran dar golpes de mano en las noches o emboscar blancos de oportunidad
Son condiciones que deben darse, sí o sí.
Saludos
Exacto Seaman, comparto contigo esa opinion pero tambien debemos de tener en cuenta que las condiciones siempre no son las ideales para ningun bando, y siempre existe la posibilidad de error, bien sea por el lado venezolano o por el lado colombiano pudiera haber "filtraciones" hostiles. O si por casualidad no poseemos la superioridad aerea? bueno haqblo dese el punto de la especulacion.
Para conseguir eso que dice Seaman, primero hay que borrar del aire a la otra fuerza aérea, lo cual se ve complicado. No somos países con chorrocientos de cazas para hacer superioridad aérea sobre alguien. Así que la superioridad aérea es discutible en nuestro escenario.
Por cierto, en el pasado Red Flag, los Kfir también se cargaron 1 F-15 y 7 F-16... Y esperando los resultados de estos...
Por eso es que no veo una superioridad clara de una Fuerza Aérea sobre otra como para estar hablando de superioridad aérea en éste escenario... La vaina está pareja...
Para conseguir eso que dice Seaman, primero hay que borrar del aire a la otra fuerza aérea, lo cual se ve complicado. No somos países con chorrocientos de cazas para hacer superioridad aérea sobre alguien. Así que la superioridad aérea es discutible en nuestro escenario.
Por cierto, en el pasado Red Flag, los Kfir también se cargaron 1 F-15 y 7 F-16... Y esperando los resultados de estos...
Por eso es que no veo una superioridad clara de una Fuerza Aérea sobre otra como para estar hablando de superioridad aérea en éste escenario... La vaina está pareja...
No necesariamente Andrés, con negarle el espacio aéreo del TO a tu oponente basta y sobra...
Veamos hay dos ejemplos de la misma historia de las guerras árabes-israelí. La guerra de los seis días y yon kuppur.
En la primera Israel borró preventivamente del mapa las fuerzas áreas árabes en sus bases. Lo poco que quedó fue destruida en el aire en combate y así Israel mantuvo superioridad aérea durante todo el conflicto. Es un ejemplo de superioridad aérea.
En la segunda, Egipto negó el espacio aéreo con un importante paraguas antiaéreo por capas, durante el cruce del canal de Suez y el primer avance dentro del Sinaí y así frenó a la IAF sin necesidad de destruir sus aviones en tierra. Sólo cuando el avance egipcio dejó atrás la cobertura SAM fue que la IAF pudo operar con solvencia y evitar la alta tasa de perdidas de los primeros días. Y este un ejemplo de negación del espacio aéreo.
disculpen he estado buscando el articulo q narra como pilotos estadounidense, principalmente del comandante del grupo que vino a Venezuela y realizo ejercicios con y contra los pilotos del sistema F-16 venezolanos, y hablaba de sus altas capacidades, y hacian enfasis en tacticas que aplicaban los pilotos venezolanos para anular anular algunas capacidades combativas de los F-15, una de las maniobras era "ubicarse por detras y por encima" del F-15 y este se daba cuenta solo cuando ya estaba enganchado y no podia zafarse. cabe resaltar que ellos comentan sobre la ventaja tecnologica que poseia el F-15, pero que sin embargo no pudieron evitar algunas "perdidas" .
Estoy parafraseando eso, pues lo lei hace mucho tiempo y no recuerdo donde fue
Disculpen de verdad.
Por eso me baso en que habria posibilidades para el F-16.
Bueno, una forma es explotar los puntos ciegos del oponente y ubicarte en una posición ventajosa para efectuar el disparo. Pero para hacerlo actualmente toca ir en completo silencio electromagnético y orientados por un control desde tierra o desde un AWACS, y que tanto el Kfir como el Su-30 tienen con que detectar emisiones haciendo esto muy difícil actualmente.
Cesar como que leiste el articulo verdad? pues esas fueron unas de las tacticas, incluso como anecdota, el oficial estadounidense comandante de la agrupacion que vino a esos entrenamientos o maniobras conjuntas, dijo que cuando el se sabia derribado era que se daba cuenta de las acciones, y que cuando se reunieron después de las maniobras se quito el parche de su unidad y le quito el parche a el piloto de los Dragones que lo derribo en varias ocasiones y se lo coloco donde estaba el suyo, diciendo que sabia que habia sido el (refieriendose al piloto venezolano que lo derribo en varias ocaciones), y conversaban de la maniobra, despues ellos (los pilotos de F-15) tuvieron que cambiar la tactica, para no sufrir tantos derribos. aunque siempre tuvieron las de ganar no pudieron evitar tener perdidas.
Ahora, hay que estar claros que la tecnologia a avanzado desde entonces tambien, reduciria mucho el % de supervivencia del F-16. pero 25% es bueno jejeje
Chicos una pregunta viendo la familia de misiles Kh me preguntaba si la AMB cuenta con los anti buque y me gustaría saber también cuáles son los misiles AA de los su-30 su alcance y uso. Gracias!
El kh 59 de la versión que usa vzla es un misil de doble uso antibuque o uso contra objetivos terrestres, hay una nueva versión de mayor alcance y con radar de búsqueda para objetivos navales pero creo que solo la tiene Rusia, pero la versión vzlana usa una combinación de datatink para un sistema electro óptico, una guía inercial y un radar altímetro
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NADIE en sus sano juicio va a comprometer un avance sin contar con superioridad aérea o paraguas SAM en distintas capas, alturas y distancias.
Un ARPIA IV tiene la suficiente capacidad de atacar una columna blindada siempre y cuando se den las condiciones que garanticen su supervivencia y así se emplean todos los helos de ataque, independientemente de cuan corta o larga sea la distancia de sus armas. Pudieran dar golpes de mano en las noches o emboscar blancos de oportunidad
Son condiciones que deben darse, sí o sí.
Saludos
Estoy parafraseando eso, pues lo lei hace mucho tiempo y no recuerdo donde fue
Disculpen de verdad.
Por eso me baso en que habria posibilidades para el F-16.
Exacto Seaman, comparto contigo esa opinion pero tambien debemos de tener en cuenta que las condiciones siempre no son las ideales para ningun bando, y siempre existe la posibilidad de error, bien sea por el lado venezolano o por el lado colombiano pudiera haber "filtraciones" hostiles. O si por casualidad no poseemos la superioridad aerea? bueno haqblo dese el punto de la especulacion.
No necesariamente Andrés, con negarle el espacio aéreo del TO a tu oponente basta y sobra...
Saludos
En la primera Israel borró preventivamente del mapa las fuerzas áreas árabes en sus bases. Lo poco que quedó fue destruida en el aire en combate y así Israel mantuvo superioridad aérea durante todo el conflicto. Es un ejemplo de superioridad aérea.
En la segunda, Egipto negó el espacio aéreo con un importante paraguas antiaéreo por capas, durante el cruce del canal de Suez y el primer avance dentro del Sinaí y así frenó a la IAF sin necesidad de destruir sus aviones en tierra. Sólo cuando el avance egipcio dejó atrás la cobertura SAM fue que la IAF pudo operar con solvencia y evitar la alta tasa de perdidas de los primeros días. Y este un ejemplo de negación del espacio aéreo.
Saludos
Bueno, una forma es explotar los puntos ciegos del oponente y ubicarte en una posición ventajosa para efectuar el disparo. Pero para hacerlo actualmente toca ir en completo silencio electromagnético y orientados por un control desde tierra o desde un AWACS, y que tanto el Kfir como el Su-30 tienen con que detectar emisiones haciendo esto muy difícil actualmente.
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